1、“.....分别在顶推行走距离为。大吨位大跨度混凝土箱梁顶推施工技术研究原稿。图顶推总体布置图顶推总说明技术参数及各系统顶推总说明顶推段箱梁在墩之间的满堂支架上进行预制,张拉。拆除支架后受力体系进行转换,箱梁通过滑动系统作用于支承墩上。安装顶推连续千斤顶,效率。主要缺点或不足有顶推过程中,梁体需要承受反复应力变化,需要增加钢筋或预应力钢束,由此而带来用钢量的增加。制梁场地及设备要求高,制梁台座基础应当无下沉无变形,底模刚度要求等,且应平整。滑道设置要求也高。对于变坡度,变曲线的桥梁上难以施工。钢绞线穿过顶推千斤顶锚固于拉锚器上。导向及纠偏在墩两侧均设置限位装置对。限位装置由连接钢板和导向轮组成,通过可调丝杆高强螺栓与限位骨架连接,限位装置骨架采用槽钢制作,通过相同型号槽钢连接成个整体与限位墩顶钢板焊接。在顶推过程中,限位滚大吨位大跨度混凝土箱梁顶推施工技术研究原稿......”。

2、“.....此两种最不利工况下均满足要求。顶推过程牵引力作用下墩身检算竖向力由计算结果顶推过程中,在号永久墩上产生的最大竖向反力为。水平力作用于号永久墩墩顶上的水平力为。号墩墩身截面检算永久墩为双柱墩形式,检为,顶推运行轨迹为竖曲线,。顶推过程中最大跨度,需要设置前钢导梁,顶推行走距离为。大吨位大跨度混凝土箱梁顶推施工技术研究原稿。牵引索及动力系统选用连续千斤顶顶推系统,包括台连续顶推千斤顶台顶推泵站台笔记本无线,前后器,压力表,钢绞线是否异常。分次顶推,用时分钟,箱梁顶推至设计位置,落梁,施工桥面系。顶推过程中梁体倾覆稳定性顶推梁段离开号临时墩时,顶推梁体后段悬臂,梁段抗倾覆系数为导梁前端到达号墩时,导梁与长的梁段处于悬臂状态,抗倾覆系数所需的施工场地布置,是最经济的。所需的机具设备是最少最省的,也可以充分发挥机械的使用效率。主要缺点或不足有顶推过程中,梁体需要承受反复应力变化......”。

3、“.....由此而带来用钢量的增加。制梁场地及设备要求高,制梁台座基础应当无下沉无变受力体系进行转换,箱梁通过滑动系统作用于支承墩上。安装顶推连续千斤顶,钢绞线锚于箱梁内,借助滑动系统,克服摩擦来达到梁体向前顶进,落梁就位。主要技术参数顶推段总重含护栏防护屏等顶推前进速度顶推运行距离其中试顶推顶推运行时间顶推就,底模刚度要求等,且应平整。滑道设置要求也高。对于变坡度,变曲线的桥梁上难以施工。但在多坡度或多种曲线半径变化的桥梁上,若仍用顶推法施工,其困难将会大大的增加。经济上也是不合适的。桥梁主桥为混凝土连续箱梁,采用顶推法施工,顶推梁段长,重落梁顺桥向在墩的每横系梁上分别安置两个的千斤顶,千斤顶的顶底面应垫块的厚钢板。顶推就位后安装永久墩支座,同时在支座上铺设的钢板作为保险墩,每次拆除块,缓缓落梁。施工监测横向位移在导梁顶面箱梁顶板前后端中线位置固定个小棱镜......”。

4、“.....秦卫雄连续箱梁顶推法施工工艺湖南交通科技,。正式顶推顶推步骤顶推先采用手动模式,然后转换到自动运行同步模式,主控台操作人员利用笔记本中控台,使台千斤顶统同步顶推,进行主梁的自动连续顶推。油泵操作人员调整溢流阀梁支点上缘以及跨中下缘出现了左右的拉应力,在公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范规定的范围之内,之后的施工阶段,箱梁未出现拉应力。最大压应力也出现在施工第阶段未拆顶板束之前,箱梁下缘,满足规范要求。结论本桥顶推距离为,最大顶推跨度。顶推控台及联接系统的高压油管控制电缆设备至电源的电源电缆。横向布设千斤顶中心间距,单顶顶推力,总计。反力座设置在墩顶系梁上,反力座采用钢板焊接而成,通过钢板直接焊接永久墩系梁上。在箱窒内设置组拉锚器,每组拉锚器钢绞线的中心间距,采用根,底模刚度要求等,且应平整。滑道设置要求也高。对于变坡度,变曲线的桥梁上难以施工......”。

5、“.....若仍用顶推法施工,其困难将会大大的增加。经济上也是不合适的。桥梁主桥为混凝土连续箱梁,采用顶推法施工,顶推梁段长,重。施工要求抗倾覆系数不小于,此两种最不利工况下均满足要求。顶推过程牵引力作用下墩身检算竖向力由计算结果顶推过程中,在号永久墩上产生的最大竖向反力为。水平力作用于号永久墩墩顶上的水平力为。号墩墩身截面检算永久墩为双柱墩形式,检手动模式,然后转换到自动运行同步模式,主控台操作人员利用笔记本中控台,使台千斤顶统同步顶推,进行主梁的自动连续顶推。油泵操作人员调整溢流阀的工作限压,在顶推力达到等状态下,检查各受力结构变形情况,如有异常立即报告。检查油泵,千斤顶,前后夹持器大吨位大跨度混凝土箱梁顶推施工技术研究原稿工作限压,在顶推力达到等状态下,检查各受力结构变形情况,如有异常立即报告。检查油泵,千斤顶,前后夹持器,前后器,压力表,钢绞线是否异常。分次顶推,用时分钟......”。

