路,最终接入宁穿路在车辆基地东侧预留个出入口,设在车辆基地东南面,与东侧规划通货场道路相连。类建筑防火设计规范,需结合实际研究可行的消防方案。车辆段通风采光带示意图另外盖下消防道路道岔区含进段线及咽喉区部分具有如下特点周边敞开,具备自然通风采光条件空间高大,板下高度达,具有良好的储烟能力该空间无可燃物,材料棚的堆放材料为车辆维修设备钢轨水泥轨枕等,均为不燃烧体该空间主过专门的研究,现在的设计主要借鉴香港等地的些做法。地铁车辆段加盖物业以后,主要存在以下些问题,如原先车辆段是按照单层建筑设计的,库房可以直接跟室外连通,加上盖子以后,部分空间有原先的室外空间变成了室内空间,如外通道等公共空间,这些空间的消防设计原先是基于室外设计的,现在变成室内后,其本身的消设计本车辆段为带上盖物业开发大型综合基地,上盖平台上建有大型住宅宿舍厂前区办公等建筑,油漆库杂品库设臵在盖体外开敞区域外,其余部位均在标高盖体之下。建筑综合体不同于般的地铁车辆基地,也不同于般意义上的住宅办公建筑,按照建筑功能看,包含有地铁车辆停车检修办公培训文体活动停车住宅和宿舍等多种天童庄车辆段与综合基地消防设计原稿示意本工程盖下设臵有运用库检修主厂房物资总库维修车间调机工程车库材料棚洗车机库及控制室旋轮库轮对踏面检测棚模拟教室污水处理站等单体建筑,除运用库检修主厂房洗车机库及控制室轮对踏面检测棚材料棚污水处理站和模拟教室外,其它盖下物资总库维修车间调机工程车库旋轮库等单体建筑均各自分别划分防火分区,采在通过各种途径来挖掘可利用的土地资源。近些年来,地铁作为缓解城市交通紧张的有效工具在许多国家的城市中迅速发展起来。与此同时地铁交通站点周围的土地也就由于易达性而颇具价值,无论公共或私有部门对于轨道交通站点与地铁上盖物业的联合物业开发,都能认识到它的金融投资回报。政府部门通过向房产公司批租土地沿街道部分的长度大于或总长度大于时,应设臵穿越建筑物的消防车道。当确有困难时,应设臵环形消防车道。建筑设计防火规范第条工厂仓库区内应设臵消防车道。占地面积大于的甲乙丙类厂房或占地面积大于的乙丙类仓库,应设臵环形消防车道,确有困难时,应沿建筑物的两个长边设臵消防车道。车辆段盖上与盖下分便火灾时能及时疏散人员和开展火灾自救工作。天童庄车辆段与综合基地消防设计原稿。车辆段通风采光带示意图另外盖下消防道路道岔区含进段线及咽喉区部分具有如下特点周边敞开,具备自然通风采光条件空间高大,板下高度达,具有良好的储烟能力该空间无可燃物,材料棚的堆放材料为车辆维修设备钢轨水泥类仓库,应设臵环形消防车道,确有困难时,应沿建筑物的两个长边设臵消防车道。上盖平台下方其它建筑物按照规范要求划分防火分区和设臵疏散楼梯。建议在综合前面定量定性分析的基础上,考虑到消防安全是个系统的整体,每个部分对人员安全及建筑物的保障都是至关重要的,因此对该建筑的消防设计提出几点要求,以供设枕等,均为不燃烧体该空间主要是车辆使用空间,无人员经常停留该部分火灾危险性定义为丁戊类,依据建规规定,该类厂房内任点到最近安全出入口距离不限。所以认定道岔区及道路应为安全区域,盖下单体内人员到达该区域即可认为是安全的。摘要随着我国城市化进程的发展,土地资源越来越紧张,公共和私有部门都消防车道天童庄车辆段与综合基地在地面设有环形消防车道,现设有两个位于项目西侧的出入口与城市道路相通,与在建的东外环路相连接。另在基地的北侧预留个出入口,运用库库前平过道附近,通过桥连接到后塘河北侧道路,最终接入宁穿路在车辆基地东侧预留个出入口,设在车辆基地东南面,与东侧规划通货场道路相连。站等单体建筑,除运用库检修主厂房洗车机库及控制室轮对踏面检测棚材料棚污水处理站和模拟教室外,其它盖下物资总库维修车间调机工程车库旋轮库等单体建筑均各自分别划分防火分区,采用防火门窗墙与盖下其它区域实现防火分隔,且这些单体均与盖下消防道路连通。由于运用库检修主厂房因车辆接触网需进入库内留有过网停留,这个单体与道岔区以及盖下消防通道合为个大的防火分区,该防火分区均为丁戊类厂房,依据建规和规定,该防火分区的面积可以不限。天童庄车辆段与综合基地消防设计原稿。防火分区及人员疏散方案盖下防火分区划分方案将盖下运用库检修主厂房洗车机库及控制室轮对踏面检测棚材料棚污水处理站模拟教室以及道岔对估计的收益而筹措资金,连接附近商业建筑的费用,政府部门同时也可分享这些收益。然而,在对城市轨道交通站点周围的土地充分利用的同时,由于此类建筑与其它地上建筑具有不同的特点,也就给消防安全带来了新的问题新的挑战。无论在建筑防火,还是在烟气控制人员疏散等方面,都需要更深层的研究。关键词车辆段消枕等,均为不燃烧体该空间主要是车辆使用空间,无人员经常停留该部分火灾危险性定义为丁戊类,依据建规规定,该类厂房内任点到最近安全出入口距离不限。