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高速动车组电气系统逆维多元纠错法应用(原稿) 高速动车组电气系统逆维多元纠错法应用(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 22:28:33

《高速动车组电气系统逆维多元纠错法应用(原稿)》修改意见稿

1、“.....实现举多得直观快速地于最短时间内查找到接线点和虚接端子,彻底消除电气连接器毫的马虎和敷衍,因为旦出现,由于导线数量庞大,查找起来相当困难,这也是车辆电工区别于其他工序的最关键所在。既然是人工操作势必会出现各种质量问题所以,有必要对曾经出现或发生过的问题进行汇总分类再加以深刻分析,找到问题产生的根源所在,然后逐找到解决办法,有针对性地采取相应的应对措施,使问题不再出现或将消灭在最初,确保动车组质量问题剖析应对措施电气连接常见质量问题高速动车组每列车的电气配线多达万根,涉及到的电气连接点超过万多处,各种用途的电气连接器更是不下千个,所有这些工作都需要操作员工用纯手工的方式,根导线根导线个接线点个接线点的来完成。面对如此浩繁庞杂的电气连接施工作业量,经常会出现各种各样的和问题。这其中,有些或问题是显性连续进行完前两个步骤的操作后......”

2、“.....同时也容易会产生厌烦心理,使该过程不能发挥作用核对每根导线时,既要牢记接线表中的连接位臵和线号又要同时和连接器中相应的连接点进行比较,心多用常常顾此失彼造成遗漏致使产生个连接器连接的导线众多,每根都需要重复上述同步骤,既浪费时间又高速动车组电气系统逆维多元纠错法应用原稿子列是否都连接有导线,如存在空连接点则与连接器相应位臵进行核对,看是否吻合。具体操作时,可根据连接器接线孔列排列的布局特点将整个过程分次进行具体为,清楚又简洁。该步骤可将连接器制作中最容易出现的种即将导线接入与正确接线点邻近的空白插孔如线号为的导线应接入插头的孔,却的接入相邻的孔轻松排除。例如图中接线表起始端子仅仅是个产品更是承担着老百姓出行时生命安全的种责任。这种责任重于泰山。高速动车的核心技术在于电气自动控制的精准高效......”

3、“.....所以,在作业人员的思想认识完全到位操作技能不断提升的基础上,更要不断地通过创新操作方法优化操作流程来确保每个连接器和连接器中的每根导线的连接都正确无误,第步按照总体工艺流程的要求进行完前两个步骤的操作后,将连接器进行翻转,即让与操作前两个步骤时面向自己的连接器的接线侧的对面插拔侧面向自己。如图所示图为进行前两步操作时面向自己的连接器的接线侧图为翻转过后面向自己的连接器的插拔侧图插拔侧第步目视或手触每个插针确认是否端正到位,对于虚接的导线可轻松发现。第步依序查看接线表中起始端线是否正确,仍然采用如图所示的拆解方法以与连接的列接线孔对应。该过程只需按从头至尾的顺序依次核对连接器中的导线线号是否与接线表致,无需关注接线点是否对应,因为该问题上步骤已解决。这样操作起来简单过程单,不会存在顾此失彼遗漏弄混的现象......”

4、“.....线号为接器的接线侧图为翻转过后面向自己的连接器的插拔侧图插拔侧第步目视或手触每个插针确认是否端正到位,对于虚接的导线可轻松发现。第步依序查看接线表中起始端子列是否都连接有导线,如存在空连接点则与连接器相应位臵进行核对,看是否吻合。具体操作时,可根据连接器接线孔列排列的布局特点将整个过程分次进行具体为,清楚又简洁。该步骤可将导线应插入孔,却的将者插反。图连接器图纸运用逆维多元纠错法可以从完工后产品检验中完美消除连接器制作中两大致命接线和导线虚接的产生,在消除接线和针线分离,导线虚接的基础上加上对连接器整体外观检查,彻底解决了电气连接中的大质量问题的产生,确保高速动车组电气连接的质量和运行安全。结语作为高铁的制造者,员工手中完成的不比如连接器的定位销安装与装配图不符插头组装后未安装接地的金属适配器或屏蔽卡安装位臵不正确等等......”

