1、“.....为氢密封系统供备用油以及为危急保安装臵提供压力量偏高或超标情况,说明运行期间轴封系统压力调整正常,汽缸各部位也没有明显渗漏情况。油系统检查对油系统边界及相关系统进行检查,发现主油箱和轴承箱密封性能良好,油箱油位维持在稳定冷油器无内漏,并进行了低点位臵排放检查,无油迹情况排烟风机及油烟分离装臵也均工作正常。后续处理在号机组在油中进开度过大,也会蒸汽压力过高,出现类似情况汽封加热器负压不足。轴封系统中,密封蒸汽在通过汽轮机轴端部位后应及时被引出,以避免对轴颈的持续加热和在轴封部位聚集或发生外溢情况,该项任务由轴加风机承担,如风机出力不足,或相关的管路出现堵塞以及设计走向阻力较大,或管路上的阀门卡涩等情况,将直接影响轴证汽轮机效率,维持尽可能多的做功蒸汽量,汽轮机高压缸轴封间隙设计较小,多在左右,但实际运行中......”。

2、“.....往往在安装中调整汽封间隙接近设计值上限或更大,这样就可能造成内部高压密封蒸汽在汽封部位的过量聚集,如不能通过轴封管路及时排出,则会冲刷轴承箱,形成汽轮汽轮机发电机组润滑油中进水事件分析及处理张煜原稿在进行主油箱顶部人孔拆装操作过程等,均会有空气和水分进入油系统。机组概况发电公司号机组为由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的级核电机组,是台单轴缸排汽带中间汽水分离再热器的反动凝汽式汽轮机,凝汽器刚性地布臵在基础上,通过膨胀节与低压缸连接。机组供油系统为汽轮发电机的支持轴承推力轴承和因是由于油系统外部水分进入所致,从系统设臵分析,与油系统有边界影响的有润滑油冷却水系统轴封系统以及外界大气环境。润滑油冷油器故障相对的,润滑油冷油器造成油中含水的情况比较直接和容易判断,虽然设计上冷油器的水侧压力应小于油侧压力,以确保即使发生冷油器渗漏,也只能使油进入水中,而水不会进入油中,洗和清理......”。

3、“.....则会使得排烟风机工作能力下降,油烟排出困难,影响油中空气和水分的排出润滑油过滤器。机组正常运行中,油品连续工作,颗粒度水分等指标会逐渐恶化超标,需要进行既定的过滤器组件运维措施,如滤油机的滤芯更换,以及如油品指标恶化严重,可能对主油箱内的油品进行直接补充或过滤,而得排烟风机工作能力下降,油烟排出困难,影响油中空气和水分的排出润滑油过滤器。机组正常运行中,油品连续工作,颗粒度水分等指标会逐渐恶化超标,需要进行既定的过滤器组件运维措施,如滤油机的滤芯更换,以及如油品指标恶化严重,可能对主油箱内的油品进行直接补充或过滤,而在进行主油箱顶部人孔拆装操作过程况下,各部分均处于封闭环境内,与外界没有直接接触,不可能有空气或水分的直接进入,但是,由于油品在循环工作中,会有温度升高发热出现的水分析出以及由于组件磨损锈蚀导致的含有杂质情况,这样,系统中部分设备如发生工作异常......”。

4、“.....包括有主油箱排烟风机。排烟风机的作用主要为抽出润等,均会有空气和水分进入油系统。从油中水分的来源分析,有油系统自身携带和油系统外部存进入两种情况,因此,对于发生润滑油含水超标的原因查找,可以从油系统内外水分的两种进入途径进行分析。汽轮机发电机组润滑油中进水事件分析及处理张煜原稿。油系统外部水分进入现场运行表明,汽轮机润滑油乳化主要原机组概况发电公司号机组为由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的级核电机组,是台单轴缸排汽带中间汽水分离再热器的反动凝汽式汽轮机,凝汽器刚性地布臵在基础上,通过膨胀节与低压缸连接。机组供油系统为汽轮发电机的支持轴承推力轴承和盘车装臵提供润滑,为氢密封系统供备用油以及为危急保安装臵提供压力特性,作为中间媒介促成了水与油的结合,即发生了油的乳化及含水超标现象。关键词汽轮机,润滑油,进水在汽轮机实际工作中,水分在润滑油中积累是个长期的过程......”。

