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6、“.....对于机械检修所采用的检修方法的科学性和合理性也要进行科学的评估和测试,目的是为了进步提升车辆行驶过程中的安全性和动系统车门系统照明系统电气装置以及蓄电池箱等与地铁运行过程中关乎安全系统装置进行检查,同时对地铁车辆驾驶员当日所上报的运行中所报故障进行再逐步完善起来。其优势作用的体现大大提高了城市交通的安全性和便捷性,让整个城市的交通运输体系更为健全,运转更为流畅。用于轨道交通中的车辆检修状从我国当下的国情来看,我国目前大部分检修基地仍然采用计划预防维修制度对车辆进行维护......”。

7、“.....在列检和保养项目中无法进行,许多细小的裂纹容易被忽视,随着车辆定修的进行,发现裂纹瓷瓶的数量很多,如没有及时更换将对车辆的再生制动有很的状态,最后对列车进行静调与试车,使列车能够满足定修的标准。对于大修工作而言,其通常是在运行时间于大修库当中进行。当车辆运行达到年或运行里成定的技术改进,保证列车基本功能能够得以复原,使其能够接近新造车的状态,最后对列车进行静调与试车,使列车能够满足定修的标准。对于大修工作而确认维护与检修......”。

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9、“.....当车辆运行达到年或运行里切的联系。传统的计划预防维修制度是种日常维护制度,其侧重于对车辆进行日常检查和维护,因此,其检查方面并不是十分全面,维护保养工作做的也不是修的主要内容是将地铁车辆的转向架部分进行拆解清洗维护,同时对车辆整体的电路进行排查,并对相关部件的功能进行检测,架修般在架修室进行。轨道车,再加上其技术主要用于修理周期性的结构,对于些永久性的结构并不能起到很好的保养和维护作用,在发生突发状况时也没有强硬的技术支撑,最终造成车状从我国当下的国情来看......”。