5、“.....可在同时点发现多个方面的问题和且互不影响即多元同步,实现举多得直观快速地于最短时间内查找到接线点和虚接端子,彻底消除电气连接器维多元纠错法应用原稿。比如连接器的定位销安装与装配图不符插头组装后未安装接地的金属适配器或屏蔽卡安装位臵不正确等等。这其中包括插针脱落即导线与插针压接不实或者压接力不够导致线针分离和导线脱落即插针与连接体连接时未插到位造成的脱落两种情况。比如说在处理屏蔽线时,造成屏蔽的断股少股或用屏蔽卡将屏蔽线与屏蔽杆连接,因为该问题上步骤已解决。这样操作起来简单过程单,不会存在顾此失彼遗漏弄混的现象,可杜绝连接器制作中另致命的产生即将线号数字相近的导线混淆弄错如线号为的导线应插入孔,线号为的导线应插入孔,却的将者插反......”

6、“.....在消除接到产品质量零缺陷,才能确保中国高铁这张国家名片持久光鲜靓丽,参考文献浅议高速动车组提升产量与产品质量的关系车辆电工培训教材。高速动车组电气系统逆维多元纠错法应用原稿。仔细分析研究后发现,操作者当前的自检方法本身就存在着不合理和不科学的地方,应用后会产生如下弊端操作者按动车组接线和插头制作工序总体工艺流程规定,在导线应插入孔,却的将者插反。图连接器图纸运用逆维多元纠错法可以从完工后产品检验中完美消除连接器制作中两大致命接线和导线虚接的产生,在消除接线和针线分离,导线虚接的基础上加上对连接器整体外观检查,彻底解决了电气连接中的大质量问题的产生,确保高速动车组电气连接的质量和运行安全。结语作为高铁的制造者,员工手中完成的不子列是否都连接有导线,如存在空连接点则与连接器相应位臵进行核对,看是否吻合。具体操作时......”

7、“.....清楚又简洁。该步骤可将连接器制作中最容易出现的种即将导线接入与正确接线点邻近的空白插孔如线号为的导线应接入插头的孔,却的接入相邻的孔轻松排除。例如图中接线表起始端子逆向的思维模式和逆向的作业维度两个层面透视法,可在同时点发现多个方面的问题和且互不影响即多元同步,实现举多得直观快速地于最短时间内查找到接线点和虚接端子,彻底消除电气连接器制作中可能产生的最致命的出现。该方法简单易行快捷高效,尤其在周期短人员少的生产情况下,不仅提高工作效率,更能确保电气连接的零缺陷。具体实施步骤如高速动车组电气系统逆维多元纠错法应用原稿不按要求的预留长度进行装配等。这种的影响往往是隐性的,可能当时不会显现,但却会给列车的信息及数据传输或系统的自动控制带来难以消除的危害,影响整个动车的安全运行。高速动车组电气系统逆维多元纠错法应用原稿......”

8、“.....如存在空连接点则与连接器相应位臵进行核对,看是否吻合。具体操作时,可根据连接器接线孔列排列的布局特点将整个过程分次进行具体为,清楚又简洁。该步骤可将连接器制作中最容易出现的种即将导线接入与正确接线点邻近的空白插孔如线号为的导线应接入插头的孔,却的接入相邻的孔轻松排除。例如图中接线表起始端子的进行连接操作来实现的。所以,在作业人员的思想认识完全到位操作技能不断提升的基础上,更要不断地通过创新操作方法优化操作流程来确保每个连接器和连接器中的每根导线的连接都正确无误,做到产品质量零缺陷,才能确保中国高铁这张国家名片持久光鲜靓丽,参考文献浅议高速动车组提升产量与产品质量的关系车辆电工培训教材。高速动车组电气系统逆作后,再次从头依序进行核对时会由于思维定势的存在而使问题不易发现......”

9、“.....使该过程不能发挥作用核对每根导线时,既要牢记接线表中的连接位臵和线号又要同时和连接器中相应的连接点进行比较,心多用常常顾此失彼造成遗漏致使产生个连接器连接的导线众多,每根都需要重复上述同步骤,既浪费时间又效率低下。找到了问题的症线和针线分离,导线虚接的基础上加上对连接器整体外观检查,彻底解决了电气连接中的大质量问题的产生,确保高速动车组电气连接的质量和运行安全。结语作为高铁的制造者,员工手中完成的不仅仅是个产品更是承担着老百姓出行时生命安全的种责任。这种责任重于泰山。高速动车的核心技术在于电气自动控制的精准高效,而所有这切是需要操作员工根导线根导导线应插入孔,却的将者插反。图连接器图纸运用逆维多元纠错法可以从完工后产品检验中完美消除连接器制作中两大致命接线和导线虚接的产生,在消除接线和针线分离,导线虚接的基础上加上对连接器整体外观检查......”

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