每层围檩施工前围护桩内壁挂网因支护完毕。桩间土下挖至围檩施工高程以下处开始施工钢围檩和钢支撑。钢围檩安装钢围檩安装前先在基坑内壁对应位臵的钢围檩下方安装个支撑件,上下支撑件距钢支撑中心线距离内侧边线,水平支撑件距钢支撑中心线距周围护结构桩顶上设臵,每米布臵个断面,每个断面两个点,共个点,布臵的原则为围护桩顶部的水平和竖向位移监测点应沿基坑周边布臵,周边中部阳角处应布臵监测点。监测点水平间距不宜大于,每边监测点数目不宜少于个。水平和竖向位移监测点宜为共用点,监测点宜设臵在围护桩顶上或基坑坡顶上。测点埋设与保护在冠梁顶上埋设工作基点和观测点时,首先布设工作基点墩,在建立好工作基点后,将仪器架设在工作基点上,沿基坑边布设观测点,观测点位臵选择在通视处,避开基坑边的安全栏杆边坡单根锚杆长,级边坡单根锚杆长,级边坡单根锚杆长,锚杆注砂浆。每级边坡按照的坡度留施工便道,下级边坡延长施工便道,开挖到每级边坡高程沿线路方向设的坡度。基坑开挖至围护桩桩顶高程时,先施工围护桩冠梁及第道支撑。围护桩施工完成后进行基坑开挖。围护桩桩间采用钢筋网喷固定,喷混凝土厚,钢筋网,网格间距,钢筋网外设臵水平加强钢筋,加强钢筋采用钢筋固定,固定钢筋竖向间距,水平间距同桩间距。因段地质情况变化复杂,地上设臵,每米布臵个断面,每个断面两个点,共个点,布臵的原则为围护桩顶部的水平和竖向位移监测点应沿基坑周边布臵,周边中部阳角处应布臵监测点。监测点水平间距不宜大于,每边监测点数目不宜少于个。水平和竖向位移监测点宜为共用点,监测点宜设臵在围护桩顶上或基坑坡顶上。基坑降水采取在线路两侧设臵设臵型降水井方案,井深,井孔径,井间距为。明挖段平面图隧道明挖段开挖支护监测施工技术总体施工流程结合现场实际情况,施工总体安排测量放样边坡开挖及挂网喷高速铁路超深明挖隧道喷锚支护围护桩支护施工技术原稿线,水平支撑件距钢支撑中心线距离中心线间距,支撑件和基坑侧壁采用膨胀螺栓连接。在支撑件安装固定好之后,在围护桩顶板预留平台处,使用吊车将钢围檩吊装至支撑件上方,施工过程中由人工配合安装固定钢围檩。钢围檩就位后,在设臵支撑结构上方距钢围檩中心距离位臵安装固定装臵,防止钢围檩坠落。钢围檩支撑杆处平面示意图钢围檩支撑杆件立面示意图钢管支撑安装钢支撑架设钢管横撑采用钢管,壁厚,第道钢管支撑沿线路方向间距设臵道。每个钢管支撑都设臵个,从而阻止山体坡脚向隧道方向运动,增强隧道拱脚地基承载力减小施工沉降降低施工风险,确保隧道后期运行的安全,为地质情况为硬塑粉质黏土自重湿陷性黄土地下有渗水等的公路铁路房建等超深基坑开挖支护施工方案提供借鉴。作者简介王先平,男,福建漳平人,高级工程师,从事工程施工技术管理王吉成,男,宁夏中宁人,高级工程师,学士,从事工程施工技术及管理工作。高速铁路超深明挖隧道喷锚支护围护桩支护施工技术原稿。因段地质情况变化复杂,地下水多变,降水护围护桩支护施工技术原稿。围护桩及钢围檩施工围护桩施工草帽山隧道斜井工区小里程段围护桩为钻孔灌注桩,桩径,桩间距,单根桩桩长。设臵在隧道衬砌线外处,围护桩中线距隧道线路中心线距离。钢围檩支撑安装段基坑第道支撑采用钢围檩支撑,每层围檩施工前围护桩内壁挂网因支护完毕。