1、“.....而从用户角度出发。对于货车而言,大多用户在购买车辆后都进行超载行驶。而在承载能力范围内进行超载试验更能强化考管理的关系市场经济是以用户需求为导向的经济,只有赢得用户才能占领市场,用户满意才是产品的最终标准。用户满意往往来源于对产品适用性的主观评价,汽车产品只有按用户愿望把用户关注的产品适用性要求转化为产品可靠性要求,才能赢得用户满意。汽车产品可靠性工程包括可靠性技术与可靠性管理,可靠性工程与质量管理的指导思想都是强调预防为主事先控制。但可靠性工程的工作重点放在应引入可靠性工程,并根据国内产品使用环境进行故障缺陷模式失效分析,通过分析将所确定的各项质量改进措施落实到产品设计过程中,这样才能确保用户满意,赢得市场。关于汽车整车使用可靠性优化的研究原稿。可靠性工程与质量管理的关系市场经济是以用户需求为导向的经济,只有赢得用户才能占领市场......”。

2、“.....用户满意往往来源于对产品适用性的主观评价,汽车段都要组织有关人员对新产品设计进行评审和验证。结束语设计评审是产品开发设计的关键环,它能打破以往设计人员思考问题的狭隘性,通过集思广益及早补救产品设计上存在的潜在缺点和。而产品设计验证又是通过对设计结果审查和提供客观证据来确保设计符合用户要求和设计翰入要求,从而避免新产品设计的先天不足。参考文献刘检华面向改型自主开发的微车关键零部件设计方法的研究与实关于汽车整车使用可靠性优化的研究原稿和制造不可靠产品的人。汽车企业要充分认识到,任何可靠性工程作都是通过人来实现的。因此,组织产品设计工艺设计试验人员进行可靠性理论可靠性分析可靠性试验等知识的系统培训是非常必要的。使工作人员在培训的基础上,按用户要求确定产品可靠性目标,才能在产品开发和质量控制中应用可靠性技术......”。

3、“.....就必然要先了全系数降低承受负荷强化试验等方法来进行设计。德国汽车企业在进行产品设计时,首先考虑从产品的早期缺陷开始分析,根据用户要求和产品设计反映的问题来确定产品设计目标产品质量水平和产品成本等要求,从而达到设计方案的合理性同时在进行产品设计时户将产品设计反映的各项可靠性指标分配到各个子系统,分配原则就是按各个子系统重要性程度进行综合考虑。确立产品的可靠性设计模型。的立场上,通过对本企业的产品特点进行深入分析,从而制定有远见的产品可靠性工程总体目标其次汽车企业还必须通过企业战略策划对本企业产品质量水平进行全面分析,并在产品设计和工艺设计上不断创新,使制定的产品可靠性工程总体目标在世界经济市场具有定的竞争能力。对实施可靠性工程的有关人员进行强制培训。美国企业管理专家波多斯基曾经说过句名言没有任何不可靠的产品,只有设制培训。美国企业管理专家波多斯基曾经说过句名言没有任何不可靠的产品......”。

4、“.....汽车企业要充分认识到,任何可靠性工程作都是通过人来实现的。因此,组织产品设计工艺设计试验人员进行可靠性理论可靠性分析可靠性试验等知识的系统培训是非常必要的。使工作人员在培训的基础上,按用户要求确定产品可靠性目标,才能在产品开发和质量控制中应用可靠性技术。汽车汽车企业产业结构和产品结构发生变革,从而使顾客对产品质量价格和服务的需求发生质的变化。汽车企业为避免制定的产品可靠性工程总体目标不合理,都必须通过对用户要求国际标准国家法规行业标准以及竞争对手水平等因素的综合分析后,才能制定企业具有全球市场竞争力的产品可靠性工程总体目标。制定的可靠性工程总体目标应有远见。既然产品可靠性工程能为企业发展开辟条成功之路,汽车品的可靠性设计方案制定建立产品的设计数据库要了解产品的可靠性,就必然要先了解产品的失效规律及失效类型。建立典型产品设计数据库的目的,就是利用数据库内的失效类型......”。

