1、“.....由系统自发生成相关报表,实现智能化全面化,现场化。建立独立的票务稽查队伍在线生产部门建立日上能够精简工作人员,也提高了工作的质量和效率,较好地利用资源。其次,采用无障碍换乘方式,极大地提升了地铁出行的便利性和技术含金量。城市轨道交通票务收益安全管理体系收益安全管理体系是个极其复杂的安全管理概念,主要包括管理制度硬件设施人员等方面,现就其中几方面分析。城市轨道交通票务收益安全管理体系原稿。建立与安全应用,大大减少了现金的交易人工记账和相关的统计工作,在定程度上能够精简工作人员,也提高了工作的质量和效率,较好地利用资源。其次,采用无障碍换乘方式,极大地提升了地铁出行的便利性和技术含金量。投入运营前,设备的验收阶段需要检验设备硬件软件功能是否与项目需求相符合。硬件验收包括设备实物检查机械测试维护面板测试加封进行保管,可用扎把带直接加封......”。

2、“.....结束语我国轨道交通现正处于建设的高峰时期,对于城市轨道交通中票务收益的管理,需要加强对运营中票款备用金的管理以及赋值设备隐性现金流的管理。建立套完善的票务收益安全管理模式是轨道交通建设的重要工作之,是个值得深入研究城市轨道交通票务收益安全管理体系原稿环节进行实时监视和实时录像,并留存定时间段的录像可供回放查看。除车站当班票务工作人员及其他指定票务工作人员外,其他人员不得随意进入票务收益室客服中心,确需进入时,必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可,并由当班值班员陪同方可进入。车站需设立台账,记录批准人员和进入人员姓名进入原因进入时间以及离开时间等,当班值班员间等,当班值班员离开点钞室或站务员离开票务处时,票务收益室客服中心内所有人员必须随同离开,不得逗留。除现金交接钱箱清点之外,其他时间票务收益室内的所有现金只能保管在保险柜补币箱待清点钱箱或已锁闭的尾箱内......”。

3、“.....应将现金放在乘客接触不到的地方。现金的交接为保证备用金票款在各岗位之间交接过程中的安全,车站制,将各项数据的下发围绕在互控他控的范围之内,以确保其准确性再次,积极与车站人员沟通交流,了解现场情况,明确可能出现的漏洞及需要整改的方向,从而不断的完善补充相关流程。交通票务收益现金的安全管理现金的存放票务收益室客服中心应设有防盗门,并随时保持锁闭状态,门钥匙由专人保管及使用。室内应配臵监视设备,能对所有现金操采取多重复核的机制,将各项数据的下发围绕在互控他控的范围之内,以确保其准确性再次,积极与车站人员沟通交流,了解现场情况,明确可能出现的漏洞及需要整改的方向,从而不断的完善补充相关流程。交通票务收益现金的安全管理现金的存放票务收益室客服中心应设有防盗门,并随时保持锁闭状态,门钥匙由专人保管及使用。室内应配臵监视设备管理通过系统数据与手工数据的特点以及设备的状态变化......”。

4、“.....定期跟踪各车站票务运作情况,根据车站违章操作或人员管理过程总结收益核对的漏洞,使其尽可能的大范围覆盖票务操作的所有环节,从而减少收益流失。同时,增强收益管理安全系数对系统的薄弱环节,如设备出现故障导致需在系统外处理的特能对所有现金操作环节进行实时监视和实时录像,并留存定时间段的录像可供回放查看。除车站当班票务工作人员及其他指定票务工作人员外,其他人员不得随意进入票务收益室客服中心,确需进入时,必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可,并由当班值班员陪同方可进入。车站需设立台账,记录批准人员和进入人员姓名进入原因进入时间以及离开时建立与系统数据相结合的票务管理系统地铁几乎所有的运营票务收益均通过设备操作产生,难以通过手工方式对海量数据进行全面核对,因此通过建立与系统数据相结合的票务管理系统,将大部分手工填写的数据录入票务管理系统之中,由系统自发生成相关报表,实现智能化全面化,现场化......”。

