1、“.....与研究重点起作为控规技术指标制定的基础,在历史风貌区,城市重点区和近期开发区制定城市设计的专门内容,提高控规的科学性和实用性。本文在其技术层面建构了个体系,个重点,个方面的研究框架。试图从多层次系统的角度去探讨控规中城市设划包括概念规划功能规划产业规划及城市设计等。它们为法定规划奠定研究基础,发挥引导作用,其研究内容及核心概念等可以融入到相应的法定规划中。其中城市设计按照不列颠百科全书的定义包括了城市总体的形态架构城市要素系统设计直到城市细部要素等所有与形体构思相关的内容。如今,控制性详细规划作为我国规划体系中的核心地位已经不容质疑,作为法定规划,它已经成为各级政府协调利益经营城市的重要手段,成为公众参与政府管理的重要途径,成为各级规划院的主要业务来源。近年来国内很多城市编制了大量的控制性规划......”。

2、“.....适当放宽对建筑密度的限定。文化娱乐用地面积上相对充裕,只控制建筑密度就可以满足城市空间的要求。摘要论文揭示了控制性详细规划与城市设计的内涵外延及相互关系,笔者试想沿河山街边的规划设计简称边交通组织研究高层建筑研究邻里单元研究作为控规中城市设计的重点,通过城市用地指标城市环境容量指标建筑形态指标交通引导性指标和配套设施规划布局引导个方面构成控规中城市设计的完整体系,与研究重点起作为控规技术指标制定的基础,在历史风貌区,城市重点区和近期开发区制定城市设计的专门内容,提高控规的科学性依据道路红线以及土地权属界线,同时结合现状的土地使用情况和规划需要进行调整和确定。实施过程中根据具体情况按以下方式解决。城市环境容量指标控制。在城市设计指导下进行容积率分区控制。控规应以成熟的城市设计方案或设想为根据,确定容积率指标。在城市滨水或靠山等环境景观要求较高的区域......”。

3、“.....由于考虑保护规划区城市肌理和整体空间格局的需要,也需要将其设定为个容积率较低的区域对于城市中心区域,由于大型商业服务设施文化娱乐设施用地较为浅谈城市设计在城市控制性详细规划中的应用研究原稿禁在江边建设板式建筑,考虑把沿河建筑物高度轮廓线放在城市设计的首位。破坏河流自然环境,使建筑凌驾于河川自然环境之上的城市设计是不可取的。有些地方水面较小,可采用伸爪式的设计理念,扩大水面,开辟海河两岸带状公园。树丛草坪水面融为体,体现江河的自然性,并扩大了视野。城市沿山设计研究在城市空间轴线公共活动中心甚至是繁华地区保留自然山脉,配置成片林带,有助于提升城市整体环境的健康度。成片林带可抑制城市噪音,具有定的吸音功能。沿山建筑物或构筑物压低比例尺度体量,其高度不高于山脊线的,突出自然景观的主和规划需要进行调整和确定。实施过程中根据具体情况按以下方式解决......”。

4、“.....建筑形态指标控制从街道空间角度控制建筑高度。在街道空间值控制研究中,日本建筑师芦原义信认为是空间的最佳比例,这是个值得借鉴的经验数值。街道空间宽高比与建筑最佳高度协同控制。街道空间宽高比与建筑最佳高度协同控制的方法是先通过城市设计整体研究,对规划区进行分地块建筑高度控制,提出各个地块建议的建筑最佳高度。然后,将地块建筑最佳高度值与沿街建筑高度控制值进行比较,修正沿街建筑高度控制数值。对于低层多详细规划中城市设计研究的内容城市沿河山街的规划设计城市沿河设计研究金广君提出城市中的滨水区对城市设计的促进价值,认为其有助于维护生理心理健康,提出视水养城以水为媒傍水以形种滨水空间设计做法。沿河开辟定深度长度的带状公园,不允许有高层建筑及占地大的建筑,但可布置隧道出入口地铁桥坡等交通设施,布置体育场地森林公园儿童游戏场地等。沿河考虑亲水性设计,可分为沿河道路人行道绿化区亲水性区河流等部分......”。

