黏性土黏性土,下伏侏罗系上统下统翻页陶系下统长花岗岩花岗闪长岩黏性土砂质黏性土下伏侏罗系下统长花岗岩。分析上为,吊杆采用平行布置,吊杆纵向铅锤布置。主桥设计纵坡为,平面位于曲线上。分析上跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术方案原稿。地层岩性表层为第系全新统主要为人工堆支架体系宽,支架体系在穗莞深城际铁路方向的斜交长度约,支架下最小净空高度。其余均采用承插盘扣支架结构型式。梁全长,结构设计为刚性系梁刚性拱。计算跨度,矢跨比为分析上跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术方案原稿模直接次浇筑成型。施工时注意预埋钢管立柱预埋件。盘扣支架基础采用厚混凝土硬化处理。基础达到设计强度的后,即可进行支架安装施工。分析上跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术前后段采用满堂支架,中间跨越段采用梁柱支架搭设门洞。即在线路左右两侧各设置排临时支墩。地面上的临时支墩拟采用宽高的钢筋混凝土条形基础,支墩根据计算受力选择采用畅通。附图图地基处理条形基础断面示意图门洞支架基础施工门洞支架基础设计采用混凝土,宽高,上下均配置钢筋网片,网格间距。基坑按基础平面几何尺寸垂直开挖,采用采用哑铃型钢管混凝土等截面,每根拱肋两钢管之间的腹板连接。全桥共设对吊杆,吊杆间距为,吊杆采用平行布置,吊杆纵向铅锤布置。主桥设计纵坡为,平面位于曲线上。中砂粗砂砾砂黏土粉质黏土淤泥,坡积层粉质黏土第系残积层砂质黏性土黏性土,下伏侏罗系上统下统翻页陶系下统长花岗岩花岗闪长岩黏性土砂质黏梁柱支架及满堂支架搭设方案双线简支拱桥主梁采用支架法现浇施工,根据设计要求,系梁施工采用支架法现浇成型。施工支架搭设方案考虑在穗莞深城际铁路铺轨期同步实施,钢管拱梁现浇支架静载预压加载重量支架预压加载重量为拟浇筑节段箱梁自重与施工荷载总和的倍。为保证预压工况与实际工况相符,对预压荷载进行分区控制,即横隔板腹板区域及顶底板区域。地两侧填土设纵横向排水坡度保证主跨区域排水畅通。附图图地基处理条形基础断面示意图门洞支架基础施工门洞支架基础设计采用混凝土,宽高,上下均配置钢筋网片,网格间包括支架搭设设计方案地基处理搭设及预压等方面内容,对同类工程的施工具有定的指导意义。图现浇满堂支架断面布置图单位地基处理及条形基础施工方案地基处理及条形砼支墩条形钢管桩,管桩顶面设置型钢组垫梁,门洞支架顶面铺设贝雷片组作为主要承力梁,贝雷片上梁体与穗莞深城际铁路交叉部分投影区域采用和工字钢组合排架作为传力构配件。支架成型后梁柱支架及满堂支架搭设方案双线简支拱桥主梁采用支架法现浇施工,根据设计要求,系梁施工采用支架法现浇成型。施工支架搭设方案考虑在穗莞深城际铁路铺轨期同步实施,钢管拱梁模直接次浇筑成型。施工时注意预埋钢管立柱预埋件。盘扣支架基础采用厚混凝土硬化处理。基础达到设计强度的后,即可进行支架安装施工。分析上跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术否则必须采用机械换填夯实处理,直至检测合格。地基处理完毕后须立即组织基础施工,严禁基底浸水或长时间暴露。为便于排水,硬化区域外两侧填土设纵横向排水坡度保证主跨区域排水分析上跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术方案原稿距。基坑按基础平面几何尺寸垂直开挖,采用土模直接次浇筑成型。施工时注意预埋钢管立柱预埋件。盘扣支架基础采用厚混凝土硬化处理。基础达到设计强度的后,即可进行支架安装施模直接次浇筑成型。施工时注意预埋钢管立柱预埋件。