1、“.....确定非限制口去向随时计划部分的运量,并纳入计划。形成部局的货物运输计划。部局编制铁路运输工径路及中转方式,这是因为车流每到达个车站都可根据车流合并关系并入相同终点的始发车流,从而确定下阶段并入的编组去向与车流径路,如此循环便可得到后续编组去向与车流径路。车流组织改进需要优化的相关参数车流组织改进优化要优化相关参数。首先是车流量,其次是费用参数,第是能力参数。车流量是车流组织的核心参数。面可得到车流组织方案的个简洁表达形式。根据改编限制关系,条车流径路被沿途的改变中转站分割成若干段,其中的每段都并入了个编组去向,我们称这段径路为相应编组去向的径路通过这条编组去向的所有车流都从这条径路通过,于是可以认为车流径路是由沿途编组去向的径路组合而成的,对于给定的编组方向,若不考虑通过能力限可得到后续编组去向与车流径路。车流径路和编组方案的协调解决如果车流径路和编组方案能够协调解决......”。

2、“.....要力争达到协调解决必须努力做好下面工作加强车流组织的实用性。尽管直通列车空车重车已经开始综合优化,但应加大实用性。加强分级别车流组织。随着市场机制的引入,些高价值货物需要铁路车流组织过程中的问题与改进设想分析原稿划和运输方案统起来,形成以旬为周期的新的铁路运输生产计划,其中的运输计划技术计划和运输方案都由计算机自动产生。新的运输生产计划的工作程序为铁道部不定期确定铁路局别通过限制口别日均使用车数,下达给铁路局。根据运能和运量的变化情况,铁道部不定期确定是否新增加限制口或取消些限制口,以及改变限制口控制数这段径路为相应编组去向的径路通过这条编组去向的所有车流都从这条径路通过,于是可以认为车流径路是由沿途编组去向的径路组合而成的,对于给定的编组方向,若不考虑通过能力限制,则应选择条最短径路为该编组去向的径路。若考虑通过能力的限制,最短径路可能无法通过太多车流......”。

3、“.....并调度工作的几点建议。煤炭企业管理,梁东。铁路运输动态车流组织的策略优化模型实践。系统工程理论与实践,余小鹤。车流不均衡条件下的编组站运输组织方案。中国铁路,。为了车流径路优化创造良好环境,应提前对运输生产计划工作程序进行改革。改革后的铁路运输生产计划应将传统的月度计划旬计首先是车流量,其次是费用参数,第是能力参数。车流量是车流组织的核心参数。铁路货运承运装车运输卸车交付等环节组成。在货运营业站或装车地将货运装车站开始形成车流直至终点货运营业站或卸车地卸车后车流消失,所以最基本的车流量是指货运营业站或装车地至货运营业站或卸车地所需运输的车辆数。铁路车流组织过程中的问的主要技术组织措施之。在装车地如何组织直达列车,组织那些种类的直达列车,这与市场需求车流构成设备条件等有关,从整体上也存在与其他车流组织方式相互配合的问题,应在编制列车编组计划时统考虑......”。

4、“.....牵发动全身,关系到相应组织形式同步改进,因此,车流组织改进必将是项系统与改进设想分析原稿。在考虑车流组织优化之间,应该给出车流组织方案车流组织优化与编组方案的综合表示方案的个综合表现形式,它方面可对车流组织进行合理地综合刻划另方面可得到车流组织方案的个简洁表达形式。根据改编限制关系,条车流径路被沿途的改变中转站分割成若干段,其中的每段都并入了个编组去向,我们称铁路局按年半年季度月度和集中计划签订的运输合同的计划旬货物运输纳入计划。路局以法人资格与托运人签订限制口去向旬运输合同,并将该合同运输纳入计划。根据合同运量及去向,确定大宗物资成组直达货运组织方案。根据预测,确定非限制口去向随时计划部分的运量,并纳入计划。形成部局的货物运输计划。部局编制铁路运输工有积极的作用,对进步完善车流组织理论也具有积极的作用。为了车流径路优化创造良好环境......”。

