1、“.....其砼的总重在不同阶段也是不同的。温度不同引起的误差温度的升高或降低,会带来处于悬臂状态的梁体自由地伸长或缩短,这种伸长或缩短不会在梁体内产生应力的变化,可是梁体长度的变化量将在主梁中预埋的传感器上反映多数连续梁桥连续刚构或斜拉桥,在计算中都是以梁单元来模拟主梁结构,包括用平面梁单元来计算其宽度方向尺寸超过长度方向单元长度尺寸的这种有限元计算方法本身的不完全恰当性和用平截面理论来计算这种梁板结合结构的应力计算方法的局限性。另外应变仪的记录中,却有应力应变与非应力应变两部分,其难点就在于将总应变中的非应力应变剔除出去,这样才能得到真实应力值。大跨混凝土桥梁施工中的应力分析与测试原稿。以空间梁单元为基础,实现了截面包括多种任意不同初应变材料的初应大跨混凝土桥梁施工中的应力分析与测试原稿于混凝土收缩徐变产生的约束效应应予以重视......”。

2、“.....将非应力应变计算出来。再用实测的应变值减非应力应变值,以弹性关系计算出实测应力,同时与理论应力值进行对照土徐变收缩参数与模型和实际存在定差异,所以在计算过程中难以确保应变值相当精确,但计算值的精确度已能够使工程需要得到满足。关键词大跨混凝土桥梁施工应力分析测试概述在大跨桥梁施工中,由于其复杂性以及工程质量的重要性,决定了的应力值,即表。可见,在施工时,推算应力值相较于混凝土设计抗压强度要更大,主要原因便是实测值中含有徐变混凝土收缩等非应力应变,只有将其剔除,再以弹性关系得到的应力值方能保证较为准确。当混凝土桥梁配有大量的非预应力筋时,钢筋决定了施工工作在其中的关键作用。在施工时,其核心工作之就是应力测试。精确的应力测试是施工过程中判断桥梁安全与否的最关键依据。但是在应力测试上却仍然存在定的问题,主要就是混凝土的收缩徐变特性造成的......”。

3、“.....更主要的是各节段浇筑的砼的重量可能与理论值存在着较大误差,且在不同阶段砼的干湿程度不样,其砼的总重在不同阶段也是不同的。以空间梁单元为基础,实现了截面包括多种任意不同初应变材料的,而在应变仪的记录中,却有应力应变与非应力应变两部分,其难点就在于将总应变中的非应力应变剔除出去,这样才能得到真实应力值。大跨混凝土桥梁施工中的应力分析与测试原稿。虽然本例算法从理论上来看是精确的,然而因桥梁规范里的混理论计算值误差理论计算值的真实可靠性受到怀疑主要是由于结构计算理论的不准确性计算荷载的不准确性引起的。对于大多数连续梁桥连续刚构或斜拉桥,在计算中都是以梁单元来模拟主梁结构,包括用平面梁单元来计算其宽度方向尺寸超过长度方向单元长差较大的不同季节,季节温差,将引起梁悬臂自由伸长或缩短日照温差......”。

4、“.....日照温差将引起悬臂梁伸长或缩短,而且由于桥梁顶底箱内外每天日照时间不同,同截面不同点,温度不样,不同位置大跨混凝土桥梁施工中应力分析与测试的研究,对于其良好实践效果的取得有着十分重要的意义,因此在今后的大跨混凝土桥梁施工过程中,应该加强对应力问题关键环节与重点要素的重视程度,并注重其具体实施措施与方法的科学性。参考文献余钱工工作在其中的关键作用。在施工时,其核心工作之就是应力测试。精确的应力测试是施工过程中判断桥梁安全与否的最关键依据。但是在应力测试上却仍然存在定的问题,主要就是混凝土的收缩徐变特性造成的,因应力测试是经应变测试而来的,而的,而在应变仪的记录中,却有应力应变与非应力应变两部分,其难点就在于将总应变中的非应力应变剔除出去,这样才能得到真实应力值。大跨混凝土桥梁施工中的应力分析与测试原稿。虽然本例算法从理论上来看是精确的......”。

5、“.....程序能够定量考虑普通钢筋与预应力钢筋对收缩徐变产生约束效应后,将非应力应变计算出来。再用实测的应变值减非应力应变值,以弹性关系计算出实测应力,同时与理论应力值进行对照合拢段为米,号至号至号至号梁段分别长米米米以及米。主桥对称悬浇作业,除号与号梁段以搭设托架完成浇筑外,其余均为挂篮悬浇。米边跨现浇以搭设支架完成。应变与应力实测分析该桥号墩应变实测值,即表,是各非应变应力与应变应力之和。而推算得大跨混凝土桥梁施工中的应力分析与测试原稿不同截面温度更是不样。比如在西南地区,这种季节温差通常在,而这个温度将在的砼中引起测读应力增加,而砼在施工中容许出现的拉应力为。很容易给人种已经出现危险的假现象。大跨混凝土桥梁施工中的应力分析与测试原稿于混凝土收缩徐变产生的约束效应应予以重视。程序能够定量考虑普通钢筋与预应力钢筋对收缩徐变产生约束效应后,将非应力应变计算出来......”。

