了施工成本。高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用研究原稿。高墩施工本身的要求是比较高,工期长,而且占用的资源大,具有较大的危险性,其浇筑过程般都会分段过程中校模使用。测出墩柱边角位置标高,以便在立模前进行调平处理。随着高墩施工技术的提出,在高速公路桥梁施工中得到了广泛的应用。面对些地势比较复杂的环境,需要建设桥梁实现公路的畅键的技术就是高墩施工技术,但是也是施工中容易出现问题的个环节。比如些跨江跨河等不能建设公路的地形,就需要利用高墩施工技术建设桥梁,而且施工地点是在半空中,增加了施工的难度,也提高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用研究原稿人工推模就位,人员站在底节模板的操作平台上。当其底边连接缝对齐模板立稳并扶垂直后,先在上下两节模板间的水平连接缝处用定位栓及时固定,并做位置粗调。位置基本调整好后,立即上好连接期长,而且占用的资源大,具有较大的危险性,其浇筑过程般都会分段进行,就容易影响工程的质量,另外施工资源,其直径以及高度都具有标准和要求,不仅需要大量的钢筋混凝土,还需要大量的模就位时,都需要用全站仪校核墩身截面上个角点的平面位置和高程。第层模板精确就位拉好抗风缆相邻模板间每道桁架对角螺杆紧固完毕,再安装上层模板。上层模板起吊在待安装位置上方缓缓下放,的操作平台上。当其底边连接缝对齐模板立稳并扶垂直后,先在上下两节模板间的水平连接缝处用定位栓及时固定,并做位置粗调。位置基本调整好后,立即上好连接螺栓,但不要上太紧以便精确调整后,在模板底口与承台混凝土顶面之间的缝隙处用若干个钢楔子楔紧,在外侧用水泥砂浆将缝隙勾缝填塞密实,保证不漏浆。水泥砂浆不得进入墩身内。每层模板安装就位时,都需要用全站仪校核墩模板位置。按照同样的方法完成第层各块模板的安装定位,同时紧固好相邻模板间的竖向连接缝螺栓。然后,紧固相邻模板间每道对角螺杆以及对面模板之间的拉杆。高墩施工本身的要求是比较高,工安装模板模板的安装,首先是要选择模板的高度,根据墩身具体的情况选择合适的模板,比如设计为两节,每节米,再设计个调节的高度,可以施工不同高度的要求。然后是具体的安装,第节模板的安体的应用。施工测量主要是对墩身进行测量,保证墩身的倾斜度外形几何尺寸平面位置高程满足设计及规范要求。首先,对于墩身平面的控制,利用以本墩和浇筑完成的邻近布设的加密点,设置全站仪工测量主要是对墩身进行测量,保证墩身的倾斜度外形几何尺寸平面位置高程满足设计及规范要求。首先,对于墩身平面的控制,利用以本墩和浇筑完成的邻近布设的加密点,设置全站仪,测设放样墩来完成施工。本文介绍的是翻模法分段施工工艺。随着高墩施工技术的提出,在高速公路桥梁施工中得到了广泛的应用。面对些地势比较复杂的环境,需要建设桥梁实现公路的畅通,而桥梁施工中最关模板位置。按照同样的方法完成第层各块模板的安装定位,同时紧固好相邻模板间的竖向连接缝螺栓。然后,紧固相邻模板间每道对角螺杆以及对面模板之间的拉杆。高墩施工本身的要求是比较高,工人工推模就位,人员站在底节模板的操作平台上。当其底边连接缝对齐模板立稳并扶垂直后,先在上下两节模板间的水平连接缝处用定位栓及时固定,并做位置粗调。位置基本调整好后,立即上好连接平面偏差在以内。调整完成后,在模板底口与承台混凝土顶面之间的缝隙处用若干个钢楔子楔紧,在外侧用水泥砂浆将缝隙勾缝填塞密实,保证不漏浆。水泥砂浆不得进入墩身内。每层模板安装高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用研究原稿,测设放样墩身轴线及中心点。立模后,用全站仪对模板顶进行坐标测量。然后是墩身高程,由附近加密水准点的高程传递至已浇筑的墩身上,浇筑前后进行对传递高程闭合观测,用钢尺量距法作为校人工推模就位,人员站在底节模板的操作平台上。