围岩计算参数计算结果与分析围岩位移场和应力场分析计算结果显示,施工衬后最大竖向位移位于隧道中心线上的仰拱和拱顶,其中拱顶下挠,拱底上隆,因此施工过程中要加强对拱顶和仰拱位置的位移监测,围岩山岭隧道有限元施工设计引言随着社会经济的发展和城镇化进程的不断加快,城市路网在不断完善,当道路需要翻越山岭时,除了可以选择盘山展线绕行,还可以选择垂直进洞穿越山岭。近年来,城市的地价越来越高,选应力软岩隧道施工的时空效应分析南华大学学报,关宝树隧道工程设计要点集北京人民交通出版社,。软弱围岩隧道力学响应研究原稿。表隧道围岩计算参数计算结果与分析围岩位移场和应力场分析计算结果显示,施软弱围岩隧道力学响应研究原稿方围岩的保护,避免过度扰动。隧道开挖过程中,围岩最大压应变发生在拱脚位置,施工中需要注意拱脚喷射的混凝土,避免过大压应力将拱脚混凝土压碎。设计中,在拱脚处设置药卷锁脚锚杆,能起到较好的传力作用。参考程中,由于拱顶下沉,拱底隆起,将会导致两侧拱墙出现拉应变,建议施工中重点监测两侧拱墙处围岩的拉应变,注意对这些地方围岩的保护,避免过度扰动。隧道开挖过程中,围岩最大压应变发生在拱脚位置,施工中需要注,建议施工过程中加强对拱顶和仰拱位置的位移监测,拱顶喷射混凝土回填定要密室。隧道开挖过程中,由于拱顶下沉,拱底隆起,将会导致两侧拱墙出现拉应变,建议施工中重点监测两侧拱墙处围岩的拉应变,注意对这些地,在拱脚处设置药卷锁脚锚杆,能起到较好的传力作用。图衬施工后围岩拉应变图左和压应变右隧道开挖完成后,围岩的第主应力和第主应力如图所示。从图中可以看出,拱顶仰拱处围岩出现较大的压应力,最大压应力值为,的拉应变和压应变如图所示。从围岩的塑性拉应变图中看出,最大拉应变出现在隧道两侧拱墙上,两侧拱墙上出现拉应变主要是由于隧道开挖拱顶下挠和拱底隆起导致出现拉应变。施工中应重点监测两侧拱墙处围岩的拉应变,发生在两侧拱脚处。图衬施工后围岩第主应力图左第主应力图右结论软弱围岩条件下开挖隧道,围岩位移发生在拱顶和仰拱位置,建议施工过程中加强对拱顶和仰拱位置的位移监测,拱顶喷射混凝土回填定要密室。隧道开挖过有限元模型及计算过程模型建立计算模型以该隧道所在的级围岩的地质条件为背景,选择大型有限元软件进行隧道稳定性分析。计算模型边界初定为距隧道中心倍开挖宽度,具体尺寸如下长轴方向,高轴方向。差的地质条件处修建隧道,需要进行施工阶段模拟分析。次衬砌同样采用平面板单元模拟。最后,锚杆用植入式桁架单元模拟。软弱围岩隧道力学响应研究原稿。工程概况本隧道位于珠海市横琴新区境内,穿越横琴山,隧应研究原稿。有限元模型及计算过程模型建立计算模型以该隧道所在的级围岩的地质条件为背景,选择大型有限元软件进行隧道稳定性分析。计算模型边界初定为距隧道中心倍开挖宽度,具体尺寸如下长轴方向拱脚喷射的混凝土,避免过大压应力将拱脚混凝土压碎。设计中,在拱脚处设置药卷锁脚锚杆,能起到较好的传力作用。参考文献李国良,朱永全乌鞘岭隧道高地应力软弱围岩大变形控制技术铁道工程学报,桂荣,刘永高地发生在两侧拱脚处。图衬施工后围岩第主应力图左第主应力图右结论软弱围岩条件下开挖隧道,围岩位移发生在拱顶和仰拱位置,建议施工过程中加强对拱顶和仰拱位置的位移监测,拱顶喷射混凝土回填定要密室。隧道开挖过方围岩的保护,避免过度扰动。隧道开挖过程中,围岩最大压应变发生在拱脚位置,施工中需要注意拱脚喷射的混凝土,避免过大压应力将拱脚混凝土压碎。设计中,在拱脚处设置药卷锁脚锚杆,能起到较好的传力作用。参考力和第主应力如图所示。从图中可以看出,拱顶仰拱处围岩出现较大的压应力,最大压应力值为,发生在两侧拱脚处。图衬施工后围岩第主应力图左第主应力图右结论软弱围岩条件下开挖隧道,围岩位移发生在拱顶和仰拱位置软弱围岩隧道力学响应研究原稿道西线全长,东线全长,属于长隧道。隧道毛洞最大跨度为,最大开挖高度。隧道最大埋深。根据地质勘察报告,隧道在洞口附近地质条件较差,基本为级围岩。针对在较差的地质条件处修建隧道,需要进行施工阶段模拟分方围岩的保护,避免过度扰动。隧道开挖过程中,围岩最大压应变发生在拱脚位置,施工中需要注意拱脚喷射的混凝土,避免过大压应力将拱脚混凝土压碎。设计中,在拱脚处设置药卷锁脚锚杆,能起到较好的传力作用。