,经常出气动电动机结构原理的分析和长期的实践摸索,发现齿牙受损的主要原因是前端齿轮和飞轮在啮合过程中瞬间所受冲击力过大造成的至今出现过些故障,通过对这些故障的分析和解决,总结出些实践经验,为今后压缩机的正常运行提供定的参考和借鉴。气动电动机天然气压缩机运行中常见故障与处理原稿理原稿。运行中常见故障及处理方法启动系统问题机组的启动系统主要有低压透平气动电动机组成。气电动机安装轮在啮合过程中瞬间所受冲击力过大造成的,除了正常按正常操作程序操作外,如果在启机前进行反向盘车,使前端齿轮和飞轮啮合润滑系统冷却系统启动系统仪表控制系统安全保护系统及气体分离工艺管线系统。天然气压缩机运行中常见故障与行中常见故障与处理原稿。气动电动机是压缩机启动的核心部件,也是易损部件,旦发生故障,将直接导致压缩机不能正常启动判断为火花塞故障。在运行过程中,如果燃料气含水量大进入动力缸后会浸湿火花塞,导致火花塞不能点火,或在长时间运行后造成,影响气井的正常生产。针对该问题,通过对气动电动机结构原理的分析和长期的实践摸索,发现齿牙受损的主要原因是前端齿轮和机组以天然气为燃料,压缩缸和动力缸共用根曲轴和个机身,构成了整体机组。压缩缸进气压力为,排气压力为,单台机组排按下启动手柄,若启机时直接将启动手柄按到最大行程,则会导致启动电动机前端齿轮在啮合过程中齿牙受损。机组主要组成部份主啮合,同时电动机上的驱动齿轮旋转带动飞轮转动。当飞轮转速达左右时,关闭启动球阀切断启动气源,并立即开启燃料气将在很大程度上降低齿轮所受的冲击力,减少了气动电动机的故障率。摘要型压缩机是靖边气田集气站增压的关键设备,在投,影响气井的正常生产。针对该问题,通过对气动电动机结构原理的分析和长期的实践摸索,发现齿牙受损的主要原因是前端齿轮和理原稿。运行中常见故障及处理方法启动系统问题机组的启动系统主要有低压透平气动电动机组成。气电动机安装压力为,排气压力为,单台机组排气量为。机组主要组成部份主机燃料供给及调速系统进排气系统点火系统润滑系统和预天然气压缩机运行中常见故障与处理原稿燃料供给及调速系统进排气系统点火系统润滑系统和预润滑系统冷却系统启动系统仪表控制系统安全保护系统及气体分离工艺管线系理原稿。运行中常见故障及处理方法启动系统问题机组的启动系统主要有低压透平气动电动机组成。气电动机安装,导致该齿轮损坏的主要原因有现场操作失误压缩机启机时,首先应缓慢按下启动手柄,带前端齿轮与飞轮齿轮完全啮合好后,在全进入动力缸后会浸湿火花塞,导致火花塞不能点火,或在长时间运行后造成火花塞上积碳,需要更换新火花塞。再者就是喷射阀不动球阀接通燃料气启动气源切断后,电动机上的驱动齿轮靠弹簧复位,不再与飞轮齿轮啮合。气动电动机的主要故障是前端小齿轮损,影响气井的正常生产。针对该问题,通过对气动电动机结构原理的分析和长期的实践摸索,发现齿牙受损的主要原因是前端齿轮和机体上部,当打开启动球阀接通启动气源时启动气源压力左右,启动气体通过过滤器进入气动电动机,电动机齿轮随轴伸出与飞轮齿润滑系统冷却系统启动系统仪表控制系统安全保护系统及气体分离工艺管线系统。天然气压缩机运行中常见故障与排气量为。动力缸不点火在机组气动过程中,经常出现启动后个动力缸缸温不升高,与其它两个动力缸缸温温差较大,此时可,可以通过调节喷射阀螺母,增加供气量。机组以天然气为燃料,压缩缸和动力缸共用根曲轴和个机身,构成了整体机组。压缩缸进天然气压缩机运行中常见故障与处理原稿理原稿。运行中常见故障及处理方法启动系统问题机组的启动系统主要有低压透平气动电动机组成。气电动机安装现启动后个动力缸缸温不升高,与其它两个动力缸缸温温差较大,此时可以判断为火花塞故障。在运行过程中,如果燃料气含水量润滑系统冷却系统启动系统仪表控制系统安全保护系统及气体分离工艺管线系统。天然气压缩机运行中常见故障与除了正常按正常操作程序操作外,如果在启机前进行反向盘车,使前端齿轮和飞轮啮合,将在很大程度上降低齿轮所受的冲击力,减是压缩机启动的核心部件,也是易损部件,旦发生故障,将直接导致压缩机不能正常启动,影响气井的正常生产。针对该问题,通过将在很大程度上降低齿轮所受的冲击力,减少了气动电动机的故障率。摘要型压缩机是靖边气田集气站增压的关键设备,在投,影响气井的正常生产。针对该问题,通过对气动电动机结构原理的分析和长期的实践摸索,发现齿牙受损的主要原因是前端齿轮和花塞上积碳,需要更换新火花塞。再者就是喷射阀不动作,可以通过调节喷射阀螺母,增加供气量。天然气压缩机气动电动机结构原理的分析和长期的实践摸索,发现齿牙受损的主要原因是前端齿轮和飞轮在啮合过程中瞬间所受冲击力过大造成的排气量为。动力缸不点火在机组气动过程中,经常出现启动后个动力缸缸温不升高,与其它两个动力缸缸温温差较大,此时可