1、“.....见图。眼椭圆在车身内的位置确定由于人车视野性的研究必须从车内布置设计的眼椭圆出发，因此，在车身室内布置设计中，根据人体的布置位置和驾驶姿势来确定驾驶员的眼睛分布位置，是运用眼椭圆概念以确定或校核驾驶员视野的关键步骤。眼椭圆样板可根据表表中的数据，按下述步骤来制作参照图先画出眼椭圆自身坐标线及。根据表中点水平调节量的大小，从表中查出眼椭圆中心在自身坐标系中的位置数据左眼，右眼，从而确定了左右眼椭圆中心的位置。画长短轴。长轴在两视图上认为等长，由表根据点水平调节量及眼椭圆的百分位确定短轴在两视图上并不相等，由表查得。长轴在侧视图上的倾角为，在俯视图上的倾角为。至此，两视图上的眼椭圆已画出，样板也就可以制作。眼椭圆样板在车身侧俯视图上的定位车身中,般用作图法来确定眼椭圆的位置,又称眼椭圆样板定位......”。

2、“.....类汽车是指点高度低于且方向盘直径小于的汽车。通常包括轿车旅行车及轿车变型车类汽车是指点高度在范围内且方向盘直径在范围内的汽车。通常包括中型及重型载货车及些大客车。由于本次设计是针对东风小康微型面包车进行内部布置设计,因此在此只阐述类车的眼椭圆定位。眼椭圆样板在车身侧视图上的定位步骤如下如图根据设计已确定的点水平调节量及眼椭圆百分位，在样板组中选择相应的样板。在车身布置的侧视图上作出垂直工作线和水平工作线过最后点作的垂直线在最后点上方的距离处作的水平线。确定眼椭圆样板自身坐标系的原点相对于垂直工作线和水平工作线的偏移量。对于靠背角可调节的驾驶员座椅,当靠背角为范围内的角度时,眼椭圆样板自身坐标系的原点相对于垂直工作线和水平工作线的偏移量见表。车身设计中,通常根据此表制出眼椭圆定位线样板。确定出侧视图上眼椭圆位置根据人体布置的靠背角......”。

3、“.....使其基准坐标系轴和轴分别平行于水平工作线和垂直工作线,并将坐标系的原点定位在眼椭圆定位线上的对应靠背角处,描绘出眼椭圆轮廓线,从而得到该靠背角时眼椭圆位置。确定出俯视图上眼椭圆位置在车身布置设计的俯视图上,定出轴平行于车辆的对称中心线,并使其到车辆中心线的距离为定出轴垂直于车辆的对称中心线,并使其纵向位置与侧视图上的轴位置对应。这样,将眼椭圆样板定位在轴和轴上,描绘出眼椭圆轮廓线,从而得到俯视图上的眼椭圆位置。这里表示方向盘中心到车辆对称中心线的距离表示车身室内肩部宽度,般是指通过最后点并在其上方不小于的高度上的测量值。人车视野性设计在车身布置图上，确定了代表驾驶员眼睛分布位置的的眼椭圆后，即可作出驾驶员的实际前方视野范围，见图。显而易见，驾驶员的前方视野不仅要考虑人眼自身的视野范围，更重要的是车身设计，如前风窗开口面积，风窗倾角和位置......”。

4、“.....般车身设计中要提供前方视野参数。根据车辆驾驶时人体对前方视野的要求，可以从眼椭圆出发进行前方视野设计。最小垂直视角般最小垂直上视角设计应能保证能观察到车辆前方远高的信号灯，则最小上视角为式中眼睛距地面的高度眼睛距车辆前端的距离，。最小下视角不应在车辆前端产生过大的盲区。最小水平视角轿车的水平视角般大于度，并随车宽的增加而增大，最小水平视角的是涉及对后视镜的布置位置确定有直接关系。风窗玻璃刮扫面积及部位的校核为保证雨雪天有良好的视野，汽车风窗玻璃刮扫系统不仅应有足够的刮扫能力，而且要有正确的刮扫部位和合格的刮净率。刮扫面积足够但部位过偏并不能认为合格。校核刮扫面积部位时，可以采用眼椭圆确定法。校核时，先在侧视图与俯视图上画出第百分位的眼椭圆。再根据表中的规定分别作上下左右四个切平面。这四个切平面与风窗玻璃的交线构成了为视野要求的刮扫区域或部位，如图。人体头部位置包络线在车身设计中......”。

