1、“.....处理后地基承载力不小于。跨越繁忙既有运营铁路大跨度钢横梁吊装技术原稿。现场作业时,作业范围内设置安全警示标志。严禁无关人员进入现场。安全员防护员联络员带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训,执证上岗。钢横梁提升应平稳,避免振动和摇摆,在设备未稳定前严禁解开吊装索具。墩柱周围搭,行车频率高峰时为分钟列,每天最大行车密度对,行车主要为货车。第分钟开始检查工作,封闭时间结束前分钟完成全部跨线工作,人员设备撤至安全位置,供电部门进行送电。除第个要点施工外,还要同步进行梁吊装湿接缝桥面系和接触网柱立柱施工,各工序更复杂,施工时必须熟练,高工程概况新建津保铁路天津大北环线在金钟河特大桥右线右处上跨既有北环铁路里程。金钟河特大桥右线采用框架墩群桩基础形式,上部采用梁跨越既有北环铁路。框架墩钢横梁采用箱型截面,横向跨度为,梁高为,梁宽......”。

2、“.....横梁内跨越繁忙既有运营铁路大跨度钢横梁吊装技术原稿个小时完成片钢横梁吊装且后续工序同时施工,施工组织难度大。吊装施工地基处理由于天津是海相土,地质条件差,表层地基承载力般在左右本工程临近里海湿地保护区,线路沿线鱼塘和藕塘较多,地基处理比较困难。为保证吊装时履带吊的稳定性,先对吊装场地进行换填砖渣处理,个要点施工外,还要同步进行梁吊装湿接缝桥面系和接触网柱立柱施工,各工序更复杂,施工时必须熟练,高度配合,才能完成施工任务。封锁点内工序时间安排表封锁点内钢横梁吊装各工序时间安排表施工安全要点及措施吊装前各个工种必须进行演练,熟悉操作过程。对施工过程中可能出现的单位施工经验,选择吨履带吊车进行施工。经测量现场吊装过程中履带吊最大作业半径为,臂长度,可吊重。施工中大臂幅度控制在,满足履带吊的安全性能,安全系数为。钢横梁底距既有承力索最低处,吊装时安全风险高......”。

3、“.....既有北环铁路天窗点为个小时工。经测量现场吊装过程中履带吊最大作业半径为,臂长度,可吊重。施工中大臂幅度控制在,满足履带吊的安全性能,安全系数为。现场作业时,作业范围内设置安全警示标志。严禁无关人员进入现场。安全员防护员联络员带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训,执证上岗。条履带接触地面面积为,对地基的最小承载力为,通过计算地基承载力满足要求。第步钢横梁进场,拼装钢梁由钢结构厂家制作验收合格后分两节运输至既有线左线相应墩位右侧位置进行拼装。钢横梁需要在地面拼装基础上焊接成整体,钢横梁拼装基础设置为混凝土基础,每榀钢梁共横梁提升应平稳,避免振动和摇摆,在设备未稳定前严禁解开吊装索具。墩柱周围搭设脚手架平台,便于吊装过程中人员作业。跨越繁忙既有运营铁路大跨度钢横梁吊装技术原稿。第分钟开始检查工作,封闭时间结束前分钟完成全部跨线工作,人员设备撤至安全位置,供电部门进行送电......”。

4、“.....安装过程分为以下几步第步场地地基处理及准备工作钢横梁最重吨,通过比选采用台履带吊从线路左侧进行吊装。根据吊车自身重量及钢横梁重量要求,需对场地处理才能满足吊车行走及吊装工作。处理后地基承载力不小于小时,个小时完成片钢横梁吊装且后续工序同时施工,施工组织难度大。吊装施工地基处理由于天津是海相土,地质条件差,表层地基承载力般在左右本工程临近里海湿地保护区,线路沿线鱼塘和藕塘较多,地基处理比较困难。为保证吊装时履带吊的稳定性,先对吊装场地进行换填砖渣繁忙既有运营铁路大跨度钢横梁吊装技术原稿。铁路封闭后分钟内,施工人员搭设铁路防护措施枕木垛,同时吊车开始起吊钢横梁,起吊离开支墩前确定起吊无问题,履带再慢慢使钢横梁底高于墩顶高度,将钢横梁旋转并行走到指定位置,将钢横梁起吊到墩上方钢横梁两侧人题提前对工人培训,做到心中有数。吊装作业要统指挥......”。

5、“.....作业场所灯光必须足够。摘要以津保铁路大北环线跨越既有北环铁路钢横梁吊装为例,介绍了地基软弱地区大跨度钢横梁吊装技术,为今后同类钢横梁吊装施工提供了有益借鉴。关键词繁忙运营铁路钢横梁吊横梁提升应平稳,避免振动和摇摆,在设备未稳定前严禁解开吊装索具。墩柱周围搭设脚手架平台,便于吊装过程中人员作业。跨越繁忙既有运营铁路大跨度钢横梁吊装技术原稿。第分钟开始检查工作,封闭时间结束前分钟完成全部跨线工作,人员设备撤至安全位置,供电部门进行送电。除个小时完成片钢横梁吊装且后续工序同时施工,施工组织难度大。吊装施工地基处理由于天津是海相土,地质条件差,表层地基承载力般在左右本工程临近里海湿地保护区,线路沿线鱼塘和藕塘较多,地基处理比较困难。为保证吊装时履带吊的稳定性,先对吊装场地进行换填砖渣处理,为混凝土基础,每榀钢梁共设置座拼装基础。钢横梁拼装完成后进行各项指标检查......”。

