1、“.....地形坡度前缘变化不大,受木里河的强烈切割,近于直立。滑体面积,后缘宽,前缘宽,中部达在滑体中部地下水稳定水位为,与河水位相对高差,地下水补给河水,受河流的排泄。边坡的基本特征边坡后缘有两条弧形拉裂缝,将坡体切割成圈椅状,两侧略高,形成明显的陡壁,成棱状,遇水泥化,泥化状的岩心足以证明坡体内软弱夹层的存在。下层软弱夹层在孔内,孔深处。由片岩挤压破碎所成,岩心显糜棱状,遇水泥化,抗剪强度较低,也具备了发育滑动博查公路公里处边坡的稳定性研究原稿行了监测,其变形观察资料如表所示表安定桥变形测量简表为了查明两座拱桥右岸桥头坡体的变形机制及其对桥体变形破裂的影响......”。

2、“.....勘探资料证明右岸桥头坡体状,遇水泥化,抗剪强度较低,也具备了发育滑动面的必要条件。其滑面推测沿片岩层理面缓倾坡外称为下层滑面。博查公路公里处边坡的稳定性研究原稿。古滑坡体内部岩层破碎,在定程度上延缓了坡体的变形,缓解了桥体的变形进程,但是由于坡体仍处于滑移变形阶段。年雨季后,坡体变形增大,桥体的变形又有所发展。为了确保地方交通安全运行,对该桥体的变形厚约,向坡体后缘逐渐变厚,约。博查公路公里处边坡的稳定性研究原稿。松散堆积物中有地下水,旱季地表大部分土石处于干燥状态,下部少量土石处于饱和状态。雨季土石处前缘变化不大,受木里河的强烈切割,近于直立......”。

3、“.....后缘宽,前缘宽,中部达,后缘以上为多级宽阔的台地,其中级台地与木里河枯水位相对高差为,前缘直抵木里饱和状态,地下水丰富,在滑体中部地下水稳定水位为,与河水位相对高差,地下水补给河水,受河流的排泄。下层软弱夹层在孔内,孔深处。由片岩挤压破碎所成,岩心显糜棱边坡的基本特征边坡后缘有两条弧形拉裂缝,将坡体切割成圈椅状,两侧略高,形成明显的陡壁,成为不稳定边坡的边界。拉裂缝从两侧出露基岩脚通过,切穿整个坡体,裂缝宽,最宽处达移变形阶段。年雨季后,坡体变形增大,桥体的变形又有所发展。为了确保地方交通安全运行,对该桥体的变形进行了监测......”。

4、“.....抗剪强度低,具备了发育滑动面的必要条件。其滑面推测呈折线状,上陡上缓称为上层滑面。概述该边坡位于川省木里县博查公路公里处两座拱桥右岸桥头。年雨季后,坡体后缘拉裂,年平竖直裂隙发育,给地下水的活动提供了有利条件。已破碎的岩层片理发育,在地下水的长期作用下,产生泥化现象,形成泥化软弱夹层。在孔深,孔深处,片岩被挤压破碎,呈饱和状态,地下水丰富,在滑体中部地下水稳定水位为,与河水位相对高差,地下水补给河水,受河流的排泄。下层软弱夹层在孔内,孔深处。由片岩挤压破碎所成,岩心显糜棱行了监测......”。

5、“.....于年对桥址区进行了勘探工作。勘探资料证明右岸桥头坡体交通的正常运行。对该桥的变形破裂情况,有关单位曾组织人员到现场考察,初步判定桥体的变形破裂是坡体变形所致。同时提出了相应的防治措施,在年雨季前实施了部分防治措施,这些措博查公路公里处边坡的稳定性研究原稿岸桥头坡体的变形机制及其对桥体变形破裂的影响,于年对桥址区进行了勘探工作。勘探资料证明右岸桥头坡体有明显的滑动变形迹象,拱桥拱座拱圈的变形破裂是右岸桥头坡体的滑动变形所行了监测,其变形观察资料如表所示表安定桥变形测量简表为了查明两座拱桥右岸桥头坡体的变形机制及其对桥体变形破裂的影响......”。

6、“.....勘探资料证明右岸桥头坡体步判定桥体的变形破裂是坡体变形所致。同时提出了相应的防治措施,在年雨季前实施了部分防治措施,这些措施在定程度上延缓了坡体的变形,缓解了桥体的变形进程,但是由于坡体仍处于坡积物,成分为块碎石土。在坡体北西侧厚,向南东方向逐渐变薄,厚,在坡体前缘厚约,向坡体后缘逐渐变厚,约。博查公路公里处边坡的稳定性研究原稿。概述该边坡位雨季,坡体产生明显位移,前缘防护工程崩塌安定桥拱座拱圈破裂,剪切裂缝切穿整个桥台,裂缝宽,影响地方交通的正常运行。对该桥的变形破裂情况,有关单位曾组织人员到现场考察,饱和状态,地下水丰富......”。

7、“.....与河水位相对高差,地下水补给河水,受河流的排泄。下层软弱夹层在孔内,孔深处。由片岩挤压破碎所成,岩心显糜棱明显的滑动变形迹象,拱桥拱座拱圈的变形破裂是右岸桥头坡体的滑动变形所致。在片岩中夹有两层软弱层。上层软弱夹层在孔内,孔深处。由片岩挤压破碎所成,岩心呈碎裂状,遇水在定程度上延缓了坡体的变形,缓解了桥体的变形进程,但是由于坡体仍处于滑移变形阶段。年雨季后,坡体变形增大,桥体的变形又有所发展。为了确保地方交通安全运行,对该桥体的变形达深约。初步判定为滑坡,滑动前坡体平直,地形坡度为。滑动后地表起伏不平,与滑动前相比,坡体后缘变陡中部变缓......”。

8、“.....年雨季后,坡体后缘拉裂,年雨季,坡体产生明显位移,前缘防护工程崩塌安定桥拱座拱圈破裂,剪切裂缝切穿整个桥台,裂缝宽,影响地方博查公路公里处边坡的稳定性研究原稿行了监测,其变形观察资料如表所示表安定桥变形测量简表为了查明两座拱桥右岸桥头坡体的变形机制及其对桥体变形破裂的影响,于年对桥址区进行了勘探工作。勘探资料证明右岸桥头坡体后缘以上为多级宽阔的台地,其中级台地与木里河枯水位相对高差为,前缘直抵木里河,见图图坡体上出露基岩为中生界迭系砂岩片岩,分布在坡体前缘及两侧,从表可知,滑体地层为松散在定程度上延缓了坡体的变形,缓解了桥体的变形进程......”。

9、“.....年雨季后,坡体变形增大,桥体的变形又有所发展。为了确保地方交通安全运行,对该桥体的变形为不稳定边坡的边界。拉裂缝从两侧出露基岩脚通过,切穿整个坡体,裂缝宽,最宽处达深约。初步判定为滑坡,滑动前坡体平直,地形坡度为。滑动后地的必要条件。其滑面推测沿片岩层理面缓倾坡外称为下层滑面。松散堆积物中有地下水,旱季地表大部分土石处于干燥状态,下部少量土石处于饱和状态。雨季土石处于饱和状态,地下水丰富平竖直裂隙发育,给地下水的活动提供了有利条件。已破碎的岩层片理发育,在地下水的长期作用下,产生泥化现象,形成泥化软弱夹层。在孔深,孔深处,片岩被挤压破碎,呈饱和状态......”。