1、“.....贝雷梁作为主梁跨越克南高架桥及温泉东路。加强型贝雷梁在大跨度支架施工中的应用与研究原稿雷片桁架单元杆件性能见表表桁架单元杆件性能杆件名材料桥断面型式横断面积理论容许承载力弦杆竖杆斜杆贝雷片桁架物理力学特性见表表桁架物理力学特性对比表物理力学特性结构构造单排单层不加强加强由表中性能参数表可知,加强型贝雷梁力学特性远远大于普通贝雷梁。受弯型盘扣件钢管支架安全技术规程北京中国建筑工业出版社,年。观园路高架桥与克南高架桥斜交角度,桥墩处梁高,跨中梁高,梁底抛物线方程,边腹板为斜腹板,斜率。箱梁顶板宽度,底板宽度至渐变,翼缘板宽度,底板厚度,腹板厚度。工程特点及难点施工现场位于市区主干道,上跨温泉东路与并严格控制支架搭设标高。总结通过对方案对比分析及组合支架方案的严谨设计,经过反复研究,最终采用钢管少支架与盘扣组合支架,中跨设置加强型贝雷梁施工技术,克服了跨度米的单跨支架布置......”。

2、“.....施工中严格按照设计方案进行施工控制,从施工效果看,达到了加强型贝雷梁在大跨度支架施工中的应用与研究原稿术规程北京中国建筑工业出版社,年。中交第航务工程局第分公司摘要新疆乌鲁木齐观园路高架桥第联为预应力钢筋混凝土连续梁,中跨横跨宽克南高架桥及地面道路,传统盘口支架和钢管柱支架不能保证地面道路及高架桥正常通行。为确保地面道路及高架桥正常通行及行车安全,使桥梁施工对行车等影响减少到最小范围,通过支架荷载和其它荷载视为活载以外,其余荷载如支架自重钢筋混凝土重力荷载模板荷载等均视为恒载。荷载组合形式如下根据支架设计图纸,在软件中建立支架整体模型,经过计算,贝雷梁位移如图所示图贝雷梁位移图单位支架计算结果表明最大组合应力为最大变形为中跨跨距位置贝雷梁变形加强型贝雷梁贝雷梁计算结果表,按时完成了业主要求的工期,克南高架桥基础设施均没有任何损伤......”。

3、“.....总体上加强型贝雷梁大跨度支架应用较为成功。参考文献顾安邦桥梁工程北京人民交通出版社,年公路桥涵地基与基础设计规范北京人民交通出版社,年钢结构设计规范北京中国建筑工业出版社,年建筑施工承插型盘扣件钢管支架安全技板高程和线型。支架设计贝雷片桁架单元杆件性能见表表桁架单元杆件性能杆件名材料桥断面型式横断面积理论容许承载力弦杆竖杆斜杆贝雷片桁架物理力学特性见表表桁架物理力学特性对比表物理力学特性结构构造单排单层不加强加强由表中性能参数表可知,加强型贝雷梁力学特性合支架施工,增加中跨支架跨度,减小施工对高架桥及地面道路通车影响,对以后其他城市内打跨径跨路施工具有借鉴意义。关键词现浇梁大跨度组合支架加强型贝雷梁引言近年来,随着城市交通量的增大,既有城市主干道也满足不了较多出行车辆的要求,市政工程用地逐渐减少,只能寻求原有道路覆盖高架桥或者地铁,高架桥和地铁远大于普通贝雷梁......”。

4、“.....考虑最不利工况,即浇筑工况混凝土按次浇筑考虑,工作风速横桥向作用两种荷载组合形式,即标准组合和基本组合。计算时除施工荷载风缺点是既有高架桥上部支架高度约,温泉东路地面支架高度,在设计时需考虑支架重力对克南高架桥上部结构的影响,同时增加支架自身稳定性。钢管少支架钢管少支架跨越能力强,支架采用直径钢管作为立柱,增设平联及斜撑,贝雷梁作为主梁跨越克南高架桥及温泉东路。加强型贝雷梁在大跨度支架施工中的应用与研究原稿克南高架部分段落进行全封闭,对行驶车辆进行交通导改和导流。综合以上种方案,考虑克南高架桥桥面不能承受较大荷载,同时温泉东路及克南高架桥正常通车的要求,选用组合支架方案施工。加强型贝雷梁在大跨度支架施工中的应用与研究原稿......”。

5、“.....需要搭设门架上跨克南高架桥及温架桥或者地铁,高架桥和地铁相比成本较小多被采纳。跨越既有较宽道路和大跨桥梁给施工带来困难,特别是既有桥梁不能作为受力支撑部位,给新建桥梁施工带来更大的难度。缺点是既有高架桥上部支架高度约,温泉东路地面支架高度,在设计时需考虑支架重力对克南高架桥上部结构的影响,同时增加支架自身稳定性。钢管少支架弯矩,剪力贝雷最大变形因此,加强型贝雷梁大跨度模型,计算主要构件强度均能满足设计及规范要求。方案实施支架系统分为钢管少支架和盘扣支架两部分,支架搭设时严格按照施工设计图纸及观园路第联现浇箱梁临时结构设计图要求进行搭设,钢管少支架下料和焊接过程质量控制极为重要,盘扣支架从原材料进场检验控制质量,远大于普通贝雷梁。受弯构件的挠度容许值见表表受弯构件的挠度容许值项次构件类别挠度容许值永久可变荷载可变荷载产生主梁或桁架其它梁施工荷载混凝土倾倒及振捣荷载般情况下可取......”。

