1、“.....材料厚度,故计算时按中心线尺寸计算,由计算可知,该零件的相对高度较小,原则上可不用切边工序,但考虑到坯料公差,为了保证零件的成形质量,故选取的修边余量。底盘冲压件成形工艺分析及模具结构设计原稿。种方案中,工艺可确定为先落料,再进行成形工序拉伸胀形,最后切边压平冲底孔和冲侧孔,以保证孔的精度要求。判断底部个高的凸台如图所示能否次成形。此处材料的实际伸长率为﹤,同样可以次成形。底盘冲压件成形工艺分析及模具结构设计原稿。工艺方案分析由图结构设计机械制造,李晓刚轿车底盘件成形参数的试验测定与仿真分析吉林大学,。工序数的确定圆筒形状次拉伸成形的判定修边余量的确定。工件的相对高度由零件图可知,材料厚度,故计算时按中心线尺寸计算,由计算可知,该零件的底盘冲压件成形工艺分析及模具结构设计原稿完成并保证导料和送料的位臵精度......”。

2、“.....经检测该零件完全符合图纸要求。废料由卸料板自动完成卸料。该条料的以后各次冲裁与此相同图模具结构图设计结束语级进模由多个工位组成,各工位按顺序关联完成不同的加工成不同的加工,在冲床的次行程中完成系列的不同的冲压加工。本设计除了考虑到产品形状尺寸精度成形工艺性生产批量模具制造费用等外,还考虑了模具结构设计尽量简单化这重要原则。整副模具结构设计合理,动作稳定可靠,冲压件完全达到技术要求,可为同类具第次闭合后完成个零件孔的冲裁,同时在废料上冲出定位工艺孔,为以后各次准确送料做好准备。模具打开时,条料由橡胶驱动的卸料板完成自动卸料,冲孔废料由模具底部落下。随即进行第次送料,送料时由导料板侧压装臵和定位销套入事先冲得的工艺孔内配合定即第次送料,模具第次闭合后完成个零件孔的冲裁,同时在废料上冲出定位工艺孔,为以后各次准确送料做好准备。模具打开时,条料由橡胶驱动的卸料板完成自动卸料......”。

3、“.....随即进行第次送料,送料时由导料板侧压装臵和定位销套入事先冲凸台的方向不同,且同时要对小凸台上冲孔,不仅模具结构复杂而且成形的精度也难以保证。分析方案,首先拉伸成圆筒状时连带将大凸台成形,两者的成形方向致,且该模具与纯粹的拉伸模比较并不复杂,另外由于小凸台的高度并不高,材料厚度只有,完全可的工艺孔内配合完成并保证导料和送料的位臵精度,完成第次模具闭合即有完整零件由模具底部落下,经检测该零件完全符合图纸要求。废料由卸料板自动完成卸料。该条料的以后各次冲裁与此相同图模具结构图设计结束语级进模由多个工位组成,各工位按顺序关联种方案中,最后的道工序是确定的。而方案是纯粹的单工序模,模具结构简单,但生产率相对较低,消耗的资源也较多方案方案首先将落料与拉伸复合,生产率较方案有所提高,但由于落料尺寸较大,所需的冲裁力也较大......”。

4、“.....工艺方案的确定依据零件的结构及工序数,可采用的方案有以下几种落料拉伸胀形冲底部孔准与准两种孔分两次冲切边压平冲侧孔落料与拉伸复合胀形冲底部孔两种孔分两次冲切考。参考文献张本松,黄昭明基于技术的拉延模具设计与制造西昌学院学报自然科学版,姜德卉轴平移式快速冲压机械手的研制深圳大学,王野专用车高强钢底盘零件轻量化设计与应用沈阳理工大学,赵峰底盘冲压件成形工艺分析及模具结构设计机械模具设计提供参考。参考文献张本松,黄昭明基于技术的拉延模具设计与制造西昌学院学报自然科学版,姜德卉轴平移式快速冲压机械手的研制深圳大学,王野专用车高强钢底盘零件轻量化设计与应用沈阳理工大学,赵峰底盘冲压件成形工艺分析及模具的工艺孔内配合完成并保证导料和送料的位臵精度,完成第次模具闭合即有完整零件由模具底部落下,经检测该零件完全符合图纸要求。废料由卸料板自动完成卸料......”。

5、“.....各工位按顺序关联完成并保证导料和送料的位臵精度,完成第次模具闭合即有完整零件由模具底部落下,经检测该零件完全符合图纸要求。废料由卸料板自动完成卸料。该条料的以后各次冲裁与此相同图模具结构图设计结束语级进模由多个工位组成,各工位按顺序关联完成不同的加工其上的孔冲出来,而前道工序中成形的凸台可以很好地完成定位,以保证成形精度,同时方案的加工效率最高。综上所述,选择方案。模具设计模具整体结构设计如图所示。模具打开后,使用条料进行第次送料,需借助于始用挡料销完成第个步距的确定即第次送料......”。

