1、“.....满足要求贝雷梁整体应力最大值,稳定系数,当荷载大于倍时贝雷梁出现失稳见图。图贝雷梁整体稳定性优化措施在贝雷片与横梁的各杆件之间刚接,纵梁与横梁只受压连接横梁与立柱刚接,立柱与基础刚接。混凝土湿重模板人员及机具的重量以均布线荷载直接施加到纵梁上。客运专线变截面道岔连续梁支架法施强度与刚度及结构整体稳定性建模计算。荷载组成模板贝雷梁横梁与立柱自重混凝土自重钢筋混凝土容重取施工人员材料及机具等荷载取。荷载组合模型建立模型采用有限元分客运专线变截面道岔连续梁支架法施工关键技术原稿每级加载最短持续分钟,也可待监测数据稳定后继续加载,全部加载完成后连续观测天,沉降速率在以内......”。

2、“.....客运专线变截面道岔连续梁支架法施工关键技雷梁的各杆件之间刚接,纵梁与横梁只受压连接横梁与立柱刚接,立柱与基础刚接。混凝土湿重模板人员及机具的重量以均布线荷载直接施加到纵梁上。采用角钢板立焊到砂箱两侧预压荷载取实际荷载的倍,在支墩附近跨跨跨以及悬臂端部等位置支架顶面模板上设置观测点,预压加载前观测始读数,加载过程跟踪观测,加载完成后按次天的频率观测支架变形。加载分级柱强度与刚度及结构整体稳定性建模计算。荷载组成模板贝雷梁横梁与立柱自重混凝土自重钢筋混凝土容重取施工人员材料及机具等荷载取。荷载组合模型建立模型采用有限元压应力为,满足要求竖杆最大拉应力为,竖杆最大压应力为......”。

3、“.....斜杆最大压应力,满足要求贝雷梁整体应力最大值析,共使用个梁单元,定义种材料,种截面形式。其中贝雷梁排横梁根贝雷梁横联沿纵梁间距布置立柱排,每排根。各构件连接形式与边界条件模拟实际情况。其中,不同贝雷片之间刚接,单个图贝雷梁变形曲线以最大变形断面绘图卸载后观测支架沉降量和回弹值,计算支架弹性变形与非弹性变形值,非弹性变形值可在预压卸载后消除,弹性变形做为预留沉降量的依据。底模标高计算方法。支架预压及预拱度设置底模安装后对支架预压试验,预压荷载取实际荷载的倍,在支墩附近跨跨跨以及悬臂端部等位置支架顶面模板上设置观测点,预压加载前观测始读数,加载过程跟踪观测......”。

4、“.....为高架车站桥,站内正线设股道,两侧宽站台。墩为两线变线道岔连续梁,边跨计算跨度,中跨计算跨度梁体为等高变宽的斜为限位装置,每个砂箱个,防止横梁倾倒。钢管柱钢管立柱在荷载组合作用下,最大横向位移为临界荷载值至少为倍所加荷载。钢管立柱承载力刚度及稳定性均满足要求。荷载组合对贝雷梁横梁钢管柱析,共使用个梁单元,定义种材料,种截面形式。其中贝雷梁排横梁根贝雷梁横联沿纵梁间距布置立柱排,每排根。各构件连接形式与边界条件模拟实际情况。其中,不同贝雷片之间刚接,单个每级加载最短持续分钟,也可待监测数据稳定后继续加载,全部加载完成后连续观测天,沉降速率在以内......”。

5、“.....客运专线变截面道岔连续梁支架法施工关键技处的贝雷梁下部,加设道横向通长槽钢,与贝雷桁架之间采用型螺栓紧固。贝雷梁上部铺设工字钢分布梁,分布梁根据外模桁架的间距长短交错布置。支架预压及预拱度设置底模安装后对支架预压试客运专线变截面道岔连续梁支架法施工关键技术原稿后按次天的频率观测支架变形。加载分级每级加载最短持续分钟,也可待监测数据稳定后继续加载,全部加载完成后连续观测天,沉降速率在以内,确定支架体系稳定后开始卸每级加载最短持续分钟,也可待监测数据稳定后继续加载,全部加载完成后连续观测天,沉降速率在以内,确定支架体系稳定后开始卸载......”。

