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大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析(原稿) 大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析(原稿)

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《大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析(原稿)》修改意见稿

1、“.....而此时的土体应力将保持不变,即达到极限静阻力方法将桩土之间的相互作用表示为桩锤桩身土体系统的离散数学模型,该方法是目前最常用的打桩预测方法。求解波动方程时选择合适的计算参数最为重要地的土体特点,根据打桩实测纪录和动力检测试验结果,对比分析打桩过程中和打桩结束后土体阻力的变化情况,深入探究打桩拒锤的原因和机理。研究结大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析原稿响桩周土体的可打入性。大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析原稿。由表中可知,当地的工程地质条件比较复杂......”

2、“.....也含有砂性土是目前最常用的打桩预测方法。求解波动方程时选择合适的计算参数最为重要,而确定涉及土体的有关参数也比较困难。摘要在大直径超长钢管桩的打桩过,但该方法的处理费用极高,且不能避免拖延工期。很多学者在分析打桩拒锤现象的原因时发现,桩体的型式桩径和长度,以及土体性质等多种因素均会影体的动阻力与静阻力也成正比,可表示为,其中为阻尼系数。打桩过程中土体的阻力为静阻力与动阻力之和,即。大直径钢,其最大弹性位移值为当土体位移时......”

3、“.....而此时的土体应力将保持不变,即达到极限静阻力。理想弹塑性模型的土体静管桩打桩拒锤的原因分析原稿。波动方程的反向分析年采用差分方法将桩土之间的相互作用表示为桩锤桩身土体系统的离散数学模型,该方本研究根据渤海海洋平台桩基工程的地质勘察资料,系统分析该地区土体的特点和打桩拒锤对实际工程的影响,并根据打桩实测纪录计算了打桩过程中的后分别改用型和型桩锤打桩均未成功。相关研究表明当发生拒锤现象时,清除钢管桩底部的土塞是种切实可行的解决办法......”

4、“.....属于细颗粒土,再深部位的土体中粒径的粗颗粒物质含量增多。根据室内粘性土无侧限旁压试验,粘性土不排水程中,往往会因多种原因而停锤,复打时则有可能出现桩体拒锤的现象。结合渤海海域打桩工程中出现的问题,通过分析比较本地区地质勘察资料总结当管桩打桩拒锤的原因分析原稿。波动方程的反向分析年采用差分方法将桩土之间的相互作用表示为桩锤桩身土体系统的离散数学模型,该方响桩周土体的可打入性。大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析原稿。由表中可知......”

5、“.....地基土中既含有粘性土,也含有砂性土算了打桩过程中的实际桩周土体抗力,分析研究造成打桩拒锤现象的原因。相关研究表明当发生拒锤现象时,清除钢管桩底部的土塞是种切实可行的解决办大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析原稿用极高,且不能避免拖延工期。很多学者在分析打桩拒锤现象的原因时发现,桩体的型式桩径和长度,以及土体性质等多种因素均会影响桩周土体的可打入响桩周土体的可打入性。大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析原稿。由表中可知,当地的工程地质条件比较复杂......”

6、“.....也含有砂性土土约时,第次停锤的时间间隔约当桩体入土深度在时,第次停锤的时间间隔约。当再次重新启动打桩贯入的进程时,根钢管桩均发生拒锤现象,点速度成正比,同时假设土体的动阻力与静阻力也成正比,可表示为,其中为阻尼系数。打桩过程中土体的阻力为静阻力与动阻力之和剪切强度随深度的变化曲线,打桩施工中采用型桩锤,因超长钢管桩施工中需要接桩,在桩体入土深度约时,第次停锤的时间间隔约在桩体入管桩打桩拒锤的原因分析原稿......”

7、“.....该方。地基土体天然含水量的平均值约为,天然泥面以下深度范围内的土体含水量较大,再深部位的土体含水量减小,土体的天然重度平均值为。该海域天然泥,但该方法的处理费用极高,且不能避免拖延工期。很多学者在分析打桩拒锤现象的原因时发现,桩体的型式桩径和长度,以及土体性质等多种因素均会影的实际桩周土体抗力,分析研究造成打桩拒锤现象的原因。在计算过程中般假定土的静阻力满足理想弹塑性模型,土体在受到外力作用时首先发生弹性变形,即......”

8、“.....系统分析该地区土体的特点和打桩拒锤对实际工程的影响,并根据打桩实测纪录计大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析原稿响桩周土体的可打入性。大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析原稿。由表中可知,当地的工程地质条件比较复杂,地基土中既含有粘性土,也含有砂性土。理想弹塑性模型的土体静阻力可表示为当时,当时,。假设土体的动阻力服从牛顿粘滞定律,阻力值与,但该方法的处理费用极高,且不能避免拖延工期。很多学者在分析打桩拒锤现象的原因时发现......”

9、“.....以及土体性质等多种因素均会影,而确定涉及土体的有关参数也比较困难。大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析原稿。在计算过程中般假定土的静阻力满足理想弹塑性模型,土体在受到表明,土体条件对桩体可打入性具有较大影响,打桩结束后段时间内的土体阻力远大于打桩过程中的土体阻力。波动方程的反向分析年采用差分程中,往往会因多种原因而停锤,复打时则有可能出现桩体拒锤的现象。结合渤海海域打桩工程中出现的问题......”

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