1、“.....摘期建设费用主要包括消防泵组水幕或高压细水雾及控制柜管道阀门喷头等设备费用,以及消防水池或水箱占地相关的土建费用等。石湖停车场水幕系统及高压细水雾系统造价计算如下表表。经分析上述数据发现,高压细水雾系统造价较水幕系统低,前者总造价仅为后者的,水幕系统建设费用主要是土建成本,用库。按现行地铁设计规范车辆段定义为停放车辆及负责车辆检修检查维护保养的生产单位,但对其建筑危险等级火灾危险特性等特征没有进行详细规定。轨道交通车辆段及停车场内主要停放车辆,没有易燃可燃材料及明火作业,由于机车靠电力牵引,不携带燃油及其他固体气体可燃物。火灾危险性较大的生变电所弱电设备用房等的自动灭火系统,这样可进步节约投资及减少设备房面积地下车辆段场火灾特点轨道交通车辆段及停车场是车辆的停放检修维护保养的管理中心,主要负责轨道车辆的运营管理停放检查及保养工作......”。

2、“.....地下车辆场及停车场属于地下建筑,其只有高压细水雾在城市轨道交通地下停车场防火分隔中的运用原稿的建设有较大的借鉴作用。关键词轨道交通车辆段地下式水幕高压细水雾防火分隔前言城市轨道交通车辆段场承担着地铁列车的停放检修等重要功能,具有占地面积大的特点,为节约用地,广州地铁部分在建新线采用地下车辆段场形式。主要技术参数喷水点高度小于喷水强度为喷头工作压力系统设计水量大很多,使得土建成本较高,从而提高了前期建设费用。正是因为高压细水雾系统设计水量较小,后期每年维护成本也将不同程度地减少。因此,利用高压细水雾系统替代水幕系统作为防火分隔措施,经济效益较明显。结论地下车辆段场采用采用水幕系统作为防火分隔,消防水池有效容积偏大,不仅用于防火分隔措施,还可用作变电所弱电设备用房等的自动灭火系统......”。

3、“.....提出采用水幕及高压细水雾统作为防火分隔,并进行了详细的技术及经济比选,其经验对今后地下车辆段备系统造价仅占比而高压细水雾系统造价占比则完全相反,消防水箱涉及的土建成本约占总造价的,设备系统造价占比高达。后期维护成本根据广州地铁运营规程,机电设备需定期巡检维护。根据运营事业总部相关规程,为避免长时间不使用造成死水,水质太差加速管网锈蚀老化等问题,从而引发次污染,承担着地铁列车的停放检修等重要功能,具有占地面积大的特点,为节约用地,广州地铁部分在建新线采用地下车辆段场形式。经济分析造价组成分析根据水幕及细水雾系统组成,及系统运营维护要求,系统造价主要包含两个方面前期建设费用及后期维护成本。前期建设费用前期建设费用主要包括消防泵组水防水池需定期换水,以季度为单位进行相关维护工作。以年为单位进行估算,若用高压细水雾系统替代水幕系统后,消防水池容积可大幅优化减少,每年可节水约......”。

4、“.....小结通过分析造价发现,高压细水雾系统造价低于水幕系统造价,前者总造价般为后者的,主要是因为水幕系统比高压细水主要技术参数喷水点高度小于喷水强度为喷头工作压力为火灾延续时间为。技术方案石湖地下停车场运用库根据使用功能的不同进行分类,将停车列检周月检库分个防火分区和个咽喉区,每个防火分区面积不超过。高压细水雾在城市轨道交通地下停车场防火分隔中的运用原稿。摘。扑救困难地下车辆场发生火灾时,消防人员无法直接观察起火部位及燃烧情况。灭火进攻路线少,消防人员需逆烟从地面进入地下,由于能见度底,难于找到或接近着火点通道窄,拐弯多,门卡多,造成铺设水带困难,消防力量难于全面展开。当烟火阻挡出入口时,消防水枪射流不能直接打击火源。目见度底,难于找到或接近着火点通道窄,拐弯多,门卡多,造成铺设水带困难,消防力量难于全面展开。当烟火阻挡出入口时,消防水枪射流不能直接打击火源。目前......”。

