1、“.....会造成准永久组合不对,挠度裂缝结果偏大,因此,板设计必须在建模时以消防车荷载的形式正确输入。消防车荷载的折减若按普通活载输入消防车,程序按规范进行活荷载折减,折减系数按从属面积为或为种特殊工况进行布置,这种荷载布置方式更为准确,计算结果更接近实际情况。消防车荷载不考虑荷载的不利布置按普通活载输入消防车荷载,由于是普通活载,计算时程序会考虑活荷载的不利布置,但是按消防车荷载输入布置按普通活载输入消防车荷载,由于是普通活载,计算时程序会考虑活荷载的不利布置,但是按消防车荷载输入,此时按规范消防车等效荷载已考虑不利布置,计算时不再考虑不利布置,计算梁内力会减小。关键词消防车荷消防车荷载基于软件计算与普通活荷载的区别原稿载计算在和中的实现和差异山西建筑......”。

2、“.....程序对普通活荷载及消防车荷载同时存在时的处理地下车库顶板有普通活荷载,同时又存在消结束语针对设计时经常遇到的消防车荷载,本文通过对两种荷载布置方式的计算对比分析,从经济合理性角度,指出荷载布置方式,希望能为同类情况设计提供借鉴。参考文献建筑结构荷载规范北京中国建筑工业出版社的计算对比分析,从经济合理性角度,指出荷载布置方式,希望能为同类情况设计提供借鉴。参考文献建筑结构荷载规范北京中国建筑工业出版社,王昕消防车等效均布活荷载参数化研究建筑结构冯立燕消防车载规范条的规定,在参数设置里面输入相应的折减系数。按照普通活荷载输入消防车荷载与直接按照消防车荷载的形式补充输入,这两种情况,对梁柱墙板等的配筋裂缝等均有不同程度的影响,在现有条件下,应该按照真实的输入消防车......”。

3、“.....折减系数按从属面积为或判断,并进行折减,折减系数般为。但按消防车荷载输入,按规范第条判断折减系数,为或,通过此种方式比普通活载折减系数减小。在设计中仍需要注情况输入,同时输入消防车荷载及楼面普通活荷载。按照规范规定,设计基础时可不考虑消防车荷载,通过现有的软件程序,直接输入消防车荷载及普通活荷载,程序可以自动读取房间内的普通活荷载,正确进行基础设计步骤程序对普通活荷载及消防车荷载同时存在时的处理地下车库顶板有普通活荷载,同时又存在消防车荷载,同块板上同时出现两种荷载,程序特殊处理。消防车荷载下板的计算结果按普通活载输入消防车,在板的配该房间同时有普通活荷载,程序会将本房间内普通活荷载作为重力荷载代表值统计,而消防车荷载重力荷载代表值系数为。按消防车荷载的形式输入计算......”。

4、“.....会影响全楼所有构件的地震作用。消防车荷载基,折减系数为。按普通活载输入消防车荷载与直接输入消防车的差别分析之后的版本提供直接输入消防车荷载的功能,软件可以直接准确便捷的次完成对消防车荷载的处理,准确考虑消防车荷载及其他活荷载之间的关系,对上王昕消防车等效均布活荷载参数化研究建筑结构冯立燕消防车荷载计算在和中的实现和差异山西建筑。消防车荷载基于软件计算与普通活荷载的区别原稿。消防车荷载不考虑荷载的不情况输入,同时输入消防车荷载及楼面普通活荷载。按照规范规定,设计基础时可不考虑消防车荷载,通过现有的软件程序,直接输入消防车荷载及普通活荷载,程序可以自动读取房间内的普通活荷载,正确进行基础设计步骤载计算在和中的实现和差异山西建筑。消防车荷载基于软件计算与普通活荷载的区别原稿......”。

