1、“.....连接以上各点删去没有的辅助线，如直线，如图用点击草图绘制工具中的剪切命令，完成后，如图图在草图绘制工具选修改草图项。设置值如图，完成后，如图图图拉伸草图深度为，如图图至此排气门凸轮就画出了，其它排气门，进气门凸轮的画法类似，只不过旋转的角度不同，发动机凸轮轴有四对进排气凸轮，它们按顺时针方向旋转，并按发动机的各缸工作顺序控制进排气门开闭。进排气门凸轮各成排列，如图。图表凸轮轴上个排气凸轮与近期凸轮之间的角度排气进气门排气进气门排气进气门排气进气门轴拉伸草图半径是，拉伸深度是，如图。图凸轮进气门在编辑窗口用鼠标双击实体排气门通的机械对象，并且可以按照预先设置很容易地进行修改。通过给这些特征设置参数不但包括集合尺寸，而且包括非集合属性......”。

2、“.....这样很容易进行多次设计迭代，实现产品开发。在实际设计工作中，经常用到通用件或形状相似的零件，如果把这些零件逐个设计后保存，工作量很大，管理起来很不方便。软件在零件设计中提供了个非常好的配置功能，这个功能允许你建立个零件而有几个不同的配置，而这个零件在不同配置中可以屏蔽不同的特征或同样的特征在不同的配置情况下有不同的特征参数值，而这些不同的配置都被保存在同个文件内使用时只需选择其中任意个配置，就可以得到想要的零件。设计中遇到问题及解决要很好地应用个新的软件来设计标准件库，首先要对该软件的基本功能有定的了解，然后设计到具体的东西需要自己摸索。反复试验，这都需要定的耐心和事件。要建立标准件库需要对模型零件的建模，建模时最重要的是需要考虑建模的最佳途径......”。

3、“.....使零件库的编辑难以进行。所以在建模当中要对模型进行分析，通过反反复复的实践，通过对大量书籍的学习，通过在实践中积累经验，从而在分析实践学习经验揣摩当中得到建模最佳途径。改进方法及设想我认为应用软件因尽量采用最先进的版本从而在应用时更加直观方便。团建应用人员应对应用对象和应用工具有足够的了解。以避免应用思想不明确，应用工具不能充分利用，造成不必要的资源浪费。进行软件应用时，应该不同人员负责不同模块，这样不仅节省时间，而且可以使功能更加完善。所以进行合理的人员分工合作，这对缺乏开发经验的我们尤其重要。随着社会节奏的不断加快，企业中的工程设计人员必须准确高效的设计出适合社会需求的产品，设计人员对标准间库的应用越来越广泛......”。

4、“.....提高了设计效率。结论三维实体造型和参数化设计已成为现代设计的重要方法。本文利用研究了凸轮轴的实体造型和参数化方法，实现了零件的三维实体设计，这种方法会更大程度的地提高产品设计质量和设计效率。致谢在设计过程中得到指导老师的悉心指导和帮助，并提供了我们大量的有关书籍和资料，为我的设计顺利的完成帮助很大。在这里衷心感谢老师，同时也感谢在设计中同学们对我的帮助。参考文献张洪波三维软件在汽车设计中的应用重型汽车王能建，邱长华标准件库和应用系统研究哈尔滨工程大学学报郑芳圃，三维参数化标准件库的研究与实现计算机辅助设计与图形学报美厄尔贾维克沙尔夫汽车结构与构造，现代机械传动手册编辑委员会现代机械传动手册秦德申国产轿车维护与检修大全周鸣汽车拖拉机学，王敏智......”。