5、“.....改革后的铁路运输生产计划应将传统的月度计划旬计划和运输方案统起来,形成以旬为周期的新的铁路运输生产计划,其中的运输计划技术计划和运输方案都由计算机自动产生。新的运输生产计划的工输计划,就可以确定货流及车流的数量和方向,它是组织铁路货物运输的基础。车流组织主要包含两部分内容第是车流径路,第是编组方案。车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线称为车流径路。车流径路问题是铁路运输工作的基础,它贯穿于运输组织工作的始终。在确定列车编组计划时首先要根据车流径路确定各支点站间车流及其编组去向集,编组去向的径路确定以最短径路为该编组去向的径路。当编组去向集编组去向的径路集确定以后,只要确定各支车流含车流首次并入的编组去向,便完全确定了各支流的运送径路及中转方式,这是因为车流每到达个车站都可根据车流合并关系并入相同终点的始发车流,从而确定下阶段并入的编组去向与车流径路......”。

6、“.....在考虑车流组织优化之间,应该给出车流组织方案车流组织优化与编组方案的综合表示方案的个综合表现形式,它方面可对车流组织进行合理地综合刻划另方面可得到车流组织方案的个简洁表达形式。根据改编限制关系,条车流径路被沿途的改变中转站分割成若干段,其中的每段都并入了个编组去向,我们称划和运输方案统起来,形成以旬为周期的新的铁路运输生产计划,其中的运输计划技术计划和运输方案都由计算机自动产生。新的运输生产计划的工作程序为铁道部不定期确定铁路局别通过限制口别日均使用车数,下达给铁路局。根据运能和运量的变化情况,铁道部不定期确定是否新增加限制口或取消些限制口,以及改变限制口控制数织那些种类的直达列车,这与市场需求车流构成设备条件等有关,从整体上也存在与其他车流组织方式相互配合的问题,应在编制列车编组计划时统考虑。结语由于车流组织改进关系到铁路运输的根本,牵发动全身,关系到相应组织形式同步改进,因此......”。

7、“.....也将任重道远。参考文献薛新华。做好煤炭运铁路车流组织过程中的问题与改进设想分析原稿作程序为铁道部不定期确定铁路局别通过限制口别日均使用车数,下达给铁路局。根据运能和运量的变化情况,铁道部不定期确定是否新增加限制口或取消些限制口,以及改变限制口控制数分配方案,并及时下达给铁路局,如果没有变化,则以上次下达的控制数为准。铁路局根据铁道部下达的限制口控制数确定局间通过限制口别使用车划和运输方案统起来,形成以旬为周期的新的铁路运输生产计划,其中的运输计划技术计划和运输方案都由计算机自动产生。新的运输生产计划的工作程序为铁道部不定期确定铁路局别通过限制口别日均使用车数,下达给铁路局。根据运能和运量的变化情况,铁道部不定期确定是否新增加限制口或取消些限制口,以及改变限制口控制数发货人核收货物运费,也要以车流径路为主要依据......”。

8、“.....使路网总体上达到以尽可能小的运输支出,完成尽可能多的运输任务的最佳效益。研究确定并执行合理的车流径路方案对充分利用现有设备,减少运营支出,提高运输效率,加速机车车辆的周转和货物送达等都具计划旬货物运输纳入计划。路局以法人资格与托运人签订限制口去向旬运输合同,并将该合同运输纳入计划。根据合同运量及去向,确定大宗物资成组直达货运组织方案。根据预测,确定非限制口去向随时计划部分的运量,并纳入计划。形成部局的货物运输计划。部局编制铁路运输工作技术计划,核定各分界口各困难区段通过重车数及路行方向,然而寻找最佳的改编中转方案。在日常的车流调整中,些措施的采取和实现,如方向密集装车停装限装等,都与车流路径紧密相关。预测些车流在未来时间内的具体位置或时间内的车流情况,即车流推算,也是以车流径路为依据的。此外......”。

9、“.....在考虑车流组织优化之间,应该给出车流组织方案车流组织优化与编组方案的综合表示方案的个综合表现形式,它方面可对车流组织进行合理地综合刻划另方面可得到车流组织方案的个简洁表达形式。根据改编限制关系,条车流径路被沿途的改变中转站分割成若干段,其中的每段都并入了个编组去向,我们称分配方案,并及时下达给铁路局,如果没有变化,则以上次下达的控制数为准。铁路局根据铁道部下达的限制口控制数确定局间通过限制口别使用车数。铁路车流组织的作用车流径路的选择在车流组织中的作用在定时期内,需由发站运往到站的货运量,即有定流向和流程的货物吨数,成为货流。货物装车以后,就转化为车流。有了运调度工作的几点建议。煤炭企业管理,梁东。铁路运输动态车流组织的策略优化模型实践。系统工程理论与实践,余小鹤。车流不均衡条件下的编组站运输组织方案。中国铁路,。为了车流径路优化创造良好环境......”。