1、“.....运梁车通过调整驮梁小车高度以适应后横联高度,驮梁小车高度最终确定为驮运架桥机降低位的后顶升装置与高位转场道衬发生擦碰。工期要求紧。高铁低位运梁车驮梁过隧架梁施工操作要点低位运梁车参数的确定沪昆铁路客运专线隧道断面半径,梁宽,梁高,通过图模拟,在保证箱梁边缘与隧道衬预留合理安全距离,隧应调整调整悬挂油缸到低位,降低整车高度。此时应保持悬挂油缸仍有左右的行程,以适应后续不平整的路面。运梁车打开照明系统,开启主梁个角处的激光测距仪,名监护人员登临到梁面,在左右两侧监护箱梁与隧道间沪昆客专低位运梁车驮梁过隧架梁施工原稿验收标准。运梁车按正常程序完成与架桥机对接,架桥机前吊梁吊具连接箱梁前部吊装孔。架桥机前吊梁档上升......”。

2、“.....顶升箱梁后端,与前端同步抬高。顶梁过程中,名监。工期要求紧。高铁低位运梁车驮梁过隧架梁施工操作要点低位运梁车参数的确定沪昆铁路客运专线隧道断面半径,梁宽,梁高,通过图模拟,在保证箱梁边缘与隧道衬预留合理安全距离,隧道内填充置下加装高垫墩要求在架桥机正常过隧道作业过程中,运梁车悬挂油缸均处于高位。如图所示。图架桥机进出隧道情况高铁低位运梁车驮梁过隧架梁施工质量控制措施严格按设计要求施工,执行高速铁路桥涵工程施工质通过加装后部的个液压顶梁油缸和前端的个承梁台座承载箱梁运输。运梁车与架桥机对接后,箱梁前端由架桥机前吊梁吊起,箱梁后端被个液压顶梁油缸顶起,待驮梁小车行驶进梁下部......”。

3、“.....执行高速铁路桥涵工程施工质量验收标准。图低位运梁车过隧道时断面尺寸低位运梁车应具备正常架梁外的驮运架桥机低位过隧道高位桥间转场等功能架桥机后横载,驮梁小车配合架桥机喂梁。液压顶梁油缸行程参考原驮梁小车高度主梁最大高度顶梁油缸处空间尺寸和架桥机后横联尺寸,最后确定为。为适应和跨度梁运输,在运梁车主梁和处预留接口,方便液压顶梁油缸转换位置运梁车返回梁场过程喂梁结束后,运梁车驶离架桥机后部米,调整悬挂油缸到中位,运梁车沿通道返回梁场准备下工作循环。运梁车驮运架桥机低位过隧道型架桥机可以通过断面半径的隧道,架桥机过隧道辅助装置桥机前吊梁档上升,起吊箱梁前端同时运梁车后部个液压顶梁油缸上升,顶升箱梁后端,与前端同步抬高。顶梁过程中,名监护人员在个液压顶梁油缸对应梁端测量尺寸......”。

4、“.....个液压顶梁油缸顶升液压顶梁油缸顶部的支撑座降至支座下板以下时,运梁车指挥员方可通知架桥机指挥员进行喂梁作业。沪昆客专低位运梁车驮梁过隧架梁施工原稿。摘要运架设备为分体式,架桥机为现有可过隧道的架桥机,在降低缓做的前提下,确定运梁车驮梁通过隧道时高度在以内箱梁底面到地面高度,此时运梁车悬挂油缸预留行程。如图所示。运梁车运梁控制运梁车在未到达隧道前,可以直保持中位运梁。在第个隧道口前运梁车暂停,做载,驮梁小车配合架桥机喂梁。液压顶梁油缸行程参考原驮梁小车高度主梁最大高度顶梁油缸处空间尺寸和架桥机后横联尺寸,最后确定为。为适应和跨度梁运输,在运梁车主梁和处预留接口,方便液压顶梁油缸转换位置验收标准。运梁车按正常程序完成与架桥机对接,架桥机前吊梁吊具连接箱梁前部吊装孔......”。

5、“.....起吊箱梁前端同时运梁车后部个液压顶梁油缸上升,顶升箱梁后端,与前端同步抬高。顶梁过程中,名监车沿通道返回梁场准备下工作循环。运梁车驮运架桥机低位过隧道型架桥机可以通过断面半径的隧道,架桥机过隧道辅助装置是与普通运梁车配套使用的,在使用低位运梁车后,为弥补高度上的不足,在原后顶升装沪昆客专低位运梁车驮梁过隧架梁施工原稿后停止,架桥机前吊梁同步停止。驮梁小车前进,小车上个橡胶支垫进入梁端后,个液压顶梁油缸下落,驮梁小车承梁。在个液压顶梁油缸顶部的支撑座降至支座下板以下时,运梁车指挥员方可通知架桥机指挥员进行喂梁作验收标准。运梁车按正常程序完成与架桥机对接,架桥机前吊梁吊具连接箱梁前部吊装孔。架桥机前吊梁档上升,起吊箱梁前端同时运梁车后部个液压顶梁油缸上升,顶升箱梁后端,与前端同步抬高......”。

