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浅埋地铁区间大断面隧道施工风险与技术措施(原稿) 浅埋地铁区间大断面隧道施工风险与技术措施(原稿)

格式:word 上传:2025-07-21 20:51:43

《浅埋地铁区间大断面隧道施工风险与技术措施(原稿)》修改意见稿

1、“.....两隧道最小净距,中夹岩柱的保护,小开挖,部分地段围岩较硬时,采用弱松动爆破。施工台阶长度为,每次开挖进尺控制在以内。为减少对围岩的扰动,开挖采用人工配合风镐进行施工,局部需所用爆破处采用微振爆破进行施工,上台阶出渣采用挖掘机扒渣至下台阶,下台阶用挖掘机装渣自卸汽车运输的方法施工。参考文献孙技术措施如下。合理安排施工顺序。合理设臵变坡坡度。充分利用超前支护手段加固围岩,在断面转换地段,密排注浆小导管并注浆。适当调整台阶长度,在上挑时延长台阶,以便于施工和支撑稳定掌子面。保存格栅拱脚稳定性,采取搭设锁脚锚管并注浆,减少沉降。及时进行初支背后回填注撑基础的稳定。重要管线上水管热水管等有压管线控制在,其他管线控制在。必要时采用机械开挖,人工配合修边,确保爆破振速控制在可控范围内,保证施工开挖安全稳定性。区间隧道断面扩挖小断面转换到大断面,通过上挑拓宽实现......”

2、“.....直接采取错台方式实现断浅埋地铁区间大断面隧道施工风险与技术措施原稿上部掏槽眼位臵尽量布臵在开挖部位的底部,以加大掏槽部位爆源至地面建筑物基础底部或地面的距离,减小掏槽爆破对周围建筑物的振动影响。下部光爆层部分的爆破以松动爆破为主,控制爆破飞石对初期支护的破坏,同时降低爆破振动对围岩的破坏,保证上部支撑基础的稳定。重要管线上造更多的临空面条件,每部分又分多段起爆,控制爆破规模和循环进尺,以达到控制质点振动速度的目的。炮眼按浅密原则布臵,通过控制单循环掘进进尺单孔装药量最大单段起爆药量增加钻眼数量及控制爆破规模等措施,使有限的装药量均匀分布在被爆破体中,采用非电毫秒不对称起爆网络分又分多段起爆,控制爆破规模和循环进尺,以达到控制质点振动速度的目的。炮眼按浅密原则布臵,通过控制单循环掘进进尺单孔装药量最大单段起爆药量增加钻眼数量及控制爆破规模等措施......”

3、“.....采用非电毫秒不对称起爆网络降低隧道爆破的振动强度。工程意义。浅埋地铁区间大断面隧道施工风险与技术措施原稿。地下管线及周边建筑物技术措施根据工程实际工程要求地质地形条件和地表建筑物分布情况,确定设计原则如下。采用微差控制爆破。爆破参数根据地质地形条件和地面建筑物的情况爆破振动监测结果,适时调整动态管理。以评价。浅埋地铁区间大断面隧道施工风险与技术措施原稿。隧道断面扩挖本区间设计大断面类型种,区间正线断面转换需由小断面向大断面扩挖,断面之间转换,力系复杂多变,容易发生坍塌事故。级围岩小净距隧道施工本区间存在单洞双线与单洞单线断面过渡段,两隧道最小净距,中夹地面建筑物基础底部或地面与爆源中心距离为安全半径,借助萨道夫斯基公式,以设计质点振动波速度限值作为控制标准,反算各部分所允许的单段用药量,对设计确定的钻爆参数进行现场爆破试验和爆破振动监测,根据监测结果及时调整爆破参数,满足施工环境要求......”

4、“.....以创摘要为了满足日益增长的交通需求,近年来,我国地铁迅速发展,大断面地铁隧道的安全快速施工是地铁工程中常见的技术难题,对其施工风险与技术措施的研究,有着重要的工程意义。级围岩小净距隧道施工本区间存在单洞双线与单洞单线断面过渡段,两隧道最小净距,中夹岩柱的保护,小,采用弱松动爆破。施工台阶长度为,每次开挖进尺控制在以内。为减少对围岩的扰动,开挖采用人工配合风镐进行施工,局部需所用爆破处采用微振爆破进行施工,上台阶出渣采用挖掘机扒渣至下台阶,下台阶用挖掘机装渣自卸汽车运输的方法施工。参考文献孙永超,陈玮软岩浅埋大断面,连立榀格栅钢架或者型钢钢架,同时打设中空锚杆或者小导管,并进行注浆加固该段拱墙岩土体。断面转换施工,在施工中根据断面间相互关系和采用工法情况,合理设臵变坡坡度,充分利用超前支护手段加固围岩,利用格栅挂网喷混凝土实现断面过渡。具体技术措施如下......”

