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基于proe的二级减速器的设计 基于proe的二级减速器的设计

格式:word 上传:2022-06-25 17:08:05

《基于proe的二级减速器的设计》修改意见稿

1、“.....输出端联轴器主动轴轴键钢型从动轴轴键钢型Ⅲ轴大齿轮连接键钢型Ⅲ轴大齿轮轮毂长为孔径为轴的结构设计Ⅰ轴结构见下图图Ⅱ轴结构见下图图Ⅲ轴结构见下图图轴承选择因轴的结构需要,定Ⅰ轴轴承内径为,定Ⅱ轴轴承内径为,定Ⅲ轴轴承内径为,由原始参数算得Ⅰ减速级Ⅱ减速级实际轴向力较小,可不计入计算。径向力与轴承支承力分布见下图对于Ⅰ轴,单个轴承最大,兼顾与其他零件尺寸的协调性故可选内径为的号轴承。对于Ⅱ轴,单个轴承最大,兼顾与其他零件尺寸的协调性故可取内径为的号轴承。对于Ⅲ轴,单个轴承最大,该轴为输出轴,所承受的各种作用力较大,选用内径为的号的宽轴承,以缩小接触面上的正压力。以上所选用的轴承均满足实际需要,安全系数较高......”

2、“.....,轴承Ⅱ轴轴小齿轮,大齿轮,,轮毂长孔径大齿轮连接键钢型轴承Ⅲ轴轴联轴器联轴器连接键主从端均为钢型大齿轮,,轮毂长,孔径大齿轮连接键钢型轴承轴强度校核按弯扭合成校核低速轴该轴结构见图,齿轮所受作用力为转速画受力简图图从轴的结构图和计算弯矩图中可以看出截面处的计算弯矩最大,是轴的危险截面。现将计算出的截面处的及的值列于表中。载荷水平面垂直面支反力弯矩,总弯矩扭矩计算弯矩其中的为所取的值按弯扭合成应力校核轴的强度截面再由公式及上表中数值可得轴的材料为号钢,调质处理,由轴常用材料性能表查得。因此,故安全......”

3、“.....机械零件设计手册吴宗泽主编北京机械工业出版社,机械设计课程设计指导书宋宝玉主编北京高等教育出版社,几何尺寸计算分度圆直径中心距齿宽取,。结构设计见装配图,大齿轮零件图见附齿轮零件图。最终结果第减速级齿轮设计设计初始数据,,,其他同上级。第减速级齿轮设计计算计算结果选择齿轮的类型精度材料及齿数。由设计任务书的指定,选用圆柱直齿轮,级精度,油润滑。大小齿轮材料均选用,经调质及表面淬火处理,齿面硬度为。选小齿轮的齿数,大齿轮齿数。按齿面接触强度设计确定公式内各数值大小齿轮均为硬齿面,选,。查机械设计手册得......”

4、“.....计算接触疲劳许用应力实效率,安全系数计算计算计算圆周速度ν计算齿宽计算齿宽与齿高之比模数齿高计算载荷系数根据,级精度,查表得动载荷系数直齿轮,使轴和联轴器联结用平键,故将计算结果加大,应为。考虑到该轴与电动机的联接,电动机的输出轴轴径为,输出转矩为,转速,合适此联接的联轴器型号为,此型号的,联轴器的轴孔最小直径是,故将Ⅰ轴外伸段的直径定为联轴器选型联轴器选型为联轴器主动轴轴键钢型从动轴轴键钢型结构设计见装配图......”

5、“.....和Ⅱ轴小齿轮构成体,经调质及表面淬火处理,取。按转矩法初定该轴最小直径该轴轴端与标准轴承配合,故可选为,选用内径为的轴承。该轴与第Ⅰ减速级的大齿轮键连接,取联接区段轴径,通过型键联接,键数据为钢。用普通平键连接强度公式取,。算得,取为,而大齿轮齿宽,考虑到键槽加工工艺,故取大齿轮轮毂长为。结构设计见装配图及后节,零件图略。Ⅱ轴大齿轮连接键钢型Ⅱ轴大齿轮轮毂长为孔径为Ⅲ轴设计计算计算结果该轴为动力输出轴,取材钢,经调质处理,其与第Ⅱ减速级大齿轮键连接,与滚筒轴联轴器连接......”

6、“.....故将计算结果加大,应为。又该轴连接用联轴器,故确定Ⅲ轴最小直径的同时要选定联轴器。联轴器主动端,考虑到传动平稳,无冲击,故取,则查标准,选用刚性凸缘联轴器,合适型号为系数用插值法,硬齿面小齿轮相对支承非对称布置,,查图得,故载荷系数按实际载荷系数校正所得的分度圆直径计算模数按赤根弯曲强度设计确定公式内各计算数值查机械设计手册得齿轮的弯曲疲劳极限查图得弯曲疲劳寿命系数,计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数。计算载荷系数查取齿形系数及应力校正系数,......”

7、“.....圆整模数为,按接触强度算得的分度圆直径,算出小齿轮齿数几何尺寸计算分度圆直径中心距齿宽取,。结构设计见装配图,零件图略。最终分析计算结果轴零件设计与轴承选择轴设计计算设计初始数据见前面数据总表。Ⅰ轴设计计算计算结果Ⅰ轴材料为,和齿轮构成体,经调质及表面淬火处理,取......”

8、“.....两班制单向运转,载荷平稳工作环境为室内多尘环境最高温度,假定每年工作天,工作寿命年。第减速级齿轮设计计算计算结果选择齿轮的类型精度材料及齿数。由设计任务书的指定,选用圆柱直齿轮,级精度,油润滑。大小齿轮材料均选用,经调质及表面淬火处理,齿面硬度为。选小齿轮的齿数,大齿轮齿数。按齿面接触强度设计确定公式内各数值大小齿轮均为硬齿面,选,。查机械设计手册得......”

9、“.....计算接触疲劳许用应力实效率,安全系数计算计算计算圆周速度ν计算齿宽计算齿宽与齿高之比模数齿高计算载荷系数根据,级精度,查表得动载荷系数直齿轮,使用系数用插值法,硬齿面小齿轮相对支承非对称布置,,查图得,故载荷系数按实际载荷系数校正所得的分度圆直径计算模数按赤根弯曲强度设计确定公式内各计算数值查机械设计手册得齿轮的弯曲疲劳极限查图得弯曲疲劳寿命系数,计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数......”

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