6、“.....即浇筑工况混凝土按次浇筑考虑,工作风速横桥向作用两种荷载组合形式,即标准组合和基本组合。计算时除施工荷载风术规程北京中国建筑工业出版社,年。中交第航务工程局第分公司摘要新疆乌鲁木齐观园路高架桥第联为预应力钢筋混凝土连续梁,中跨横跨宽克南高架桥及地面道路,传统盘口支架和钢管柱支架不能保证地面道路及高架桥正常通行。为确保地面道路及高架桥正常通行及行车安全,使桥梁施工对行车等影响减少到最小范围,通过支架总结通过对方案对比分析及组合支架方案的严谨设计,经过反复研究,最终采用钢管少支架与盘扣组合支架,中跨设置加强型贝雷梁施工技术,克服了跨度米的单跨支架布置,避免了既有高架桥桥面支架搭设占用行车空间及桥面荷载过大的风险。施工中严格按照设计方案进行施工控制,从施工效果看,达到了预期目的,提高了施工的功加强型贝雷梁在大跨度支架施工中的应用与研究原稿东路,本桥支架最大跨度米,盘扣支架门洞无法直接跨越......”。

7、“.....同时封闭部分车道搭设支架,满足跨度要求。此方案优点可以根据施工的需求进行不同尺寸的组合,高效性,拆装方便,使用起来十分简单,可以加快工期时间,具有很高的承载力,抗弯抗压等性能良好,安全可靠术规程北京中国建筑工业出版社,年。中交第航务工程局第分公司摘要新疆乌鲁木齐观园路高架桥第联为预应力钢筋混凝土连续梁,中跨横跨宽克南高架桥及地面道路,传统盘口支架和钢管柱支架不能保证地面道路及高架桥正常通行。为确保地面道路及高架桥正常通行及行车安全,使桥梁施工对行车等影响减少到最小范围,通过支架部分车道搭设支架,满足跨度要求。此方案优点可以根据施工的需求进行不同尺寸的组合,高效性,拆装方便,使用起来十分简单,可以加快工期时间,具有很高的承载力,抗弯抗压等性能良好,安全可靠性。由于上跨克南高架的影响,中跨钢管少支架搭设场地受限,高架桥上车流量大......”。

8、“.....此方案在中跨支架搭设期间考虑外,其余荷载如支架自重钢筋混凝土重力荷载模板荷载等均视为恒载。荷载组合形式如下根据支架设计图纸,在软件中建立支架整体模型,经过计算,贝雷梁位移如图所示图贝雷梁位移图单位支架计算结果表明最大组合应力为最大变形为中跨跨距位置贝雷梁变形加强型贝雷梁贝雷梁计算结果表明弯矩,剪力贝雷最大变形钢管少支架跨越能力强,支架采用直径钢管作为立柱,增设平联及斜撑,贝雷梁作为主梁跨越克南高架桥及温泉东路。支架施工方案选择盘扣支架根据本工程的特点,需要搭设门架上跨克南高架桥及温泉东路,本桥支架最大跨度米,盘扣支架门洞无法直接跨越。解决上述问题需要在克南高架桥上搭设中间支墩来减小跨度,同时封远大于普通贝雷梁。受弯构件的挠度容许值见表表受弯构件的挠度容许值项次构件类别挠度容许值永久可变荷载可变荷载产生主梁或桁架其它梁施工荷载混凝土倾倒及振捣荷载般情况下可取。考虑最不利工况......”。

9、“.....工作风速横桥向作用两种荷载组合形式,即标准组合和基本组合。计算时除施工荷载风化设计采用落地钢管少与满堂组合支架施工,增加中跨支架跨度,减小施工对高架桥及地面道路通车影响,对以后其他城市内打跨径跨路施工具有借鉴意义。关键词现浇梁大跨度组合支架加强型贝雷梁引言近年来,随着城市交通量的增大,既有城市主干道也满足不了较多出行车辆的要求,市政工程用地逐渐减少,只能寻求原有道路覆盖,按时完成了业主要求的工期,克南高架桥基础设施均没有任何损伤,现浇梁施工过程中通车正常,总体上加强型贝雷梁大跨度支架应用较为成功。参考文献顾安邦桥梁工程北京人民交通出版社,年公路桥涵地基与基础设计规范北京人民交通出版社,年钢结构设计规范北京中国建筑工业出版社,年建筑施工承插型盘扣件钢管支架安全技稿。中交第航务工程局第分公司摘要新疆乌鲁木齐观园路高架桥第联为预应力钢筋混凝土连续梁......”。