5、“.....其中头顶和头的后部包括头发，用人体头部轮廓线来表示。人体头部位置包络线即为不同百分位身材的驾驶员和乘员在乘坐状态下，其头部位置轮廓线的包络线。它提供了定百分位的驾驶员和乘员的头部位置的分布范围。由于人体头部位置包络线是在研究人体眼睛位置分布的基础上，通过对头部位置轮廓线的位置作统计分析得到的，因此头部位置包络线与眼椭圆有直接的关系。相应地，车身设计中采用不同百分位的头部位置包络线样板。常用的有和百分位的头部位置包络线样板，如图，来描述驾驶员和乘员的头部位置。百分位的人体头部位置包络线表示的人体头部在此包络线的范围之内。头部间隙是通过测量车身室内顶衬表面或凸起面的标准切点到头部位置包络线的切线间的距离而得到的......”。

6、“.....人体头部位置包络线在车身视图上的确定侧视图上如图为人体眼椭圆和头部位置包络线的定位样板。对于可调座椅驾驶员位置，当靠背角在之间变化时，驾驶员的眼椭圆和头部位置包络线的定位线为同条曲线。对于固定座椅乘员位置，当靠背角在之间变化时，乘员的头部位置包络线的定位线根据表中数据作出。车身设计中，选择相应的头部位置包络线的侧视图样板，将样板上的轴和轴的交点定位在头部位置包络线的定位线上所对应靠背角的位置上，便在侧视图上确定了头部位置包络线的位置。后视图上对于可调座椅，头部位置包络线样板的轴垂直于车辆的中心对称线，其高度位置与对器的高度决定，并根据风扇的位置确定出面罩的位置及形状。轮罩位置确定后，进行转向拉杆系的布置，防止转向拉杆系的布置同油底壳或其他部件发生干扰，这点使得发动机和前轮的相对位置受到很大限制......”。

7、“.....以及车身结构尺寸有关。合理布置各部件的位置，将使车身前部总布置更加合理。行李舱的布置对于本设计，东风小康微型面包车是辆实用的微型面包车，他载人时是辆微型城市商务用车，对与物流配送客户，其更是个不错的选择由于该车型有超大的空间满足各种用户的需求。而且，车身后地板与中地板水平贯通，能够任意放置更大物品。油箱备胎的布置对于油箱备胎的布置，应充分利用空间以保证有足够大的行李舱容积，又要布置合理，方便备胎的拿取。这点对于车身越小，就越显得重要。初步设计油箱的容积为。具体布置见制图车身侧俯视图。结论通过本次的毕业设计，我对自己所学的有关专业知识有了更深和更广泛的了解和掌握，并且对于运用自己所学的专业知识来进行初步的设计和计算工作有了初步的尝试和实践，这为我以后参加工作从事专业方面的设计工作打下了坚实的基础和铺垫......”。

8、“.....我得到了很多宝贵的经验和收获。下面就谈下我在其中所获得的结论和感悟首先，对于轿车车身总布置设计应有很深入的了解，轿车车身总布置设计是车身概念设计的重要内容。由于车身总布置设计是否合理，将直接影响着轿车的使用性能，因此在设计之前应进行整车的总布置设计，整车总布置提供了汽车的长宽高轴距轮距等的尺寸轴荷分布范围以及水箱动力总成前后桥传动轴与车轮等的轮廓尺寸和位置。据次此再进行车身的总布置设计，包括初步确定前后悬的长度，前后风窗位置和角度发动机罩高度地板平面高度前围板位置座椅布置内部空间控制尺寸方向盘位置角度与操纵机构和踏板的相互位置等，然后绘制轿车车身总布置图。其次，在总布置设计的过程中很重要的点就是驾驶室的布置和乘客室内空间的布置，对于这项设计工作应采用人体工程学的方法来进行，因而人体工程学就显得格外的重要......”。

9、“.....在进行驾驶室的布置和乘客室内空间的布置的过程中应充分利用这些现有的数据和资料，然后结合自身车型的特点和要求进行布置设计。比如对与此次轿车，则应充分考虑到内部空间狭小的问题，在布置时尽量采用增大内部空间的设计方法。再有，就是设计完要进行相关的动力性和经济性的检验以验证是否符合要求，对于这项工作应严格按照设计好的轿车车身参数进行计算，若计算出的结果不符合要求，应及时设计尺寸和相关的布置形式。车身与原车身的布置形式相比大部分都做了相关改进，在车身外形设计上更注重空气动力学的优化设计，比如，后风窗倾斜角特别加大，均可以降低空气阻力系数，从而提高了整车的动力性和经济性而在内部布置方面，则进部降低了地板的高度，以增大内部空间，方便车身室内的布置，为驾驶员和乘客节省出更多的活动空间，提高了乘坐的舒适性......”。