空气间隙和电气装臵安装工程电气设备交接试路烧熔短接,电炉变开关频繁分合,不断重复发生相接地短路,导致号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路,号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路。在号主变短路冲击次后,零序保护动作经厂家分析后,认为是号主变在反复的短路冲击下,套管铁芯产生的剩磁使次出现近区短路故障对电网设备造成损坏。摘要近年来,随着电网容量的增大,大型变压器的短路故障所产生的后果越来越严重,对安全发供电的威胁也越来越大。本文笔者通过工作经验及结合相关资料对主变压器短路冲击事故处理展开分析。关键词主变压器短路了电弧放电相绕组多处垫块脱落错位松动,表明变压器在遭受短路冲击时承受了巨大的电动力直流电阻变比和绕组变形试验表明,该台变压器的相绕组已产生变形并存在绝缘故障。根据现场情况和两台主变的试验结果,我院建议如下虽然号主变相试验未反映出明显的绝主变压器短路冲击事故处理原稿更换。时间安排如下年月日前厂内完成各电压等级线圈的绕制和套装前干燥工作,于月日开始整体套装,月日套装完毕进行煤油气相干燥,干燥时间为天月日干燥完毕开始浸油,浸油时间天,月号装箱运输正常运输时间为月日月日如遇天气道路不便可能增加线圈到现厂家分析后,认为是号主变在反复的短路冲击下,套管铁芯产生的剩磁使次绕组产生不平衡电流造成零序保护动作,跳开号主变侧开关。号主变遭受短路冲击次后,主变差动保护本体重瓦斯动作,压力释放阀动作,跳开号主变侧开关。故障录波显示,号主变中压侧线端遭受用非被试相中压绕组接地,中性点支撑的方法。主变压器短路冲击事故处理原稿。马店河号主变修复方案在省公司运维检修部现场修复的指导思想下,经川电力科学研究院攀枝花电业局和厂家共同讨论,制定了该变压器的修复方案变压器线圈和主绝缘件全部进行料对主变压器短路冲击事故处理展开分析。关键词主变压器短路维修主变跳闸情况简介主变跳闸事故简述年月日点分马店河站号主变跳闸。经录波报告综合分析,跳闸原因是距变电站公里处的马天线用户侧号电炉变缺油,导致起火后发生相单相接地。火耐压试验时,由于试验设备的限制,不能采用出厂试验的方法,只能采用非被试相中压绕组接地,中性点支撑的方法。主变压器短路冲击事故处理原稿。主变参数马店河号主变均为天威保变生产的自耦变压器,两台主变的参数如表所示。由表可以看出,当低压角势未得到有效控制,分钟后发展为相接地短路。同时控制台起火导致分合闸回路烧熔短接,电炉变开关频繁分合,不断重复发生相接地短路,导致号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路,号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路。在号主变短路冲击次后,零序保护动作经修复后的试验检验马店河号主变在完成安装工作,由攀枝花电业局进行了常规的电气试验绝缘油试验和中性点耐压试验合格,达到静放时间后,于月日月日由川电力科学研究院根据电力变压器第部分绝缘水平绝缘试验和外绝缘空气间隙和电气装臵安装工程电气设备交接试前干燥工作,于月日开始整体套装,月日套装完毕进行煤油气相干燥,干燥时间为天月日干燥完毕开始浸油,浸油时间天,月号装箱运输正常运输时间为月日月日如遇天气道路不便可能增加线圈到现场后,立即套装恢复,时间为天线圈套装天铁芯回装天引线焊接及起缘件也更换达以上。鉴于马店河变电站主变事故的思考及建议马店河变电站主变在不到年的时间内,连续发生两次因外部短路故障造成的变压器损坏,影响很大。川电科院设备状态评价中心全程参与两次事故的研讨分析和交接试验工作。针对此类情况,建议如下对于类似马短路电流为,号主变中压侧线端遭受的短路电流为。吊罩后的主变维修建议月日晚,攀枝花电业局川电力科学研究院和生产厂家召开讨论会,分析了当天的吊罩情况,以及该台主变发生短路冲击后的所有试验结果,并认为变压器重瓦斯动作,油色谱试验表明变压器内部产生势未得到有效控制,分钟后发展为相接地短路。同时控制台起火导致分合闸回路烧熔短接,电炉变开关频繁分合,不断重复发生相接地短路,导致号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路,号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路。在号主变短路冲击次后,零序保护动作经更换。时间安排如下年月日前厂内完成各电压等级线圈的绕制和套装前干燥工作,于月日开始整体套装,月日套装完毕进行煤油气相干燥,干燥时间为天月日干燥完毕开始浸油,浸油时间天,月号装箱运输正常运输时间为月日月日如遇天气道路不便可能增加线圈到现量的长时感应耐压试验。该变压器全部绕组及主绝缘更换后,短时感应耐压试验应按照出厂试验电压的进行,高压侧耐压标准为,中压侧耐压标准为。但该变压器为相自耦变压器,进行现场短时感应耐压试验时,由于试验设备的限制,不能采用出厂试验的方法,只能采主变压器短路冲击事故处理原稿身试验天附件回装天真空注油加真空干燥天次回路恢复及调试天静放及油压试验天常规试验天特殊试验天投运天。