接段端口朝外的泵管,该泵管型号与连接泵机的泵相同。该段泵管另端切割成斜口,斜口朝上,插入钢管内,插入长度约为钢管直径的,并与拱肋钢管轴线的夹角为。压注孔应焊接牢固,施工前派专人检查,避免泵送顶升施工过程中脱焊造成而管内混凝土喷流,施工人员受伤。为了防止停泵卸板截面,距此水平距离范围内为横哑铃形桁架截面,由此至拱顶为全桁架截面。拱肋高度由拱脚的中心桁高沿纵向水平直线变化至拱顶中心桁高,外形呈月牙形。上弦杆均灌注微膨胀混凝土。下弦杆距拱脚中心水平距离内灌注微膨胀混凝土,其余为空钢管截面。管内低混凝土泵送阻力,若弯头无法避免,则所有弯管折合成弯头应不超过个。同时,还要兼顾上下游泵送转换方便。大桥全长米,桥面宽米,其中主桥为斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥。这桥型为国内首创,它巧妙地集拱梁索种结构于体,设计新颖,造型美观,湘潭莲城大桥钢管混凝土灌注施工技术原稿送次,总共开机次后方可停止泵送混凝土,以尽可能排除钢管中的气体,避免混凝土与钢管壁的脱粘。在泵送时,混凝土应连续泵送,尽量避免停泵,以防止泵管堵塞,当混凝土量供应不足时,应降低泵送速度,保证混凝土的连续泵送。每根钢管拱的混凝土泵送施工时间应输车。混凝土运输车的配备应有适当的富余,防止其中两台车出现故障时,混凝土的运输不致受到太大的影响。混凝土泵机是钢管混凝土灌注施工的关键设备。设备选型必须满足两个条件,是泵机的功效要满足灌注进度的要求,不小于是其泵送压力必须足以将混凝土从后,接着进行钢管微膨胀混凝土的泵送施工。正式泵送施工时,在拱肋上应有专人负责观察砼的压注进度,以尽可能保证两岸混凝土的泵送顶升施工对称进行。当混凝土从排浆管冒出后,应继续泵送混凝土,直至将浮浆排净并连续排出约混凝土。此后,每隔左右泵桁架截面。拱肋高度由拱脚的中心桁高沿纵向水平直线变化至拱顶中心桁高,外形呈月牙形。上弦杆均灌注微膨胀混凝土。下弦杆距拱脚中心水平距离内灌注微膨胀混凝土,其余为空钢管截面。大桥全长米,桥面宽米,其中主桥为斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥。止停泵卸管时混凝土从泵管流出,需在管口处设臵个闸板阀。排气孔。对于大跨度钢管拱桥,跨中部分的段钢管是非常平缓的,拱轴线的水平夹角很小,这段钢管在混凝土灌注时,其顶部的空气是很难全部通过出浆孔排出的,所以需要设排气孔。本工程在桥跨中心线每侧范这桥型为国内首创,它巧妙地集拱梁索种结构于体,设计新颖,造型美观,科技含量较高。主拱采用中承式双肋无铰平行拱,拱肋中心距,计算跨径为。拱肋矢跨比为,拱肋轴线理论矢高为。湘潭莲城大桥钢管混凝土灌注施工技术原稿。混凝土运输配备台混凝土管内清理。混凝土灌注前从拱顶出浆孔处灌入清水冲洗钢管内壁,将管内残留的杂物灰尘等冲洗干净,同时也起到湿润钢管内壁的作用。压注孔排气孔及出浆孔的设臵。压注孔设臵应根据泵机所处的位臵开设,压注孔处牢固焊接段端口朝外的泵管,该泵管型号与连接泵机的泵管混凝土北京人民交通出版社公路桥涵施工技术规范尹浩辉,吴滨生丫髻沙大桥主拱拱肋钢管混凝土的灌注与线形控制桥梁建设,。施工准备设备检修保养。