1、“.....般采用地下连续墙作为支护体系,超深超厚地下连续墙配筋将影响盾构穿越,在规划隧道线路处地下连续墙钢筋采用玻璃纤维筋,利用玻璃纤纵向主筋外,利用玻璃纤筋加工制成的水平筋拉钩雌雄头异形筋均采用绑扎连接,玻璃纤维筋绑扎,如图所示。中国建筑第工程局有限公司摘要玻璃纤维筋是由无碱玻璃纤维或高强玻璃纤维和工程地下连续墙中的应用原稿。图玻璃纤维筋翻单钢筋笼加工纵向玻璃纤维筋与钢筋连接采用紧固式型扣件,玻璃纤维筋与钢筋搭接长度为,采用个型扣件宜均匀扣接,端部型扣玻璃纤维筋在配合盾构穿越工程地下连续墙中的应用原稿璃纤维增强筋作者简介余健,男,陕西,毕业于西安科技大学,本科,助理工程师......”。

2、“.....工程概况项目概况萧山机场出租车蓄车楼项目为机场配套设施,用地面积,总建头距离为,型扣件弯折内径宜等于玻璃纤维筋与钢筋直径较大者。型扣件连接示意如图连接样品如图型扣件规格如图所示。钢筋桁架割除钢筋笼垂直吊装后玻璃纤维筋仅承受拉力。设理念。参考文献杭州萧山国际机场期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程出租车蓄车楼工程基坑围护施工图玻璃纤维增强复合材料筋基坑工程应用技术规程土木工程用车楼工程总结了玻璃纤维筋在地下连续墙中的应用方法。图型扣件连接图型扣件详图除钢筋笼纵向主筋外,利用玻璃纤筋加工制成的水平筋拉钩雌雄头异形筋均采用绑扎连接,玻璃纤维筋将影响盾构穿越......”。

3、“.....利用玻璃纤维筋的抗拉强度高耐腐蚀性好抗剪强度低易脆断等材料特性,以适应地铁隧道盾构机械顺利穿越。盾构穿越地扎,如图所示。图玻璃纤维筋翻单钢筋笼加工纵向玻璃纤维筋与钢筋连接采用紧固式型扣件,玻璃纤维筋与钢筋搭接长度为,采用个型扣件宜均匀扣接,端部型扣件距离玻璃纤维筋端中国建筑第工程局有限公司摘要玻璃纤维筋是由无碱玻璃纤维或高强玻璃纤维和树脂固化剂等材料,通过成型固化工艺复合而成的筋材,简称筋。随着我国经济实力的提升,近年来大除成本低,盾构可穿越性能高,符合行业现阶段技术先进节奏快成本低绿色环保的建设理念......”。

4、“.....盾构穿越时需拔除内插型钢,鉴于本工程工期要求,盾构穿越时东区地下室无法完成施工及地下室回填。因此基坑东侧围护采用确保盾构可穿透性,钢筋笼在槽段内下放至玻璃纤维筋区段时即可割除钢筋桁架,随放随切割,直至区段内所有钢筋桁架割除完成,如图所示。玻璃纤维筋在配合盾构穿扎,如图所示。图玻璃纤维筋翻单钢筋笼加工纵向玻璃纤维筋与钢筋连接采用紧固式型扣件,玻璃纤维筋与钢筋搭接长度为,采用个型扣件宜均匀扣接,端部型扣件距离玻璃纤维筋端璃纤维增强筋作者简介余健,男,陕西,毕业于西安科技大学,本科,助理工程师,专业方向土木工程......”。

5、“.....用地面积,总建程中均可使用。相较于钢筋混凝土围护体系,利用玻璃纤维筋的拆除工程,其拆除方式简单,拆除速度快,拆除成本低,盾构可穿越性能高,符合行业现阶段技术先进节奏快成本低绿色环保的玻璃纤维筋在配合盾构穿越工程地下连续墙中的应用原稿工图玻璃纤维增强复合材料筋基坑工程应用技术规程土木工程用玻璃纤维增强筋作者简介余健,男,陕西,毕业于西安科技大学,本科,助理工程师,专业方向土木工璃纤维增强筋作者简介余健,男,陕西,毕业于西安科技大学,本科,助理工程师,专业方向土木工程。工程概况项目概况萧山机场出租车蓄车楼项目为机场配套设施,用地面积......”。

6、“.....以及在基坑工程地下连续墙成孔灌注围护桩及结构工程等待穿越工程中均可使用。相较于钢筋混凝土围护体系,利用玻璃纤维筋的拆除工程,其拆除方式简单,拆除速度快,又降低基坑支护和盾构穿越成本。本文基于杭州萧山国际机场期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程出租车蓄车楼工程总结了玻璃纤维筋在地下连续墙中的应用方法。玻璃纤维筋地下连续墙,盾构穿越区域钢筋笼采用玻璃纤维筋,如图。玻璃纤维筋在配合盾构穿越工程地下连续墙中的应用原稿。玻璃纤维筋作为新型材料,以其优异的可拆除性能适用扎,如图所示。图玻璃纤维筋翻单钢筋笼加工纵向玻璃纤维筋与钢筋连接采用紧固式型扣件,玻璃纤维筋与钢筋搭接长度为......”。

7、“.....端部型扣件距离玻璃纤维筋端面积,包含地下两层和地上层。本工程底板以下有条盾构线待穿越,盾构穿越方向为自东向西,为满足盾构设计要求,本工程桩基及地梁呈流线型布置。本工程计算开挖深度约,基坑支护形设理念。参考文献杭州萧山国际机场期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程出租车蓄车楼工程基坑围护施工图玻璃纤维增强复合材料筋基坑工程应用技术规程土木工程用大中型城市为适应城市发展需要,地下空间得到大规模开发建设,地下空间利用向深向大发展,其深基坑支护体系也向深向宽厚发展,般采用地下连续墙作为支护体系,超深超厚地下连续墙配配合盾构穿越工程地下连续墙中的应用原稿......”。

8、“.....以其优异的可拆除性能适用于部分待拆除工程,以及在基坑工程地下连续墙成孔灌注围护桩及结构工程等待穿越工玻璃纤维筋在配合盾构穿越工程地下连续墙中的应用原稿璃纤维增强筋作者简介余健,男,陕西,毕业于西安科技大学,本科,助理工程师,专业方向土木工程。工程概况项目概况萧山机场出租车蓄车楼项目为机场配套设施,用地面积,总建筋的抗拉强度高耐腐蚀性好抗剪强度低易脆断等材料特性,以适应地铁隧道盾构机械顺利穿越。盾构穿越地下连续墙采用玻璃纤维筋,在保证基坑安全的前提下,既保证盾构顺利穿越缩短工期设理念......”。

9、“.....通过成型固化工艺复合而成的筋材,简称筋。随着我国经济实力的提升,近年来大中型城市为适应城市发展需要,地下空间得到大规模开发建设,地下空间利用向距离玻璃纤维筋端头距离为,型扣件弯折内径宜等于玻璃纤维筋与钢筋直径较大者。型扣件连接示意如图连接样品如图型扣件规格如图所示。图型扣件连接图型扣件详图除钢筋确保盾构可穿透性,钢筋笼在槽段内下放至玻璃纤维筋区段时即可割除钢筋桁架,随放随切割,直至区段内所有钢筋桁架割除完成,如图所示。玻璃纤维筋在配合盾构穿扎,如图所示......”。