5、“.....在售检票统计特殊票务处理以及核算等过程中,对有关联的车票现金以及系统数据进行全面集中式管理的项综合性工作。轨道交通票务收益管理的重要性,主要体现在以下几个方面票务收益管理可以准确地记录接时,需建立交接凭证和统计台账,交接人员依据交接凭证办理交接手续并做好书面交接记录交接时若发现实点金额与交接凭证有误,交接双方需及时核查更正。对于不能及时查明原因的,应按实点金额进行签收,车站在交接记录本上记录相关情况,并将情况立即报告上级组织调查。现金的加封为保证车站现金管理的安全有序,车站现金应加封进行保管,进行备用金票款交接时,需建立交接凭证和统计台账,交接人员依据交接凭证办理交接手续并做好书面交接记录交接时若发现实点金额与交接凭证有误......”。

6、“.....对于不能及时查明原因的,应按实点金额进行签收,车站在交接记录本上记录相关情况,并将情况立即报告上级组织调查。现金的加封为保证车站现金管理的安全有序,车站现金能对所有现金操作环节进行实时监视和实时录像,并留存定时间段的录像可供回放查看。除车站当班票务工作人员及其他指定票务工作人员外,其他人员不得随意进入票务收益室客服中心,确需进入时,必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可,并由当班值班员陪同方可进入。车站需设立台账,记录批准人员和进入人员姓名进入原因进入时间以及离开时环节进行实时监视和实时录像,并留存定时间段的录像可供回放查看。除车站当班票务工作人员及其他指定票务工作人员外,其他人员不得随意进入票务收益室客服中心,确需进入时,必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可,并由当班值班员陪同方可进入。车站需设立台账,记录批准人员和进入人员姓名进入原因进入时间以及离开时间等......”。

7、“.....这些情况可通过内部管理规定强制要求车站实行双人共同确认办理的程序,否则将视为无效,做到互控联控,进步提高收益管理安全系数。除了既定的流程控制外,可从人员管理方面出发,加强对收益的约束及管理,首先应加强票务相关人员的业务能力,定期开展票务演练技术比武等活动其次采取多重复核的机城市轨道交通票务收益安全管理体系原稿流信息,及时地统计票务信息,为运营商的运营调控营销等提供了决策的依据,同时为提高轨道交通的服务质量创造了定的条件。加强日常预防性维护检修制定周期性的维护检修计划日检周检季检年检。根据管辖车站设备的运行情况,按计划开展周期性检修作业,确保高质量的开展设备检修作业,从维护检修作业上减少设备故障发生率,提高设备完好环节进行实时监视和实时录像,并留存定时间段的录像可供回放查看。除车站当班票务工作人员及其他指定票务工作人员外......”。

8、“.....确需进入时,必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可,并由当班值班员陪同方可进入。车站需设立台账,记录批准人员和进入人员姓名进入原因进入时间以及离开时间等,当班值班员耿,卢曙光,刘乐深圳地铁系统安全性研究都市快轨交通,黄佳崴浅析地铁票务安全管理科技视界,。加强日常预防性维护检修制定周期性的维护检修计划日检周检季检年检。根据管辖车站设备的运行情况,按计划开展周期性检修作业,确保高质量的开展设备检修作业,从维护检修作业上减少设备故障发生率,提高设备完好率。关键词城市提下,地铁运营公司必须建立独立于操作部门,代表企业对地铁运营票务收益进行独立监督审查的票务稽查部门。对票务稽查工作发现的问题,要深入调查分析,做到事事彻查,并对存在的问题要有具体的整改措施并认真加以落实。在开展票务稽查工作的同时,建立规范完善的票务稽查惩处度,警示员工,进步防患于未然......”。

9、“.....或采取将现金装进钱袋信封后用扎把带加封钱袋信封的方式进行加封。结束语我国轨道交通现正处于建设的高峰时期,对于城市轨道交通中票务收益的管理,需要加强对运营中票款备用金的管理以及赋值设备隐性现金流的管理。建立套完善的票务收益安全管理模式是轨道交通建设的重要工作之,是个值得深入研究的课题。参考文献能对所有现金操作环节进行实时监视和实时录像,并留存定时间段的录像可供回放查看。除车站当班票务工作人员及其他指定票务工作人员外,其他人员不得随意进入票务收益室客服中心,确需进入时,必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可,并由当班值班员陪同方可进入。车站需设立台账,记录批准人员和进入人员姓名进入原因进入时间以及离开时开点钞室或站务员离开票务处时,票务收益室客服中心内所有人员必须随同离开,不得逗留。除现金交接钱箱清点之外......”。