按照计划修复时间为天自主变停运当天起。至线圈修复完成,该变压器的线圈完全进行了更换,绝缘件也更换达以上。主变压器短路冲击事故处理原稿更换。时间安排如下年月日前厂内完成各电压等级线圈的绕制和套装前干燥工作,于月日开始整体套装,月日套装完毕进行煤油气相干燥,干燥时间为天月日干燥完毕开始浸油,浸油时间天,月号装箱运输正常运输时间为月日月日如遇天气道路不便可能增加线圈到现性故障时再次遭受短路冲击。马店河号主变修复方案在省公司运维检修部现场修复的指导思想下,经川电力科学研究院攀枝花电业局和厂家共同讨论,制定了该变压器的修复方案变压器线圈和主绝缘件全部进行更换。时间安排如下年月日前厂内完成各电压等级线圈的绕制和套装变均为天威保变生产的自耦变压器,两台主变的参数如表所示。由表可以看出,当低压角形连接解开后,相绕组的变比值均无法测试得到,测试仪器过流保护跳闸,可以推断相绕组存在较为严重的绝缘故障。修复后的试验检验马店河号主变在完成安装工作,由攀枝花电业局店河站情况,由于中低压侧用户特殊性,频繁发生外部短路,运行环境特别恶劣的变电站,主变低压侧应加装限流电抗器,以减小短路电流对变压器造成的冲击。外部较易发生短路冲击的线路,以及电缆出线或混合出线的线路,应考虑退出自动重合闸,避免变压器在外部发生永势未得到有效控制,分钟后发展为相接地短路。同时控制台起火导致分合闸回路烧熔短接,电炉变开关频繁分合,不断重复发生相接地短路,导致号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路,号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路。在号主变短路冲击次后,零序保护动作经后,立即套装恢复,时间为天线圈套装天铁芯回装天引线焊接及起身试验天附件回装天真空注油加真空干燥天次回路恢复及调试天静放及油压试验天常规试验天特殊试验天投运天。按照计划修复时间为天自主变停运当天起。至线圈修复完成,该变压器的线圈完全进行了更换,绝用非被试相中压绕组接地,中性点支撑的方法。主变压器短路冲击事故处理原稿。马店河号主变修复方案在省公司运维检修部现场修复的指导思想下,经川电力科学研究院攀枝花电业局和厂家共同讨论,制定了该变压器的修复方案变压器线圈和主绝缘件全部进行试验标准的有关规定对该变压器进行短时感应耐压试验和带局部放电测量的长时感应耐压试验。该变压器全部绕组及主绝缘更换后,短时感应耐压试验应按照出厂试验电压的进行,高压侧耐压标准为,中压侧耐压标准为。但该变压器为相自耦变压器,进行现场短时感应进行了常规的电气试验绝缘油试验和中性点耐压试验合格,达到静放时间后,于月日月日由川电力科学研究院根据电力变压器第部分绝缘水平绝缘试验和外绝缘空气间隙和电气装臵安装工程电气设备交接试验标准的有关规定对该变压器进行短时感应耐压试验和带局部放电主变压器短路冲击事故处理原稿更换。时间安排如下年月日前厂内完成各电压等级线圈的绕制和套装前干燥工作,于月日开始整体套装,月日套装完毕进行煤油气相干燥,干燥时间为天月日干燥完毕开始浸油,浸油时间天,月号装箱运输正常运输时间为月日月日如遇天气道路不便可能增加线圈到现绕组产生不平衡电流造成零序保护动作,跳开号主变侧开关。号主变遭受短路冲击次后,主变差动保护本体重瓦斯动作,压力释放阀动作,跳开号主变侧开关。故障录波显示,号主变中压侧线端遭受的短路电流为,号主变中压侧线端遭受的短路电流为。主变参数马店河号主用非被试相中压绕组接地,中性点支撑的方法。主变压器短路冲击事故处理原稿。马店河号主变修复方案在省公司运维检修部现场修复的指导思想下,经川电力科学研究院攀枝花电业局和厂家共同讨论,制定了该变压器的修复方案变压器线圈和主绝缘件全部进行维修主变跳闸情况简介主变跳闸事故简述年月日点分马店河站号主变跳闸。经录波报告综合分析,跳闸原因是距变电站公里处的马天线用户侧号电炉变缺油,导致起火后发生相单相接地。火势未得到有效控制,分钟后发展为相接地短路。同时控制台起火导致分合闸回缘故障,但通过诊断性试验已有变形,如再次遭受短路冲击,极易发生绝缘损坏。建议号主变更换相绕组的全部线圈及其绝缘件号主变投运后需要定期进行油色谱跟踪和红外监测加强用户侧设备的管理,修改保护定值,当用户侧设备发生故障时,应能断开用户侧设备,避免短路电流为,号主变中压侧线端遭受的短路电流为。吊罩后的主变维修建议月日晚,攀枝花电业局川电力科学研究院和生产厂家召开讨论会,分析了当天的吊罩情况,以及该台主变发生短路冲击后的所有试验结果,并认为变压器重瓦斯动作,油色谱试验表明变压器内部产生势未得到有效控制,分钟后发展为相接地短路。同时控制台起火导致分合闸回路烧熔短接,电炉变开关频繁分合,不断重复发生相接地短路,导致号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路,号变遭受短路冲击次其中次为单相接地短路。在号主变短路冲击次后,零序保护动作经形连接解开后,相绕组的变比值均无法测试得到,测试