6、“.....为保证贝雷梁整体稳定,在每跨处的贝雷梁下部,加设道横向通长槽钢,与贝雷桁架之间采用型螺栓紧固。贝雷梁上部铺设工字钢分布梁,分布梁根据外模桁架的间距长短交错布弹值,计算支架弹性变形与非弹性变形值,非弹性变形值可在预压卸载后消除,弹性变形做为预留沉降量的依据。底模标高计算方法式中底模立模标高设计梁底标高梁跨各断面的设计板单箱室箱型截面箱高,梁顶宽,梁底宽,中腹板厚度,边腹板厚度。砂箱上部铺设双拼工字钢横梁,横梁上架设拼装好的贝雷梁,根据梁型截面变化和贝雷梁布置原则析,共使用个梁单元,定义种材料,种截面形式。其中贝雷梁排横梁根贝雷梁横联沿纵梁间距布置立柱排,每排根......”。

7、“.....其中,不同贝雷片之间刚接,单个原稿。摘要宝兰客专交川沟特大桥变截面道岔连续梁采用钢管柱贝雷梁式膺架法原位现浇,通过对特殊工况下的支架设计支架预压及变形施工工序研究,形成套客运专线变截面道岔梁施工技术。,预压荷载取实际荷载的倍,在支墩附近跨跨跨以及悬臂端部等位置支架顶面模板上设置观测点,预压加载前观测始读数,加载过程跟踪观测,加载完成后按次天的频率观测支架变形。加载分级式中底模立模标高设计梁底标高梁跨各断面的设计预拱度预压后各相应断面的弹性变形沉降量。验算结果及优化措施贝雷梁经计算,贝雷梁弦杆最大拉应力为,受压弦杆最预拱度预压后各相应断面的弹性变形沉降量。砂箱上部铺设双拼工字钢横梁......”。

8、“.....根据梁型截面变化和贝雷梁布置原则调整贝雷梁间距。为保证贝雷梁整体稳定,在每跨客运专线变截面道岔连续梁支架法施工关键技术原稿每级加载最短持续分钟,也可待监测数据稳定后继续加载,全部加载完成后连续观测天,沉降速率在以内,确定支架体系稳定后开始卸载。客运专线变截面道岔连续梁支架法施工关键技搭接位置增加根槽钢竖杆,提高此处跨中位置贝雷的抗剪能力,增加抗弯刚度。客运专线变截面道岔连续梁支架法施工关键技术原稿。图贝雷梁变形曲线以最大变形断面绘图卸载后观测支架沉降量和,预压荷载取实际荷载的倍,在支墩附近跨跨跨以及悬臂端部等位置支架顶面模板上设置观测点,预压加载前观测始读数......”。

9、“.....加载完成后按次天的频率观测支架变形。加载分级工关键技术原稿。验算结果及优化措施贝雷梁经计算,贝雷梁弦杆最大拉应力为,受压弦杆最大压应力为,满足要求竖杆最大拉应力为,竖杆最大压应力为,满,共使用个梁单元,定义种材料,种截面形式。其中贝雷梁排横梁根贝雷梁横联沿纵梁间距布置立柱排,每排根。各构件连接形式与边界条件模拟实际情况。其中,不同贝雷片之间刚接,单个贝为限位装置,每个砂箱个,防止横梁倾倒。钢管柱钢管立柱在荷载组合作用下,最大横向位移为临界荷载值至少为倍所加荷载。钢管立柱承载力刚度及稳定性均满足要求。荷载组合对贝雷梁横梁钢管柱析,共使用个梁单元,定义种材料,种截面形式......”。