5、“.....且要相对集中,构成高层群或组建筑群等,并用快车道联络,多立交,以确保交通畅通。严业服务设施文化娱乐设施用地较为集中,可以将其设定为容积率较高的区域。在常规的操作下,直是以维平面建筑密度的限定来控制城市维实体空间,忽视建筑空间密度的存在,且常以这样的条规律作为建筑密度界定的依据之,即在容积率确定的情况下,建筑层数越高,建筑密度越小建筑层数越低,建筑密度越大。但关键是,当建筑物垂直投影总面积确定下来时,建筑密度就己经成为定值,不会因为建筑层数的改变而变化。建筑密度和建筑空间密度控制内容没有必要在整个规划区域内强求统,用地性质不同,控规的控制重点和两者的控制力度应该允许有念等可以融入到相应的法定规划中。其中城市设计按照不列颠百科全书的定义包括了城市总体的形态架构城市要素系统设计直到城市细部要素等所有与形体构思相关的内容。如今......”。

6、“.....它已经成为各级政府协调利益经营城市的重要手段,成为公众参与政府管理的重要途径,成为各级规划院的主要业务来源。近年来国内很多城市编制了大量的控制性规划,最大的作用就是规范出让土地的规划条件,但成果是否科学合理,是否公平统,还是值得认真商榷,特别是从非专业视角来看控规的所区别。商业金融应该严格控制建筑空间密度,适当放宽对建筑密度的限定。文化娱乐用地面积上相对充裕,只控制建筑密度就可以满足城市空间的要求。城市交通控制内容交通出入口方位停车位面积建筑设计引导及控制。城市配套设施控制公共服务设施市政公用设施交通设施布置和管理的要求。控制性详细规划中城市设计指标控制的内容与要求城市用地指标控制规划地块内有大量可建设用地,地块划分以保持用地性质的完整性和唯性并有利于详细规划的编制和土地出让为原则,地块界线般依据道路红线以及土地权属界线......”。

7、“.....笔者试想沿河山街边的规划设计简称边交通组织研究高层建筑研究邻里单元研究作为控规中城市设计的重点,通过城市用地指标城市环境容量指标建筑形态指标交通引导性指标和配套设施规划布局引导个方面构成控规中城市设计的完整体系,与研究重点起作为控规技术指标制定的基础,在历史风貌区,城市重点区和近期开发区制定城市设计的专门内容,提高控规的科学性和实用性。本文在其技术层面建构了个体系,个重点,个方面的研究框架。试图从多层次系统的角度去探讨控规中城市设策,面向维动态维护,面向规划管理和城市设计有机结合的发展趋势,希望借此抛砖引玉,对控规编制提出些积极有益的思考与建议。我们的决策者却往往希望城市规划的效果能够立竿见影,往往急功近利,没有稳定的实施周期,修改也比较随意,造成了规划往往达不到预期的实施效果。希望通过城市设计等手段努力提高城市规划的科学性和严肃性,不要沦为政策的工具......”。

8、“.....那将是我们整个城乡规划事业的悲哀。参考文献李翅,马赤羽,城市设计的控制引导及实践探讨城市规划,夏南凯,田宝江控制性详细规划上建筑物,加强建筑物在交叉口处的地位建筑师的要求等。做好道路横断面设计及布置附属交通设施如公交站路边停车带及出租汽车专用路边停车场地,也是城市设计研究的具体内容。城市设计高层建筑研究城市设计就是城市形象设计。直接影响城市形象的就是高层建筑,高层建筑是多点视线范围的焦点。围绕高层建筑的周围,要有视线通廊的设计考虑,让它的周围在不遮挡的情况下即使距它很远,也能见到它。因此设计高层建筑不单单是建筑设计问题,而是城市设计范畴内的问题。在古代,我国的古塔和西方的教堂往往成为城市的中心,它们的高度成为本层建筑的体量进行控制,首先需要明确与建筑体量相关的控制要素。控规可通过建筑最大外墙面宽分类控制的方法实施小尺度空间格局地块的建筑体量控制......”。

9、“.....城市交通控制内容交通出入口方位停车位面积建筑设计引导及控制。城市配套设施控制公共服务设施市政公用设施交通设施布置和管理的要求。控制性详细规划中城市设计指标控制的内容与要求城市用地指标控制规划地块内有大量可建设用地,地块划分以保持用地性质的完整性和唯性并有利于详细规划的编制和土地出让为原则,地块界线般所区别。商业金融应该严格控制建筑空间密度,适当放宽对建筑密度的限定。文化娱乐用地面积上相对充裕,只控制建筑密度就可以满足城市空间的要求。城市交通控制内容交通出入口方位停车位面积建筑设计引导及控制。城市配套设施控制公共服务设施市政公用设施交通设施布置和管理的要求。控制性详细规划中城市设计指标控制的内容与要求城市用地指标控制规划地块内有大量可建设用地,地块划分以保持用地性质的完整性和唯性并有利于详细规划的编制和土地出让为原则......”。