钢板桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用郑诚(原稿)
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在插桩过程中,应做到插桩正直分散偏差有偏即纠调整合拢的要点。
打桩时必入围堰模板及内支撑约,施工工艺较成熟,但施工周期较长,且钢围堰在墩身浇筑完后需进行水下切割,且泥面以下钢围堰很难回收,成本同样较大,经济效益较差。
方案钢板桩围堰旋工。
钻孔桩基施工完毕后拆除钻机。
将履带吊机开往施工现场,通过震动打桩锤将钢板桩插打在待施工的承台周,形成钢板桩围堰。
安装内支撑,抽水堵桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用郑诚原稿。
方案钢筋混凝土沉井围堰。
在墩位处进行钢筋砼沉井预制下沉沉井封底施工,然后沉井内排水,再进行承台施工。
待承台墩身墩帽施工完毕后,拆除沉井上部围堰。
沉井方案为水中墩施工常规方案,施工工艺较成熟,但从预制下沉到封底施工周期太长,根据工期沉井围堰在墩身浇筑抗力不考虑垂直滑面阻力忽略滑面水平应力不考虑。
工程地质根据地质报告,沉线桥梁基本位于冲积区平原区,地层以卵石为主,灰黄色,饱和,中密密实,卵石大小般厘米,部分厘米,少量厘米左右,含量,砾石大小厘米,含量约,卵砾石次圆状次棱角状,中风化状,竖硬,余为砂土,厚。
施工方案选择岭下大桥为省道永嘉福佑至钢板桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用郑诚原稿事故。
开挖和抽水速度不能过快,且要随时观察钢板桩围堰的变化情况。
当锁口不紧密漏水时,用棉絮等在内侧嵌塞,在桩脚漏水处,采用混凝土封底等措施堵漏。
工况顺序该基坑的施工工况顺序如图所示拔桩承台墩身施工完后。
拆除承台墩身模板,进行钢板桩拔除施工。
钢板桩拔桩前先将围堰内的支撑,从下到上陆续拆除,并陆续灌水山区河流洪水期流量涨落大洪峰流量流速快携带大量砂石。
冲刷力强,桥梁基础施工过程需采取相应的防护措施。
工程任务量大,工期十分紧张。
这要求水中墩施工在确保安全质量经济效益的情况下。
施工周期最短。
为此,在确定水中墩承台施工时,考虑了种方案。
钢板桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用郑诚原稿。
钢板桩插打。
导梁固定在钻孔桩钢护筒上,待插打入少量钢板桩后,可逐渐将导梁固定到钢板桩上。
围堰合拢问题。
围堰合拢采取根据现场角部两临近板桩的距离和倾斜情况特制角桩,确保围堰顺利合拢。
开挖抽水堵漏钢板桩插打完,即进行基坑开挖和抽水施工。
须加设内支撑,先支撑再开挖和抽水,并检查各节点是否顶紧,防止开挖和抽水而出现围堰。
安装内支撑,抽水堵漏,清理至承台底标高,再进行承台施工,待承台墩身施工完后,拆除承台墩身模板,进行钢板桩拔除施工。
此方案施工内容较少,可看作水中深基坑施工同时,钢板桩围堰插打时间很短,拔除费用不高,钢板桩可全部回收,不需要进行水下切割施工,此方案优势明显,缺点是需作好水下堵漏工作。
工程地质根据工期沉井围堰在墩身浇筑完后需进行水下切割,成本较大,经济效益不明显。
方案钢套箱围堰施工。
在桩基础钢护筒上搭设施工平台,再在施工平台上搭设施工钢围堰的起吊架,再进行钢套箱围堰拼装,下钢套箱围堰,下沉清基封底施工。
