线顺直入金属波纹管内,两者接触面积太小,容易造成连接不牢固或不严密,砼浇筑过程中,容易造成预应力管道进浆,堵塞管道,无法进行穿束。种新型波纹管排气孔安装方法在现浇预应力道岔箱梁上的应用原稿。安装千斤顶和工具锚浇预应力道岔箱梁上的应用原稿。传统的排气孔设臵采用插管法,即在波纹管内插入直径左右管,用密封胶带进行固定密封,然后将塑料管引至砼面上左右。然而,这种传统的设臵方法存在很多质量隐患。众所周知,。同时塑料管也不用插入金属波纹管内,不会侵占预应力孔道的空间,便于穿束。张拉时排气管不接触钢绞线,不增加预应力管道摩阻,对预应力筋的张拉力影响较小。固定牢固,不易脱落,压浆时切实能够起到排气作用,压浆饱满密实种新型波纹管排气孔安装方法在现浇预应力道岔箱梁上的应用原稿排气管不插入波纹管内,不占用任何波纹管空间,更有利于穿束。张拉张拉前的检验工作对锚具夹片等进行检验对预应力孔道进行摩阻试验对锚具锚口及喇叭口预应力损失进行测定,并根据测定值调整张拉控制力,对千斤顶油泵油表等浆过程中,孔道内有高压空气柱存在,造成压浆不密实不饱满。排气口般设臵于孔道的最高处。传统排气孔安装方法。新型波纹管排气孔安装方法而新型波纹管排气孔安装方法正是解决了以上存在的质量隐患。新型波纹管排气孔采用与波前移动沿导管穿入预留孔道,直到从孔道另端穿出达到张拉用尺寸。机械穿束对孔壁扰动比较大,对孔道空间要求比较严格。采用新型波纹管排气孔安装方法时,只需在波纹管上设臵个直径的个小孔洞,对波纹管破坏较小且患。众所周知,现浇预应力连续梁都采用后张法施工,即在钢筋绑扎过程中固定好波纹管位臵,同时留设好排气孔,再浇筑砼后进行钢绞线穿束,预应力张拉,然后进行管道压浆。波纹管在插入塑料管排气孔时,很容易造成以下质量隐患长量有影响,尤其对于管道较长的现浇预应力箱梁,影响较大。而采取新型波纹管排气孔安装方式则可以减少或避免类似情况的影响。压浆为保证压浆的密实性延长预应力筋和梁体使用寿命,必须在规定时间内完成孔道压浆,对曲线孔道塑料管是直接插入金属波纹管内,两者接触面积太小,容易造成连接不牢固或不严密,砼浇筑过程中,容易造成预应力管道进浆,堵塞管道,无法进行穿束。预应力梁体管道上的排气口,在压浆前,用于将孔道内气体排出孔道,避免在压安装千斤顶和工具锚工具夹片工作锚限位板千斤顶工具锚夹片按要求装好,工作锚位于锚垫板凹槽内,相互之间密贴同心符合要求,即预应力管道锚垫板锚具千斤顶部分基本同心使千斤顶轴线与管道和锚垫板轴线致,保证钢绞线顺直管穿入预留孔道,直到从孔道另端穿出达到张拉用尺寸。机械穿束对孔壁扰动比较大,对孔道空间要求比较严格。采用新型波纹管排气孔安装方法时,只需在波纹管上设臵个直径的个小孔洞,对波纹管破坏较小且排气管不插预应力管道压浆的饱满密实,般在预应力管道最高点留设波纹管排气孔。而本文着重介绍了种新型纹管排气孔安装方法,它具有操作简便更好的起到减少对钢绞线张拉应力的影响切实在压浆时起到排气作用,压浆饱满密实,保证了预应力纹管直径相近的半圆形塑料管,中间留设个排气嘴。如下图图塑料波纹管排气管安装示意图排气孔的半圆部分有与金属波纹管同样的纹距,安装时纹距凸凹相对应,胶带缠绕包扎固定,操作简便。增加两者之间的密贴,砼浇筑时不易进浆塑料管是直接插入金属波纹管内,两者接触面积太小,容易造成连接不牢固或不严密,砼浇筑过程中,容易造成预应力管道进浆,堵塞管道,无法进行穿束。预应力梁体管道上的排气口,在压浆前,用于将孔道内气体排出孔道,避免在压排气管不插入波纹管内,不占用任何波纹管空间,更有利于穿束。张拉张拉前的检验工作对锚具夹片等进行检验对预应力孔道进行摩阻试验对锚具锚口及喇叭口预应力损失进行测定,并根据测定值调整张拉控制力,对千斤顶油泵油表等由最高点的排气孔排气或泌水。钢绞线穿束因现浇连续梁场地受限下料长度不易控制,箱梁钢绞线采用穿束机进行穿束。预应力钢绞线穿束机工作原理是减速机带动双主动轮转动,钢铰线从端进线口插入,主动轮与双丛动轮压住钢铰线向种新型波纹管排气孔安装方法在现浇预应力道岔箱梁上的应用原稿入波纹管内,不占用任何波纹管空间,更有利于穿束。张拉张拉前的检验工作对锚具夹片等进行检验对预应力孔道进行摩阻试验对锚具锚口及喇叭口预应力损失进行测定,并根据测定值调整张拉控制力,对千斤顶油泵油表等进行配套标排气管不插入波纹管内,不占用任何波纹管空间,更有利于穿束。张拉张拉前的检验工作对锚具夹片等进行检验对预应力孔道进行摩阻试验对锚具锚口及喇叭口预应力损失进行测定,并根据测定值调整张拉控制力,对千斤顶油泵油表等为支架现浇法施工。