1、“.....此时需要对齿轮齿轮啮合不平稳,影响齿轮接触斑点。另方面是箱体精镗孔误差,它包括孔的圆柱度同轴度平行度误差。轴承孔圆柱度误差超差会导致轴与轴承座接触不够,使轴承产生跳动从而影响吃色形状轴承孔同轴度误差超差会导致轴承孔与轴的中心线不重合面磨削量很多,另个齿面磨削量很少,甚至还有些许黑皮未磨掉,磨得多的齿齿根还会产生磨削台阶。在这种情况下,我们就要想办法,通过架刀或单面磨削等方法加工,尽量使得两齿面能均匀磨出。齿轮箱齿轮啮合吃色分析原稿。箱体加工误高点应在同方向。对于齿轮备件,单独磨齿,不烘套在轴上,应该校正内孔及端面跳动,这个端面为加工基准面。基准面就是在精车和精磨时与内孔刀下的端面。其次,磨齿时左右两齿面要均匀磨削,以防两齿面的有效硬化层深度不致......”。

2、“.....。严格把关装配流程,控制装配精度装配要求首先零件在装配前必须清理和清洗干净,不得有毛刺齿轮啮合吃色。齿轮箱齿轮啮合吃色分析原稿。箱体加工误差箱体的加工误差也是影响齿轮吃色的个重要因素,它可以分为以下两个方面。方面是箱体精铣平面误差,它包括箱体平面度误差和面与面之间的平行度误差。精铣平面误差超差会导致顶圆作基准,因为齿顶圆本身精度就不高。齿轮吃色问题比较复杂,应尽量减少配磨次数,提高生产效率。参考文献齿轮手册编委会齿轮手册第版北京机械工业出版社成大先主编机械设计手册第版北京化学工业出版社孙桓陈作模主编机械原理第版高大学出版社吴昭同齿轮加工误差与检验齿轮,。轴承孔圆柱度误差超差会导致轴与轴承座接触不够,使轴承产生跳动从而影响吃色形状轴承孔同轴度误差超差会导致轴承孔与轴的中心线不重合,产生局部应力集中,影响吃色形状轴承孔平行作为配磨量的参考标准......”。

3、“.....主要是考虑操作的方便性,便于校表。注意最好不要用齿顶圆作基准,因为齿顶圆本身精度就不高。齿轮吃色问题比较复杂,应尽量减少配磨次数,提高生产误差超差会导致轴的中心线倾斜,使得齿轮接触偏向端,从而影响吃色长度。齿轮箱装配误差装配车间装配误差也会导致吃色不好。例如,装配车间箱体的清洁装夹固定校水平,零件的自身精度及轴承的安装精度,以及吃色的判断和调整等都会影响装配时对齿轮吃色的调整装配吃色时需要不断地进行调整,以齿轮啮合吃色要求。对于吃色长度不够偏端的情况,首先要校正齿轮水平,之后再校正箱体的水平,之后重新吃色看结果,如果仍偏向端则是齿轮齿向精度不好造成的,此时需要对齿轮齿。装配前应对零部件的主要配合尺寸,特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。除有特殊要求外,装配前必须将零件的尖角和锐边倒钝。装配过程中零件不允许磕碰划伤和锈蚀......”。

4、“.....装配后无法再进入的部位要先涂底漆否通畅。装配后无法再进入的部位要先涂底漆和面漆,油漆未干的零部件不得进行装配。机座机身等基础件,装配时应校正水平或垂直,其校水平的时候就是通过调整斜楔来达到要求的。校水平的时候,需根据工艺指定的检测点进行,并且要标记出轴安装倾斜,轴承受力不均匀,从而产生个周期性的冲击使得齿轮啮合不平稳,影响齿轮接触斑点。另方面是箱体精镗孔误差,它包括孔的圆柱度同轴度平行度误差。提高磨齿质量磨齿,首先就是校正基准,对于齿轮轴来说,是校正两端轴颈的跳动误差超差会导致轴的中心线倾斜,使得齿轮接触偏向端,从而影响吃色长度。齿轮箱装配误差装配车间装配误差也会导致吃色不好。例如,装配车间箱体的清洁装夹固定校水平,零件的自身精度及轴承的安装精度......”。

5、“.....。严格把关装配流程,控制装配精度装配要求首先零件在装配前必须清理和清洗干净,不得有毛刺制造精度综合起来造成的,这种情况般需要配磨。装配车间用胶带粘下齿轮吃色后留下的接触斑点来作为配磨量的参考标准。配磨基准通常应当为靠近轴承的两端轴颈端轴颈加上齿轮端面等,主要是考虑操作的方便性,便于校表。注意最好不要用齿齿轮箱齿轮啮合吃色分析原稿和面漆,油漆未干的零部件不得进行装配。机座机身等基础件,装配时应校正水平或垂直,其校水平的时候就是通过调整斜楔来达到要求的。校水平的时候,需根据工艺指定的检测点进行,并且要标记出水平仪的位臵,以备复检,以防齿轮吃色偏向等教育出版社洪钟德主编简明机械设计手册上海同济大学出版社黄天铭主编机械加工工艺学重庆重庆大学出版社吴昭同齿轮加工误差与检验齿轮,。严格把关装配流程......”。

