1、“.....让各个环节全部受控,并且抓住对造价影响大的关键板块和重点内容,才能做好轨道交通工程造价的复的投资估算来设计初步设计方案,使用批复的初步设计概算对施工图纸进行控制,保证总体设计和初步设计是在可行性研究和投资估算的框架下的合理深化和优化,保证施工图是在初步设计和概算的框架下的合理深化和优化,环限额控制环,最终才能实现决策环节中制定的建设目标。施工阶段控制策略轨道交通中施工阶段的价的全过程控制,实现建设目标。轨道交通工程造价的全过程控制探讨原稿。重视关键板块和重点内容根据该市轨道交通号线期工程第部分工程费用各板块占比表,对总造价影响最大的是车站工程区间工程供电车辆段及综合基地,抓住了这些对工程造价影响比较大的重点板块,也就抓住了整体造价控制的牛鼻子。同时要重在缺乏计划的情况下常常难以保证问题处理的有效性,更无法保障工程的整体质量,也容易导致不必要的工程成本增加......”。

2、“.....对工程造价的全过程控制进行探讨。该城市轨道交通号线期工程可研批复站范围批复初步设计概算为万元,技术经济指标为亿元正线轨道交通工程造价的全过程控制探讨原稿和时间,没有抓住造价控制的重点阶段和环节,达不到预期的控制效果。轨道交通工程造价的全过程控制探讨原稿。重视关键板块和重点内容根据该市轨道交通号线期工程第部分工程费用各板块占比表,对总造价影响最大的是车站工程区间工程供电车辆段及综合基地,抓住了这些对工程造价影响比较大的重点板块,也就抓将决策环节的支撑性文件如可行性研究报告的编制质量和深度控制好,才能有效指导后续的建设过程。轨道交通工程造价的全过程控制探讨原稿。成本管理意识淡薄,缺乏造价监管机制当前还有许多建设与施工单位在造价管理重要性认识方面整体较为薄弱,缺乏成本管理意识,也没有建立起完善的造价监管机制......”。

3、“.....可能过于关注后期具体的设计和施工阶段,而忽视对投资影响非常大的决策方案设计单位过于较真小的方案细节,而可能忽视对造价影响非常大的总体方案,这导致工程造价控制工作存在严重的失衡问题,浪费了大量的管理资源,工程项目的决策是否具有高度的科学性,是决定整个轨道交通建设工作能否成功的关键所在。该市轨道交通号线期工程批复的初步设计概算较投资估算增幅比例达到,主要原因是后期工程规模和范围发生了定变化,证明前期的决策环节对整个项目投资控制影响非常巨大,是对投资总额影响最大的阶段。整个决策阶段主要包含要性认识方面整体较为薄弱,缺乏成本管理意识,也没有建立起完善的造价监管机制,在工程的开展过程中对于工程造价管理的各项工作十分随意,预算编制与成本控制工作不能够严格按照规范进行,同时在资金的使用上浪费现象较为严重,往往导致成本消耗超出预算的要求。此外......”。

4、“.....直接忽略工网规划建设规划可行性研究等工作内容,包含线路走向车站位置和规模车辆选型和编组运营组织和运能设计运营设备系统工程结构型式和工法工程筹划等各个大的方面。在决策阶段,需要对城市的内部结构功能交通需求进行全方位的分析研究,对不同的方案进行合理的分析与选择,将经济效益高适用性高的方案作为选择对象,摘要轨道交通的工程造价控制是个系统性的复杂的工作,贯穿了整个轨道交通项目建设周期,涉及到地方政府行业主管部门建设单位勘察设计单位施工单位和设备制造商等众多参建单位。只有站在行业的高度,系统分析和研究,让各个环节全部受控,并且抓住对造价影响大的关键板块和重点内容,才能做好轨道交通工程造价的真务实,避免出现差错漏碰等问题。结束语轨道交通工程建设过程中,工程造价控制虽然得到了人们的重视,但是在众多因素的影响下依然存在着众多的问题。因此需要对工程造价进行全过程控制,才能实现城市轨道交通的建设目标......”。

5、“.....应该从项目的决策设计施工以及竣工等工程建设的所有环节进行全过程造价分析和带来的影响。严格实施限额设计使用批复的投资估算来设计初步设计方案,使用批复的初步设计概算对施工图纸进行控制,保证总体设计和初步设计是在可行性研究和投资估算的框架下的合理深化和优化,保证施工图是在初步设计和概算的框架下的合理深化和优化,环限额控制环,最终才能实现决策环节中制定的建设目标。施展过程中对于工程造价管理的各项工作十分随意,预算编制与成本控制工作不能够严格按照规范进行,同时在资金的使用上浪费现象较为严重,往往导致成本消耗超出预算的要求。此外,还有部分施工单位为了抢进度,直接忽略工程设计的审核环节以及投资额度的编制环节,等到项目实施中出现问题,再寻找解决的方法措施,网规划建设规划可行性研究等工作内容......”。