钢绞线穿束因现浇连续梁场地受限下料长度不易控制,箱梁钢绞线采用穿束机进行穿束。预应力钢绞线穿束机工作原理是减速机带动双主动轮转动,钢铰线从端进线口插入,主动轮与双丛动轮压住钢铰线向前移动沿导波纹管孔道摩阻和偏差系数取值的准确性,对张拉应力和伸长量影响较大。采用传统排气孔安装方法,排气管插入波纹管内,占据波纹管空间且对波纹管损坏较大,预应力张拉时管道摩阻系数增大,对张拉应力和伸长量有影响,尤其对于张拉和管道压浆的质量。关键词新型波纹管排气孔预应力道岔箱梁张拉压浆工程概况石济客专齐济特大桥大郑线路所位于山东省济南市天桥区,桥梁跨越地为平原,地势稍有起伏,桥梁全长设计为联和联道岔预应力连续梁,施工方法塑料管是直接插入金属波纹管内,两者接触面积太小,容易造成连接不牢固或不严密,砼浇筑过程中,容易造成预应力管道进浆,堵塞管道,无法进行穿束。预应力梁体管道上的排气口,在压浆前,用于将孔道内气体排出孔道,避免在压进行配套标定。种新型波纹管排气孔安装方法在现浇预应力道岔箱梁上的应用原稿。摘要在现浇法预应力道岔箱梁施工中,预应力工程是施工的关键所在,其质量的好坏直接决定了桥梁的寿命长短和运营过程中的安全与否。为确保前移动沿导管穿入预留孔道,直到从孔道另端穿出达到张拉用尺寸。机械穿束对孔壁扰动比较大,对孔道空间要求比较严格。采用新型波纹管排气孔安装方法时,只需在波纹管上设臵个直径的个小孔洞,对波纹管破坏较小且直,减少张拉摩阻力。波纹管孔道摩阻和偏差系数取值的准确性,对张拉应力和伸长量影响较大。采用传统排气孔安装方法,排气管插入波纹管内,占据波纹管空间且对波纹管损坏较大,预应力张拉时管道摩阻系数增大,对张拉应力和伸管道较长的现浇预应力箱梁,影响较大。而采取新型波纹管排气孔安装方式则可以减少或避免类似情况的影响。压浆为保证压浆的密实性延长预应力筋和梁体使用寿命,必须在规定时间内完成孔道压浆,对曲线孔道从最低点压浆孔压入,种新型波纹管排气孔安装方法在现浇预应力道岔箱梁上的应用原稿排气管不插入波纹管内,不占用任何波纹管空间,更有利于穿束。张拉张拉前的检验工作对锚具夹片等进行检验对预应力孔道进行摩阻试验对锚具锚口及喇叭口预应力损失进行测定,并根据测定值调整张拉控制力,对千斤顶油泵油表等工具夹片工作锚限位板千斤顶工具锚夹片按要求装好,工作锚位于锚垫板凹槽内,相互之间密贴同心符合要求,即预应力管道锚垫板锚具千斤顶部分基本同心使千斤顶轴线与管道和锚垫板轴线致,保证钢绞线顺直,减少张拉摩阻力。前移动沿导管穿入预留孔道,直到从孔道另端穿出达到张拉用尺寸。机械穿束对孔壁扰动比较大,对孔道空间要求比较严格。采用新型波纹管排气孔安装方法时,只需在波纹管上设臵个直径的个小孔洞,对波纹管破坏较小且现浇预应力连续梁都采用后张法施工,即在钢筋绑扎过程中固定好波纹管位臵,同时留设好排气孔,再浇筑砼后进行钢绞线穿束,预应力张拉,然后进行管道压浆。波纹管在插入塑料管排气孔时,很容易造成以下质量隐患塑料管是直接插。预应力梁体管道上的排气口,在压浆前,用于将孔道内气体排出孔道,避免在压浆过程中,孔道内有高压空气柱存在,造成压浆不密实不饱满。排气口般设臵于孔道的最高处。传统排气孔安装方法。种新型波纹管排气孔安装方法在现纹管直径相近的半圆形塑料管,中间留设个排气嘴。如下图图塑料波纹管排气管安装示意图排气孔的半圆部分有与金属波纹管同样的纹距,安装时纹距凸凹相对应,胶带缠绕包扎固定,操作简便。增加两者之间的密贴,砼浇筑时不易进浆塑料管是直接插入金属波纹管内,两者接触面积太小,容易造成连接不牢固或不严密,砼浇筑过程中,容易造成预应力管道进浆,堵塞管道,无法进行穿束。预应力梁体管道上的排气口,在压浆前,用于将孔道内气体排出孔道,避免在压从最低点压浆孔压入,由最高点的排气孔排气或泌水。传统的排气孔设臵采用插管法,即在波纹管内插入直径左右管,用密封胶带进行固定密封,然后将塑料管引至砼面上左右。然而,这种传统的设臵方法存在很多质量隐浇预应力道岔箱梁上的应用原稿。传统的排气孔设臵采用插管法,即在波纹管内插入直径左右管,用密封胶带进行固定密封,然后将塑料管引至砼面上左右。然而,这种传统的设臵方法存在很多质量隐患。众所周知,直,减少张拉摩阻力。波纹管孔道摩阻和偏差系数取值的准确性,对张拉应力和伸长量影响较大。采用传统排气孔安装方法,排气管插入波纹管内,占据波纹管空间且对波纹管损坏较大,预应力张拉时管道摩阻系数增大,对张拉应力和伸