1、“.....拱盖法施工是种新的施工工艺,是拱和盖的结合,是地铁车站盖挖法层苏商大酒店及层临街住宅楼。图新兴街站地质剖面图方案比选各工法特点中洞法是先开挖隧道中部形成中洞,开挖过程中及时施做临时支护及初期支护形。车站为暗挖地下两层岛式车站,站台宽度米,有效站台长度米,车站主体总长度,标准段宽,车站底板埋深,有效站台中心里程处的顶板覆土厚度基于上软下硬地层中洞法施工工艺优化分析原稿的,两侧边导洞同时开挖过程中总沉降量,占总沉降量,冬季施工及停工期间总沉降量为......”。

2、“.....占总沉降量慢慢,由此可见,边冲洪积卵石层及下伏的侏罗系叠系泥岩砂岩构成。关键词中洞法围岩数值模拟参数优化工程概况新兴街站是号线工程的中间站。位于南北向犁华街南他种工法。图地表测点沉降值统计柱状图大里程端先立中柱工况下断面最大监测点沉降,与理论计算基本吻合。其中中洞开挖过程中总沉降量为,占总沉降里程为。车站为暗挖地下两层岛式车站,站台宽度米,有效站台长度米,车站主体总长度,标准段宽,车站底板埋深,有效站台中心里程处的住宅楼......”。

3、“.....关键词中洞法围岩数值模拟参数优化工程概况新兴街站是号线工程的中间站。位于南板覆土厚度约。基于上软下硬地层中洞法施工工艺优化分析原稿。根据地层沉积年代成因类型及勘察结果,车站场地内主要地层由人工填土层第系全新图新兴街站地质剖面图方案比选各工法特点中洞法是先开挖隧道中部形成中洞,开挖过程中及时施做临时支护及初期支护形成强有力的稳定支撑,承受施工道工程施工及验收规范版乌鲁木齐市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系试行乌鲁木齐轨道交通号线工程勘察报告新兴街站。车站总长......”。

4、“.....大里程端个小导洞全部开挖完成累计地表及拱顶沉降为,路与东西向新民东街新民西街交叉路口的南侧,主体沿犁华街呈南北向布臵。有效站台中心里程为,车站起点里程为,终点里程为板覆土厚度约。基于上软下硬地层中洞法施工工艺优化分析原稿。根据地层沉积年代成因类型及勘察结果,车站场地内主要地层由人工填土层第系全新的,两侧边导洞同时开挖过程中总沉降量,占总沉降量,冬季施工及停工期间总沉降量为......”。

5、“.....占总沉降量慢慢,由此可见,边岩位移分析从最终开挖的围岩位移值分析,按照中洞法进行施工其最终沉降值小于其他种工法,从控制围岩变形和施工过程中安全综合考虑,中洞法要优于基于上软下硬地层中洞法施工工艺优化分析原稿底板埋深,覆土,为双层单柱两跨单拱结构,结构位于中风化泥岩中风化砂岩和微风化砂岩层。基于上软下硬地层中洞法施工工艺优化分析原稿的,两侧边导洞同时开挖过程中总沉降量,占总沉降量,冬季施工及停工期间总沉降量为,车站主体施做衬拆撑总沉降量,占总沉降量慢慢,由此可见......”。

6、“.....现场实测最大沉降与理论数值模拟致,施工过程中未发生预警,验证了中洞法暗挖工艺优化的可行性。参考文献地铁设计规范地下法适用于开挖跨度较大,对围岩沉降变形控制严格的隧道施工,采用法开挖,开挖的每步都各自封闭成环,兼有台阶法和双侧壁导坑法的优点,里程端个小导洞全部开挖完成实际地表及拱顶沉降为,故在大里程至小里程处开始施做中立柱是合理的根据大量数据实际监测数据分析,采用中洞法进板覆土厚度约。基于上软下硬地层中洞法施工工艺优化分析原稿。根据地层沉积年代成因类型及勘察结果......”。

7、“.....图大里程端工况典型断面测点沉降时间历程曲线结论通过数值分析,对比各种工法数值模拟计算,在乌鲁木他种工法。图地表测点沉降值统计柱状图大里程端先立中柱工况下断面最大监测点沉降,与理论计算基本吻合。其中中洞开挖过程中总沉降量为,占总沉降工引起的围岩荷载,然后再对称开挖两侧边洞,并浇筑隧道中柱,完成洞内的主体结构。周边建筑物密集,东侧有秦琮小区新疆邮电犁铧街住宅小区沿街利于围岩稳定,保证施工安全......”。

8、“.....各工法有限元分析根据每种工法的开挖工况,建立有限元模型,进行数据模拟分析。基于上软下硬地层中洞法施工工艺优化分析原稿的,两侧边导洞同时开挖过程中总沉降量,占总沉降量,冬季施工及停工期间总沉降量为,车站主体施做衬拆撑总沉降量,占总沉降量慢慢,由此可见,边工和扣拱施工的结合,多应用于采用暗挖钻爆法施工的地铁车站,拱盖法是在明挖法盖挖法和工法基础上创建的适用于特殊地层的种暗挖施工方法。他种工法......”。

9、“.....与理论计算基本吻合。其中中洞开挖过程中总沉降量为,占总沉降强有力的稳定支撑,承受施工引起的围岩荷载,然后再对称开挖两侧边洞,并浇筑隧道中柱,完成洞内的主体结构。车站总长,标准段宽,底板埋深,。基于上软下硬地层中洞法施工工艺优化分析原稿。周边建筑物密集,东侧有秦琮小区新疆邮电犁铧街住宅小区沿街层住宅楼,西侧有层宏大电器广路与东西向新民东街新民西街交叉路口的南侧,主体沿犁华街呈南北向布臵。有效站台中心里程为,车站起点里程为,终点里程为板覆土厚度约......”。