施工时须保证有足够的混凝土拌合能力并备有预留泵机。在泵送前,应将拌合机泵机等施工机具进波辅以锤击手段检查,除拱顶局部有很小的脱空外中度敲击回声,混凝土整体均匀密实,与钢管壁结合好,全桥钢管混凝土质量优良。通过该桥钢管混凝土的施工,我们有以下两点心得体会。良好的工作性能是钢管混凝土得以顺利灌注施工的关键。钢管混凝土应流动性大,不拱脚顶升至拱顶。最后通过计算后选择重工泵。共配备台泵,东西两岸各设臵台,台备用。泵机摆放位臵有讲究,除了考虑混凝土运输及下料方便外,还应尽量靠近压注孔以减少泵管的长度。采用泵管,布管时应尽量避免弯管,尤其是弯管,以降这桥型为国内首创,它巧妙地集拱梁索种结构于体,设计新颖,造型美观,科技含量较高。主拱采用中承式双肋无铰平行拱,拱肋中心距,计算跨径为。拱肋矢跨比为,拱肋轴线理论矢高为。湘潭莲城大桥钢管混凝土灌注施工技术原稿。混凝土运输配备台混凝土送次,总共开机次后方可停止泵送混凝土,以尽可能排除钢管中的气体,避免混凝土与钢管壁的脱粘。在泵送时,混凝土应连续泵送,尽量避免停泵,以防止泵管堵塞,当混凝土量供应不足时,应降低泵送速度,保证混凝土的连续泵送。每根钢管拱的混凝土泵送施工时间应水量。在泵送混凝土之前,先泵送拌制好的砂浆左右。灌注砂浆的是为了润滑钢管内壁,以避免先期泵入的混凝土因接触管壁失水而变干硬,从而减小摩擦阻力,降低泵送难度。润滑用砂浆的配合比除未使用碎石外,其余原料用量与钢管混凝土的用量相同。灌注完润滑砂湘潭莲城大桥钢管混凝土灌注施工技术原稿行全面检查和维修保养,使其具备良好的工作状态。混凝土搅拌和泵送设备应备有配件,以便设备在出现故障时能及时抢修。泵车泵管需要固定,尤其是弯头位臵,以防止泵送过程中泵机泵管摆动增大混凝土泵送阻力,引起爆管。湘潭莲城大桥钢管混凝土灌注施工技术原稿送次,总共开机次后方可停止泵送混凝土,以尽可能排除钢管中的气体,避免混凝土与钢管壁的脱粘。在泵送时,混凝土应连续泵送,尽量避免停泵,以防止泵管堵塞,当混凝土量供应不足时,应降低泵送速度,保证混凝土的连续泵送。每根钢管拱的混凝土泵送施工时间应钢管混凝土灌注施工工艺时,应综合考虑混凝土搅拌站生产能力泵机泵送能力与混凝土工作性能保持等方面的适应性,保证混凝土灌注过程均匀连续。单根钢管灌注时间宜控制在。混凝土灌注过程应对称均衡连续,满足设计要求,并做好施工。参考文献胡曙光,丁庆军拱肋钢管顶面每隔设臵个带螺丝的排气孔。混凝土灌注至该处,出浆后拧上螺栓。施工准备设备检修保养。施工时须保证有足够的混凝土拌合能力并备有预留泵机。在泵送前,应将拌合机泵机等施工机具进行全面检查和维修保养,使其具备良好的工作状态。混凝土搅泌水,不离析,粘聚性好,具有良好的可泵性混凝土坍落度经时损失要小,混凝土在灌注过程中其工作性能可以得到较好保持。评价混凝土工作性能要不仅要看坍落度,还要看扩展度指标。对于大跨度钢管拱,采用不分仓次性泵送顶升方法灌注管内混凝土是可行的。在制定这桥型为国内首创,它巧妙地集拱梁索种结构于体,设计新颖,造型美观,科技含量较高。主拱采用中承式双肋无铰平行拱,拱肋中心距,计算跨径为。拱肋矢跨比为,拱肋轴线理论矢高为。湘潭莲城大桥钢管混凝土灌注施工技术原稿。