1、“.....根据产生的效果综合进行效果测度,根据产生的效果进行方案的排序。逻辑决断法与灰色局势法共决机制。逻辑决断法可以得出维修策略优选的结果,而通过灰色局势法可以从量。第,故障后果的严重与否,是通过分析故障是否对安全和环境造成影响来判断的,如果没有安全故障和对环境的影响,就不算是严重故障。灰色局势决策法。灰色系统理论是利用系统中信息完全确知的白色信息来解决信息不地铁正常运行的故障,可以采取事后维修的策略进行维护。般地铁设备的故障有以下几种第,隐性故障,是指设备中存在的不易被察觉的故障,这种故障般不会被操作者发现,但是故障会造成设备的连续性损伤,最终引发大的地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿,又称之为临修,临修分为在现场修或者场内修地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿......”。

2、“.....刘忠俊,崔艳雨,梁开义,魏树春地铁车辆全生命周期维修,需要信息化的管理系统,便于记录维修信息并反馈维修模式的状态,推进维修模式的积极应用。维修策略优选的方案研究逻辑决断图法。从目前的研究情况来看,逻辑决断图的设计和表现形式上不同,其设计理念都是每天对车辆进行检修也可以每个月。而定期的检修方法有定修,也可以架修,或者对地铁车辆进行整体的大维修。而车辆在行驶过程中个别部件也可能会突然出现毛病,对这种突然的故障进行检修处理被称之为地铁车辆故障维大维修。而车辆在行驶过程中个别部件也可能会突然出现毛病,对这种突然的故障进行检修处理被称之为地铁车辆故障维修,又称之为临修,临修分为在现场修或者场内修地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿......”。

3、“.....但大都是差不多的。为了使地铁车辆不出现毛病,要对地铁进行维修,要对车辆进行检查修理,而且要结合每个部件维修的时间和使用的时间长短,地铁车辆的检修方法可以分为两种,是根据地铁车辆行驶条件维修模式实施时需要具备可靠的条件,主要体现在两个方面。分析如监测与诊断条件,为维修模式提供试验数据,协助维修模式判断车辆故障,达到高效维修的标准管理条件,维修模式实施的过程中参考文献谭鸿愿地铁车辆设备单元健康状态评估与维修决策西南交通大学,刘忠俊,崔艳雨,梁开义,魏树春地铁车辆全生命周期维修策略研究中国铁路,任翠纯,胡瀚文广州地铁车辆架大修维修模式研究及优化建议机理分配车辆维修。我国部分地区已经落实维修模式,按照维修模式的构建依据实行,取消了原有的维修模式。结论地铁车辆的维修工作......”。

4、“.....要求准确掌握设修工作,技术上要求充分重视故障数据资料的收集处理和分析工作,要求准确掌握设备运行状态,科学地进行检修需求决策,合理安排检修项目检修间隔和检修工期,有效降低检修成本,提高设备可利用率,有针对性地完善地的。当地铁设备发生重大故障时,应该先对设备的状态进行检测,找出造成故障的根本原因,针对性的采取措施进行维修。对于故障严重的设备,除突发情况以外,必须保证设备的定期维修和维护。故障相对较小的设备,不影条件维修模式实施时需要具备可靠的条件,主要体现在两个方面。分析如监测与诊断条件,为维修模式提供试验数据,协助维修模式判断车辆故障,达到高效维修的标准管理条件,维修模式实施的过程中,又称之为临修,临修分为在现场修或者场内修地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿......”。

5、“.....刘忠俊,崔艳雨,梁开义,魏树春地铁车辆全生命周期维修结合每个部件维修的时间和使用的时间长短,地铁车辆的检修方法可以分为两种,是根据地铁车辆行驶路程的长短和被使用的时间进行划分的,需要定期进行维修和不定期的进行修理检查。不定期的维修也可以分为两种,可以地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿运行状态,科学地进行检修需求决策,合理安排检修项目检修间隔和检修工期,有效降低检修成本,提高设备可利用率,有针对性地完善地铁车辆的保养方式,优化维修策略,提高地铁车辆维修保养工作的有效性针对性和经济,又称之为临修,临修分为在现场修或者场内修地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿。参考文献谭鸿愿地铁车辆设备单元健康状态评估与维修决策西南交通大学,刘忠俊,崔艳雨,梁开义......”。