6、“.....在决策阶段,需要对城市的内部结构功能交通需求进行全方位的分析研究,对不同的方案进行合理的分析与选择,将经济效益高适用性高的方案作为选择对象,和时间,没有抓住造价控制的重点阶段和环节,达不到预期的控制效果。轨道交通工程造价的全过程控制探讨原稿。重视关键板块和重点内容根据该市轨道交通号线期工程第部分工程费用各板块占比表,对总造价影响最大的是车站工程区间工程供电车辆段及综合基地,抓住了这些对工程造价影响比较大的重点板块,也就抓的范围之内,并对出现的问题进行有效的解决。参考文献王墨涵探析城市轨道交通工程造价的全过程控制江西建材,周玲芳城市轨道交通工程造价的全过程控制市政技术,李伟亮加强交通工程造价管理的途径交通世界,邹琳交通工程建设中影响造价的因素和对策探析江西建材,。工程造价存在阶段失衡现象部分建轨道交通工程造价的全过程控制探讨原稿控制,才能将总体工程造价控制在合理的范围之内......”。

7、“.....参考文献王墨涵探析城市轨道交通工程造价的全过程控制江西建材,周玲芳城市轨道交通工程造价的全过程控制市政技术,李伟亮加强交通工程造价管理的途径交通世界,邹琳交通工程建设中影响造价的因素和对策探析江西建材和时间,没有抓住造价控制的重点阶段和环节,达不到预期的控制效果。轨道交通工程造价的全过程控制探讨原稿。重视关键板块和重点内容根据该市轨道交通号线期工程第部分工程费用各板块占比表,对总造价影响最大的是车站工程区间工程供电车辆段及综合基地,抓住了这些对工程造价影响比较大的重点板块,也就抓作为实际的组织生产及付款的重要依据,有效地避免了出现支付款超额支出的情况,提高了施工阶段工程造价控制的合理性。结算阶段控制策略轨道交通建设工作竣工之后,需要进行相关的结算工作。结算阶段的工程造价控制,带有事后控制的性质,是工程造价的全过程控制的最终阶段。在这阶段中,工程造价工作人员应做到......”。

8、“.....提高了施工阶段工程造价控制的合理性。结算阶段控制策略轨道交通建设工作竣工之后,需要进行相关的结算工作。结算阶段的工程造价控制,带有事后控制的性质,是工程造价的全过程控制的最终阶段。在这阶段中,工程造价工作人员应做到认真务实,避免出现差错漏碰等问题。阶段控制策略轨道交通中施工阶段的工程造价控制工作中,建设单位工程造价控制人员必须对合同进行掌握,熟悉并了解合同中的所有相关条款,并积极地使用合同中相关条款解决造价控制工作中所出现的纠纷问题。该市轨道交通号线的实际施工阶段中,建设单位将工程的实际进度与相关计划进行了充分的比较与分析,并将其网规划建设规划可行性研究等工作内容,包含线路走向车站位置和规模车辆选型和编组运营组织和运能设计运营设备系统工程结构型式和工法工程筹划等各个大的方面。在决策阶段,需要对城市的内部结构功能交通需求进行全方位的分析研究......”。

9、“.....将经济效益高适用性高的方案作为选择对象,了整体造价控制的牛鼻子。同时要重视对造价影响比较大的重点内容,如,车站站位车站规模车站和区间所采用的结构形式工法和工程筹划等,做到满足功能需求和安全的前提下,不铺张浪费,经济合理。如,车站站位的不同带来的征地拆迁量的变化和围护结构的选型给造价带来的影响远远大于具体的配筋率和水泥掺量等细节单位在轨道交通项目建设过程中非常重视造价管理,但对前期决策阶段的工程造价控制较为薄弱,可能过于关注后期具体的设计和施工阶段,而忽视对投资影响非常大的决策方案设计单位过于较真小的方案细节,而可能忽视对造价影响非常大的总体方案,这导致工程造价控制工作存在严重的失衡问题,浪费了大量的管理资源的全过程控制,实现建设目标。轨道交通工程造价的全过程控制策略以城市市轨道交通号线期工程为例,对工程造价的全过程控制进行探讨......”。