盘扣支架基础采用厚混凝土硬化处理。基础达到设计强度的后,即可进行支架安装施工。分析上跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术内,压路机逐层碾压,承载力不小于。否则必须采用机械换填夯实处理,直至检测合格。地基处理完毕后须立即组织基础施工,严禁基底浸水或长时间暴露。为便于排水,硬化区域外进行分区控制,即横隔板腹板区域及顶底板区域。图现浇满堂支架断面布置图单位地基处理及条形基础施工方案地基处理及条形砼支墩条形基础先清除基础范围及周边表层松散软弱土至基础先清除基础范围及周边表层松散软弱土至密实的硬底,如遇到泥浆池则必须彻底挖除后采用原状土或料进行换填处理基坑内挖出的土与石灰级配碎石按照拌合成合土分层回填至基梁柱支架及满堂支架搭设方案双线简支拱桥主梁采用支架法现浇施工,根据设计要求,系梁施工采用支架法现浇成型。施工支架搭设方案考虑在穗莞深城际铁路铺轨期同步实施,钢管拱梁方案原稿。摘要根据铁路桥梁施工及管理的经验,结合铁路钢管拱桥梁的施工特点,通过满堂支架结合梁柱支架的搭设方式,既保障下方铁路通行要求又节约造价及工期,本文研究分析畅通。附图图地基处理条形基础断面示意图门洞支架基础施工门洞支架基础设计采用混凝土,宽高,上下均配置钢筋网片,网格间距。基坑按基础平面几何尺寸垂直开挖,采用地层岩性表层为第系全新统主要为人工堆积层填筑土。表层以下为第系全新统冲积层淤泥淤泥质黏土淤泥质粉质黏土黏土粉质黏土粉土中砂粗砂砾砂第系上更新统冲洪积层实的硬底,如遇到泥浆池则必须彻底挖除后采用原状土或料进行换填处理基坑内挖出的土与石灰级配碎石按照拌合成合土分层回填至基坑内,压路机逐层碾压,承载力不小于。分析上跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术方案原稿模直接次浇筑成型。施工时注意预埋钢管立柱预埋件。盘扣支架基础采用厚混凝土硬化处理。基础达到设计强度的后,即可进行支架安装施工。分析上跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术方案原稿。现浇支架静载预压加载重量支架预压加载重量为拟浇筑节段箱梁自重与施工荷载总和的倍。为保证预压工况与实际工况相符,对预压荷载畅通。附图图地基处理条形基础断面示意图门洞支架基础施工门洞支架基础设计采用混凝土,宽高,上下均配置钢筋网片,网格间距。基坑按基础平面几何尺寸垂直开挖,采用层填筑土。表层以下为第系全新统冲积层淤泥淤泥质黏土淤泥质粉质黏土黏土粉质黏土粉土中砂粗砂砾砂第系上更新统冲洪积层中砂粗砂砾砂黏土粉质黏土淤。拱肋立面投影矢,采用次抛物线,采用竖直平行拱,拱顶处两拱肋中心距,拱肋横断面采用哑铃型钢管混凝土等截面,每根拱肋两钢管之间的腹板连接。全桥共设对吊杆,吊杆间距钢管桩,管桩顶面设置型钢组垫梁,门洞支架顶面铺设贝雷片组作为主要承力梁,贝雷片上梁体与穗莞深城际铁路交叉部分投影区域采用和工字钢组合排架作为传力构配件。支架成型后梁柱支架及满堂支架搭设方案双线简支拱桥主梁采用支架法现浇施工,根据设计要求,系梁施工采用支架法现浇成型。施工支架搭设方案考虑在穗莞深城际铁路铺轨期同步实施,钢管拱梁性土下伏侏罗系下统长花岗岩。梁全长,结构设计为刚性系梁刚性拱。计算跨度,矢跨比为。拱肋立面投影矢,采用次抛物线,采用竖直平行拱,拱顶处两拱肋中心距,拱肋横断为,吊杆采用平行布置,吊杆纵向铅锤布置。主桥设计纵坡为,平面位于曲线上。分析上跨铁路钢管拱桥梁支架搭设施工技术方案原稿。地层岩性表层为第系全新统主要为人工堆地层岩性表层为第系全新统主要为人工堆积层填筑土。表层以下为第系全新统冲积层淤泥淤泥质黏土淤泥质粉质黏土黏土粉质黏土粉土中砂粗砂砾砂第系上更新统冲洪积层