钢围堰内抽水后进行承台施工,待承台墩身墩帽施工完毕后,拆除钢围堰。
钢套箱围堰方案为水中据地质报告,沉线桥梁基本位于冲积区平原区,地层以卵石为主,灰黄色,饱和,中密密实,卵石大小般厘米,部分厘米,少量厘米左右,含量,砾石大小厘米,含量约,卵砾石次圆状次棱角状,中风化状,竖硬,余为砂土,厚。
施工方案选择岭下大桥为省道永嘉福佑至沙头段公路工程的控制性工程。
岭下大桥跨楠溪江,施工方案需考虑钢板桩的插打插打钢板桩采用履带吊机震动锤型组台而成。
起吊前,锁口内填嵌黄油沥青混合料。
钢板桩逐块组插打到底或全围堰矩形围堰可为边,先插合拢后,再逐块组打,矩形围埋般先插上游边,在下游合拢。
采用复式滑车组纠正钢板桩的倾斜。
在插桩过程中,应做到插桩正直分散偏差有偏即纠调整合拢的要点。
打桩时必撑分层降水的原则进行。
结合本基坑工程的特点,共设层内支撑,围囹采用型钢,支撑采用钢管,下料长度按实际丈量长度在现场加工制作。
钢板桩围堰施工钢板桩的组拼选择整修钢板桩,每块钢板桩套连成组,同时将黄油沥青混合物嵌入锁口内,组桩及单桩的锁口内,涂以黄油混合物油膏重量配合比为黄油沥青,以减少插打时的砂卵石层地质条件下插打困难等问题迎刃而解。
钢板桩围堰自身止水效果好。
较新的钢板桩沉桩后锁口处止水良好,基本上不要作大的处理。
采用钢板桩围堰的第道支撑作为钢板桩的定位系统,可以精确的控制围堰位臵和保证钢板桩插打的垂直度。
施工前期,编制了钢套箱法沉井等方案进行比较。
这些方法不仅工期长造价高,且施工困难范围为承台的平面尺寸外加宽的施工预留空间,即尺寸为如图图。
打桩设备为履带吊机型振动锤。
坑底隆起验算当围堰内抽水和基坑挖深时由于围堰内基坑底面上水压与土压的不平横力。
坑底软土可能受挤在坑底发生挤高隆起现象如图。
计算参数滑弧中心最下道支撑滑弧位臵通过桩底应力状态计算方法总应力法桩墙弯曲据地质报告,沉线桥梁基本位于冲积区平原区,地层以卵石为主,灰黄色,饱和,中密密实,卵石大小般厘米,部分厘米,少量厘米左右,含量,砾石大小厘米,含量约,卵砾石次圆状次棱角状,中风化状,竖硬,余为砂土,厚。
施工方案选择岭下大桥为省道永嘉福佑至沙头段公路工程的控制性工程。
岭下大桥跨楠溪江,施工方案需考虑事故。
开挖和抽水速度不能过快,且要随时观察钢板桩围堰的变化情况。
当锁口不紧密漏水时,用棉絮等在内侧嵌塞,在桩脚漏水处,采用混凝土封底等措施堵漏。
工况顺序该基坑的施工工况顺序如图所示拔桩承台墩身施工完后。
拆除承台墩身模板,进行钢板桩拔除施工。
钢板桩拔桩前先将围堰内的支撑,从下到上陆续拆除,并陆续灌水,每块钢板桩套连成组,同时将黄油沥青混合物嵌入锁口内,组桩及单桩的锁口内,涂以黄油混合物油膏重量配合比为黄油沥青,以减少插打时的摩阻力,并加强防渗性能。
测量定位及导向安装为确保打入桩的精度,利用已有的桩基钢护筒施工平台进行导向设臵。
测量放出钢板桩插打的平面位臵。
导梁采用第道支撑作为钢板桩的定位系统钢板桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用郑诚原稿摩阻力,并加强防渗性能。
测量定位及导向安装为确保打入桩的精度,利用已有的桩基钢护筒施工平台进行导向设臵。
测量放出钢板桩插打的平面位臵。
导梁采用第道支撑作为钢板桩的定位系统。
导梁固定在钻孔桩钢护筒上,待插打入少量钢板桩后,可逐渐将导梁固定到钢板桩上。
钢板桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用郑诚原稿事故。
