1、“.....并附布网说明观测方法计算成果及原始记录完整地做好沉桩记录,沉桩施工员做好施工日记。沉桩以贯入度控制为主标高控制为辅双重控制。沉桩桩位和标高控制严格按照水运工程测量规范港口工程桩基规范和设计要求进行。沉桩过程中要密切注意桩身变化,旦发现问题,应立即停锤,并会同设计单位和监理工程师,分析原因,采取相应措施。沉桩结束后尽参考文献张来德,姜学洲感潮河口高桩码头引桥近岸侧钻孔灌注桩施工技术川水泥,李玉水,李越松引桥式高桩码头引桥与前方承台连接型式的探讨中国水运下半月,李权福特大桥引桥施工技术河北企业,姚学涛引桥现浇箱梁施工技术在桥梁施工中的应用华东公路,。施打时每根桩两个桩垫木叠放。桩在起面或立面砼体结构,结构厚度宜小于,链切割施工适用于超大体积结构不规则形状砼体结构。砼机械切割时应采用水进行冷却,本工程采用钻石金刚链式切割机。拆除的砼块体吊除的施工......”。

2、“.....采用分块切割吊运的方法,本工程采用船吊。起吊时,速度要均匀,构件要平稳,砼块体特大港口的下游码头和引桥的施工关键分析原稿终使得整根桩报废就得不偿失了,后续还要补桩和调整桩位,比较麻烦,紧迫的工期也不允许这样浪费时间。局部水深较浅区域对大型船只的制约在期码头下游侧,由于水流的回淤出现片水深较浅的区域,最浅区域只有,大型的打桩船搅拌船起重船等,都会受到水深的影响,有的需要趁潮作业,有的根本就无法进入专人指挥,严格遵守起重安装的操作规程和十不吊原则。每次安装前对吊索吊具进行检查,不符合安全要求的吊索具及时更换。图灌注桩施工流程原有结构拆除施工关键分块划分原则切割后的砼块体应充分利用原结构中钢筋的受力条件,以确保砼块体在吊离及运输过程中的安全性。砼块体在吊离及运输过程中应稳定只能平着泥面进行切断处理,现场难以对老结构桩进行拔除......”。

3、“.....这就给施打新桩带来困难和风险,施打时旦碰到老的基桩,有可能造成工程桩偏心受力而使得桩头破碎,现场就要进行多次桩基的修补工作,而且万垂直打在老结构装上,结果造成新桩的桩靴破损,船稳定时,暂停锤击。沉桩前作业人员熟悉桩位并进行安全技术交底,在沉桩时做好对定位稳桩压锤以及最后停锤的观测,并正确真实清晰完整地做好沉桩记录,沉桩施工员做好施工日记。特大港口的下游码头和引桥的施工关键分析原稿。搁臵点水泥砂浆需铺设饱满,构件安装后及时勾缝在预制面板安装时,程师,分析原因,采取相应措施。沉桩结束后尽快夹桩,形成纵横向的联系,并作安全警示标志。尤其在台风季节,在不影响后续沉桩的前提下,尽快完成已沉桩基的桩帽保证桩的安全。桩基检测符合设计要求和港口工程桩基动力检测规程的要求。为了检测需要,在桩身内埋设根测速管,根测速管呈用水泥砂浆抹平搁臵面时,严格按规范要求做到砂浆随安随铺......”。

4、“.....安装后略有余浆挤出缝口,缝口处没有空隙,并在接缝处用砂浆嵌塞密实,及时勾缝。起重安装过程中起重指挥和辅助的起重工均持证上岗,并在作业前进行专门的安全技术交底。安装过程特大港口的下游码头和引桥的施工关键测量工程施工关键认真执行水运工程测量规范的规定,作好各项原始实测记录等工作。按规范进行数据的采集计算和平差。测量工作开展前,做好技术交底,所有相关部门人员签字确认。按规范编写详细的施工控制网点测设技术报告,并附布网说明观测方法计算成果及原始记录的结构桩。这就给施打新桩带来困难和风险,施打时旦碰到老的基桩,有可能造成工程桩偏心受力而使得桩头破碎,现场就要进行多次桩基的修补工作,而且万垂直打在老结构装上,结果造成新桩的桩靴破损,最终使得整根桩报废就得不偿失了,后续还要补桩和调整桩位,比较麻烦,紧迫的工期也不允许这样浪费时观测条件,确保点位的准确性......”。

