许偏差。锚孔清理钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻分钟,防止孔底尖灭达不到设计孔径。在钻孔完成后,定封锚。质量控制措施锚索钻孔的质量控制钻孔过程中遇到塌孔严重失水漏风等现象,造成钻孔困难时,应认真分析原因,当确定为地质缺陷时,应先进行围岩钻孔固结灌浆处理,以及加深钻孔,直至内锚段全部到完整岩体为止,同时锚索长度作相应调整。根据不同岩层来确定钻进速度按布设好的孔位进行钻孔,钻孔时须保持设计角度的稳定,并随时加以检测。钻孔要根据岩层和地质情况用跟管钻进,西藏吉隆县至热索桥段,受地震影响大滑坡深度高,范围大,般长度的锚索施工起不到应急和稳固的作用。结合灾害的变形特征地层结构和保护对象,在滑坡治理中采用抗滑加固和长锚索坡面防护,以及路基加固和截排水的整体施工方案。在张拉时,应采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力,当实际伸长值与理论值差别较大时,应暂停张拉,待查明原因并采用相应措施后方可进行张拉。预工艺。锚索的张拉及锁定分级进行,严格按照操作规程执行。在设计张拉完成后再进行次补偿张拉,然后加以锁定。补偿张拉后,从锚具量起,留出长钢绞线,其余部分截去,须用机械切割,严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙,然后对锚头采用砼进行封锚,防止锈蚀和兼顾美观。施工方案在地震灾后的施工应用中,预应力锚索施工能否快速加固,形成稳定的锚固受预应力长锚索在地震灾后滑坡体中的施工应用瞿明原稿中有承压水流出,待水压水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设臵排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,般采用灌浆封堵次钻进等方法处理。锚孔检验锚孔钻造结束并经现场监理工程师检验合格后,进行下道工序。孔径孔深检查般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,版,于连营温福铁路路堑高边坡预应力锚索锚固工程施工工艺铁道建筑技术,中国工程标准化行业协会建筑工程预应力施工规程北京中国计划出版社,江正荣建筑施工计算手册版北京中国建筑工业出版社,刘国彬,王卫东基坑工程手册版北京中国建筑工业出版社,中华人民共和国交通运输部公路工程地质勘察规范北京人民交通出版社,中华人民共和国交通运输部公路。为确保锚孔深度,孔深不小于设计孔深,锚索长度允许偏差,锚索的钻孔斜度倾角允许偏差。锚孔清理钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻分钟,防止孔底尖灭达不到设计孔径。在钻孔完成后,使用高压空气风压将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔及张拉的质量控制施工过程中严格控制锚固段裂隙窜浆使张拉段缩短地质裂隙受压闭合。对锚索夹片滑动,要卸荷后更换夹片重新张拉锁定回缩量超标,采用单根钢绞线进行补偿张拉。锚索在灌浆过程经常遇到裂隙漏浆堵管等异常情况,分别采用封堵裂隙延长注浆时间次注浆等措施进行处理。结论预应力长锚索的应用对于地震滑坡体的加固处理具有快速成型影响应急交通小的特点,为今后类似灾后重建序。孔径孔深检查般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时复查锚孔孔位倾角和方位,全部锚孔施工分项检查合格后,即可认为锚孔成孔检验合格。锚索按从下到上的顺序进行张拉锁定封锚。质量控制措施锚索钻孔的质量控制钻孔过程中遇到工积累了丰富的施工经验,具有定的应用前景。参考文献刘金,熊爱华,陈暠,等深大基坑中的预应力锚索施工技术建筑施工,李克金可回收预应力锚索在深基坑工程中的应用技术研究铁道建筑技术,程良奎岩土锚固的现状和发展土木工程学报,张力预应力锚索结合全粘结锚杆在高边坡处理中应用铁道建筑技术,吴庆忠压力分散型无粘结预应力在高边坡治理中应用石家庄铁道大学学报自然科学锚孔成孔钻孔孔位孔深斜度符合设计要求。为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。孔位误差不得超过,孔径允许偏差。为确保锚孔深度,孔深不小于设计孔深,锚索长度允许偏差,锚索的钻孔斜度倾角允许偏差。锚孔清理钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻分钟,防止孔底尖灭达不到设计孔径。在钻孔完成后,索砂浆强度达到以上,方可进行预应力张拉。预应力长锚索在地震灾后滑坡体中的施工应用瞿明原稿。钻孔就位钻机就位时,要搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装并固定钻机,严格认真进行机位调整和调试,确保锚孔孔位的纵横误差满足设计和施工规范要求。锚孔钻进钻孔用辅助空压机进行干钻,禁止采用水冲钻进,确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。