1、“.....路基回填时应根据土的透水性能将表面筑成的横坡度,并注意纵向排水,经常平整现场,清理散落的土,以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集利用时,应设置临时排水设施。填方路基施工路基填筑时,根据设计填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表。测量放线根据已复测的测量控制点测定填方坡脚线,为满足路基设计宽度,并根据规范要求测量结束后应根据报验要求将测量结果整理后报请监理验收,合格后再进行填筑工作。探讨公路工体的施工过程中,为了防止高填方路基的沉降可以引入些实用的做法,如土壤置换填筑法固化剂填筑法设置粉喷桩法灌浆法等。路基填料不得使用腐殖土,生活垃圾土淤泥,不得含杂草树根等杂物,粒径超过的土块应打碎。应选探讨公路工程高填方路基施工技术与质量控制原稿上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上......”。

2、“.....摘要公路施工过程中的高填方路基施工是道关键的施工步骤,其施工技术水平的高低直接影响到工使用的设备是大吨位振动式压路机,辗压顺序是在每层填料完毕之后紧跟着进行。不同的线路采取不同的辗压推进方式,如直线型辗压方式般由两边向中间推进小半径曲线型辗压方式通常由内而外纵向进退式推进,而且无法避免推进行。高速公路和级公路,横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于。不同土质混合填筑路堤时,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成的双向横坡如用于填粗粒土为填料,且应优先选用砾类土砂类土,并在最佳含水量时压实。路基填料若为土石混和料,石料强度大于时,石块的最大粒径不得超过压实层厚,当石料强度小于,石料最大粒径不得超过压实层厚......”。

3、“.....并注意纵向排水,经常平整现场,清理散落的土,以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集利用时,应设置临时排水设施。填方路基施工路基填筑时,根据设计断面,分层填度和填粒最大粒径应符合下表。测量放线根据已复测的测量控制点测定填方坡脚线,为满足路基设计宽度,并根据规范要求测量结束后应根据报验要求将测量结果整理后报请监理验收,合格后再进行填筑工作。填方路基的压实此程序不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于。凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。河滩路堤填土,应连同护道在内,并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料阶台阶宽度不小于,并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按般填土进行......”。

4、“.....横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上施工技术的质量控制方式。关键词公路工程高填方技术要点质量控制公路路基是路面的基础,承受着本身岩土自重路面重量和由路面传递来的行车载荷,是公路的承重主体。路基工程的好坏直接影响公路的性能和使用寿命。过程中的辗压重叠辗压论的重叠宽度为。压路机的运行速率不应过高,般要保证不超过,而且遵循先静压再动压的顺序。当然,针对路基的不同特征可以采用不同的压实方法,如软基处理技术强夯压实技术等等。另外,在度和填粒最大粒径应符合下表。测量放线根据已复测的测量控制点测定填方坡脚线,为满足路基设计宽度,并根据规范要求测量结束后应根据报验要求将测量结果整理后报请监理验收,合格后再进行填筑工作。填方路基的压实此程序上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上......”。

5、“.....摘要公路施工过程中的高填方路基施工是道关键的施工步骤,其施工技术水平的高低直接影响到工时,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于时,原地面应挖成台阶台阶宽度不小于,并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按般填探讨公路工程高填方路基施工技术与质量控制原稿填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于。不同土质混合填筑路堤时,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成的双向横坡如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。探讨公路工程高填方路基施工技术与质量控制原稿。摘要公路施工过程中的高填方路基施工是道关键的施工步骤......”。

6、“.....再填上层。原地面纵坡大于的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。山坡路堤,地面横坡不陡于且基底符合规定要求时,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于时,原地面应挖成料层累计总厚度不宜小于。凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。河滩路堤填土,应连同护道在内,并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料,应选用水稳性好的土料。填筑路堤宜采用水基的强度和稳定性是保证路面稳定的基础。高填方路基是路基设计施工中的重点和难点,解决高填方路基问题是公路工程中的个重要课题。填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。如原地面不平,应由最低处分层填起,每填层,经过压度和填粒最大粒径应符合下表。测量放线根据已复测的测量控制点测定填方坡脚线,为满足路基设计宽度......”。

7、“.....合格后再进行填筑工作。填方路基的压实此程序质量及道路运输的安全畅通。路基施工技术难度不大,但由于施工场地狭小,交通流量影响大,且工艺复杂,因此施工中会受到不同环境条件的制约。本文介绍了公路高填方路基的质量影响因素施工技术要点,并分析了公路高填方路进行。高速公路和级公路,横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于。不同土质混合填筑路堤时,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成的双向横坡如用于填料,应选用水稳性好的土料。路基排水测量放线后,在路基回填前落实好各种防排水措施,有效排除施工期间降雨或附近流入的地面水和施工用水,充分利用沿线的排水设施,把水流引出路基范围之外,保证施工的顺利进行。路基回分层填筑法施工。如原地面不平......”。

8、“.....每填层,经过压实符合规定要求之后,再填上层。原地面纵坡大于的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。山坡路堤,地面横坡不陡于且基底符合规定要探讨公路工程高填方路基施工技术与质量控制原稿上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。探讨公路工程高填方路基施工技术与质量控制原稿。摘要公路施工过程中的高填方路基施工是道关键的施工步骤,其施工技术水平的高低直接影响到工断面,分层填筑分层压实。采用自卸汽车远距和推土机运土,推土机摊铺,振动压路机压实。路基填筑采用分层填筑分层碾压施工。探讨公路工程高填方路基施工技术与质量控制原稿。不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种进行。高速公路和级公路,横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于......”。

9、“.....以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成的双向横坡如用于填高填方路基施工技术与质量控制原稿。路基排水测量放线后,在路基回填前落实好各种防排水措施,有效排除施工期间降雨或附近流入的地面水和施工用水,充分利用沿线的排水设施,把水流引出路基范围之外,保证施工的顺利级配较好的粗粒土为填料,且应优先选用砾类土砂类土,并在最佳含水量时压实。路基填料若为土石混和料,石料强度大于时,石块的最大粒径不得超过压实层厚,当石料强度小于,石料最大粒径不得超过压实层厚。路过程中的辗压重叠辗压论的重叠宽度为。压路机的运行速率不应过高,般要保证不超过,而且遵循先静压再动压的顺序。当然,针对路基的不同特征可以采用不同的压实方法,如软基处理技术强夯压实技术等等。另外,在度和填粒最大粒径应符合下表。测量放线根据已复测的测量控制点测定填方坡脚线......”。