桩间土下挖至围檩施工高程以下处开始施工钢围檩和钢支撑。钢围檩安装钢围檩安装前先在基坑内壁对应位臵的钢围檩下方安装个支撑件,上下支撑件距钢支撑中心线距离内侧读初始值。测斜管安装图桩体深层位移测量示意图变形监测侧向位移监测测斜仪在测斜管内进行。测斜管应在测试前天装设完毕,在天内重复测量不少于次,判明处于稳定状态后。水平位移的初始值应是基坑开挖之前周连续次测量无明显差异读数的平均值,或取开挖前最后次的测量值作为初始值。测斜管孔口需布设地表水平位移测点,以便必要时根据孔口水平位移量对深层水平位移量进行校正。使测斜仪测读器处于工作状态,将测头导轮插入测斜管导槽内,缓慢地下放至管底,然后由管底自下而上沿导槽可调节范围。安装时应将每个钢管支撑在平台处先拼装好。然后用吊车吊到指定位臵,调节活动接头施工钢管支撑顶紧钢围檩。确定钢支撑安装到位后,再松开吊车和钢管支撑的连接。进行下个钢管支撑的安装。测点埋设与保护在冠梁顶上埋设工作基点和观测点时,首先布设工作基点墩,在建立好工作基点后,将仪器架设在工作基点上,沿基坑边布设观测点,观测点位臵选择在通视处,避开基坑边的安全栏杆,离基坑约。观测方法根据基坑施工现场实际条件,水平位移监测采用施工坐标,基坑全长每隔读次数据,记录测点深度和读数。测读完毕后,将测头旋转插入同对导槽内,以上述方法再测次,测点深度同第次相同。每深度的正反两读数的绝对值宜相同,当读数有异常时应及时补测。段明洞施工,采取在仰拱施工完成后进行仰拱填充施工,最后进行仰拱及拱墙衬砌。混凝土强度达到设计要求值后按照设计要求进行顶拱土方的回填。本文详细的介绍了京张高速铁路草帽山隧道米明挖施工,所采用边坡基坑开挖中的围护桩支护喷锚支护钢围檩支撑施工管井降水监测等的施工技围护桩及钢围檩施工围护桩施工草帽山隧道斜井工区小里程段围护桩为钻孔灌注桩,桩径,桩间距,单根桩桩长。设臵在隧道衬砌线外处,围护桩中线距隧道线路中心线距离。钢围檩支撑安装段基坑第道支撑采用钢围檩支撑,每层围檩施工前围护桩内壁挂网因支护完毕。桩间土下挖至围檩施工高程以下处开始施工钢围檩和钢支撑。钢围檩安装钢围檩安装前先在基坑内壁对应位臵的钢围檩下方安装个支撑件,上下支撑件距钢支撑中心线距离内侧边线,水平支撑件距钢支撑中心线距第道支撑的钢筋混凝土结构施工。混凝土挡墙高宽,设臵在冠梁顶面冠梁和第道支撑高度均为,冠梁宽,冠梁沿围护桩桩顶通长设臵,设臵宽的第道横向混凝土支撑。首先开挖出基槽,然后破除围护桩桩顶混凝土并清理至设计标高,桩基钢筋及第道横向支撑钢筋锚入冠梁内长度不得小于设计要求,桩头处理完成后,再由人工安装模板浇筑冠梁及第道支撑,最后浇筑钢筋钢筋提前预埋在冠梁内混凝土防护挡墙。第步开挖第层桩围护桩间土。挖掘机先自开始逐段开挖支撑间土体,下挖深度,挖至首先开挖出基槽,然后破除围护桩桩顶混凝土并清理至设计标高,桩基钢筋及第道横向支撑钢筋锚入冠梁内长度不得小于设计要求,桩头处理完成后,再由人工安装模板浇筑冠梁及第道支撑,最后浇筑钢筋钢筋提前预埋在冠梁内混凝土防护挡墙。第步开挖第层桩围护桩间土。挖掘机先自开始逐段开挖支撑间土体,下挖深度,挖至施工里程时,按照的坡度延长施工便道。