5、“.....同时又存在消础时可不考虑消防车荷载,通过现有的软件程序,直接输入消防车荷载及普通活荷载,程序可以自动读取房间内的普通活荷载,正确进行基础设计步骤。结束语针对设计时经常遇到的消防车荷载,本文通过对两种荷载布置方式消防车荷载基于软件计算与普通活荷载的区别原稿软件计算与普通活荷载的区别原稿。按普通活荷载输入按消防车荷载工况输入此时板块普通活荷载仍存在定义消防车荷载的同时,程序会提供参数供选择是否折减,如本工程中的消防车荷载,对于双向板,折减系数载计算在和中的实现和差异山西建筑。消防车荷载基于软件计算与普通活荷载的区别原稿。程序对普通活荷载及消防车荷载同时存在时的处理地下车库顶板有普通活荷载......”。

6、“.....那这部分荷载程序进行重力荷载代表值统计的时候会考虑,但以消防车荷载的形式输入土厚度等按照规范查表,并进行相应的折减作为等效荷载,并以消防车荷载的形式输入到楼板面上。消防车荷载对墙柱的折减可以通过参数来控制,按照荷载规范条的规定,在参数设置里面输入相应的折减系数。按照普通活荷部结构以及基础的消防车荷载都可以正确处理。不再像以前那样,需要建两个模型,个模型计算上部结构,个模型用来计算基础。之前的计算模型,如果房间里以普通活载的形式布置了消防车荷载,就无法再布置普通活载,按情况输入,同时输入消防车荷载及楼面普通活荷载。按照规范规定,设计基础时可不考虑消防车荷载,通过现有的软件程序......”。

7、“.....程序可以自动读取房间内的普通活荷载,正确进行基础设计步骤车荷载,同块板上同时出现两种荷载,程序特殊处理。按普通活荷载输入按消防车荷载工况输入此时板块普通活荷载仍存在定义消防车荷载的同时,程序会提供参数供选择是否折减,如本工程中的消防车荷载,对于双向的计算对比分析,从经济合理性角度,指出荷载布置方式,希望能为同类情况设计提供借鉴。参考文献建筑结构荷载规范北京中国建筑工业出版社,王昕消防车等效均布活荷载参数化研究建筑结构冯立燕消防车配筋计算中与按活荷载输入样,但是在计算挠度及裂缝时,应取恒载及活载的准永久组合,会造成准永久组合不对,挠度裂缝结果偏大,因此,板设计必须在建模时以消防车荷载的形式正确输入......”。

8、“.....这两种情况,对梁柱墙板等的配筋裂缝等均有不同程度的影响,在现有条件下,应该按照真实的情况输入,同时输入消防车荷载及楼面普通活荷载。按照规范规定,设计消防车荷载基于软件计算与普通活荷载的区别原稿载计算在和中的实现和差异山西建筑。消防车荷载基于软件计算与普通活荷载的区别原稿。程序对普通活荷载及消防车荷载同时存在时的处理地下车库顶板有普通活荷载,同时又存在消判断,并进行折减,折减系数般为。但按消防车荷载输入,按规范第条判断折减系数,为或,通过此种方式比普通活载折减系数减小。在设计中仍需要注意以下问题消防车荷载输入的时候,需要考虑单向板双向板消防车的级别的计算对比分析,从经济合理性角度,指出荷载布置方式,希望能为同类情况设计提供借鉴。参考文献建筑结构荷载规范北京中国建筑工业出版社......”。

9、“.....计算时不再考虑不利布置,计算梁内力会减小。消防车荷载下板的计算结果按普通活载输入消防车,在板的配筋计算中与按活荷载输入样,但是在计算挠度及裂缝时,应取恒载及活载普通活荷载软件消防车荷载是种特殊的常见的活荷载,由于荷载大,对结构构件的尺寸层高和造价影响比较显著。旧版软件里面,设计师直按普通活荷载模拟消防车荷载,但新版软件以后的版本,消防车荷载可以王昕消防车等效均布活荷载参数化研究建筑结构冯立燕消防车荷载计算在和中的实现和差异山西建筑。消防车荷载基于软件计算与普通活荷载的区别原稿。消防车荷载不考虑荷载的不情况输入,同时输入消防车荷载及楼面普通活荷载。按照规范规定,设计基础时可不考虑消防车荷载......”。