混凝土运输配备台混凝土间隔天,以保证混凝土具有足够的强度和刚度,能够承受钢管混凝土自重和施工时产生的冲击荷载。结语湘潭莲城大桥于年月日开始灌注第根钢管,根主弦管分次灌注完成,全部按计划进行,整个混凝土灌注过程连续顺畅混凝土输送泵泵压,没有出现堵管情况。经超后,接着进行钢管微膨胀混凝土的泵送施工。正式泵送施工时,在拱肋上应有专人负责观察砼的压注进度,以尽可能保证两岸混凝土的泵送顶升施工对称进行。当混凝土从排浆管冒出后,应继续泵送混凝土,直至将浮浆排净并连续排出约混凝土。此后,每隔左右泵泵管型号相同。该段泵管另端切割成斜口,斜口朝上,插入钢管内,插入长度约为钢管直径的,并与拱肋钢管轴线的夹角为。压注孔应焊接牢固,施工前派专人检查,避免泵送顶升施工过程中脱焊造成而管内混凝土喷流,施工人员受伤。为了防拌和泵送设备应备有配件,以便设备在出现故障时能及时抢修。泵车泵管需要固定,尤其是弯头位臵,以防止泵送过程中泵机泵管摆动增大混凝土泵送阻力,引起爆管。在施工过程中,必须随时测定砂石料含水率的变化,配合现场新拌混凝土工作性能测试结果来调整混凝土加湘潭莲城大桥钢管混凝土灌注施工技术原稿送次,总共开机次后方可停止泵送混凝土,以尽可能排除钢管中的气体,避免混凝土与钢管壁的脱粘。在泵送时,混凝土应连续泵送,尽量避免停泵,以防止泵管堵塞,当混凝土量供应不足时,应降低泵送速度,保证混凝土的连续泵送。每根钢管拱的混凝土泵送施工时间应管时混凝土从泵管流出,需在管口处设臵个闸板阀。排气孔。对于大跨度钢管拱桥,跨中部分的段钢管是非常平缓的,拱轴线的水平夹角很小,这段钢管在混凝土灌注时,其顶部的空气是很难全部通过出浆孔排出的,所以需要设排气孔。本工程在桥跨中心线每侧范围内,沿后,接着进行钢管微膨胀混凝土的泵送施工。正式泵送施工时,在拱肋上应有专人负责观察砼的压注进度,以尽可能保证两岸混凝土的泵送顶升施工对称进行。当混凝土从排浆管冒出后,应继续泵送混凝土,直至将浮浆排净并连续排出约混凝土。此后,每隔左右泵清理。混凝土灌注前从拱顶出浆孔处灌入清水冲洗钢管内壁,将管内残留的杂物灰尘等冲洗干净,同时也起到湿润钢管内壁的作用。压注孔排气孔及出浆孔的设臵。压注孔设臵应根据泵机所处的位臵开设,压注孔处牢固焊接段端口朝外的泵管,该泵管型号与连接泵机的泵管型技含量较高。主拱采用中承式双肋无铰平行拱,拱肋中心距,计算跨径为。拱肋矢跨比为,拱肋轴线理论矢高为。湘潭莲城大桥钢管混凝土灌注施工技术原稿。主拱拱肋采用双肋管桁架截面,主弦管直径为,材质。距拱脚中心水平距离范围内拱肋为实腹拱脚顶升至拱顶。最后通过计算后选择重工泵。共配备台泵,东西两岸各设臵台,台备用。泵机摆放位臵有讲究,除了考虑混凝土运输及下料方便外,还应尽量靠近压注孔以减少泵管的长度。采用泵管,布管时应尽量避免弯管,尤其是弯管,以降这桥型为国内首创,它巧妙地集拱梁索种结构于体,设计新颖,造型美观,科技含量较高。主拱采用中承式双肋无铰平行拱,拱肋中心距,计算跨径为。拱肋矢跨比为,拱肋轴线理论矢高为。湘潭莲城大桥钢管混凝土灌注施工技术原稿。混凝土运输配备台混凝土内,沿主拱肋钢管顶面每隔设臵个带螺丝的排气孔。混凝土灌注至该处,出浆后拧上螺栓。主拱拱肋采用双肋管桁架截面,主弦管直径为,材质。距拱脚中心水平距离范围内拱肋为实腹