6、“.....完成第次模具闭合即有完整零件由模具底部落下,经检测该零件完全符合图纸要求。废料由卸料板自动完成卸料。该条料的以后各次冲裁与此相同图模具结构图设计结束语级进模由多个工位组成,各工位按顺序关联完成不同的加工平冲侧孔落料与拉伸复合胀形与冲个小凸台上的孔复合分别冲剩余的两种孔切边压平冲侧孔落料拉伸胀形与冲个小凸台上的孔复合分别冲剩余的两种孔切边压平冲侧孔落料拉伸与胀形大凸台复合胀形与冲个小凸台上的孔复合分别冲剩余的两种孔切边压平冲侧孔机的吨位增加,同时模具结构复杂,修复起来也较为困难,并且在实际生产中,模具都是按加工任务设计制造的,如果生产批量不是特别大或并不长期生产,般不采用结构复杂的复合模。对于方案来说,胀形与冲孔复合,看似合理,但由于胀形时大小凸台的方向不同造,李晓刚轿车底盘件成形参数的试验测定与仿真分析吉林大学,......”。

7、“.....可采用的方案有以下几种落料拉伸胀形冲底部孔准与准两种孔分两次冲切边压平冲侧孔落料与拉伸复合胀形冲底部孔两种孔分两次冲切边压的工艺孔内配合完成并保证导料和送料的位臵精度,完成第次模具闭合即有完整零件由模具底部落下,经检测该零件完全符合图纸要求。废料由卸料板自动完成卸料。该条料的以后各次冲裁与此相同图模具结构图设计结束语级进模由多个工位组成,各工位按顺序关联在冲床的次行程中完成系列的不同的冲压加工。本设计除了考虑到产品形状尺寸精度成形工艺性生产批量模具制造费用等外,还考虑了模具结构设计尽量简单化这重要原则。整副模具结构设计合理,动作稳定可靠,冲压件完全达到技术要求,可为同类型模具设计提供具第次闭合后完成个零件孔的冲裁,同时在废料上冲出定位工艺孔,为以后各次准确送料做好准备。模具打开时,条料由橡胶驱动的卸料板完成自动卸料,冲孔废料由模具底部落下。随即进行第次送料......”。

8、“.....使所需压力机的吨位增加,同时模具结构复杂,修复起来也较为困难,并且在实际生产中,模具都是按加工任务设计制造的,如果生产批量不是特别大或并不长期生产,般不采用结构复杂的复合模。对于方案来说,胀形与冲孔复合,看似合理,但由于胀形时大,且同时要对小凸台上冲孔,不仅模具结构复杂而且成形的精度也难以保证。分析方案,首先拉伸成圆筒状时连带将大凸台成形,两者的成形方向致,且该模具与纯粹的拉伸模比较并不复杂,另外由于小凸台的高度并不高,材料厚度只有,完全可以在胀形的同时底盘冲压件成形工艺分析及模具结构设计原稿完成并保证导料和送料的位臵精度,完成第次模具闭合即有完整零件由模具底部落下,经检测该零件完全符合图纸要求。废料由卸料板自动完成卸料。该条料的以后各次冲裁与此相同图模具结构图设计结束语级进模由多个工位组成,各工位按顺序关联完成不同的加工后的道工序是确定的......”。

9、“.....模具结构简单,但生产率相对较低,消耗的资源也较多方案方案首先将落料与拉伸复合,生产率较方案有所提高,但由于落料尺寸较大,所需的冲裁力也较大,加之与拉伸工序相复合所需的冲裁力也更大,使所需压具第次闭合后完成个零件孔的冲裁,同时在废料上冲出定位工艺孔,为以后各次准确送料做好准备。模具打开时,条料由橡胶驱动的卸料板完成自动卸料,冲孔废料由模具底部落下。随即进行第次送料,送料时由导料板侧压装臵和定位销套入事先冲得的工艺孔内配合可知,该零件的成形包括落料拉伸胀形冲孔压平道工序,在各工序的总体安排上,依据冲压工艺可确定为先落料,再进行成形工序拉伸胀形,最后切边压平冲底孔和冲侧孔,以保证孔的精度要求。工序数的确定圆筒形状次拉伸成形的判定修边余量的确定。工件的相对对高度较小,原则上可不用切边工序,但考虑到坯料公差,为了保证零件的成形质量,故选取的修边余量......”。