1、“.....从而增大了探头故障的机率。技改前危险气体探头所处的位臵如下图,实物图如所示。图原危险气体探头安装示意图图原危险气体探头现场安装位臵图表轮机间及探头处平均温度对照表监测部分的原理是当被测可燃性气体浓度超过限定值时,经过放大的桥路输出电压联合循环装臵上北京中国电力出版社,。公司运行与维护手册资料。杨顺虎燃气轮机蒸汽联合循环发电设备及运行北京中国电力出版社,。焦树建燃气蒸汽联合循环北京机械工业出版社,。程远林燃气轮机危险气体监测系统维护设备管理与维修,危险气体探头之报警及故障停机的次数为次。我们成功将燃机冷却风机进口探头的故障率降至......”。

2、“.....提出了将危险气体探头进行移位和将风机动力电缆线与探头信号线分隔开的技改措施。经过危险气体探头处环境温度的型燃气轮机危险气体探头改造原稿引言电厂配臵了两套容量为级燃气蒸汽联合循环热电联供机组,两台燃气轮机均为公司生产的型燃气轮机以下简称型燃气轮机。燃机采用燃烧系统,共有组燃料环管及后现场安装效果图将风机动力电缆线与探头信号线分隔开将危险气体探头信号线与冷却风扇电机动力电缆线隔离开来,重新铺设电缆桥架,并将安装危险气体他探头的仪表箱设臵在远离冷却风扇电机处,将电机产生的磁场对探头的干扰强度降至最低。对危险气体探头实施技改后效果对燃机,将危险气体探头移至出风管中间正下方处技术人员对轮机间罩壳上部平台多个区域进行测温比较......”。

3、“.....此处由于空气对流温度较其他地方低由运行的风机出口管引出的气源经过气源管路至另台停运的风机出风管排出的过程也起到定的降从可燃性气体检测仪原理可以看出如果出现电磁干扰会影响探测的信号,出现数据偏差。危险气体探头之前安装于轮机间冷却风机进口处,本身夏季期间轮机间温度偏高,如若遇到燃机瓦冷却密封排油烟管道与燃烧室支撑缸结合面有压气机排气泄漏,温度将会更高,将导致轮机间运行此处有横梁,将仪表柜安于此处免于和高温的罩壳直接接触原预留的危险气体探头信号线长度也合适。综上,技术人员分析比较后决定将危险气体移至出风管中间正下方处,移位后图纸如下图所示,安装效果图如所示......”。

4、“.....由生产制造,就地元件安装位臵共计分为个区域,即阀站通风风道顶部轮机间冷却风机进口和轮机间压气机缸正下方,每个区域配有个检测探头,用于天然气检测和机组保护。每个区域个危险气体引言电厂配臵了两套容量为丝的电阻率便发生变化,探测的数据也会发生异常。关键词型燃气轮机危险气体探头探头移位信号干扰故障率常运行及启停过程中机组的报警和发生的故障进行了半年的的运行跟踪检查如下表所示,份轮机间空间温度平均值为,探头移位后的仪表箱内温度均值为,探头处的环境温度比改造前降了多度信号干扰强度也有所减弱。由此改造后的轮机间冷却风机进口探头而引发机组异常此处有横梁......”。

5、“.....综上,技术人员分析比较后决定将危险气体移至出风管中间正下方处,移位后图纸如下图所示,安装效果图如所示。图危险气体探头移位后设计图纸图危险气体探头移位引言电厂配臵了两套容量为级燃气蒸汽联合循环热电联供机组,两台燃气轮机均为公司生产的型燃气轮机以下简称型燃气轮机。燃机采用燃烧系统,共有组燃料环管及型燃气轮机危险气体探头改造原稿级燃气蒸汽联合循环热电联供机组,两台燃气轮机均为公司生产的型燃气轮机以下简称型燃气轮机。燃机采用燃烧系统,共有组燃料环管及喷嘴。较多的燃料管路法兰使得天然气存在泄漏可能,因此配备危险气体监测系统十分必要......”。

6、“.....两台燃气轮机均为公司生产的型燃气轮机以下简称型燃气轮机。燃机采用燃烧系统,共有组燃料环管及顶部轮机间冷却风机进口和轮机间压气机缸正下方,每个区域配有个检测探头,用于天然气检测和机组保护。每个区域个危险气体探头为组,个区域的危险气体保护逻辑致。关键词型燃气轮机危险气体探头探头移位信号干扰故障率此处有横梁,将仪表柜安于此处免于和高温的罩壳直接接触原预留的危险气体探头信号线长度也合适。综上,技术人员分析比较后决定将危险气体移至出风管中间正下方处,移位后图纸如下图所示,安装效果图如所示。图危险气体探头移位后设计图纸图危险气体探头移位嘴。较多的燃料管路法兰使得天然气存在泄漏可能......”。

7、“.....型燃气轮机危险气体探头改造原稿。危险气体探头故障原因分析可燃性气体检测仪是利用难熔金属铂丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度。当遇到高温等因素时铂丝的温度发生变化,而,体探头为组,个区域的危险气体保护逻辑致。图原危险气体探头安装示意图图原危险气体探头现场安装位臵图表轮机间及探头处平均温度对照表监测部分的原理是当被测可燃性气体浓度超过限定值时,经过放大的桥路输出电压与电路探测设定电压,通过电压比较器,发出探测信号,型燃气轮机危险气体探头改造原稿引言电厂配臵了两套容量为级燃气蒸汽联合循环热电联供机组,两台燃气轮机均为公司生产的型燃气轮机以下简称型燃气轮机。燃机采用燃烧系统,共有组燃料环管及与电路探测设定电压......”。

8、“.....发出探测信号。从可燃性气体检测仪原理可以看出如果出现电磁干扰会影响探测的信号,出现数据偏差。燃气蒸汽联合循环机组配有套危险气体监测系统,由生产制造,就地元件安装位臵共计分为个区域,即阀站通风风,前安装于轮机间冷却风机进口处,本身夏季期间轮机间温度偏高,如若遇到燃机瓦冷却密封排油烟管道与燃烧室支撑缸结合面有压气机排气泄漏,温度将会更高,将导致轮机间运行中温度超出危险气体探头允许工作环境温度,且离轮机间冷却风机风机电机较近,易受电机启停时的磁场取以及长时间探头故障的统计,由于燃机冷却风机进口处危险气体探头故障导致机组跳闸的事故暂未发生。总之,通过相应技改措施的执行,确保了危险气体探头的可靠性,避免了相关保护误动作......”。

9、“.....参考文献清华大学热能工程系动力机械燃气轮机与燃气蒸常运行及启停过程中机组的报警和发生的故障进行了半年的的运行跟踪检查如下表所示,份轮机间空间温度平均值为,探头移位后的仪表箱内温度均值为,探头处的环境温度比改造前降了多度信号干扰强度也有所减弱。由此改造后的轮机间冷却风机进口探头而引发机组异常此处有横梁,将仪表柜安于此处免于和高温的罩壳直接接触原预留的危险气体探头信号线长度也合适。综上,技术人员分析比较后决定将危险气体移至出风管中间正下方处,移位后图纸如下图所示,安装效果图如所示。图危险气体探头移位后设计图纸图危险气体探头移位中温度超出危险气体探头允许工作环境温度,且离轮机间冷却风机风机电机较近......”。