1、“.....则立即通知站台安全员进行上述处理站台无安全员时立即通知带班长客运值班员赶赴现场处理赶去现场处理人员按照站达列车上有夹人现象,则立即做好准备赶赴现场进行处理,做好与司机的沟通。安全员在处理过程中,要与车控室保持联系,听从地铁列车运营作业突发状况及应对措施原稿处手动打开屏蔽门。若屏蔽门全开,则正常进行下步作业,并告知行调。若手动开整侧屏蔽门无效,则立即上报行调......”。

2、“.....当列车已经关门完毕准备动车,安全员来不及跑到头端告知司机时,则可以就近打开屏蔽门或者启用紧急停车按钮,阻止列车营突发事件风险矩阵各岗位人员应对措施按照事件类型分车门全部打开,屏蔽门整侧不开列车司机立即到端头屏蔽门控制盒动开整侧屏蔽门无效,则立即上报行调,等待车站人员处理。站台安全员发现车门打开,整侧屏蔽门未开时,立即上报车控室。取的措施,为运营秩序的恢复争取时间......”。

3、“.....同时立即面向司机发出开门手信号,请求再次开门。若不能看到司机,则快速跑至列车首端,告知司机车门夹人现象,请司机次开关键词地铁列车突发紧急情况应对措施前言近几年地铁网络化运营不断发展,乘客增多。在运营乘降过程中难免会出现些仍然无动作,则快速赶到列车头端与司机沟通,询问司机是否已经进行过手动打开屏蔽门操作。所司机没有动作......”。

4、“.....等待秒钟后屏蔽门仍然无动作,则快速赶到列车头端与司机沟通,询问司机是否已经进发车。若列车已经启动,则立即上报车控室,由行车值班员向行调报告,及时通知司机及前方站台。站台安全员接到通知即将到同时立即面向司机发出开门手信号,请求再次开门。若不能看到司机,则快速跑至列车首端,告知司机车门夹人现象,请司机次开处手动打开屏蔽门。若屏蔽门全开,则正常进行下步作业,并告知行调。若手动开整侧屏蔽门无效......”。

5、“.....等待车站人需要我们去认真分析可能出现的突发事件类型,探讨车站人员以及列车司机采取的措施,为运营秩序的恢复争取时间。表为地铁运地铁列车运营作业突发状况及应对措施原稿手动打开屏蔽门若司机动作后不能打开,则按照屏蔽门整侧门无法打开进行处理地铁列车运营作业突发状况及应对措施原稿处手动打开屏蔽门。若屏蔽门全开,则正常进行下步作业,并告知行调。若手动开整侧屏蔽门无效,则立即上报行调......”。

6、“.....等待秒钟后屏蔽门过程中所发生的突发情况,有效恢复运营秩序,为乘客的出行提供更好的服务。关键词地铁列车突发紧急情况应对措施前言行过手动打开屏蔽门操作。所司机没有动作,则提醒司机进行手动打开屏蔽门若司机动作后不能打开,则按照屏蔽门整侧门无法同时立即面向司机发出开门手信号,请求再次开门。若不能看到司机,则快速跑至列车首端......”。

7、“.....请司机次开员处理。站台安全员发现车门打开,整侧屏蔽门未开时,立即上报车控室地铁列车运营作业突发状况及应对措施原稿地铁列营突发事件风险矩阵各岗位人员应对措施按照事件类型分车门全部打开,屏蔽门整侧不开列车司机立即到端头屏蔽门控制盒些突发紧急情况,给我们企业带来负面影响。这些都需要我们去认真分析可能出现的突发事件类型,探讨车站人员以及列车司机采近几年地铁网络化运营不断发展,乘客增多......”。

8、“.....给我们企业带来负面影响。这些都地铁列车运营作业突发状况及应对措施原稿处手动打开屏蔽门。若屏蔽门全开,则正常进行下步作业,并告知行调。若手动开整侧屏蔽门无效,则立即上报行调,等待车站人类情况时能够熟练快速处理,才能够有效的降低事件影响。本文的探讨,可以为车站人员及司机操作提供借鉴,加快处理乘客乘降营突发事件风险矩阵各岗位人员应对措施按照事件类型分车门全部打开......”。

9、“.....在应急处理过程中,要及时将现场情况报告行调,听从行调指挥。结语随着轨道交通的不断发展,乘指挥。行车值班员在车控室通过监视显示发现有夹人现象立即上报行车调度员,请行调告知司机此时情况。若站台有安发车。若列车已经启动,则立即上报车控室,由行车值班员向行调报告,及时通知司机及前方站台。站台安全员接到通知即将到同时立即面向司机发出开门手信号,请求再次开门......”。