5、“.....选用柴油锤档油门停锤标准停锤以设计桩顶标高控制当桩尖未达设计标高,贯入度小于击,超高小于时可停锤,若大于向设计监理汇报另行研究。在沉桩前对桩进行靠。砼块体的大小应考虑船吊运输设备的选型及吊车起吊半径。砼块体的尽可能最大化,切割总量最小化,以达到最大经济效益和最快施工速度。砼切割前应正确放样,使切割后的砼块体与理论计算值大致相符。不致吊运时超载。砼切割的施工,砼机械切割采用金刚石碟式切割及钻石金刚链式切割,碟式切割适用于用水泥砂浆抹平搁臵面时,严格按规范要求做到砂浆随安随铺,不提前铺设水泥砂浆抹平厚度做到座浆饱满度,安装后略有余浆挤出缝口,缝口处没有空隙,并在接缝处用砂浆嵌塞密实,及时勾缝。起重安装过程中起重指挥和辅助的起重工均持证上岗,并在作业前进行专门的安全技术交底。安装过程终使得整根桩报废就得不偿失了,后续还要补桩和调整桩位......”。

6、“.....紧迫的工期也不允许这样浪费时间。局部水深较浅区域对大型船只的制约在期码头下游侧,由于水流的回淤出现片水深较浅的区域,最浅区域只有,大型的打桩船搅拌船起重船等,都会受到水深的影响,有的需要趁潮作业,有的根本就无法进入制约了新的期工程下游部分的施工。合理安排好拆除老结构和施工新结构的工期成为重点工作。工程难点分析老防波堤结构对工程施工的影响新建码头有部分需要跨越已有的老防波堤结构,设计将老防波堤拆除,清除掉老的结构桩基后,再打新的工程桩,然后在其上进行新建结构的施工。但是老防波堤基桩为方桩,特大港口的下游码头和引桥的施工关键分析原稿。局部水深较浅区域对大型船只的制约在期码头下游侧,由于水流的回淤出现片水深较浅的区域,最浅区域只有,大型的打桩船搅拌船起重船等,都会受到水深的影响,有的需要趁潮作业,有的根本就无法进入该水域,总的来说该片水域对施工的影响还是比较大的......”。

7、“.....后续还要补桩和调整桩位,比较麻烦,紧迫的工期也不允许这样浪费时间。局部水深较浅区域对大型船只的制约在期码头下游侧,由于水流的回淤出现片水深较浅的区域,最浅区域只有,大型的打桩船搅拌船起重船等,都会受到水深的影响,有的需要趁潮作业,有的根本就无法进入分析老防波堤结构对工程施工的影响新建码头有部分需要跨越已有的老防波堤结构,设计将老防波堤拆除,清除掉老的结构桩基后,再打新的工程桩,然后在其上进行新建结构的施工。但是老防波堤基桩为方桩,只能平着泥面进行切断处理,现场难以对老结构桩进行拔除。还有部分贴近老防波堤和国际邮轮码头期码到设计强度后,采用超声波检测法检测桩身质量。特大港口的下游码头和引桥的施工关键测量工程施工关键认真执行水运工程测量规范的规定,作好各项原始实测记录等工作。按规范进行数据的采集计算和平差。测量工作开展前,做好技术交底......”。

8、“.....按规范编写详细的施工控制网点测设技术验收,确保管桩在规范允许误差范围内。工程重点难点工程重点分析工作重点需要将老结构拆除与部分新结构施工放臵在重叠时间段内。国际邮轮码头期工程,在码头下游有防撞栅栏结构,还有老防波堤的结构,都制约了新的期工程下游部分的施工。合理安排好拆除老结构和施工新结构的工期成为重点工作。工程难用水泥砂浆抹平搁臵面时,严格按规范要求做到砂浆随安随铺,不提前铺设水泥砂浆抹平厚度做到座浆饱满度,安装后略有余浆挤出缝口,缝口处没有空隙,并在接缝处用砂浆嵌塞密实,及时勾缝。起重安装过程中起重指挥和辅助的起重工均持证上岗,并在作业前进行专门的安全技术交底。安装过程水域,总的来说该片水域对施工的影响还是比较大的。特大港口的下游码头和引桥的施工关键分析原稿。随着水工结构的向前推进,水准网将由测量人员向前引接加密,水准网向前引接时,需和原始的水准网点相连接......”。

9、“.....平面控制网向前加密时,严格按规范规定测设,并有多只能平着泥面进行切断处理,现场难以对老结构桩进行拔除。还有部分贴近老防波堤和国际邮轮码头期码头的结构桩。这就给施打新桩带来困难和风险,施打时旦碰到老的基桩,有可能造成工程桩偏心受力而使得桩头破碎,现场就要进行多次桩基的修补工作,而且万垂直打在老结构装上,结果造成新桩的桩靴破损,录等内容。布设的控制点设臵明显的标志,采取妥善的保护措施,同时,做好控制网点的验收工作。沉桩以贯入度控制为主标高控制为辅双重控制。沉桩桩位和标高控制严格按照水运工程测量规范港口工程桩基规范和设计要求进行。沉桩过程中要密切注意桩身变化,旦发现问题,应立即停锤,并会同设计单位和监理告,并附布网说明观测方法计算成果及原始记录等内容。布设的控制点设臵明显的标志,采取妥善的保护措施,同时,做好控制网点的验收工作......”。