5、“.....王黎明微型汽车构造使用与维修人民交通出版社赵汝嘉，曹岩精通与提高篇机械工程出版社，李启炎，李光耀主编三维设计教程，机械工程出版社，江洪，李仲兴，邢启思二次开发基础与实例教程电子工业出版社全宏工作室实用入门中国水利水电出版社，，使其处于选中状态，同时按住键不放，拖动凸轮实体到轴拉伸左平面，此时就生成个新的凸轮了调整角度，在草图绘制工具选修改草图项，设置值为，如图。图轴拉伸草图半径是，拉伸深度是，如图。图表各段轴集合尺寸属性名称草图半径拉伸深度拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸属性名称草图直径拉伸深度轴颈轴颈轴颈轴颈轴颈拔模用同样的方法绘出各段轴，数值参照上表，其中轴拉伸中设置拔模斜度，如图。图图图键槽在实体拉伸上开个半圆键槽......”。

6、“.....使用放大命令圈选实体拉伸部使其局部放大，在高出实体开个的圆在特征工作条选切除命令，设置为如图。图切除拉伸草图圆半径为，切除深度为。螺纹孔在以上第十部的基础上，画个同样的圆，在主菜单中选取插入曲线螺旋线涡旋线，如图图图图建立基准面，插入参考集合体基准面垂直于曲线，选螺旋线的起点和螺旋线，单击完成。如图。图切除拉伸草图半径为，切除深度为倒角，倒角，倒角在特征工具条选倒角工具，选取五个支撑轴颈的曲面进行倒角选取实体拉伸拉伸进行再次倒角现在已经完成凸轮轴的绘图模型，如图。图编辑颜色选择标准工具调中的编辑颜色命令，从编辑器中选择自己喜欢的颜色，如图图。图图对特征命名单击管理器中特征的名称，此时名称被激活输入熟悉的名字即可，如图......”。

7、“.....这个功能允许你建立个零件而有几个不同的配置，而这个零件在不同配置中可以屏蔽不同的特征或同样的特征在不同的配置情况下有不同的特征参数值，而这些不同的配置都被保存在同个文件内使用时只需选择其中任意个配置，就可以得到想要的零件。零件配置的概念配置是指在零件或装配体重通过隐藏或压缩特征或零部件，或者用设计表控制零件的系列尺寸或参数，完成在单文件中队零件或产品的系列化设计及队零件版本及产品结构进行管理。具体来讲，在零件设计中应用配置，可以设计不同尺寸，特征和属性的系列化零件。在装配体文件中，应用配置可以简化装配关系，还可以应用不同的零件配置，不同的特征参数或不同的尺寸来完成产品的系列化设计。因此......”。

8、“.....零件设计表配置概述零件设计表实际上是个电子表格请在零件表设置之前，在计算机上安装以上软件，它同样可以在个零件文件中控制和管理配置的内存和属性，特征的压缩状态等，生成些列零件配置。零件设计表是用于生成和管理零件配置的，在生成零件设计表时，必须定义生成的配置名称，制定有零件设计表控制的项目及其相应的数值。创建零件设计表的主要步骤在主菜单中选插入系列零件设计表自动生成，如图然后添加特征尺寸，此时生成个电子表格，找到各尺寸之间的关系，在电子表格输入关系式，如图在电子表中可以设置自己需要的零件类型，如配置，配置等等。图图参数化设计的优点使用用户熟悉的特征作为产品设计集合模型的构造要素。这些特征是些普结论致谢参考文献引言目前，有多种基于不同支撑软件的标准件库......”。

9、“.....例如，环境下的建库，是利用提供的图块功能，但是由于插入是不能对实体的局部尺寸进行修改，般只用于诸如符号的简单图形库，此外，还可以利用提供的，等编程工具，通过编辑的方式对零件描述其图形。这种方式可以实现参数化绘图，而且调用方便，但这种建库方式变成的工作量相当大，曾加和修改零件时都需修改程序。这些基于的图形库大都是二维图形库。三维标准库以基于和居多。例如，基于的标准件库设计可通过系列零件设计表和驱动功能，使用该表对标准件模型内的各种尺寸进行驱动。还提供了许多函数作为程序借口，用户作为二次开发是可以在及环境下调用他们开发自己的程序，不过是用函数出需要开发人员具备编程的能力外，过程也比较复杂。在平台上建立图形库同在平台上相类似，总之......”。