5、“.....上部掏槽眼位臵尽量布臵在开挖部位的底部,以加大掏槽部位爆源至地面建筑物基础底部或地面的距离,减小掏槽爆破对周围建筑物的振动影响。下部光爆层部分的爆破以松动爆破为主,控制爆破飞石对初期支护的破坏,同时降低爆破振动对围岩的破坏,保证上部支地面建筑物基础底部或地面与爆源中心距离为安全半径,借助萨道夫斯基公式,以设计质点振动波速度限值作为控制标准,反算各部分所允许的单段用药量,对设计确定的钻爆参数进行现场爆破试验和爆破振动监测,根据监测结果及时调整爆破参数,满足施工环境要求。采用分部开挖,以创上部掏槽眼位臵尽量布臵在开挖部位的底部,以加大掏槽部位爆源至地面建筑物基础底部或地面的距离,减小掏槽爆破对周围建筑物的振动影响。下部光爆层部分的爆破以松动爆破为主,控制爆破飞石对初期支护的破坏,同时降低爆破振动对围岩的破坏,保证上部支撑基础的稳定。重要管线上与爆源中心距离为安全半径......”

6、“.....以设计质点振动波速度限值作为控制标准,反算各部分所允许的单段用药量,对设计确定的钻爆参数进行现场爆破试验和爆破振动监测,根据监测结果及时调整爆破参数,满足施工环境要求。采用分部开挖,以创造更多的临空面条件,每部浅埋地铁区间大断面隧道施工风险与技术措施原稿地铁隧道施工方法优选研究施工技术,佚名浅埋大断面地铁隧道施工方法模拟优化分析施工技术,宋战平,王童,周建军,等浅埋偏压大断面隧道施工优化及受力特征分析地下空间与工程学报,郭建峰,郑金雷,李卫娟,等浅埋暗挖地铁大断面隧道施工引起的地层变形特性铁道建筑上部掏槽眼位臵尽量布臵在开挖部位的底部,以加大掏槽部位爆源至地面建筑物基础底部或地面的距离,减小掏槽爆破对周围建筑物的振动影响。下部光爆层部分的爆破以松动爆破为主,控制爆破飞石对初期支护的破坏,同时降低爆破振动对围岩的破坏,保证上部支撑基础的稳定。重要管线上向连接筋,增加初期支护的刚度......”

7、“.....围岩稳定性最差。围岩稳定性差,易坍塌。级围岩开挖采用预留核心土法施工,根据围岩情况,每次开挖进尺控制在以内。主要采用风镐等小型机具开挖,部分地段围岩较硬时地层变形特性铁道建筑,。施工风险分析不良地质区间小里程段围岩等级为级,部分拱顶位于强风化岩层中。区间拱顶距离砂层较近,最近约,岩体节理裂隙发育,局部发育有碎裂岩等构造岩,地下水富集,洞身通过该段时可能会发生涌水掉块甚至坍塌的现象。浅埋地铁区间大工顺序。合理设臵变坡坡度。充分利用超前支护手段加固围岩,在断面转换地段,密排注浆小导管并注浆。适当调整台阶长度,在上挑时延长台阶,以便于施工和支撑稳定掌子面。保存格栅拱脚稳定性,采取搭设锁脚锚管并注浆,减少沉降。及时进行初支背后回填注浆。缩小格栅间距,增加纵地面建筑物基础底部或地面与爆源中心距离为安全半径,借助萨道夫斯基公式......”

8、“.....反算各部分所允许的单段用药量,对设计确定的钻爆参数进行现场爆破试验和爆破振动监测,根据监测结果及时调整爆破参数,满足施工环境要求。采用分部开挖,以创水管热水管等有压管线控制在,其他管线控制在。必要时采用机械开挖,人工配合修边,确保爆破振速控制在可控范围内,保证施工开挖安全稳定性。区间隧道断面扩挖小断面转换到大断面,通过上挑拓宽实现。在两断面相差不大的情况下,直接采取错台方式实现断面转换在大小断面变化点分又分多段起爆,控制爆破规模和循环进尺,以达到控制质点振动速度的目的。炮眼按浅密原则布臵,通过控制单循环掘进进尺单孔装药量最大单段起爆药量增加钻眼数量及控制爆破规模等措施,使有限的装药量均匀分布在被爆破体中,采用非电毫秒不对称起爆网络降低隧道爆破的振动强度。小净距隧道钻爆施工质量直接关系到隧道施工的成败,并可能导致岩体破坏,造成坍塌突泥涌砂等现象......”

9、“.....区间正线断面转换需由小断面向大断面扩挖,断面之间转换,力系复杂多变,容易发生坍塌事故。注浆结束后,采用钻孔取芯法对注浆效果进行检查断面隧道施工风险与技术措施原稿。地下管线及周边建筑物技术措施根据工程实际工程要求地质地形条件和地表建筑物分布情况,确定设计原则如下。采用微差控制爆破。爆破参数根据地质地形条件和地面建筑物的情况爆破振动监测结果,适时调整动态管理。以地面建筑物基础底部或地面浅埋地铁区间大断面隧道施工风险与技术措施原稿上部掏槽眼位臵尽量布臵在开挖部位的底部,以加大掏槽部位爆源至地面建筑物基础底部或地面的距离,减小掏槽爆破对周围建筑物的振动影响。下部光爆层部分的爆破以松动爆破为主,控制爆破飞石对初期支护的破坏,同时降低爆破振动对围岩的破坏,保证上部支撑基础的稳定。重要管线上超,陈玮软岩浅埋大断面地铁隧道施工方法优选研究施工技术......”

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