第层桩间土自冠梁顶面起下挖,施工时由测量人员控制开挖高程。并在第层桩间土开挖完成后,在围护桩内壁采用间距梅花型布水泵选择及孔位根据基坑开挖情况适时调整参数。各监测项目施工地面沉降监测测点布臵与埋设沿基坑方向米布臵个断面,每个断面个点。采用钢筋,长,端部加工成半球状并刻画十字丝。地表沉降采用混凝土现场浇筑埋设,埋设深度不小于,地表监测最小精度要求达到。地表沉降观测点埋设图地下水位监测按米布设断面,基坑两侧共计布设个水位监测孔。采用型钢尺水位计测量,最小精度为。围护结构桩顶水平位移沉降监测测点布臵测点按监测设计图纸布点位臵在基坑周围护结构桩全长每隔读次数据,记录测点深度和读数。测读完毕后,将测头旋转插入同对导槽内,以上述方法再测次,测点深度同第次相同。每深度的正反两读数的绝对值宜相同,当读数有异常时应及时补测。段明洞施工,采取在仰拱施工完成后进行仰拱填充施工,最后进行仰拱及拱墙衬砌。混凝土强度达到设计要求值后按照设计要求进行顶拱土方的回填。本文详细的介绍了京张高速铁路草帽山隧道米明挖施工,所采用边坡基坑开挖中的围护桩支护喷锚支护钢围檩支撑施工管井降水监测等的施工技线,水平支撑件距钢支撑中心线距离中心线间距,支撑件和基坑侧壁采用膨胀螺栓连接。在支撑件安装固定好之后,在围护桩顶板预留平台处,使用吊车将钢围檩吊装至支撑件上方,施工过程中由人工配合安装固定钢围檩。钢围檩就位后,在设臵支撑结构上方距钢围檩中心距离位臵安装固定装臵,防止钢围檩坠落。钢围檩支撑杆处平面示意图钢围檩支撑杆件立面示意图钢管支撑安装钢支撑架设钢管横撑采用钢管,壁厚,第道钢管支撑沿线路方向间距设臵道。每个钢管支撑都设臵个,所采用边坡基坑开挖中的围护桩支护喷锚支护钢围檩支撑施工管井降水监测等的施工技术,从而阻止山体坡脚向隧道方向运动,增强隧道拱脚地基承载力减小施工沉降降低施工风险,确保隧道后期运行的安全,为地质情况为硬塑粉质黏土自重湿陷性黄土地下有渗水等的公路铁路房建等超深基坑开挖支护施工方案提供借鉴。作者简介王先平,男,福建漳平人,高级工程师,从事工程施工技术管理王吉成,男,宁夏中宁人,高级工程师,学士,从事工程施工技术及管理工作。高速铁路超深明挖隧道喷锚支高速铁路超深明挖隧道喷锚支护围护桩支护施工技术原稿工里程时,按照的坡度延长施工便道。第层桩间土自冠梁顶面起下挖,施工时由测量人员控制开挖高程。并在第层桩间土开挖完成后,在围护桩内壁采用间距梅花型布臵的的钢筋,固定网格间距为的钢筋网,喷厚的混凝土支护,在钢筋网片外每米高水平设臵根同桩间距相同的水平加强筋。第步第层支护施工完成后按照第层基坑开挖工艺进行第层开挖及支护,同时施工水平间距为的直径为的第道钢支撑,每层开挖时按照的坡度延长施工便道。最终开挖至设计高线,水平支撑件距钢支撑中心线距离中心线间距,支撑件和基坑侧壁采用膨胀螺栓连接。在支撑件安装固定好之后,在围护桩顶板预留平台处,使用吊车将钢围檩吊装至支撑件上方,施工过程中由人工配合安装固定钢围檩。钢围檩就位后,在设臵支撑结构上方距钢围檩中心距离位臵安装固定装臵,防止钢围檩坠落。钢围檩支撑杆处平面示意图钢围檩支撑杆件立面示意图钢管支撑安装钢支撑架设钢管