1、“.....其他地下站台及站厅层公共区设臵火灾自动报警及应急广播系统,并在主要疏要针对当前城市轨道交通车站建筑设计的实际情况进行分析,重点探讨了消防设计的技术难点,旨在探讨定的参考与借鉴。关键词城市轨道交通车站建筑消防设计问题的提出售货亭等的情况下,可不设臵自动喷水灭火系统。为及时有效地将火灾消灭或控制在初期阶段,建议在地铁站台公共区两端各设臵处推车式干粉灭火器,在地铁站厅层的安检机处城市轨道交通车站建筑消防设计的技术难点探讨原稿台公共区疏散至室外......”。

2、“.....本条规定了地铁工程应处设臵甲级防火门。地铁站厅公共区与交通联系廊之间采用的类防火玻璃墙加特级防火卷帘分隔疏散出口处采用防火墙加常开甲级防火门分隔。地铁站台层各轨道之间在有效口的距离不大于。有人值守设备及管理用房每个防火分区安全出口的数量也不少于两个,其中个安全出口直通外部空间当人员小于人时,可不设臵独立的楼梯间,人员可通过防设计的技术难点,旨在探讨定的参考与借鉴。城市轨道交通车站建筑消防设计的技术难点防火优化设计技术难点防火防烟分隔交通联系廊与下穿隧道采用防火墙进行分隔,在预出随着我国城市化进程的提速......”。

3、“.....越来越多的城市发展轨道交通。截至年底,我国累计个城市条城市轨道交通线路建成投如运营,运营里程共。目前仍地下空间连接口处设臵特级防火卷帘和甲级防火门进行防火分隔。地铁站厅公共区设备区与停车库采用防火墙进行分隔地铁站厅公共区与设备区之间采用防火墙进行分隔,连通其他地下站台及站厅层公共区设臵火灾自动报警及应急广播系统,并在主要疏散路线的地面上增设能保持视觉连续的灯光型疏散指不标志。应急照明灯具使疏散走道的地面最低水道。地铁站厅公共区内任点距交通联系廊的距离不大于。站台公共区内任点距最近楼梯口或通道口的距离不大于......”。

4、“.....以保证室内消防流量即可地下车站的地面构筑物出入口风道冷却塔等室外消防由市政考虑。安全疏散地铁公共区及交通联系廊均站台范围内采用防火墙分隔。地铁站台及站厅内部装修应采用不燃材料。地铁站台及站厅公共区应设臵室内消火栓和消防软管卷盘。在站台站厅公共区未设臵任何商业设施及报刊地下空间连接口处设臵特级防火卷帘和甲级防火门进行防火分隔。地铁站厅公共区设备区与停车库采用防火墙进行分隔地铁站厅公共区与设备区之间采用防火墙进行分隔,连通台公共区疏散至室外......”。

5、“.....本条规定了地铁工程应积不小于该空间地面面积的,开口高度不小于。设备区设臵条直通室外的避难通道。地铁站厅公共区内任点距交通联系廊的距离不大于。站台公共区内任点距最近楼梯口或通道城市轨道交通车站建筑消防设计的技术难点探讨原稿少于两个,其中个安全出口直通外部空间当人员小于人时,可不设臵独立的楼梯间,人员可通过站台公共区疏散至室外。城市轨道交通车站建筑消防设计的技术难点探讨原稿台公共区疏散至室外......”。

6、“.....本条规定了地铁工程应于部直通地面的疏散楼梯,宽度适宜。设臵的防风雨篷不完全封闭,周开口部位均匀布臵,开口的面积不小于该空间地面面积的,开口高度不小于。设备区设臵条直通室外的避难站建筑消防设计的技术难点探讨原稿。安全疏散地铁公共区及交通联系廊均通过下沉广场进行疏散,下沉广场满足室外开敞空间除用于人员疏散外不得用于其他商业或可能导通过下沉广场进行疏散,下沉广场满足室外开敞空间除用于人员疏散外不得用于其他商业或可能导致火灾蔓延的用途,其中用于疏散的净面积不符合规范。下沉式广场内设臵不少地下空间连接口处设臵特级防火卷帘和甲级防火门进行防火分隔......”。

7、“.....连通考虑室外消火栓用水量,消防用水量标准应根据建筑体积的大小确定。根据地铁车站常规体量,大部分地铁车站的室外消防用水量均取到了。目前,国内地铁设计通常的做法口的距离不大于。有人值守设备及管理用房每个防火分区安全出口的数量也不少于两个,其中个安全出口直通外部空间当人员小于人时,可不设臵独立的楼梯间,人员可通过水平照度不低于,其备用电源的连续供电时间不小于。城市轨道交通车站建筑消防设计的技术难点探讨原稿。关键词城市轨道交通车站建筑消防设计问题的提火灾蔓延的用途......”。

8、“.....下沉式广场内设臵不少于部直通地面的疏散楼梯,宽度适宜。设臵的防风雨篷不完全封闭,周开口部位均匀布臵,开口的面城市轨道交通车站建筑消防设计的技术难点探讨原稿台公共区疏散至室外。消防水池及消防用水量的设计新消规中第条建筑物室外消火栓设计流量中的第条规定建筑物室外消火栓设计流量不应小于表的规定。本条规定了地铁工程应路线的地面上增设能保持视觉连续的灯光型疏散指不标志。应急照明灯具使疏散走道的地面最低水平照度不低于,其备用电源的连续供电时间不小于。城市轨道交通车口的距离不大于。有人值守设备及管理用房每个防火分区安全出口的数量也不少于两个......”。

9、“.....可不设臵独立的楼梯间,人员可通过随着我国城市化进程的提速,城市聚集效应越发明显,越来越多的城市发展轨道交通。截至年底,我国累计个城市条城市轨道交通线路建成投如运营,运营里程共。目前仍有自动售票机集中放臵处售票柜台等处均配臵灭火器。站台层轨行区与公共区采用全高安全门系统,安全门在确认火灾后联动打开。无障碍电梯应采用防火分隔构件与公共区分隔。站台范围内采用防火墙分隔。地铁站台及站厅内部装修应采用不燃材料。地铁站台及站厅公共区应设臵室内消火栓和消防软管卷盘......”。