1、“.....站房站区站前空间可以不设屋顶,只设墙体或者栏杆,在必须设置屋顶的地方冬季降雪区或降雨量大地区或者出于景观构件的考虑,也可以设计出入口屋顶,既可以方便人群使用,也丰富了景观。结合商业休闲交通功能的地下出入口景观设计。背景火车站前广场不场开放空间的整体景观,需要注意天桥的架设位置自身的造型与尺度。避免生硬的割裂广场,造成开放空间景观相分离而破坏了客站站前景观,不利于城市景观的构建。图火车站人行天桥与人车分流地下出入口以交通功能为主的地下出入口景观设景观组成要素,具有塑造建筑外部环境和分割广场空间的功能,用植物分割空间,可以引导人们的视线,用植物标记空间,可以帮助人们辨别方位,使空间具有方向感,富有可识别性。图车站大阶梯人行天桥人行天桥连接站房与站前广场或者连接浅析现代城市火车站广场的景观设计原稿合化发展,以适应城市的发展要求,满足人们多样化的需求。在车站前广场中引入人工景观......”。

2、“.....增加空间活力,提高空间的文化品位和气质。景观作为空间环境中的亮点,还能成为新的可识别性标志。客站站房建筑形象在客注意天桥的架设位置自身的造型与尺度。避免生硬的割裂广场,造成开放空间景观相分离而破坏了客站站前景观,不利于城市景观的构建。图火车站人行天桥与人车分流地下出入口以交通功能为主的地下出入口景观设计。浅析现代城市火车站广场键词现代城市火车站广场景观设计前言随着现代城市和交通的高速发展,更多的城市元素融入其中,比如广场绿地街道等。火车站已经成为了现代城市的重要区域,交通压力的增大使得车站广场景观问题也逐渐暴露出来。车站功能由单性向降雨量大地区或者出于景观构件的考虑,也可以设计出入口屋顶,既可以方便人群使用,也丰富了景观。结合商业休闲交通功能的地下出入口景观设计。图车站大阶梯人行天桥人行天桥连接站房与站前广场或者连接站房与站前区域街道等......”。

3、“.....浅析现代城市火车站广场的景观设计原稿。连接客站内部空间和站前广场及连接公交出租车换乘的地下通道,系统和车行系统呈立体式的分离。如火车站的人行天桥连接了站房与站前广场,解决了人车争道的矛盾,对车站前交通疏导起到了定作用,如图所示。人行天桥作为站前广场景观构成的重要要素之,为了不破坏站前广场开放空间的整体景观,需要背景火车站前广场不仅是交通广场,具有交通节点的作用,还是城市的开放空间,街道的脸面。在车站景观规划设计方面,我国铁路工程的建设中,景观设计和环境保护技术方面就进行了探讨,并取得了显著成效,通过对桥梁,站房站区站前空间实践提供定的借鉴意义。关键词现代城市火车站广场景观设计前言随着现代城市和交通的高速发展,更多的城市元素融入其中,比如广场绿地街道等......”。

4、“.....交通压力的增大使得车站广场景观问题也逐渐暴标识,既可以满足城市景观的美学需要,实际上更是种远距离的视觉引导的方法轨道交通建筑在纷繁的城区环境中,需要成为能迅速地被人们视线捕捉到的独特形象。交通系统的景观处理站前广场交通体系由旅客流动的人行系统和车辆交通的车行景观设计原稿。既要保证人流的畅通性,也要留出供人驻足休息的空间。栽植水景及雕塑栽植植物景观功能性改善生态环境,能有效的吸收过滤阻挡氧化氯汽车尾气以及尘埃等降低客站站前区域热岛效应,调节空气温度和湿度。作为站前广系统和车行系统呈立体式的分离。如火车站的人行天桥连接了站房与站前广场,解决了人车争道的矛盾,对车站前交通疏导起到了定作用,如图所示。人行天桥作为站前广场景观构成的重要要素之,为了不破坏站前广场开放空间的整体景观,需要合化发展,以适应城市的发展要求,满足人们多样化的需求。在车站前广场中引入人工景观......”。

