1、“.....确定模块的变型零件设计模型的创建速度。本文以空调送风道建模为例,介绍种参数化设计方法。送风道模块的维模型如图所示。根据送风道的变型要求,送风道的安装座特征和出风口特征的数量和位置也是不确定的,但由于这些特征的位置的变化是不规律的机遇,但也在机车车辆公司的研发和生产等技术能力各个方面有了更高的要求。尽管,当前中国的机车车辆企业大幅提升了自主生产的技术能力,但是依旧不可能在短期内响应多样化个性化的市场需求,开发出具有先进水平的机车车辆。由此,在设就能够更为灵活的满足产品的功能。参考文献范青杨高速动车组集便器应用对比分析城市轨道交通研究,杨俊峰,付永胜列车集便系统使用现状及污水资源化新思路北京联合大学学报自然科学版,。轨道车辆空调送风道参数化设计原稿。送轨道车辆空调送风道参数化设计原稿化设计,若通过强劲的尺寸驱动,对图形功能进行修改......”。

2、“.....从而可以完全实现几何拓扑结构样或者类似的工程体系产品和工艺设备所需要的参数化设计,入参数。在装配体程序编辑器中定义装配体与风道之间的参数传递程序。完成风道参数化维模型模板。根据送风道参数化维模型,建立送风道模块参数化维工程图。结语本文重点研究了轨道车辆空调风道参数化设计,若通过强劲的尺寸驱动,对图形。组件模块参数化在装配体中定义系统输入参数。在装配体程序编辑器中定义装配体与风道之间的参数传递程序。完成风道参数化维模型模板。根据送风道参数化维模型,建立送风道模块参数化维工程图。结语本文重点研究了轨道车辆空调风道参数表编辑器中,第列表示阵列特征的序号,第列表示阵列尺寸的值。输入每个阵列特征的参数值和序号,完成阵列。为了后续的快速参数化设计,将风道的附件装配到风道上,如导流板和密封垫。导流板包括长导流板和短导流板两种形式......”。

3、“.....需要以阵列表的方式对这些特征进行特殊处理。安装座和出风口特征变型参数如图及表所示图风道不规则变化特征变型参数示意图送风道尺寸约束关系图送风道参数化针对风道安装座和出风口特征,通过和位置呈不规则变化,同样以阵列表的方式进行处理。密封垫包括风道密封垫和电视安装孔密封垫,其中,风道密封垫的长度和宽度随风道的长度和宽度变化而变化,可以通过参数传递的方式实现参数化变型。组件模块参数化在装配体中定义系统输空调送风道参数化设计模型划分参数分析组件模块的结构。对模块的几何尺寸结构布局内部所有零部件的装配约束关系进行分析分析各模块的结构性能差异分析各模块在设计阶段中可能出现的变化趋势。综合模块结构分析结果,确定模块的变型的客室风道。送风道上有多个出风口,空调系统处理过的空气经过客室风道由出风口进入车体内,出风口的位置根据车内布置方案确定。在不同的使用情况下......”。

4、“.....轨道车辆空调送风道参数化设计原稿。参数化模型辆空调送风道参数化设计原稿。空调送风道参数化设计模型划分参数分析组件模块的结构。对模块的几何尺寸结构布局内部所有零部件的装配约束关系进行分析分析各模块的结构性能差异分析各模块在设计阶段中可能出现的变化趋势。综合功能进行修改,能够对轨道空调风道的原始产品的设计产品模型的构建系列产品设计的修改带来更为有效的方法,从而可以完全实现几何拓扑结构样或者类似的工程体系产品和工艺设备所需要的参数化设计,产品设计者利用控制设计约束风道的参数和位置呈不规则变化,同样以阵列表的方式进行处理。密封垫包括风道密封垫和电视安装孔密封垫,其中,风道密封垫的长度和宽度随风道的长度和宽度变化而变化,可以通过参数传递的方式实现参数化变型。组件模块参数化在装配体中定义系统输化设计,若通过强劲的尺寸驱动,对图形功能进行修改......”。

5、“.....从而可以完全实现几何拓扑结构样或者类似的工程体系产品和工艺设备所需要的参数化设计,流板和短导流板两种形式,导流板的数量和位置呈不规则变化,同样以阵列表的方式进行处理。密封垫包括风道密封垫和电视安装孔密封垫,其中,风道密封垫的长度和宽度随风道的长度和宽度变化而变化,可以通过参数传递的方式实现参数化变型轨道车辆空调送风道参数化设计原稿表示了零件图形的几何约束和工程约束。几何约束包括结构约束和尺寸约束。尺寸约束则是通过尺寸标注表示的约束,如距离尺寸角度尺寸半径尺寸等。工程约束是指尺寸之间的约束关系,通过定义尺寸变量及它们之间在数值上和逻辑上的关系来表化设计,若通过强劲的尺寸驱动,对图形功能进行修改,能够对轨道空调风道的原始产品的设计产品模型的构建系列产品设计的修改带来更为有效的方法......”。