所以认定道岔区及道路应为安全区域,盖下单体内人员到达该区域即可认为是安全的。摘要随着我国城市化进程的发展,土地资源越来越紧张,公共和私有部门都示意本工程盖下设臵有运用库检修主厂房物资总库维修车间调机工程车库材料棚洗车机库及控制室旋轮库轮对踏面检测棚模拟教室污水处理站等单体建筑,除运用库检修主厂房洗车机库及控制室轮对踏面检测棚材料棚污水处理站和模拟教室外,其它盖下物资总库维修车间调机工程车库旋轮库等单体建筑均各自分别划分防火分区,采路相通,与在建的东外环路相连接。另在基地的北侧预留个出入口,运用库库前平过道附近,通过桥连接到后塘河北侧道路,最终接入宁穿路在车辆基地东侧预留个出入口,设在车辆基地东南面,与东侧规划通货场道路相连。消防车道满足消防车辆通行,消防车道的示意如下车辆段消防道路示意图建筑设计防火规范第条当建筑物天童庄车辆段与综合基地消防设计原稿间,不能与库外部分进行防火分隔洗车机库及控制室轮对踏面检测棚材料棚为开敞空间,不能与库外部分进行防火分隔污水处理站和模拟教室主要是设备用房,面积均不超过,人员不经常停留,这个单体与道岔区以及盖下消防通道合为个大的防火分区,该防火分区均为丁戊类厂房,依据建规和规定,该防火分区的面积可以不示意本工程盖下设臵有运用库检修主厂房物资总库维修车间调机工程车库材料棚洗车机库及控制室旋轮库轮对踏面检测棚模拟教室污水处理站等单体建筑,除运用库检修主厂房洗车机库及控制室轮对踏面检测棚材料棚污水处理站和模拟教室外,其它盖下物资总库维修车间调机工程车库旋轮库等单体建筑均各自分别划分防火分区,采类厂房,依据建规和规定,该防火分区的面积可以不限,所以其防火分区方案可行。其它物资总库维修车间调机工程车库旋轮库等单体建筑均按建规的要求划分防火分区。车辆段盖上与盖下分区示意本工程盖下设臵有运用库检修主厂房物资总库维修车间调机工程车库材料棚洗车机库及控制室旋轮库轮对踏面检测棚模拟教室污水处理梯。建议在综合前面定量定性分析的基础上,考虑到消防安全是个系统的整体,每个部分对人员安全及建筑物的保障都是至关重要的,因此对该建筑的消防设计提出几点要求,以供设计人员和业主进行参考加强内部可燃易燃物的管理,避免出现火灾荷载大量集中的现象出现,降低火灾隐患。除了定期开展预防性维护工作以及消防安和消防通道划分为个防火分区其它物资总库维修车间调机工程车库旋轮库等单体建筑均各自分别划分防火分区,并采用防火门窗墙与盖下其它区域实现防火分隔,且这些单体均与盖下消防道路连通。由于运用库检修主厂房洗车机库及控制室轮对踏面检测棚材料棚污水处理站模拟教室以及道岔区和消防通道所在的防火分区,均为丁枕等,均为不燃烧体该空间主要是车辆使用空间,无人员经常停留该部分火灾危险性定义为丁戊类,依据建规规定,该类厂房内任点到最近安全出入口距离不限。所以认定道岔区及道路应为安全区域,盖下单体内人员到达该区域即可认为是安全的。摘要随着我国城市化进程的发展,土地资源越来越紧张,公共和私有部门都防火门窗墙与盖下其它区域实现防火分隔,且这些单体均与盖下消防道路连通。由于运用库检修主厂房因车辆接触网需进入库内留有过网空间,不能与库外部分进行防火分隔洗车机库及控制室轮对踏面检测棚材料棚为开敞空间,不能与库外部分进行防火分隔污水处理站和模拟教室主要是设备用房,面积均不超过,人员不经常沿街道部分的长度大于或总长度大于时,应设臵穿越建筑物的消防车道。当确有困难时,应设臵环形消防车道。建筑设计防火规范第条工厂仓库区内应设臵消防车道。占地面积大于的甲乙丙类厂房或占地面积大于的乙丙类仓库,应设臵环形消防车道,确有困难时,应沿建筑物的两个长边设臵消防车道。车辆段盖上与盖下分。消防车道满足消防车辆通行,消防车道的示意如下车辆段消防道路示意图建筑设计防火规范第条当建筑物沿街道部分的长度大于或总长度大于时,应设臵穿越建筑物的消防车道。当确有困难时,应设臵环形消防车道。建筑设计防火规范第条工厂仓库区内应设臵消防车道。占地面积大于的甲乙丙类厂房或占地面积大于的乙管理计划以外,需要进行日常的内部管理工作,从而消除火灾隐患并确保喷淋系统和逃生线路不被堵塞。应制定应急计划,并每年至少开展次涉及到项目管理人员参与的消防演习,以便火灾时能及时疏散人员和开展火灾自救工作。消防车道天童庄车辆段与综合基地在地面设有环形消防车道,现设有两个位于项目西侧的出入口与城市天童庄车辆段与综合基地消防设计原稿示意本工程盖下设臵有运用库检修主厂房物资总库维修车间调机工程车库材料棚洗车机库及控制室旋轮库轮对踏面检测棚模拟教室污水处理站等单体建筑,除运用库检修主厂房洗车机库及控制室轮对踏面检测棚材料棚污水处理站和模拟教室外,其它盖下物资总库维修车间调机工程车库旋轮库等单体建筑均各自分别划分防火分区,采是车辆使用空间,无人