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基于产保合作的汽车金融保险模式的研究(最终版) 基于产保合作的汽车金融保险模式的研究(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 17:08:24

《基于产保合作的汽车金融保险模式的研究(最终版)》修改意见稿

1、“.....布赖恩•布雷姆纳中国车市发展迅猛超越预期,张毅和卫振华中国汽车产业和市场发展报告未来篇,黄少华汽车金融公司的博弈论,贾新光汽车分析师论年的中国汽车市场,佳条件。所以说,汽车金融保险模式本身是合理可行的,具有实际商业价值。保险公司调整车贷险业务的定位,将原先作为促进车险业务发展的工具转为有效推动汽车生产商汽车销售的手段,充分挖掘了车贷险产品的价值,从而将保险公司车贷险业务的关注点从汽车经销商转到了汽车生产商。基于汽车市场竞争激烈和汽车金融公司发展缓慢,汽车生产商急于寻找汽车金融服务的解决方案,以应对竞争压力。利用保险公司为担保主体的汽车金融保险业务,为购买合作汽车生产厂家旗下品牌汽车的消费者提供汽车金融服务,形成对汽车厂家的销浙江大学学位论文基于产保合作的汽车金融保险模式研究售增量贡献同时对于通过保险公司车贷险服务而实现的汽车销售增量,汽车生产商给予保险公司销售返利......”

2、“.....提高抵抗风险程度的能力,这种通过利益交换实现保险公司和汽车生产商各自发展目的的合作,就是产保合作的总体思路。汽车生产商同保险公司汽车金融保险业务上的合作,实质上是汽车厂商将汽车金融业务外包。汽车金融服务,尤其是个人汽车消费贷款服务,是汽车生产商除了推新车型降价外第三种能有效提高市场占有率的途径,不但能不影响车价体系,满足部分贷款购车者的实际市场需求,而且能提高市场竞争力,增加系统外的促销力量。产保合作的操作平台在于汽车生产商遍布全国的授权汽车经销商,以及保险公司同样遍布全国的营销网络,方面便于厂商计算保险公司车贷险业务带来的汽车销售增量,另方面便于消费者办理汽车消费贷款手续。对未来汽车销售增量的预估是产保双方关注的焦点,因为这关系到汽车厂商用多大的利润作为对价来换取车贷险业务带来的销售增量。作为汽车金融公司业务的种补充......”

3、“.....双方都会在合作中不断成长,共同迎接未来的挑战。保险公司车贷险业务承担的是消费者不还款的信用风险。在如今银行信息全国联网的今天,消费者过去的贷款信用记录是对其信用程度判断最好的依据,并且通过整个社会的宣传和教育,信用具有价值的属性开始体现在社会的方方面面,在定层面上,现在的车贷业务的风险是可以预见并控制的。作为保险公司,其承担的是消费者正常的经济收入变化所带来的风险,这也是保险公司的长处所在。通过车贷险业务,保险公司不仅获得车贷险保费和带动的车险保费,还会获得工业利润厂商的销售返点,这将使得保险公司能在内部核算上,将车贷险业务单独进行核算,单独考核。产保合作带给保险公司的汽车工业收益,提高了车贷险业务的盈利水平,从而帮助保险公司可以扩大接受风险程度的能力,将更多潜在的消费者纳入车贷险业务范围中去,在提高车贷险业务量的同时......”

4、“.....形成对外资汽车金融公司真实水平上的较量。浙江大学学位论文基于产保合作的汽车金融保险模式研究汽车金融保险业务市场营销措施渠道选择和管理店渠道中国的汽车销售模式是汽车品牌授权销售。从年至今,随着中国汽车销售政策的逐渐放开,四位体的品牌专卖模式被广泛地应用到了中国,并成为主流。对于国内普通的汽车消费者来说,超过的用户倾向于经销商能提供统的销售维修服务对于汽车制造商而言,模式的实行对其品牌形象的树立和区域价格的控制都相当有益运行店的商家则可以凭借自己专业化多方位的服务来吸引更多的消费者,并在销售之外赚取利润可观的服务费用而厂家与经销商之间由于利益致,可以进行策略互补,更有利于产品营销的推广。汽车金融公司作为汽车厂家投资的汽车金融服务主体,是完全通过汽车厂商品牌授权店来开展汽车金融业务。对于保险公司开展的车贷险业务,店渠道是个必须重点打入的渠道......”