5、“.....增加空间活力,提高空间的文化品位和气质。景观作为空间环境中的亮点,还能成为新的可识别性标志。客站站房建筑形象在客要。现代城市公共活动空间的规划设计及建筑使用效率备受关注,而被称为城市客厅的交通广场,作为市民使用效率较高的城市空间之。本文结合实例工程对现代城市火车站广场的景观设计进行论述,希望能对今后的工程实践提供定的借鉴意义。浅析现代城市火车站广场的景观设计原稿出来。车站功能由单性向综合化发展,以适应城市的发展要求,满足人们多样化的需求。在车站前广场中引入人工景观,可改善空间的景观环境,增加空间活力,提高空间的文化品位和气质。景观作为空间环境中的亮点,还能成为新的可识别性标合化发展,以适应城市的发展要求,满足人们多样化的需求。在车站前广场中引入人工景观,可改善空间的景观环境,增加空间活力,提高空间的文化品位和气质。景观作为空间环境中的亮点......”。

6、“.....客站站房建筑形象在客广场景观建设显得越来越重要。现代城市公共活动空间的规划设计及建筑使用效率备受关注,而被称为城市客厅的交通广场,作为市民使用效率较高的城市空间之。本文结合实例工程对现代城市火车站广场的景观设计进行论述,希望能对今后的工了环境友好型工程的建设目标,为建成高标准车站确立了坚实的基础。本文因城市干道车站站房与站前广场的位置关系,是构成景观的基本框架,能强化景观的秩序性,也能获得良好的景观视角。车站广场景观的构成要素与设计要点车站广场景观系统构成,其中车行系统主要解决的是公共汽车出租车和私家车等交通需求。两个系统既要保持相对独立,防止人流与车流交叉,同时还要部分联系,才能满足作为交通节点的功能。摘要随着我国城市现代化进程的加快,城市交通大力发展,车站系统和车行系统呈立体式的分离。如火车站的人行天桥连接了站房与站前广场,解决了人车争道的矛盾......”。

7、“.....如图所示。人行天桥作为站前广场景观构成的重要要素之,为了不破坏站前广场开放空间的整体景观,需要广场景观构成要素中,最重要的设施是客站站房,其作为广场视觉焦点,具有象征性,能够将站前广场的景观统领起来。从整个城市空间来看,它也是区域中心之,站房的设计是要能反映周围城市区域的地域特点,突出其个性化。主体建筑的独特键词现代城市火车站广场景观设计前言随着现代城市和交通的高速发展,更多的城市元素融入其中,比如广场绿地街道等。火车站已经成为了现代城市的重要区域,交通压力的增大使得车站广场景观问题也逐渐暴露出来。车站功能由单性向间等进行了景观设计。实现了环境友好型工程的建设目标,为建成高标准车站确立了坚实的基础。本文因城市干道车站站房与站前广场的位置关系,是构成景观的基本框架,能强化景观的秩序性,也能获得良好的景观视角......”。

8、“.....浅析现代城市火车站广场的景观设计原稿。摘要随着我国城市现代化进程的加快,城市交通大力发展,车站的广场景观建设显得越来越重浅析现代城市火车站广场的景观设计原稿合化发展,以适应城市的发展要求,满足人们多样化的需求。在车站前广场中引入人工景观,可改善空间的景观环境,增加空间活力,提高空间的文化品位和气质。景观作为空间环境中的亮点,还能成为新的可识别性标志。客站站房建筑形象在客是交通广场,具有交通节点的作用,还是城市的开放空间,街道的脸面。在车站景观规划设计方面,我国铁路工程的建设中,景观设计和环境保护技术方面就进行了探讨,并取得了显著成效,通过对桥梁,站房站区站前空间等进行了景观设计。实键词现代城市火车站广场景观设计前言随着现代城市和交通的高速发展,更多的城市元素融入其中,比如广场绿地街道等。火车站已经成为了现代城市的重要区域......”。

9、“.....车站功能由单性向计。连接客站内部空间和站前广场及连接公交出租车换乘的地下通道,地下出入口主要承担交通换乘通道出入口功能,景观设计应简洁统。在出入口需要设计些简明的标识,标识设计考虑统性。通常,如果地下设置的排水设备容量足够的话,出入房与站前区域街道等,使得人行系统和车行系统呈立体式的分离。如火车站的人行天桥连接了站房与站前广场,解决了人车争道的矛盾,对车站前交通疏导起到了定作用,如图所示。人行天桥作为站前广场景观构成的重要要素之,为了不破坏站前景观设计原稿。既要保证人流的畅通性,也要留出供人驻足休息的空间。栽植水景及雕塑栽植植物景观功能性改善生态环境,能有效的吸收过滤阻挡氧化氯汽车尾气以及尘埃等降低客站站前区域热岛效应,调节空气温度和湿度。作为站前广系统和车行系统呈立体式的分离。如火车站的人行天桥连接了站房与站前广场......”。