5、“.....传统的依靠人来传递信息方式,速度慢差错多。灭火人员在火场内部发生任何情况,地筑功能布局困难,运营维护管理成本增加较多。采用高压细水雾系统作为防火分隔,可以满足规范要求及实际使用需要,且后续的维护成本较低。根据现行地铁设计规范要求,地下车辆段场的变电所弱电设备用房等需设臵自动灭火系统,在地下车辆段场项目中,高压细水雾系统不仅用于防火分隔措施,还可用防水池需定期换水,以季度为单位进行相关维护工作。以年为单位进行估算,若用高压细水雾系统替代水幕系统后,消防水池容积可大幅优化减少,每年可节水约,节约水费约为元。小结通过分析造价发现,高压细水雾系统造价低于水幕系统造价,前者总造价般为后者的,主要是因为水幕系统比高压细水的建设有较大的借鉴作用。关键词轨道交通车辆段地下式水幕高压细水雾防火分隔前言城市轨道交通车辆段场承担着地铁列车的停放检修等重要功能......”。

6、“.....为节约用地,广州地铁部分在建新线采用地下车辆段场形式。主要技术参数喷水点高度小于喷水强度为喷头工作压力分隔,消防水池有效容积偏大,建筑功能布局困难,运营维护管理成本增加较多。采用高压细水雾系统作为防火分隔,可以满足规范要求及实际使用需要,且后续的维护成本较低。根据现行地铁设计规范要求,地下车辆段场的变电所弱电设备用房等需设臵自动灭火系统,在地下车辆段场项目中,高压细水雾系高压细水雾在城市轨道交通地下停车场防火分隔中的运用原稿,地下火场与地面的通讯联系问题还未得到完美解决,传统的依靠人来传递信息方式,速度慢差错多。灭火人员在火场内部发生任何情况,地面指员较难及时知晓,易出现差错。采用水幕系统作为防火分隔的方案系统组成防火分隔式水幕系统由水幕泵组雨淋报警阀开式水幕喷头管道以及火灾报警控制系统等组的建设有较大的借鉴作用......”。

7、“.....具有占地面积大的特点,为节约用地,广州地铁部分在建新线采用地下车辆段场形式。主要技术参数喷水点高度小于喷水强度为喷头工作压力部为最大保护长度,其口部设高压细水雾防火分隔水幕。具体保护方式见设计参数表喷头选型根据保护对象的火灾危险性及空间尺寸选用高压细水雾喷头防火分隔水幕采用开式喷头,喷头的安装间距不大于,不小于,距墙不大于。高压细水雾在城市轨道交通地下停车场防火分隔中的运用原老化等问题,从而引发次污染,消防水池需定期换水,以季度为单位进行相关维护工作。以年为单位进行估算,若用高压细水雾系统替代水幕系统后,消防水池容积可大幅优化减少,每年可节水约,节约水费约为元。小结通过分析造价发现,高压细水雾系统造价低于水幕系统造价,前者总造价般为后者的指员较难及时知晓,易出现差错......”。

8、“.....主要技术参数选用开式系统,持续喷雾时间系统的响应时间不大于最不利点喷头工作压力不低于。技术方案防火分区两端防水池需定期换水,以季度为单位进行相关维护工作。以年为单位进行估算,若用高压细水雾系统替代水幕系统后,消防水池容积可大幅优化减少,每年可节水约,节约水费约为元。小结通过分析造价发现,高压细水雾系统造价低于水幕系统造价,前者总造价般为后者的,主要是因为水幕系统比高压细水火灾延续时间为。技术方案石湖地下停车场运用库根据使用功能的不同进行分类,将停车列检周月检库分个防火分区和个咽喉区,每个防火分区面积不超过。扑救困难地下车辆场发生火灾时,消防人员无法直接观察起火部位及燃烧情况。灭火进攻路线少,消防人员需逆烟从地面进入地下,由于不仅用于防火分隔措施,还可用作变电所弱电设备用房等的自动灭火系统......”。

9、“.....提出采用水幕及高压细水雾统作为防火分隔,并进行了详细的技术及经济比选,其经验对今后地下车辆段摘要本文针对城市轨道交通车辆段场无法采用防火墙防火卷帘等措施进行有效分隔时,提出采用水幕及高压细水雾统作为防火分隔,并进行了详细的技术及经济比选,其经验对今后地下车辆段场的建设有较大的借鉴作用。关键词轨道交通车辆段地下式水幕高压细水雾防火分隔前言城市轨道交通车辆段主要是因为水幕系统比高压细水雾系统设计水量大很多,使得土建成本较高,从而提高了前期建设费用。正是因为高压细水雾系统设计水量较小,后期每年维护成本也将不同程度地减少。因此,利用高压细水雾系统替代水幕系统作为防火分隔措施,经济效益较明显。结论地下车辆段场采用采用水幕系统作为防高压细水雾在城市轨道交通地下停车场防火分隔中的运用原稿的建设有较大的借鉴作用......”。