6、“.....补漆作业时要注意做好防护。为解决维修时钢梁可能存在感应电压,钢箱梁底部设置了耐高压绝缘板,吊装前组装完毕,起吊装。第步履带吊选择,组装履带吊。根据我跨越繁忙既有运营铁路大跨度钢横梁吊装技术原稿理,再铺设碎石垫层,然后铺设厚水泥稳定碎石,最后浇筑厚混凝土。施工方法根据京铁师号文营业线施工安全管理实施细则的规定,右线框架墩横梁吊装均属于营业线级施工中繁忙干线和干线封锁小时以内的大型上跨铁路结构物施工,需纳入月度施工计划,每次要点时间为分个小时完成片钢横梁吊装且后续工序同时施工,施工组织难度大。吊装施工地基处理由于天津是海相土,地质条件差,表层地基承载力般在左右本工程临近里海湿地保护区,线路沿线鱼塘和藕塘较多,地基处理比较困难。为保证吊装时履带吊的稳定性,先对吊装场地进行换填砖渣处理,加固,拆除吊钩等工作。人员定要小心操作,防止杂物掉落到既有线路上......”。

7、“.....第分钟履带吊落钩,第片钢横梁挂好钢丝绳,做好起吊准备。钢横梁底距既有承力索最低处,吊装时安全风险高,运营期为方便检修绝缘要求高。既有北环铁路天窗点为及吊装工作。处理后地基承载力不小于。地基处理完成后,对现场作业范围内的空中电缆接触网及相关铁路设备做好明显防护标志,吊车驾驶人员和指挥人员吊装前天白天熟悉位置。做好现场通平工作。安装前墩柱顶部放出钢横梁定位线,确保安装位置准确。履带吊自重,车载配重,用绳子调整钢横梁方向和位置。履带吊行走时专人观察履带吊附近地基情况,有特殊情况马上停止行进。吊装俯视图如下第分钟开始第片钢横梁落梁及就位工作。两侧拉绳人员吊装指挥人员和墩柱上对位人员要密切配合,墩柱上对位人员注意观察,指挥吊车准确落位。第分钟开始第片钢横梁临横梁提升应平稳,避免振动和摇摆,在设备未稳定前严禁解开吊装索具。墩柱周围搭设脚手架平台,便于吊装过程中人员作业......”。

8、“.....第分钟开始检查工作,封闭时间结束前分钟完成全部跨线工作,人员设备撤至安全位置,供电部门进行送电。除铺设碎石垫层,然后铺设厚水泥稳定碎石,最后浇筑厚混凝土。施工方法根据京铁师号文营业线施工安全管理实施细则的规定,右线框架墩横梁吊装均属于营业线级施工中繁忙干线和干线封锁小时以内的大型上跨铁路结构物施工,需纳入月度施工计划,每次要点时间为分钟。跨单位施工经验,选择吨履带吊车进行施工。经测量现场吊装过程中履带吊最大作业半径为,臂长度,可吊重。施工中大臂幅度控制在,满足履带吊的安全性能,安全系数为。钢横梁底距既有承力索最低处,吊装时安全风险高,运营期为方便检修绝缘要求高。既有北环铁路天窗点为个小时于。地基处理完成后,对现场作业范围内的空中电缆接触网及相关铁路设备做好明显防护标志,吊车驾驶人员和指挥人员吊装前天白天熟悉位置。做好现场通平工作......”。

9、“.....确保安装位置准确。履带吊自重,车载配重,施工时后配重,吊重按照考虑,工时后配重,吊重按照考虑,每条履带接触地面面积为,对地基的最小承载力为,通过计算地基承载力满足要求。第步钢横梁进场,拼装钢梁由钢结构厂家制作验收合格后分两节运输至既有线左线相应墩位右侧位置进行拼装。钢横梁需要在地面拼装基础上焊接成整体,钢横梁拼装基础设跨越繁忙既有运营铁路大跨度钢横梁吊装技术原稿个小时完成片钢横梁吊装且后续工序同时施工,施工组织难度大。吊装施工地基处理由于天津是海相土,地质条件差,表层地基承载力般在左右本工程临近里海湿地保护区,线路沿线鱼塘和藕塘较多,地基处理比较困难。为保证吊装时履带吊的稳定性,先对吊装场地进行换填砖渣处理,脚手架平台,便于吊装过程中人员作业。施工流程及总体设计钢横梁吊装采用大吨位吊车次吊装就位的施工方法,安装过程分为以下几步第步场地地基处理及准备工作钢横梁最重吨......”。