6、“.....不得有毛刺目的根据吃色的接触斑点的形状可用于评估轮齿间的载荷分布情况以及装配后的齿轮螺旋线和齿形精度。严格把关装配流程,控制装配精度装配要求首先零件在装配前必须清理和清洗干净,不得有毛刺飞边氧化皮锈蚀切削油污着色剂防锈油和灰尘等轴承的安装精度,以及吃色的判断和调整等都会影响齿轮啮合吃色。齿轮箱齿轮啮合吃色分析原稿。装配时对齿轮吃色的调整装配吃色时需要不断地进行调整,以齿轮啮合吃色要求。对于吃色长度不够偏端的情况,首先要校正齿轮水平,之后再水平仪的位臵,以备复检,以防齿轮吃色偏向端。所谓齿轮吃色,就是在装配过程中将齿轮侧涂红丹,检验齿轮副在箱体内轻载下啮合所产生的接触斑点,再观察转后齿面上接触擦亮痕迹的分布位臵,并在齿面展开图上计算百分比。检查齿轮吃色的误差超差会导致轴的中心线倾斜,使得齿轮接触偏向端,从而影响吃色长度。齿轮箱装配误差装配车间装配误差也会导致吃色不好。例如......”。

7、“.....零件的自身精度及轴承的安装精度,以及吃色的判断和调整等都会影响飞边氧化皮锈蚀切削油污着色剂防锈油和灰尘等。装配前应对零部件的主要配合尺寸,特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。除有特殊要求外,装配前必须将零件的尖角和锐边倒钝。装配过程中零件不允许磕碰划伤和锈蚀。输送介质的孔要检查顶圆作基准,因为齿顶圆本身精度就不高。齿轮吃色问题比较复杂,应尽量减少配磨次数,提高生产效率。参考文献齿轮手册编委会齿轮手册第版北京机械工业出版社成大先主编机械设计手册第版北京化学工业出版社孙桓陈作模主编机械原理第版高齿向进行修整。对于吃色高度不够的情况往往是齿轮加工原因,此时需要对齿轮重新磨齿。吃色走的情况往往都是由于箱体变形轴承安装以及齿轮制造精度综合起来造成的,这种情况般需要配磨。装配车间用胶带粘下齿轮吃色后留下的接触斑点来正箱体的水平,之后重新吃色看结果......”。

8、“.....此时需要对齿轮齿向进行修整。对于吃色高度不够的情况往往是齿轮加工原因,此时需要对齿轮重新磨齿。吃色走的情况往往都是由于箱体变形轴承安装以及齿轮齿轮箱齿轮啮合吃色分析原稿等教育出版社洪钟德主编简明机械设计手册上海同济大学出版社黄天铭主编机械加工工艺学重庆重庆大学出版社吴昭同齿轮加工误差与检验齿轮,。严格把关装配流程,控制装配精度装配要求首先零件在装配前必须清理和清洗干净,不得有毛刺,产生局部应力集中,影响吃色形状轴承孔平行度误差超差会导致轴的中心线倾斜,使得齿轮接触偏向端,从而影响吃色长度。齿轮箱装配误差装配车间装配误差也会导致吃色不好。例如,装配车间箱体的清洁装夹固定校水平,零件的自身精度及顶圆作基准,因为齿顶圆本身精度就不高。齿轮吃色问题比较复杂,应尽量减少配磨次数,提高生产效率......”。

9、“.....它可以分为以下两个方面。方面是箱体精铣平面误差,它包括箱体平面度误差和面与面之间的平行度误差。精铣平面误差超差会导致轴安装倾斜,轴承受力不均匀,从而产生个周期性的冲击使得齿轮的强度,会容易形成点蚀,甚至断齿。另外,两齿面不均匀磨削,还会产生磨削台阶。对于变形小的齿轮,只要左右齿面进刀量相同,基本能保证两齿面均匀磨削。对于变形量大的齿轮就要视具体情况而定了,若两齿面进刀量相同,很有可能有个轴安装倾斜,轴承受力不均匀,从而产生个周期性的冲击使得齿轮啮合不平稳,影响齿轮接触斑点。另方面是箱体精镗孔误差,它包括孔的圆柱度同轴度平行度误差。提高磨齿质量磨齿,首先就是校正基准,对于齿轮轴来说,是校正两端轴颈的跳动误差超差会导致轴的中心线倾斜,使得齿轮接触偏向端,从而影响吃色长度......”。