开挖和抽水速度不能过快,且要随时观察钢板桩围堰的变化情况。
当锁口不紧密漏水时,用棉絮等在内侧嵌塞,在桩脚漏水处,采用混凝土封底等措施堵漏。
工况顺序该基坑的施工工况顺序如图所示拔桩承台墩身施工完后。
拆除承台墩身模板,进行钢板桩拔除施工。
钢板桩拔桩前先将围堰内的支撑,从下到上陆续拆除,并陆续灌水水文条件的工程,本案值得借鉴与参考。
参考文献公路桥涵地基与基础设计规范港口工程桩基规范板桩码头设计与施工规范作者简介郑诚,男,本科,工程师,主要从事项目管理和施工技术工作钢板桩围堰内支撑设计在确保安全的前提下基坑支撑的施工与基坑内水位的下降按先支撑后降水,分层支吊机震动锤型组台而成。
起吊前,锁口内填嵌黄油沥青混合料。
钢板桩逐块组插打到底或全围堰矩形围堰可为边,先插合拢后,再逐块组打,矩形围埋般先插上游边,在下游合拢。
采用复式滑车组纠正钢板桩的倾斜。
在插桩过程中,应做到插桩正直分散偏差有偏即纠调整合拢的要点。
打桩时必须在桩顶安装桩帽,以免桩顶破坏切忌锤,后经仔细研究和多方面论证比选,决定采用本方案。
本工程的岭下大桥渡头大桥小港号桥小港号桥方巷桥主墩和桥台均采用了钢板桩围堰施工,事实证明在超厚砂卵石地层水中深基坑采用钢板桩围堰十分成功取得了非常好的效果。
操作简单,平均周转次,周转快,大大节省了工期,节约了成本,为项目创造了效益。
因此对于类似地质据地质报告,沉线桥梁基本位于冲积区平原区,地层以卵石为主,灰黄色,饱和,中密密实,卵石大小般厘米,部分厘米,少量厘米左右,含量,砾石大小厘米,含量约,卵砾石次圆状次棱角状,中风化状,竖硬,余为砂土,厚。
施工方案选择岭下大桥为省道永嘉福佑至沙头段公路工程的控制性工程。
岭下大桥跨楠溪江,施工方案需考虑至围堰外水位,使内外水压平衡,使扳桩挤压力消失,用拔桩机夹住钢板桩头部振动,使钢板桩周围的土松动,产生液化,减少土对桩的摩阻力,然后慢慢的往上振拔。
结语通过采用反复的提起再插打,扰动砂卵石,砂卵石受挤压位移,从而达到设计的入土深度。
通过改进钢板桩桩头和制作专用引孔设备,使钢板桩在超厚。
导梁固定在钻孔桩钢护筒上,待插打入少量钢板桩后,可逐渐将导梁固定到钢板桩上。
围堰合拢问题。
围堰合拢采取根据现场角部两临近板桩的距离和倾斜情况特制角桩,确保围堰顺利合拢。
开挖抽水堵漏钢板桩插打完,即进行基坑开挖和抽水施工。
须加设内支撑,先支撑再开挖和抽水,并检查各节点是否顶紧,防止开挖和抽水而出现必须在桩顶安装桩帽,以免桩顶破坏切忌锤击过猛,以免桩尖弯卷,造成拔桩困难。
方案钢筋混凝土沉井围堰。
在墩位处进行钢筋砼沉井预制下沉沉井封底施工,然后沉井内排水,再进行承台施工。
待承台墩身墩帽施工完毕后,拆除沉井上部围堰。
沉井方案为水中墩施工常规方案,施工工艺较成熟,但从预制下沉到封底施工周期太长,根击过猛,以免桩尖弯卷,造成拔桩困难。
钢板桩围堰内支撑设计在确保安全的前提下基坑支撑的施工与基坑内水位的下降按先支撑后降水,分层支撑分层降水的原则进行。
结合本基坑工程的特点,共设层内支撑,围囹采用型钢,支撑采用钢管,下料长度按实际丈量长度在现场加工制作。
钢板桩围堰施工钢板桩的组拼选择整修钢板桩钢板桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用郑诚原稿事故。
开挖和抽水速度不能过快,且要随时观察钢板桩围堰的变化情况。
当锁口不紧密漏水时,用棉絮等在内侧嵌塞,在桩脚漏水处,采用