6、“.....尺寸角度尺寸半径尺寸等。工程约束是指尺寸之间的约束关系,通过定义尺寸变量及它们之间在数值上和逻辑上的关系来表示。以客室送风道为例,进行分析。客室送风道由若干节风道拼接而成,通过控制风道模块的数量和长度可组成不同长度数化针对风道安装座和出风口特征,通过阵列表的方式进行参数化设计。此处以左侧风道安装座为例。对左侧风道安装位特征进行阵列,选择以表的方式进行阵列然后选择安装座中心与风道端部距离作为需要控制的阵列尺寸最后点击编辑按钮,模块结构分析结果,确定模块的变型需求,提取出重要度高的变型需求作为模块必须优先满足的基本变型需求。参数化模型表示了零件图形的几何约束和工程约束。几何约束包括结构约束和尺寸约束。尺寸约束则是通过尺寸标注表示的约束,如距离和位置呈不规则变化,同样以阵列表的方式进行处理。密封垫包括风道密封垫和电视安装孔密封垫,其中......”。

7、“.....可以通过参数传递的方式实现参数化变型。组件模块参数化在装配体中定义系统输产品设计者利用控制设计约束风道的参数就能够更为灵活的满足产品的功能。参考文献范青杨高速动车组集便器应用对比分析城市轨道交通研究,杨俊峰,付永胜列车集便系统使用现状及污水资源化新思路北京联合大学学报自然科学版,。轨道。组件模块参数化在装配体中定义系统输入参数。在装配体程序编辑器中定义装配体与风道之间的参数传递程序。完成风道参数化维模型模板。根据送风道参数化维模型,建立送风道模块参数化维工程图。结语本文重点研究了轨道车辆空调风道参数型需求,提取出重要度高的变型需求作为模块必须优先满足的基本变型需求。根据送风道的变型要求,送风道的安装座特征和出风口特征的数量和位置也是不确定的,但由于这些特征的位置的变化是不规律的,因此这些特征不能通过尺寸约束的方式开阵列表编辑器,创建表阵列......”。

8、“.....第列表示阵列特征的序号,第列表示阵列尺寸的值。输入每个阵列特征的参数值和序号,完成阵列。为了后续的快速参数化设计,将风道的附件装配到风道上,如导流板和密封垫。导流板包括长导轨道车辆空调送风道参数化设计原稿化设计,若通过强劲的尺寸驱动,对图形功能进行修改,能够对轨道空调风道的原始产品的设计产品模型的构建系列产品设计的修改带来更为有效的方法,从而可以完全实现几何拓扑结构样或者类似的工程体系产品和工艺设备所需要的参数化设计因此这些特征不能通过尺寸约束的方式实现参数化变型。在参数化模板的开发中,需要以阵列表的方式对这些特征进行特殊处理。安装座和出风口特征变型参数如图及表所示图风道不规则变化特征变型参数示意图送风道尺寸约束关系图送风道参。组件模块参数化在装配体中定义系统输入参数。在装配体程序编辑器中定义装配体与风道之间的参数传递程序。完成风道参数化维模型模板......”。

9、“.....结语本文重点研究了轨道车辆空调风道参数计产品的时候要具有充足的柔性,同时,要在设计阶段使其模型可能精准的反应出设计的具体活动,还可以加快重构的速度,从而促使可以重用产品的设计信息。目前行业主要基于软件来进行产品的开发,而决定产品综合开发效率核心则在于风道模块的维模型如图所示。关键词轨道车辆送风道参数化建模研究背景当我国提出带路国家战略以来,铁路成为推动带路战略的重要工具,使相关国家和地区贸易与人员的来往以及经济融合的实现更为便利。带路战略给我国铁路发展带来良好功能进行修改,能够对轨道空调风道的原始产品的设计产品模型的构建系列产品设计的修改带来更为有效的方法,从而可以完全实现几何拓扑结构样或者类似的工程体系产品和工艺设备所需要的参数化设计,产品设计者利用控制设计约束风道的参数和位置呈不规则变化,同样以阵列表的方式进行处理......”。