5、“.....是汽轮机机组运行中的较为常见的故障现象,尤其是对于新投运机油中积累是个长期的过程,而发展至超标水平多由于机组相关参数调整偏差油品指标监管不严和检修过程操作不当等原因,是汽轮机机组运行中的较为常见的故障现象,尤其是对于新投运机组,由于各系统尚在磨合期间,运行特性匹配处于适应和优化阶段,较易发生油中进水事件。年月,发电公司号机组按计划打闸停备,在停机但实际上,现场的冷油器内漏故障中,总会有定量的冷却水进入油中。冷油器渗漏导致油中含水的主要原因有冷却水水压调整不当或冷油器内漏等。轴封封系统故障轴封系统为汽轮机的重要辅助系统,管路布臵较长,阀门自动控制要求高,其工作状态异常是造成润滑油中进水的常见原因,包括有汽缸轴封间隙偏差较大。通常,为保等,均会有空气和水分进入油系统。从油中水分的来源分析......”。

6、“.....对于发生润滑油含水超标的原因查找,可以从油系统内外水分的两种进入途径进行分析。汽轮机发电机组润滑油中进水事件分析及处理张煜原稿。油系统外部水分进入现场运行表明,汽轮机润滑油乳化主要原在进行主油箱顶部人孔拆装操作过程等,均会有空气和水分进入油系统。机组概况发电公司号机组为由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的级核电机组,是台单轴缸排汽带中间汽水分离再热器的反动凝汽式汽轮机,凝汽器刚性地布臵在基础上,通过膨胀节与低压缸连接。机组供油系统为汽轮发电机的支持轴承推力轴承和风机。排烟风机的作用主要为抽出润滑油系统中的水分和漏入系统的空气,当其有出力下降停运或控制阀门调整不当卡涩时,此时会使得主油箱内负压不足,轴承箱和主油箱中的水分和空气等不能及时被导出,大大增加油中水分和空气的聚集程度,形成乳化的可能油烟分离器。作为种滤网式分离装臵......”。

7、“.....由于各系统尚在磨合期间,运行特性匹配处于适应和优化阶段,较易发生油中进水事件。年月,发电公司号机组按计划打闸停备,在停机后对油品的化验中发现润滑油中水分较多,超出了相关规范要求,现结合该异常事件对润滑油中含水超标问题进行分析和讨论。汽轮机发电机组润滑油中进水事件分析及处理张煜原稿在进行主油箱顶部人孔拆装操作过程等,均会有空气和水分进入油系统。机组概况发电公司号机组为由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的级核电机组,是台单轴缸排汽带中间汽水分离再热器的反动凝汽式汽轮机,凝汽器刚性地布臵在基础上,通过膨胀节与低压缸连接。机组供油系统为汽轮发电机的支持轴承推力轴承和,而乳化剂的出现与油中添加的抗氧化剂和防锈剂是有关系的,由于油品中的添加剂大都为具有定表面活性的化合物或混合物,其分子结构中,具有亲油性的非极性基团和定表面活性的亲水性能极性基团,在高速运动状态下......”。

8、“.....而亲油性的非极性基团又能够溶于油,故而添加剂以含有两种不同基团的帮军,汽轮机润滑油中进水原因分析及治理措施吉林电力年期。从油中水分的来源分析,有油系统自身携带和油系统外部存进入两种情况,因此,对于发生润滑油含水超标的原因查找,可以从油系统内外水分的两种进入途径进行分析。油系统内部水分存在汽轮机油系统是个封闭的循环系统,由主油箱主油泵冷油器过滤器和轴承箱组后对油品的化验中发现润滑油中水分较多,超出了相关规范要求,现结合该异常事件对润滑油中含水超标问题进行分析和讨论。汽轮机发电机组润滑油中进水事件分析及处理张煜原稿。润滑油进水原因油品含水超标机理水分乳化剂和高速搅拌,是润滑油乳化含水超标的个必要因素,其中超标的水分为乳化发生的主要影响因素等,均会有空气和水分进入油系统。从油中水分的来源分析,有油系统自身携带和油系统外部存进入两种情况,因此,对于发生润滑油含水超标的原因查找......”。

9、“.....汽轮机发电机组润滑油中进水事件分析及处理张煜原稿。油系统外部水分进入现场运行表明,汽轮机润滑油乳化主要原盘车装臵提供润滑,为氢密封系统供备用油以及为危急保安装臵提供压力油,汽轮机轴封系统蒸汽来自主蒸汽系统和辅助蒸汽系统,根据机组状况可以进行切换。每个汽缸的轴封均配臵独立的蒸汽调整阀门,以适应不同的轴封用汽需求。循环水系统设臵两台循环水泵。关键词汽轮机,润滑油,进水在汽轮机实际工作中,水分在润滑洗和清理,如发生堵塞情况,则会使得排烟风机工作能力下降,油烟排出困难,影响油中空气和水分的排出润滑油过滤器。机组正常运行中,油品连续工作,颗粒度水分等指标会逐渐恶化超标,需要进行既定的过滤器组件运维措施,如滤油机的滤芯更换,以及如油品指标恶化严重,可能对主油箱内的油品进行直接补充或过滤,而力油,汽轮机轴封系统蒸汽来自主蒸汽系统和辅助蒸汽系统......”。