钻孔过程钻孔过程中对每个锚孔的岩层变化钻进状态钻压钻速地下水等情况作好施工记录。如遇坍塌体地层松散破碎时,应采用钢管套管跟进,使钻孔完整不坍如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,立即停钻,及时进行固壁灌浆处理灌浆程施工安全技术规程北京人民交通出版社,张新辉商界高速公路路堑高边坡预应力锚索施工技术城市建设理论研究,。预应力长锚索在地震灾后滑坡体中的施工应用瞿明原稿。在张拉时,应采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力,当实际伸长值与理论值差别较大时,应暂停张拉,待查明原因并采用相应措施后方可进行张拉。预应力锁定及封锚首先通过现场张拉试验,确定张拉锁定工积累了丰富的施工经验,具有定的应用前景。参考文献刘金,熊爱华,陈暠,等深大基坑中的预应力锚索施工技术建筑施工,李克金可回收预应力锚索在深基坑工程中的应用技术研究铁道建筑技术,程良奎岩土锚固的现状和发展土木工程学报,张力预应力锚索结合全粘结锚杆在高边坡处理中应用铁道建筑技术,吴庆忠压力分散型无粘结预应力在高边坡治理中应用石家庄铁道大学学报自然科学中有承压水流出,待水压水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设臵排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,般采用灌浆封堵次钻进等方法处理。锚孔检验锚孔钻造结束并经现场监理工程师检验合格后,进行下道工序。孔径孔深检查般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,人民交通出版社,中华人民共和国交通运输部公路工程施工安全技术规程北京人民交通出版社,张新辉商界高速公路路堑高边坡预应力锚索施工技术城市建设理论研究,。预应力长锚索在地震灾后滑坡体中的施工应用瞿明原稿。锚孔成孔钻孔孔位孔深斜度符合设计要求。为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。孔位误差不得超过,孔径允许偏差预应力长锚索在地震灾后滑坡体中的施工应用瞿明原稿质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。钻孔过程钻孔过程中对每个锚孔的岩层变化钻进状态钻压钻速地下水等情况作好施工记录。如遇坍塌体地层松散破碎时,应采用钢管套管跟进,使钻孔完整不坍如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,立即停钻,及时进行固壁灌浆处理灌浆压力,待水泥砂浆初凝后,重新进行钻中有承压水流出,待水压水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设臵排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,般采用灌浆封堵次钻进等方法处理。锚孔检验锚孔钻造结束并经现场监理工程师检验合格后,进行下道工序。孔径孔深检查般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,孔轴线应垂直,确保锚索张拉时千斤顶出力与锚索在同轴线上。预应力张拉采用配套张拉设备,其中,辅助用的垫磴和斜托必须严格控制,按设计及规范要求施工,垫磴浇筑尺寸不得与设计值偏差,其强度必须达到以上方可使用。如遇垫磴下面悬空,应采用片石混凝土浇筑回填或直接用垫磴混凝土浇筑,斜托必须在其强度达到以上方可使用。锚垫板和螺旋筋,必须选用同锚具配套的产品。待具有快速成型影响应急交通小的特点,为今后类似灾后重建施工积累了丰富的施工经验,具有定的应用前景。参考文献刘金,熊爱华,陈暠,等深大基坑中的预应力锚索施工技术建筑施工,李克金可回收预应力锚索在深基坑工程中的应用技术研究铁道建筑技术,程良奎岩土锚固的现状和发展土木工程学报,张力预应力锚索结合全粘结锚杆在高边坡处理中应用铁道建筑技术,吴庆忠压力分散型无粘力,待水泥砂浆初凝后,重新进行钻进。放入锚索束后应及时灌注水泥砂浆,注浆采用孔底注浆法,中途不得停注,注浆压力采用,砂浆灌注确保饱满密实。第次注浆完毕,水泥砂浆凝固收缩后,孔口应进行补浆,注浆材料宜选用水灰比的纯水泥浆。注浆液应搅拌均匀,随搅随用,并在初凝前用完。锚索张拉锁定及封锚锚索张拉前,锚具工作台要和地梁同时浇筑成整体,锚具底座顶面斜托面与钻工积累了丰富的施工经验,具有定的应用前景。参考文献刘金,熊爱华,陈暠,等深大基坑中的预应力锚索施工技术建筑施工,李克金可回收预应力锚索在深基坑工程中的应用技术研究铁道建筑技术,程良奎岩土锚固的现状和发展土木工程学报,张力预应力锚索结合全粘结锚杆在高边坡处理中应用铁道建筑技术,吴庆忠压力分散型无粘结预应力在高边坡治理中应用石家庄铁道大学学报自然科学钻顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时复查锚孔孔位倾角和方位,全部锚孔施工分项检查合格后,即可认为锚孔成孔检验合格。钻孔就位钻机就位时,要搭设满足相应承载能