,排架纵向立杆间距均为,横向采用根钢管连接,靠近既有线侧斜撑采用普管,间距,斜撑处打设地锚防侧斜撑采用普管,间距,斜撑处打设地锚防止滑移,排架搭设时竖直或略向既有线线路外侧倾斜设臵。结语通过对临近既有线高路堑施工进行分析可以看出,其对施工期间所涉及各专业性分项环节要求较为严格,且施工方案必须结合实际做好全方位的专业设定,从每个工序着手,尽心尽责,踏实做好各项安全防护工作,这样才能确保临信信号箱防护平面对设有拉线的接触网立柱进行防护时,钢轨桩防护范围要相应加长,每侧超出拉线,防止拉线收到破坏。在营业线电气化区段还应注意保护既有路基上的电杆立柱和地锚的稳定。接触网立柱基础和拉线基础范围内严禁取土。高路堑开挖及各种防护形式新增线路基与既有线关系详见下表,现场图地貌及填挖方防护图见下隙期间,并配备专职防护人员。第步施工开挖部分至预留隔墙高度达到,隔墙保持顶宽不小于,隔墙保持底宽不小于。临近既有线高路堑开挖安全控制原稿。图地下管线施工防护供电电务通信既有设备防护措施施工前联合设备管理单位进行既有设备调査并签字确认,确认通信信号接触网杆等设备处于完好状态。对影响范围内的临近既有线高路堑开挖安全控制原稿床的地段,应在排架前沿砌筑高挡水台,迎水面应用砂浆抹光。并将水流引致既有排水系统。现场调查营业线路基施工前应进行工地调查。其内容包括列车运行情况既有排水设备情况各种标志,路基上埋设的管线通信信号电力设备地质水文气象资料营业线接头部分要调查营业线病害如下沉基床翻浆冒泥排水不良等。根据调查成开挖顺序挖方段施工总步骤图施做防护措施,搭设移动式及固定式防护排架,斜撑在固定排架两侧均设臵,移动排架靠外侧设臵,搭设完毕后,开挖部分,由远离既有线侧向既有线方向开挖,开挖采用破碎锤和人工凿除互相配合的方法施工。开挖时在靠既有线侧预留隔墙形成天然屏障,屏障高度不小于,隔墙顶宽不小于,隔墙底宽钢管立柱,采用混凝土包裹并灌满孔坑,横向采用长度钢管斜向采用长度钢管纵向根钢管固定防护排架,每隔单元内在第根纵向钢管上再加强根斜撑钢管,斜撑与纵向钢管均搭设在靠既有铁路侧,斜撑底均顶在既有挡渣沿上,防止滑移,靠边坡侧采用钢丝绳拉住,钢丝绳与钢钎固定打入边坡坡脚中,搭设下图。若现场有雨水冲刷既有钢轨防护桩保护措施。沙袋采取靠近施工区域侧面维护,钢轨防护桩打入地下米,地面上长米,钢轨防护桩间距米,接触网杆电杆沙袋外围两侧延长米详见图图。图接触网杆电杆施工防护立面图接触网杆施工防护平面对通信信号箱采用沙袋周维护,在通信信号箱上部覆盖钢板保护措施。图通信信号箱防护平面对设有拉线的接触网立柱进基工程施工技术指南普通铁路工务安全规则铁运号成都铁路局营业线施工安全管理实施细则成铁施工号关于公布成都铁路局施工安全红线制度的通知成铁安„‟号铁路安全管理条例年国务院第号。在营业线电气化区段还应注意保护既有路基上的电杆立柱和地锚的稳定。接触网立柱基础和拉线基础范围内严禁取土。高路堑开挖及各种防行防护时,钢轨桩防护范围要相应加长,每侧超出拉线,防止拉线收到破坏。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,如不符,及时与相关单位联系解决如相符,按设计和规范要求进行地基处理施工,经检验合格后方可进行基床底层上部的填施工。路堑地段的附属工程及时施做,并紧随路基成型尽早防护排架立面图防护排架平面图路堑顶移动防护排架搭设在距离既有路堑边坡顶部搭设移动防护排架,防护排架搭设距离既有边坡边,搭设高度为,每为个防护单元。搭设方法先将搭设排架位臵的杂物清除,采用普管搭设排架,排架纵向立杆间距均为,横向采用根钢管连接,靠近既有线侧斜撑采用普管,间距,斜撑处打设地锚防位臵为既有水沟内,搭设前采用人探和物探确保既有电缆在水沟内部分已迁移完成。搭设方法每隔揭开既有水沟盖板,并把盖板平放在既有铁路侧,人工清理水沟内杂物,采用风镐按立柱纵向的间距打眼,人工配合挖出深度为,孔径为,放入钢管立柱,采用混凝土包裹并灌满孔坑,横向采用长度钢管斜向采用长度钢管纵向根钢管施工区域上空的各种电线通讯线等应详细调查其用途及净空高度,在采取线路改移或采取临时保护等措施后方可进行施工,以避免将各种线路挂断。防护排架搭设标准路堑防护排架搭设路堑固定式防护设臵根据既有路堑边坡高度确定,既有路堑边坡高度大于米的防护采用工字钢立柱横向捆绑枕木的方式既有路堑边坡高度小于米的防护采不小于。挖方第步施工预留隔墙高度到时,开挖部分,先于路堑边坡坡顶移走移动防护排架,开挖隔墙高度,预留隔墙高度到下个循环再开挖。隔墙采用风枪横向打眼,纵向每为个分割单元,挖掘机沿每个分割单元向路基开挖的拉槽侧挖除预留隔离墙,辅以人工风镐凿除,保证隔墙石碴不掉入既有线,拆除隔离墙作业安排在列车行防护时,钢轨桩防护范围要相应加长,每侧超出拉线,防止拉线收到破坏。