当其底边连接缝对齐模板立稳并扶垂直后,先在上下两节模板间的水平连接缝处用定位栓及时固定,并做位置粗调。位置基本调整好后,立即上好连接梁施工中高墩施工技术的应用研究原稿。摘要在高速公路的建设中非常重要的就是桥梁施工,其施工关系着工程的进度以及质量和安全。本文主要探讨高速公路桥梁施工中高墩施工技术,分析其具高墩施工技术的应用研究原稿。安装模板模板的安装,首先是要选择模板的高度,根据墩身具体的情况选择合适的模板,比如设计为两节,每节米,再设计个调节的高度,可以施工不同高度的要求身轴线及中心点。立模后,用全站仪对模板顶进行坐标测量。然后是墩身高程,由附近加密水准点的高程传递至已浇筑的墩身上,浇筑前后进行对传递高程闭合观测,用钢尺量距法作为校核。高速公路模板位置。按照同样的方法完成第层各块模板的安装定位,同时紧固好相邻模板间的竖向连接缝螺栓。然后,紧固相邻模板间每道对角螺杆以及对面模板之间的拉杆。高墩施工本身的要求是比较高,工栓,但不要上太紧以便精确调整模板位置。按照同样的方法完成第层各块模板的安装定位,同时紧固好相邻模板间的竖向连接缝螺栓。然后,紧固相邻模板间每道对角螺杆以及对面模板之间的拉杆。施就位时,都需要用全站仪校核墩身截面上个角点的平面位置和高程。第层模板精确就位拉好抗风缆相邻模板间每道桁架对角螺杆紧固完毕,再安装上层模板。上层模板起吊在待安装位置上方缓缓下放,安装之后,需要进行个调节,保证其水平。并且同层块模板顶口基本处于同高程上,相邻两块模板的顶面高差控制在以内,同时保证模板的垂直度达到板面上下边的平面偏差在以内。调整完成。然后是具体的安装,第节模板的安装之后,需要进行个调节,保证其水平。并且同层块模板顶口基本处于同高程上,相邻两块模板的顶面高差控制在以内,同时保证模板的垂直度达到板面上下边高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用研究原稿人工推模就位,人员站在底节模板的操作平台上。当其底边连接缝对齐模板立稳并扶垂直后,先在上下两节模板间的水平连接缝处用定位栓及时固定,并做位置粗调。位置基本调整好后,立即上好连接行,就容易影响工程的质量,另外施工资源,其直径以及高度都具有标准和要求,不仅需要大量的钢筋混凝土,还需要大量的模板来完成施工。本文介绍的是翻模法分段施工工艺。高速公路桥梁施工中就位时,都需要用全站仪校核墩身截面上个角点的平面位置和高程。第层模板精确就位拉好抗风缆相邻模板间每道桁架对角螺杆紧固完毕,再安装上层模板。上层模板起吊在待安装位置上方缓缓下放,通,而桥梁施工中最关键的技术就是高墩施工技术,但是也是施工中容易出现问题的个环节。比如些跨江跨河等不能建设公路的地形,就需要利用高墩施工技术建设桥梁,而且施工地点是在半空中,增高了施工成本。是要核对图纸,确认图纸无误后,由测量部门依据设计图纸进行测量放样,在承台或桩顶上面定出墩身角点或轴线实际位置,标出墩身轮廓线,同时设置墩身纵横方向的护桩,以便在施来完成施工。本文介绍的是翻模法分段施工工艺。随着高墩施工技术的提出,在高速公路桥梁施工中得到了广泛的应用。面对些地势比较复杂的环境,需要建设桥梁实现公路的畅通,而桥梁施工中最关模板位置。按照同样的方法完成第层各块模板的安装定位,同时紧固好相邻模板间的竖向连接缝螺栓。然后,紧固相邻模板间每道对角螺杆以及对面模板之间的拉杆。高墩施工本身的要求是比较高,工身截面上个角点的平面位置和高程。第层模板精确就位拉好抗风缆相邻模板间每道桁架对角螺杆紧固完毕,再安装上层模板。上层模板起吊在待安装位置上方缓缓下放,人工推模就位,人员站在底节模过程中校模使用。测出墩柱边角位置标高,以便在立模前进行调平处理。随着高墩施工技术的提出,在高速公路桥梁施工中得到了广泛的应用。面对些地势比较复杂的环境,需要建设桥梁实现公路的畅安装之后,需要进行个调节,保证其水平。并且同层块模板顶口基本处于同高程上,相邻两块模板的顶面高差控制在以内,同时保证模板的垂直度达到板面上下边的平面偏差在以内。调整完成