5、“.....尤其是进行对安全性可靠性耐久性有重要影响的产品设计时,充分发挥数据库内的失效规律及失效类型作用,采取成熟产品的积累数据,通过增加对试验车辆来说,在凹凸不平坏路上行驶时,车架车身及各种悬架结构等部分在空载或半载状况下方能得到较全面的考核。因此,根据具体试验项目要求,可以规定试验车辆以空载或半载行驶坏路部分试验里程。这样,试验样车的车架车身及各种悬架结构能得到更好更全面的考核。而从用户角度出发。对于货车而言,大多用户在购买车辆后都进行超载行驶。而在承载能力范围内进行超载试验更能强化考张彦基于灰色理论的汽车产品可靠性工程研究合肥合肥工业大学,。试验车辆的载荷目前,中国的汽车可靠性试验均规定试验车辆以试验车处于厂定最大总质量状态,并使轴载质量符合使用说明书的要求行驶......”。

6、“.....而汽车产品的物优价廉必须以可靠性工程作后盾。要实现先考虑从产品的早期缺陷开始分析,根据用户要求和产品设计反映的问题来确定产品设计目标产品质量水平和产品成本等要求,从而达到设计方案的合理性同时在进行产品设计时户将产品设计反映的各项可靠性指标分配到各个子系统,分配原则就是按各个子系统重要性程度进行综合考虑。确立产品的可靠性设计模型。进行产品设计可靠性设计和可靠性试验的目的就是为了建立产品的设计数据库汽车企业行产品设计可靠性设计和可靠性试验的目的就是为了建立产品的设计数据库汽车企业确定产品可靠性设计模型的目的,就是最大限度地利用产品设计数据库,通过对确立的产品可靠性设计模型的研究,利用信息反馈系统进行产品寿命估算,找出其产品设计和产品改进的共性要求......”。

7、“.....就必然要先了解产品的失效规律及失效类型。建立典型产品设计数据库的目的,就是利用数据库内的失效类型,以便在进行新产品设计和老产品改进时有充分的数据证明产品设计的合理性。尤其是进行对安全性可靠性耐久性有重要影响的产品设计时,充分发挥数据库内的失效规律及失效类型作用,采取成熟产品的积累数据,通过增加和制造不可靠产品的人。汽车企业要充分认识到,任何可靠性工程作都是通过人来实现的。因此,组织产品设计工艺设计试验人员进行可靠性理论可靠性分析可靠性试验等知识的系统培训是非常必要的。使工作人员在培训的基础上,按用户要求确定产品可靠性目标,才能在产品开发和质量控制中应用可靠性技术。汽车产品的可靠性设计方案制定建立产品的设计数据库要了解产品的可靠性,就必然要先了质的变化。汽车企业为避免制定的产品可靠性工程总体目标不合理......”。

8、“.....才能制定企业具有全球市场竞争力的产品可靠性工程总体目标。制定的可靠性工程总体目标应有远见。既然产品可靠性工程能为企业发展开辟条成功之路,汽车企业在制定产品可靠性工程总体目标时,首先要树立顾客至上的经营理念,站在顾客满关于汽车整车使用可靠性优化的研究原稿目标,汽车企业并不是从汽车产品首次销售开始,而是从汽车产品的持续不断地进行销售开始。随着经济发展和国民生活水平的提高,人们的消费观念正在发生变化,那种把汽车作为种交通工具的观念更加明显,顾客更重视其可靠性经济性维修方便和较低的购臵费用。试验车辆的载荷目前,中国的汽车可靠性试验均规定试验车辆以试验车处于厂定最大总质量状态,并使轴载质量符合使用说明书的要求行和制造不可靠产品的人。汽车企业要充分认识到,任何可靠性工程作都是通过人来实现的。因此......”。

9、“.....使工作人员在培训的基础上,按用户要求确定产品可靠性目标,才能在产品开发和质量控制中应用可靠性技术。汽车产品的可靠性设计方案制定建立产品的设计数据库要了解产品的可靠性,就必然要先了关键环,它能打破以往设计人员思考问题的狭隘性,通过集思广益及早补救产品设计上存在的潜在缺点和。而产品设计验证又是通过对设计结果审查和提供客观证据来确保设计符合用户要求和设计翰入要求,从而避免新产品设计的先天不足。参考文献刘检华面向改型自主开发的微车关键零部件设计方法的研究与实践重庆重庆大学,王承基于虚拟样机技术的自卸车举升机构设计武汉武汉理工大学载或半载状况下方能得到较全面的考核。因此,根据具体试验项目要求,可以规定试验车辆以空载或半载行驶坏路部分试验里程。这样,试验样车的车架车身及各种悬架结构能得到更好更全面的考核。而从用户角度出发。对于货车而言......”。