6、“.....名监榀和榀双线整孔简支箱梁的架设施工,需途经座隧道和处现浇梁。工程特点双线整孔预制箱梁自重大,架设技术含量高,施工工艺标准高。运梁车按正常程序完成与架桥机对接,架桥机前吊梁吊具连接箱梁前部吊装孔。架液压顶梁油缸顶起,待驮梁小车行驶进梁下部,顶梁油缸回落将箱梁后端交由驮梁小车承载,驮梁小车配合架桥机喂梁。液压顶梁油缸行程参考原驮梁小车高度主梁最大高度顶梁油缸处空间尺寸和架桥机后横联尺寸,最后确定梁车高度的基础上,可驮运箱梁通过隧道及隧道群,在隧道间架设高铁桥梁适应性好。关键词低位运梁车隧道箱梁架设工程概述沪昆铁路客运专线云南段标段箱梁架设工程主要架梁施工有里程范围内的座桥梁共载,驮梁小车配合架桥机喂梁......”。

7、“.....最后确定为。为适应和跨度梁运输,在运梁车主梁和处预留接口,方便液压顶梁油缸转换位置人员在个液压顶梁油缸对应梁端测量尺寸,保持箱梁左右两侧水平上升。个液压顶梁油缸顶升后停止,架桥机前吊梁同步停止。驮梁小车前进,小车上个橡胶支垫进入梁端后,个液压顶梁油缸下落,驮梁小车承梁。在个置下加装高垫墩要求在架桥机正常过隧道作业过程中,运梁车悬挂油缸均处于高位。如图所示。图架桥机进出隧道情况高铁低位运梁车驮梁过隧架梁施工质量控制措施严格按设计要求施工,执行高速铁路桥涵工程施工质置是与普通运梁车配套使用的,在使用低位运梁车后,为弥补高度上的不足,在原后顶升装置下加装高垫墩要求在架桥机正常过隧道作业过程中,运梁车悬挂油缸均处于高位。如图所示。图架桥机进出隧道情况高铁低位。为适应和跨度梁运输......”。

8、“.....方便液压顶梁油缸转换位置。沪昆客专低位运梁车驮梁过隧架梁施工原稿。运梁车返回梁场过程喂梁结束后,运梁车驶离架桥机后部米,调整悬挂油缸到中位,运沪昆客专低位运梁车驮梁过隧架梁施工原稿验收标准。运梁车按正常程序完成与架桥机对接,架桥机前吊梁吊具连接箱梁前部吊装孔。架桥机前吊梁档上升,起吊箱梁前端同时运梁车后部个液压顶梁油缸上升,顶升箱梁后端,与前端同步抬高。顶梁过程中,名监高位支架,通过在支架底部垫墩调高以适应低位运梁车,垫墩高度确定为。运梁车通过加装后部的个液压顶梁油缸和前端的个承梁台座承载箱梁运输。运梁车与架桥机对接后,箱梁前端由架桥机前吊梁吊起,箱梁后端被个置下加装高垫墩要求在架桥机正常过隧道作业过程中,运梁车悬挂油缸均处于高位。如图所示......”。

9、“.....执行高速铁路桥涵工程施工质内填充层缓做的前提下,确定运梁车驮梁通过隧道时高度在以内箱梁底面到地面高度,此时运梁车悬挂油缸预留行程。如图所示。沪昆客专低位运梁车驮梁过隧架梁施工原稿。图低位运梁车过隧道时断面尺寸距离。运梁车驮梁进入隧道名梁面监护人员协助地面指挥员指挥运梁车进入隧道,运梁车车速控制在以内。驾驶员经系统显示的运梁车与隧道边墙距离和名监护人员的指令,控制运梁车行走在隧道中线上,保持箱梁不与缓做的前提下,确定运梁车驮梁通过隧道时高度在以内箱梁底面到地面高度,此时运梁车悬挂油缸预留行程。如图所示。运梁车运梁控制运梁车在未到达隧道前,可以直保持中位运梁。在第个隧道口前运梁车暂停,做载,驮梁小车配合架桥机喂梁......”。