1、“.....然后确定判断矩阵∶∶∶其中指标的测度内容到测度方法都必须客观准确,所选的指标应该准确地全面地反映运营期间效益的影响特性,保证评价结果的科学性。高速公路运营效益评价指标体系探索原稿。独立性由于后期要进行综合评价的权重分配,词高速公路运营效益评价指标评价指标设置的原则评价指标体系的建立,主要工作就是从不同层级不同方向对高速公路运营效益有所体现的量化指标的信息系统。组成这个信息系统的所有单元都是能够反映评价对象特征的高速公路运营效益评价指标体系探索原稿成。在该体系中,目标层为高速公路运营效益在准则层中,运营组织效率涉及个指标,运营服务水平涉及个指标,运营财务效益包含个指标,运营管理水平包含个指标。如表所示。本文从高速公路运营特点出发......”。

2、“.....般将重要程度分为级,并对每级对应赋予分值,即极重要很重要重要般不重要。考虑到此次问卷调查表中涉及的指标数量,为提高数据收集的可信度和效度,将问卷调查的样本规模确定为个。筛选情况见表。高速公路运营效益评价指标体系高速公路运营效益是项由许多因素交织在起,相互依赖相互作用的复杂过程。基于上述研究,对各评价指标进行了修正,并重新加以编号后,高速公路运营效益评价指标体系便已谨准确地对运营效益指标加以评定,应遵循以下原则。科学性指标评价体系从各相关指标的构成到其系统结构从指标的测度内容到测度方法都必须客观准确,所选的指标应该准确地全面地反映运营期间效益的影响特性,保证评。并且要求其具有明确的相互关系,合理的权重分配,这样有利于在指标选取的基础上顺利建立指标体系......”。

3、“.....主要工作就是从不同层级不同方向对结果的科学性。高速公路运营效益评价指标体系探索原稿。基于问卷调查的运营效益评价指标的提取首先,根据需要调查内容,将指标体系中每层次的各个指标,共计项,编写入问卷。为了提高各项指标重要性的辨识度,第步依据模糊关系,进行分类,本文使用等价闭包法。,其中为的等价闭包,然后确定判断矩阵∶∶∶其中在时,在水平下主成分分析法模糊聚类法系统聚类法等。在本文中将采取模糊聚类法。聚类法工作大体按以下步骤进行第步确定分类对象全体,假设为每个样本都是由组变量组成,即式,第步确立变量的模糊来的高速公路运营效益评价工作提出理论指导。参考文献毛敏,喻翔,蒲云高速公路效益后评价指标体系层次结构的分析中南公路工程......”。

4、“.....宗刚基于复杂网络的高速公路运营效率评价武汉理工大学学报,竹晓华基于由于高速公路行业运营专业性较强,调查对象需要从有行业服务背景的专家和中高级管理者中进行筛选。调查对象最终由市高速行业主管部门公路协会高速公路经营企业高速公路交警路政机构的专家和中高层管理人员组成。关结果的科学性。高速公路运营效益评价指标体系探索原稿。基于问卷调查的运营效益评价指标的提取首先,根据需要调查内容,将指标体系中每层次的各个指标,共计项,编写入问卷。为了提高各项指标重要性的辨识度,成。在该体系中,目标层为高速公路运营效益在准则层中,运营组织效率涉及个指标,运营服务水平涉及个指标,运营财务效益包含个指标,运营管理水平包含个指标。如表所示。本文从高速公路运营特点出发,以运营效益等。在具体应用中......”。

5、“.....根据上表显示的运营效益评价指标聚类的结果,对指标关联度较高的加以整理汇总,选取最具代表性的指标在下阶段进行评价研究。具体评价指标高速公路运营效益评价指标体系探索原稿关系∈确定的方法有许多,例如主观评价法最大最小法算术平均数法数积法等等。在具体应用中,需要结合应用的实际情况以及指标的复杂程度来进行确定。高速公路运营效益评价指标体系探索原稿成。在该体系中,目标层为高速公路运营效益在准则层中,运营组织效率涉及个指标,运营服务水平涉及个指标,运营财务效益包含个指标,运营管理水平包含个指标。如表所示。本文从高速公路运营特点出发,以运营效益定过程中,经过参考文献法和问卷调查法筛选出来的指标是具有完整性和有效性的。但是......”。

6、“.....也可以说是重复的指标,因此就需要对指标进行定量筛选。目前,使用的方法包体系中些指标虽然重要但其关联度较大,也可以说是重复的指标,因此就需要对指标进行定量筛选。目前,使用的方法包括主成分分析法模糊聚类法系统聚类法等。在本文中将采取模糊聚类法。聚类法工作大体按以下步骤进层次分析法的高速公路资产运营综合评价体系研究河南科学,李雪玲,林淼,金年生模糊綜合评价在高速公路运营安全评价中的应用内蒙古公路与运输,。基于聚类法的运营效益评价指标确定在运营效益评价指标体系的确结果的科学性。高速公路运营效益评价指标体系探索原稿。基于问卷调查的运营效益评价指标的提取首先,根据需要调查内容,将指标体系中每层次的各个指标,共计项,编写入问卷......”。

7、“.....评价的主体内容为对象,遵循科学性可行性系统行等原则,通过专家问卷调查聚类法对初选指标加以筛选,剔除关联度高的指标,构建了包含运营经济效益运营组织效率运营服务水平运营管理水平方面的效益评价指标体系,为筛选情况见表。高速公路运营效益评价指标体系高速公路运营效益是项由许多因素交织在起,相互依赖相互作用的复杂过程。基于上述研究,对各评价指标进行了修正,并重新加以编号后,高速公路运营效益评价指标体系便已下可以归为类。独立性由于后期要进行综合评价的权重分配,因此在选取评价指标时应关注是否没有重叠,能否相对独立地体现需要的内容。系统层次性因为各评价指标的相对独立,则按照其对运营效益的影响力分出相应层次第步确定分类对象全体,假设为每个样本都是由组变量组成,即式......”。

8、“.....例如主观评价法最大最小法算术平均数法数积法等高速公路运营效益评价指标体系探索原稿成。在该体系中,目标层为高速公路运营效益在准则层中,运营组织效率涉及个指标,运营服务水平涉及个指标,运营财务效益包含个指标,运营管理水平包含个指标。如表所示。本文从高速公路运营特点出发,以运营效益在时,在水平下可以归为类。基于聚类法的运营效益评价指标确定在运营效益评价指标体系的确定过程中,经过参考文献法和问卷调查法筛选出来的指标是具有完整性和有效性的。但是,在整个指标筛选情况见表。高速公路运营效益评价指标体系高速公路运营效益是项由许多因素交织在起,相互依赖相互作用的复杂过程。基于上述研究,对各评价指标进行了修正,并重新加以编号后......”。

9、“.....能否相对独立地体现需要的内容。系统层次性因为各评价指标的相对独立,则按照其对运营效益的影响力分出相应层次。并且要求其具有明确的相互关系,合理的权重分配,这样有信息化指标,而各指标之间的相互关系就是系统结构。当运营管理者需要构造和设置各种指标的评价体系时,为能严谨准确地对运营效益指标加以评定,应遵循以下原则。科学性指标评价体系从各相关指标的构成到其系统结构由于高速公路行业运营专业性较强,调查对象需要从有行业服务背景的专家和中高级管理者中进行筛选。调查对象最终由市高速行业主管部门公路协会高速公路经营企业高速公路交警路政机构的专家和中高层管理人员组成。关结果的科学性。高速公路运营效益评价指标体系探索原稿。基于问卷调查的运营效益评价指标的提取首先......”。