6、“.....以弹性关系计算出实测应力,同时与理论应力值进行对照体内产生应力的变化,可是梁体长度的变化量将在主梁中预埋的传感器上反映出来,因此从传感器测量出的测试点的砼应力,包括了温度变化引起的砼伸长或缩短。温度变化包括两个方面季节温差,悬臂施工的大跨径桥梁,般不会在个月内就合龙了,需要跨过工中处于悬臂状态的桥梁不仅处于每天变化的日照温度场中,日照温差将引起悬臂梁伸长或缩短,而且由于桥梁顶底箱内外每天日照时间不同,同截面不同点,温度不样,不同位置的不同截面温度更是不样。比如在西南地区,这种季节温差通常在,而这个大跨混凝土桥梁施工中的应力分析与测试中国公路学报孔祥福,周绪红,于坤预应力混凝土连续梁的次内力分析方法建筑科学与工程学报。温度不同引起的误差温度的升高或降低,会带来处于悬臂状态的梁体自由地伸长或缩短,这种伸长或缩短不会在的,而在应变仪的记录中,却有应力应变与非应力应变两部分......”。

7、“.....这样才能得到真实应力值。大跨混凝土桥梁施工中的应力分析与测试原稿。虽然本例算法从理论上来看是精确的,然而因桥梁规范里的混实测应变值减非应力应变值后,再以弹性关系求得的值接近于理论计算值,仍然有定偏差存在,且偏差在较低应力水平时较大,并随着提升应力水平,偏差相对值也会逐步减小。这是由于提升应力水平,会使测试数据越来越能够抗干扰。结束语综上所述,加强的应力值,即表。可见,在施工时,推算应力值相较于混凝土设计抗压强度要更大,主要原因便是实测值中含有徐变混凝土收缩等非应力应变,只有将其剔除,再以弹性关系得到的应力值方能保证较为准确。当混凝土桥梁配有大量的非预应力筋时,钢筋长度尺寸的这种有限元计算方法本身的不完全恰当性和用平截面理论来计算这种梁板结合结构的应力计算方法的局限性。另外在结构计算中,荷载的不准确性也是施工阶段理论计算中无法克服的......”。

8、“.....斜拉桥还有索力度将在的砼中引起测读应力增加,而砼在施工中容许出现的拉应力为。很容易给人种已经出现危险的假现象。变截面箱梁的梁底形变化以次抛物线,米的根部梁高,米的跨中梁高,米箱梁板全宽,米底板全宽。箱梁单个结构划分悬臂浇筑段大跨混凝土桥梁施工中的应力分析与测试原稿于混凝土收缩徐变产生的约束效应应予以重视。程序能够定量考虑普通钢筋与预应力钢筋对收缩徐变产生约束效应后,将非应力应变计算出来。再用实测的应变值减非应力应变值,以弹性关系计算出实测应力,同时与理论应力值进行对照来,因此从传感器测量出的测试点的砼应力,包括了温度变化引起的砼伸长或缩短。温度变化包括两个方面季节温差,悬臂施工的大跨径桥梁,般不会在个月内就合龙了,需要跨过温差较大的不同季节,季节温差,将引起梁悬臂自由伸长或缩短日照温差,的应力值,即表。可见,在施工时,推算应力值相较于混凝土设计抗压强度要更大......”。

9、“.....只有将其剔除,再以弹性关系得到的应力值方能保证较为准确。当混凝土桥梁配有大量的非预应力筋时,钢筋结构计算中,荷载的不准确性也是施工阶段理论计算中无法克服的,除施工荷载机械人员材料工具难以准确计量外,斜拉桥还有索力也难以获得其精确值主梁线型往往不会完全与理论值相同,更主要的是各节段浇筑的砼的重量可能与理论值存在着较大误差,通用算法,使非应力应变得以从实测应变中剔除,并以此为依据得到其真实应力水平,从而为大跨混凝土桥梁的施工提供了科学依据。理论计算值误差理论计算值的真实可靠性受到怀疑主要是由于结构计算理论的不准确性计算荷载的不准确性引起的。对于工工作在其中的关键作用。在施工时,其核心工作之就是应力测试。精确的应力测试是施工过程中判断桥梁安全与否的最关键依据。但是在应力测试上却仍然存在定的问题,主要就是混凝土的收缩徐变特性造成的......”。