5、“.....共同引入对店而言能最大程度促进汽车销售。在产保合作下,保险公司进入店平台销售车贷险是不成问题,但面对其他主体竞争,如何最大程度获取店支持是必须面对的问题。竞争主要在服务效率和佣金上。相对汽车金融公司审批环节的异地化,良好的银保合作能保障保险公司提供较高效率的汽车信贷服务车贷险和带动的车险销售能帮助保险公司制定符合市场竞争的佣金水平。此外,日常维护也是非常重要的环节,派人驻店就是个好办法。驻店人员能与店销售人员打成片,协助解决日常经营中的突发事件,有效增进双方合作感情。店作为品牌授权销售商,本身具有定的可信度,所以在设计业务流程中,可以适当放宽业务操作要求,只要抓住资信调查和抵押管理就可以。在平等的市场竞争中,和谐的关系能促进店协助保险公司销售车贷险业务,这是种双赢的局面。而保险公司背后的合作银行也与本地汽车经销商有着千丝万缕的关系......”

6、“.....是店渠道的合作前提。二级经销商渠道经汽车厂家品牌授权的是级经销商,挂靠级经销商旗下,帮助级经销商售车的便是二级经销商。二级经销商主要在两类地方类是线城市的有形汽车大卖场,类在级经销商服务覆盖不到的二三线城市。般情况下,级经销商的销量中,是门店销售,是依靠二级销售网点出货。二级经销商凭借成本低经营灵活的特点,是店模式的有效补充,也是汽车金融服务的浙江大学学位论文基于产保合作的汽车金融保险模式研究渠道之。二级经销商的管理是保险公司与其汽车信贷合作的重点,主要在业务流程上。二级经销商的竞争优势在于汽车售价较低提车快捷。对有汽车贷款需求的客户,二级经销商往往在客户支付了车价首付款及其他相关费用后让客户提车。由于二级经销商是全款向级经销商拷车,是垫资操作。保险公司应该在其帮助客户提车上完牌后再转发放贷款,以保证客户购车行为的真实性......”

7、“.....所以二级经销商是非常愿意同保险公司合作开展车贷业务。只要保险公司牢牢抓住购车行为真实性,二级经销商就是非常好的合作伙伴。保险公司自有渠道自有渠道指的是保险公司内部的营销人员,他们在常规保险展业中旦获知客户汽车贷款需求,就将客户信息告知车贷险业务部门,由车贷险部门完成对客户的实际车贷业务操作。营销人员介绍的客户对保险公司而言是直接客户,往往需要涉及汽车导购服务。保险公司将直接客户的购车信息介绍给合作的店,是对合作店的最大支持,能增加保险公司的谈判话语权。这种支持反过来能促进店对车贷险业务的支持力度。所以说,自有渠道的培养和发展,对保险公司车贷险业务的开展有着极其重要的现实意义。在自有渠道的管理上,除了加强培训工作外,对常规保险营销人员的定位是非常重要的。保险公司营销人员的层次性和流动性决定了他们自身的局限性只能用于信息交换。具体来讲......”

8、“.....中间全部过程由专业的车贷险团队来负责操作。这样的分工有助于规避内部风险,实现资源的充分利用。车贷险费率制定保险公司开展汽车金融保险业务,是以车贷险产品为服务要件。车贷险费率的制定关系到汽车金融保险业务的市场竞争力。中国社会的信用制度建设刚刚起步,没有足够有效数据来评估和支持信用模型的建设。汽车金融保险服务价格要根据消费者资信水平渠道来源及是否属于产保合作品牌范围来灵活使用。按消费者资信水平汽车金融消费者的资信水平包括还款能力和还款意愿两方面指标。还款能力指标反映消费者未来用于还贷款的收入预期,包括现期收入职业稳定性和再就业能力。消费者的现期收入情况主要以单位出具的收入证明反映,或以工资卡清单个人所得税税单来体现收入稳定性主要根据消费者所处行业的发展状况单位在行业的地位及个人在单位中的职位来衡量而年龄婚姻状况学历技能等因素就与消费者的再就业能力有关......”

9、“.....这是有定道理。汽车对于中国家庭来讲是仅次于房产的高档消费,约占家庭总资产的。用这个比例来衡量消费者贷款购车的理性程度,判断购车用途等方面有现实的效果。还款意愿指标反映消费者信用程度,包括历史信用记录个人信誉和道德素质方面。中国的商业银行目前已经实现了个人贷款数据的全国联网,消费者的历史贷款信用记录查便知个人信誉情况般用在从商人士,可以通过生意伙伴来了解个人道德素质用个人是否有恶习来反映。资信水平的判断是门科学,也是门艺术,未来是可以用建模来解决。车贷险费率与消费者的资信水平挂钩是合理的,也是必须的。资信平均水平反映保险公司承担信用风险的程度,通过调节车贷险产品费率,使资信差的增加成本,资信好的给与优惠,充分体现了信用价值。在实际业务操作中,保险公司般按贷款年限分别制定基准费率......”

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