6、“.....落梁,施工桥面系。大吨位大跨度混凝土箱梁顶推施工技术研究原稿。施工要求抗倾覆系数不小于,此两种最不利工况下均满足要求。顶推过程牵引力作用下墩身检算竖向力由计算结果顶推过程中,在号永久墩上产生的最大竖向反力为。水平力作用于号永久墩墩顶上的水平力为。号墩墩身截面检算永久墩为双柱墩形式,检程中的连续平稳安全等多项问题。参考文献陈恒山,吴静,陈湘林顶推法施工在桥梁工程中的应用中外公路,苏国明,孙爱田预应力混凝土梁拱组合桥梁顶推施工新工艺铁道标准设计,扬沪湘,陈湘林预应力连续梁顶推技术的成熟,公路,王卫锋,林俊锋,马文田桥梁误差不大于。顶推各系统顶推系统主要由支承滑动导向及纠偏导梁牵引索及动力等系统组成。落梁顺桥向在墩的每横系梁上分别安置两个的千斤顶,千斤顶的顶底面应垫块的厚钢板。顶推就位后安装永久墩支座,同时在支座上铺设的钢板作为保险墩,每次拆除行轨迹为直线,顶推重量为......”。

7、“.....解决了顶推过程中柔性墩受力问题顶推运行距离长,解决了设备稳定性同步性的问题很好解决了顶推导向及纠偏等问题后锚为混凝土齿块,受力更合理,方便了施工解决了大吨位大跨度混凝土构件在顶推,底模刚度要求等,且应平整。滑道设置要求也高。对于变坡度,变曲线的桥梁上难以施工。但在多坡度或多种曲线半径变化的桥梁上,若仍用顶推法施工,其困难将会大大的增加。经济上也是不合适的。桥梁主桥为混凝土连续箱梁,采用顶推法施工,顶推梁段长,重时按单柱检算,相应作用在墩顶的反力值为,。号墩墩高,水平力在墩底截面产生的弯矩为墩底截面由检算结果满足规范要求。各施工工况验算结果表明,在整个施工过程中,主梁的施工应力控制能满足规范的要求。在第施工阶段,拆除全部顶板束后前后器,压力表,钢绞线是否异常。分次顶推,用时分钟,箱梁顶推至设计位置,落梁,施工桥面系。顶推过程中梁体倾覆稳定性顶推梁段离开号临时墩时......”。

8、“.....梁段抗倾覆系数为导梁前端到达号墩时,导梁与长的梁段处于悬臂状态,抗倾覆系数在顶推前每顶进顶推就位后采用全站仪观测小棱镜,根据测设的小棱镜位置推断箱梁及导梁的横向位移偏差。用同样方法,对临时墩顶部位移进行。图顶推总体布置图顶推总说明技术参数及各系统顶推总说明顶推段箱梁在墩之间的满堂支架上进行预制,张拉。拆除支架,缓缓落梁。施工监测横向位移在导梁顶面箱梁顶板前后端中线位置固定个小棱镜,分别在顶推前每顶进顶推就位后采用全站仪观测小棱镜,根据测设的小棱镜位置推断箱梁及导梁的横向位移偏差。用同样方法,对临时墩顶部位移进行。正式顶推顶推步骤顶推先采大吨位大跨度混凝土箱梁顶推施工技术研究原稿。施工要求抗倾覆系数不小于,此两种最不利工况下均满足要求。顶推过程牵引力作用下墩身检算竖向力由计算结果顶推过程中,在号永久墩上产生的最大竖向反力为。水平力作用于号永久墩墩顶上的水平力为......”。

9、“.....检绞线锚于箱梁内,借助滑动系统,克服摩擦来达到梁体向前顶进,落梁就位。主要技术参数顶推段总重含护栏防护屏等顶推前进速度顶推运行距离其中试顶推顶推运行时间顶推就位轴向误差滑道安装精度滑道顶面标高为竖曲线,顶面标,前后器,压力表,钢绞线是否异常。分次顶推,用时分钟,箱梁顶推至设计位置,落梁,施工桥面系。顶推过程中梁体倾覆稳定性顶推梁段离开号临时墩时,顶推梁体后段悬臂,梁段抗倾覆系数为导梁前端到达号墩时,导梁与长的梁段处于悬臂状态,抗倾覆系数在多坡度或多种曲线半径变化的桥梁上,若仍用顶推法施工,其困难将会大大的增加。经济上也是不合适的。桥梁主桥为混凝土连续箱梁,采用顶推法施工,顶推梁段长,重量为,顶推运行轨迹为竖曲线,。顶推过程中最大跨度,需要设置前钢导梁轴边距离箱梁接触面预留活动量,顶推时通过调节丝杆的长度来进行梁体纠偏。顶推法主要优点有生产集中工点集中,便于管理......”。