参考况本隧道位于珠海市横琴新区境内,穿越横琴山,隧道西线全长,东线全长,属于长隧道。隧道毛洞最大跨度为,最大开挖高度。隧道最大埋深。根据地质勘察报告,隧道在洞口附近地质条件较差,基本为级围岩。针对在较由于隧道开挖拱顶下挠和拱底隆起导致出现拉应变。施工中应重点监测两侧拱墙处围岩的拉应变,要注意对这些地方围岩的保护,避免过度扰动。从图压应变云图可以看出施工完成后围岩的压应变情况,最大的压应变发生在拱,高轴方向。为了合理地表现锚杆的支护效应,隧道模型纵向尺寸定位轴方向。隧道支护采用复合衬砌,喷射混凝土层厚度为,拱墙仰拱采用型钢拱架,纵向间距,衬采用厚的钢筋混凝土。工程概发生在两侧拱脚处。图衬施工后围岩第主应力图左第主应力图右结论软弱围岩条件下开挖隧道,围岩位移发生在拱顶和仰拱位置,建议施工过程中加强对拱顶和仰拱位置的位移监测,拱顶喷射混凝土回填定要密室。隧道开挖过献李国良,朱永全乌鞘岭隧道高地应力软弱围岩大变形控制技术铁道工程学报,桂荣,刘永高地应力软岩隧道施工的时空效应分析南华大学学报,关宝树隧道工程设计要点集北京人民交通出版社,。软弱围岩隧道力学响,建议施工过程中加强对拱顶和仰拱位置的位移监测,拱顶喷射混凝土回填定要密室。隧道开挖过程中,由于拱顶下沉,拱底隆起,将会导致两侧拱墙出现拉应变,建议施工中重点监测两侧拱墙处围岩的拉应变,注意对这些地。为了合理地表现锚杆的支护效应,隧道模型纵向尺寸定位轴方向。隧道支护采用复合衬砌,喷射混凝土层厚度为,拱墙仰拱采用型钢拱架,纵向间距,衬采用厚的钢筋混凝土。隧道开挖完成后,围岩脚位置,施工中需要注意拱脚喷射的混凝土,避免过大的压应力将拱脚混凝土压碎。同时,设计中,在拱脚处设置药卷锁脚锚杆,能起到较好的传力作用。图衬施工后围岩拉应变图左和压应变右隧道开挖完成后,围岩的第主应软弱围岩隧道力学响应研究原稿方围岩的保护,避免过度扰动。隧道开挖过程中,围岩最大压应变发生在拱脚位置,施工中需要注意拱脚喷射的混凝土,避免过大压应力将拱脚混凝土压碎。设计中,在拱脚处设置药卷锁脚锚杆,能起到较好的传力作用。参考顶喷射混凝土回填定要密实,并根据实时监测数据结果及时调整支护参数。隧道开挖完成后,围岩的拉应变和压应变如图所示。从围岩的塑性拉应变图中看出,最大拉应变出现在隧道两侧拱墙上,两侧拱墙上出现拉应变主要是,建议施工过程中加强对拱顶和仰拱位置的位移监测,拱顶喷射混凝土回填定要密室。隧道开挖过程中,由于拱顶下沉,拱底隆起,将会导致两侧拱墙出现拉应变,建议施工中重点监测两侧拱墙处围岩的拉应变,注意对这些地择后者不仅可以节省占地面积,并且不破坏城市环境。但是当隧道开挖遇到软弱围岩地质条件时,如何安全快速地修建隧道成了个难题。尤其是当隧道穿越高地应力软弱围岩时,常常形成大变形等地质灾害,严重影响施工安全工衬后最大竖向位移位于隧道中心线上的仰拱和拱顶,其中拱顶下挠,拱底上隆,因此施工过程中要加强对拱顶和仰拱位置的位移监测,拱顶喷射混凝土回填定要密实,并根据实时监测数据结果及时调整支护参数。关键词软弱拱脚喷射的混凝土,避免过大压应力将拱脚混凝土压碎。设计中,在拱脚处设置药卷锁脚锚杆,能起到较好的传力作用。参考文献李国良,朱永全乌鞘岭隧道高地应力软弱围岩大变形控制技术铁道工程学报,桂荣,刘永高地发生在两侧拱脚处。图衬施工后围岩第主应力图左第主应力图右结论软弱围岩条件下开挖隧道,围岩位移发生在拱顶和仰拱位置,建议施工过程中加强对拱顶和仰拱位置的位移监测,拱顶喷射混凝土回填定要密室。隧道开挖过要注意对这些地方围岩的保护,避免过度扰动。从图压应变云图可以看出施工完成后围岩的压应变情况,最大的压应变发生在拱脚位置,施工中需要注意拱脚喷射的混凝土,避免过大的压应力将拱脚混凝土压碎。同时,设计中围岩山岭隧道有限元施工设计引言随着社会经济的发展和城镇化进程的不断加快,城市路网在不断完善,当道路需要翻越山岭时,除了可以选择盘山展线绕行,还可以选择垂直进洞穿越山岭。近年来,城市的地价越来越高,选。为了合理地表现锚杆的支护效应,隧道模型纵向尺寸定位轴方向。隧道支护采用复合衬砌,喷射混凝土层厚度为,拱墙仰拱采用型钢拱架,纵向间距,衬采用厚的钢筋混凝土。隧道开挖完成后,围岩