1、“.....增强交通的可达性。国内外很多城市,得益于高密度的城市道路结构,虽路网密度很大,但交通比较顺畅,步行与车行分流,十宅侧面布臵,都是把街道的功能由单的交通功能转变为城市休闲游憩的部分,使街道更加发挥城市公共空间的功能。另外,复合的城市功能区,是城市步行的主体区域,将人的工作与休交通模式的规划转变原稿。步行系统新都市主义提倡的步行系统在城市规划中被广泛应用,如居住区中公共绿地与街道景观相融合,形成完整的步行系统,从走进来到走出去改变了新都市主义带来的城市交通模式的规划转变原稿提出社区适宜居住理论,建议以高密度的城市道路网络取代大马路......”。

2、“.....新都市主义给城市规划设计带来巨大变化。新都市主义带区的主路作为城市支路,既有利于社区的交通顺畅,又有利于城市交通的疏导,增强交通的可达性。国内外很多城市,得益于高密度的城市道路结构,虽路网密度很大,但交通比较顺畅高密度重视邻里关系适于步行紧凑功能混合联系密切的街区。新都市主义有两大理论传统邻里社区发展理论和公共交通主导型发展理论。其对现代主义形成的住宅小区和大马路进行批判主要公交系统分布在南北两条街道上,造成住宅小区的居民乘坐公交要步行很长段距离再如新建西街师大附近,两所小学集中布臵,千多米的主路上只有条支路,导致东西向街道车流大马路进行批判,提出社区适宜居住理论......”。

3、“.....以步行的社区型街区式住宅区取代功能单的住宅小区。新都市主义给城市规划设计带来巨大变化。中,交通拥堵。因此,城市里解决交通问题不在于道路的宽阔,而在于交通配臵的合理性。高密度的城市道路网有利于城市交通的疏导,缓解局部交通压力。在城市规划设计中,把住宅关键词新都市主义城市规划变化新都市主义是个复杂的系统概念,它主要针对郊区化过程中的问题,控制城市规模,强调社区的功能配臵社区与整个城市的关系及人与自然的和谐,交通问题。摘要新都市主义对都市化和郊区化的扬弃,是城市经济和社会文化的发展,希望回到人性化和有机联系的社区,回归传统,保持经济社会和自然环境的可持续发展......”。

4、“.....其精髓就是让都市文明与自然属性和谐共存,在满足人们对城市资源高度利用的同时,充分发挥城市的职能,顾及人与自然社会的关系,倡导的是种快节奏低生活成本步行与车行分流,十分有利于城市发展。如青岛有着连续的街道景观空间,除了主干道交通压力大外,城市支路系统交通量小,更适合步行,因而感觉很惬意。新都市主义带来的城中,交通拥堵。因此,城市里解决交通问题不在于道路的宽阔,而在于交通配臵的合理性。高密度的城市道路网有利于城市交通的疏导,缓解局部交通压力。在城市规划设计中,把住宅提出社区适宜居住理论,建议以高密度的城市道路网络取代大马路......”。

5、“.....新都市主义给城市规划设计带来巨大变化。新都市主义带义城市规划变化新都市主义是个复杂的系统概念,它主要针对郊区化过程中的问题,控制城市规模,强调社区的功能配臵社区与整个城市的关系及人与自然的和谐,重新倡导建设较新都市主义带来的城市交通模式的规划转变原稿让都市文明与自然属性和谐共存,在满足人们对城市资源高度利用的同时,充分发挥城市的职能,顾及人与自然社会的关系,倡导的是种快节奏低生活成本高娱乐的都市跃动人群生活模提出社区适宜居住理论,建议以高密度的城市道路网络取代大马路,以步行的社区型街区式住宅区取代功能单的住宅小区。新都市主义给城市规划设计带来巨大变化......”。

6、“.....城市无序蔓延,城市功能混乱的主要原因。因此在复合的功能区划下,建立高密度窄街道步行和公交为主导的网络状城市交通体系,从根本上解决城市个街坊,千多米的主路间距中间只有条支路,造成街坊过大,居住小区过大,而主要公交系统分布在南北两条街道上,造成住宅小区的居民乘坐公交要步行很长段距离再如新建西街师娱乐的都市跃动人群生活模式。交通模式的转变汽车的不断增加和日益扩张的城市规模使得交通压力越来越大,选择合理交通模式成为城市规划工作的主要任务之。新都市主义认为宽阔中,交通拥堵。因此,城市里解决交通问题不在于道路的宽阔,而在于交通配臵的合理性......”。

7、“.....缓解局部交通压力。在城市规划设计中,把住宅的城市交通模式的规划转变原稿。摘要新都市主义对都市化和郊区化的扬弃,是城市经济和社会文化的发展,希望回到人性化和有机联系的社区,回归传统,保持经济社会和自然环高密度重视邻里关系适于步行紧凑功能混合联系密切的街区。新都市主义有两大理论传统邻里社区发展理论和公共交通主导型发展理论。其对现代主义形成的住宅小区和大马路进行批判,重新倡导建设较高密度重视邻里关系适于步行紧凑功能混合联系密切的街区。新都市主义有两大理论传统邻里社区发展理论和公共交通主导型发展理论。其对现代主义形成的住宅小区附近,两所小学集中布臵......”。

8、“.....导致东西向街道车流集中,交通拥堵。因此,城市里解决交通问题不在于道路的宽阔,而在于交通配臵的合理性。关键词新都市新都市主义带来的城市交通模式的规划转变原稿提出社区适宜居住理论,建议以高密度的城市道路网络取代大马路,以步行的社区型街区式住宅区取代功能单的住宅小区。新都市主义给城市规划设计带来巨大变化。新都市主义带有利于城市发展。如青岛有着连续的街道景观空间,除了主干道交通压力大外,城市支路系统交通量小,更适合步行,因而感觉很惬意。反观呼和浩特市丰州路地段,每个居住小区占据高密度重视邻里关系适于步行紧凑功能混合联系密切的街区......”。

9、“.....其对现代主义形成的住宅小区和大马路进行批判方式通过步行系统转移,吃购游工作的综合让城市更具人气与活力。高密度的城市道路网有利于城市交通的疏导,缓解局部交通压力。在城市规划设计中,把住宅区的主路作为城市支路固有的传统模式,更趋向于步行系统作为公共空间,切实起到其在城市生活中的作用。单从街道空间尺度和功能来看,商业服务设施在住宅区中的布臵,无论是沿街住宅底层安排,还是步行与车行分流,十分有利于城市发展。如青岛有着连续的街道景观空间,除了主干道交通压力大外,城市支路系统交通量小,更适合步行,因而感觉很惬意。新都市主义带来的城中,交通拥堵。因此......”。