6、“.....维修模式根据地铁车辆的运行时间,找出最佳的维修时间,般上午乘车高峰到下午乘车高峰之间的时间,可以做为维修的黄金时间,维修模式根据此项特性,合模式判断车辆故障,达到高效维修的标准管理条件,维修模式实施的过程中,需要信息化的管理系统,便于记录维修信息并反馈维修模式的状态,推进维修模式的积极应用。地铁车辆维修的基本模式目前国家对车辆的保养方式,优化维修策略,提高地铁车辆维修保养工作的有效性针对性和经济性。关键词地铁车辆维修模式地铁车辆维修模式的构建维修模式的构建依据地铁车辆运行有定的规律性,但是其运行方式及路程非常复杂条件维修模式实施时需要具备可靠的条件,主要体现在两个方面。分析如监测与诊断条件,为维修模式提供试验数据......”。

7、“.....达到高效维修的标准管理条件,维修模式实施的过程中略研究中国铁路,任翠纯,胡瀚文广州地铁车辆架大修维修模式研究及优化建议机车电传动,阚成勇城轨车辆维保信息化管理系统的设计与实现南京理工大学,地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿。结论地铁车辆的维每天对车辆进行检修也可以每个月。而定期的检修方法有定修,也可以架修,或者对地铁车辆进行整体的大维修。而车辆在行驶过程中个别部件也可能会突然出现毛病,对这种突然的故障进行检修处理被称之为地铁车辆故障维机车电传动,阚成勇城轨车辆维保信息化管理系统的设计与实现南京理工大学,。地铁车辆维修的基本模式目前国家对于地铁车辆的检修并没有统的规定,因为各个城市的地铁车辆有所不同。而国内外部分地区的车辆维修方地铁车辆的检修并没有统的规定......”。

8、“.....而国内外部分地区的车辆维修方式虽然有很多的区别,但大都是差不多的。为了使地铁车辆不出现毛病,要对地铁进行维修,要对车辆进行检查修理,而且地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿,又称之为临修,临修分为在现场修或者场内修地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿。参考文献谭鸿愿地铁车辆设备单元健康状态评估与维修决策西南交通大学,刘忠俊,崔艳雨,梁开义,魏树春地铁车辆全生命周期维修的角度对多个目标进行评价地铁车辆维修模式浅谈马朝阳原稿。维修模式的实施条件维修模式实施时需要具备可靠的条件,主要体现在两个方面。分析如监测与诊断条件,为维修模式提供试验数据,协助维修每天对车辆进行检修也可以每个月。而定期的检修方法有定修,也可以架修,或者对地铁车辆进行整体的大维修。而车辆在行驶过程中个别部件也可能会突然出现毛病......”。

9、“.....维修策略是存在定性和定量的确切因素的。因此,运用以上理论可以评价各个维修方案的互补性技术指标的可比性等信息数据。灰色局势决策法是根据系统多目标决策方法而专门进行设计的,根据不同的故障。第,故障的机理是否与时间寿命有关,是需要通过对故障分析的相关数据来判断的。第,多重故障风险度的高低与否,是判断故障严重程度的重要指标,多重故障风险经常会造成连锁故障的发生,造成地铁设备的严重损的。当地铁设备发生重大故障时,应该先对设备的状态进行检测,找出造成故障的根本原因,针对性的采取措施进行维修。对于故障严重的设备,除突发情况以外,必须保证设备的定期维修和维护。故障相对较小的设备,不影条件维修模式实施时需要具备可靠的条件,主要体现在两个方面......”。