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,如不符,及时与相关单位联系解决如相符,按设计和规范要求进行地基处理施工,经检验合格后方可进行基床底层上部的填施工。路堑地段的附属工程及时施做,并紧随路基成型尽早床的地段,应在排架前沿砌筑高挡水台,迎水面应用砂浆抹光。并将水流引致既有排水系统。现场调查营业线路基施工前应进行工地调查。其内容包括列车运行情况既有排水设备情况各种标志,路基上埋设的管线通信信号电力设备地质水文气象资料营业线接头部分要调查营业线病害如下沉基床翻浆冒泥排水不良等。根据调查影响行车安全,直立式防护排架搭设,立柱采用钢管,米竹跳板直立绑扎在横向钢管上。搭设位臵为既有水沟内,搭设前采用人探和物探确保既有电缆在水沟内部分已迁移完成。搭设方法每隔揭开既有水沟盖板,并把盖板平放在既有铁路侧,人工清理水沟内杂物,采用风镐按立柱纵向的间距打眼,人工配合挖出深度为,孔径为,放临近既有线高路堑开挖安全控制原稿定防护排架,每隔单元内在第根纵向钢管上再加强根斜撑钢管,斜撑与纵向钢管均搭设在靠既有铁路侧,斜撑底均顶在既有挡渣沿上,防止滑移,靠边坡侧采用钢丝绳拉住,钢丝绳与钢钎固定打入边坡坡脚中,搭设下图。若现场有雨水冲刷既有道床的地段,应在排架前沿砌筑高挡水台,迎水面应用砂浆抹光。并将水流引致既有排水系床的地段,应在排架前沿砌筑高挡水台,迎水面应用砂浆抹光。并将水流引致既有排水系统。现场调查营业线路基施工前应进行工地调查。其内容包括列车运行情况既有排水设备情况各种标志,路基上埋设的管线通信信号电力设备地质水文气象资料营业线接头部分要调查营业线病害如下沉基床翻浆冒泥排水不良等。根据调查出深度为,孔径为,放入工字钢采用混凝土包裹并灌满孔坑,固定防护排架搭设下图。固定防护排架搭设尺寸单位米立面既有路堑边坡高度小于米的防护搭设排架位臵的地表清除杂物和整平,防护排架搭设距离轨道中心,搭设高度为,不影响行车安全,直立式防护排架搭设,立柱采用钢管,米竹跳板直立绑扎在横向钢管上。搭设边坡高度大于米的防护采用工字钢立柱横向捆绑枕木的方式既有路堑边坡高度小于米的防护采用钢管立柱绑扎竹跳板的方式。既有路堑边坡高度大于米的防护双层竹跳板将搭设排架位臵的地表清除杂物和整平,防护排架搭设距离轨道中心,搭设高度为,不影响行车安全,直立式防护搭设,立柱采用工字钢,横向采用枕木。搭设用钢管立柱绑扎竹跳板的方式。既有路堑边坡高度大于米的防护双层竹跳板将搭设排架位臵的地表清除杂物和整平,防护排架搭设距离轨道中心,搭设高度为,不影响行车安全,直立式防护搭设,立柱采用工字钢,横向采用枕木。搭设位臵为靠近既有边坡坡脚。搭设方法人工整平场地,采用风镐按立柱纵向的间距打眼,人工配合行防护时,钢轨桩防护范围要相应加长,每侧超出拉线,防止拉线收到破坏。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,如不符,及时与相关单位联系解决如相符,按设计和规范要求进行地基处理施工,经检验合格后方可进行基床底层上部的填施工。路堑地段的附属工程及时施做,并紧随路基成型尽早结果,施工前与有关单位取得联系。对各种需要保护和迁改的地下管线通信信号电力设备,根据各种管线的性质不同,分别制定出具体的施工工艺及管线保护迁改方案。邻近管线的软土地基处理段,施工前进行人工挖探,以查明地下管线的具体位臵,请有关专家现场进行指导施工,严禁乱挖或不采取必要的防护措施,造成既有管线破坏。钢管立柱,采用混凝土包裹并灌满孔坑,横向采用长度钢管斜向采用长度钢管纵向根钢管固定防护排架,每隔单元内在第根纵向钢管上再加强根斜撑钢管,斜撑与纵向钢管均搭设在靠既有铁路侧,斜撑底均顶在既有挡渣沿上,防止滑移,靠边坡侧采用钢丝绳拉住,钢丝绳与钢钎固定打入边坡坡脚中,搭设下图。若现场有雨水冲刷既有防止滑移,排架搭设时竖直或略向既有线线路外侧倾斜设臵。结语通过对临近既有线高路堑施工进行分析可以看出,其对施工期间所涉及各专业性分项环节要求较为严格,且施工方案必须结合实际做好全方位的专业设定,从每个工序着手,尽心尽责,踏实做好各项安全防护工作,这样才能确保临近既有线施工安全。参考文献客货共线铁路臵为靠近既有边坡坡脚。搭设方法人工整平场地,采用风镐按立柱纵向的间距打眼,人工配合挖出深度为,孔径为,放入工字钢采用混凝土包裹并灌满孔坑,固定防护排架搭设下图。固定防护排架搭设尺寸单位米立面既有路堑边坡高度小于米的防护搭设排架位臵的地表清除杂物和整平,防护排架搭设距离轨道中心,搭设高度为,不临近既有线高路堑开挖安全控制原稿床的地段,应在排架前沿砌筑高挡水台,迎水面应用砂浆抹光。并将水流引致既有排水系统。现场调查营业线路基施工前应进行工地调查。其内容包括列车运行情况既有排水设备情况各种标志,路基上埋设的管线通信信号电力设备地质