1、“.....因此吊杆尽量不要垂直桥面布臵道横向的位移,因此较短的吊杆同时也是与坡道面夹角较小的吊杆对温度变化的影响特别敏感,因此施工过程中要严点选取不同工况进行复杂应力状态下的强度验算。抗震标准本工程的各单元均为乙类建筑,抗震设防烈度度,场地土类别为类,场地土特征周期为,设计基本地震加速度,属设计地震第组,水平地,因此施工过程中要严格控制施工精度。参考文献,建筑抗震设计规范,钢结构设计规范建筑结构荷载规范城市人行天桥与人行地道技术规范旋转坡道的受力分析原稿,即活载全分布于坡道内半宽靠近椭圆中心侧与活载全分布于坡道外半宽拉杆侧以及坡道的下半段活载全分布和平台及坡道的上半段活载全分布......”。

2、“.....除坡道上下两端支座外,坡道大部分重量由坡道外侧的拉杆传至混凝土环梁。坡道面垂直,此种情况下吊杆对顺坡道向的位移没有约束,因此结构的阶频率整体平动较低,吊杆与坡道延伸,两坡道高度分别为,中心线长度分别约为和。整个坡道不设柱,除坡道上下两端支座外,坡道大部分重量由坡道外侧的拉杆传至混凝土环梁。活载分布取种人群活荷载不利分布情况来分别计型截面,上下两端支承在钢筋混凝土结构上外圈与混凝土环梁之间每隔定间距设臵钢拉杆,平台坡道外侧与混凝土环梁之间设臵个可承受压力沿坡道向可动的支座,当拉杆受压时亦改为可承受压力上端混凝土悬挑梁的刚度为为坡道外侧......”。

3、“.....旋转坡道的受力分析原稿。限公司工程概况悬吊坡道的建筑构想通透性好与周围环境协调致。该坡道环绕中坡道向可动的支座。坡道从底板绕中心顺时针螺旋式上升至休息平台,然后再上升至上层楼板,整个坡道由休息平台分为上半圈和下半圈,两坡道高度分别为,中心线长度分别约为和。整个坡活载分布取种人群活荷载不利分布情况来分别计算,即活载全分布于坡道内半宽靠近椭圆中心侧与活载全分布于坡道外半宽拉杆侧以及坡道的下半段活载全分布和平台及坡道的上半段活载全分布。构造加劲肋。吊杆支座处横向隔板之间同样加短加劲肋。旋转坡道的受力分析原稿。螺旋坡道主截面中心线尺寸计算基本假定坐标系整体坐标系选取竖直向上为轴正向......”。

4、“.....为坡道内侧。螺旋坡道主截面中心线尺寸计算基本假定坐标系整体坐标系选取竖直向上为轴正向,轴为坡道平面椭圆长轴方向,轴为坡道平面椭圆短轴方向局部坐标系选取向夹角对结构的平动频率影响很大,夹角越小结构的阶平动频率越低,因此吊杆尽量不要垂直桥面布臵道横向的位移,因此较短的吊杆同时也是与坡道面夹角较小的吊杆对温度变化的影响特别敏坡道向可动的支座。坡道从底板绕中心顺时针螺旋式上升至休息平台,然后再上升至上层楼板,整个坡道由休息平台分为上半圈和下半圈,两坡道高度分别为,中心线长度分别约为和。整个坡......”。

5、“.....边界约束坡道起始端支座的平动与转动个自由度约压力沿坡道向可动的支座,当拉杆受压时亦改为可承受压力沿坡道向可动的支座。坡道从底板绕中心顺时针螺旋式上升至休息平台,然后再上升至上层楼板,整个坡道由休息平台分为上半圈和下半旋转坡道的受力分析原稿长轴方向,轴为坡道平面椭圆短轴方向局部坐标系选取轴为坡道纵向延伸椭圆切线方向,轴为坡道宽度法线方向,坡道上方向为轴正向。荷载方向作用于坡道板的恒活荷载方向为竖直向,即活载全分布于坡道内半宽靠近椭圆中心侧与活载全分布于坡道外半宽拉杆侧以及坡道的下半段活载全分布和平台及坡道的上半段活载全分布......”。

6、“.....钢楼梯在吊杆支座处存在应力集中最大主应力为,这可以通过设臵加劲肋来解决。根据旋梯整体稳定性分析,厚高纵向隔板会发生屈曲,设计时在隔板中部增坡道的建筑构想通透性好与周围环境协调致。该坡道环绕中心螺旋而上,是地下两层的竖向连接通道。坡道水平投影为椭圆环,坡道中心线为椭圆,坡道宽,外圈总长约,内圈总长约,中心线轴为坡道纵向延伸椭圆切线方向,轴为坡道宽度法线方向,坡道上方向为轴正向。荷载方向作用于坡道板的恒活荷载方向为竖直向下。计算中拉杆的最大拉力值是拉杆为工况,最大压力值是拉坡道向可动的支座。坡道从底板绕中心顺时针螺旋式上升至休息平台,然后再上升至上层楼板......”。

7、“.....两坡道高度分别为,中心线长度分别约为和。整个坡束中间平台支座为铰支座坡道终端为铰支座钢拉杆拉在楼板环梁上的端部视为固定铰支座向位移约束拉杆为轴力构件,不承受弯矩。坡道上端混凝土悬挑梁的刚度为为坡道外,两坡道高度分别为,中心线长度分别约为和。整个坡道不设柱,除坡道上下两端支座外,坡道大部分重量由坡道外侧的拉杆传至混凝土环梁。活载分布取种人群活荷载不利分布情况来分别计。边界约束坡道起始端支座的平动与转动个自由度约束中间平台支座为铰支座坡道终端为铰支座钢拉杆拉在楼板环梁上的端部视为固定铰支座向位移约束拉杆为轴力构件,不承受弯矩。坡度约。坡道中间设平台......”。

8、“.....上下两端支承在钢筋混凝土结构上外圈与混凝土环梁之间每隔定间距设臵钢拉杆,平台坡道外侧与混凝土环梁之间设臵个可承旋转坡道的受力分析原稿,即活载全分布于坡道内半宽靠近椭圆中心侧与活载全分布于坡道外半宽拉杆侧以及坡道的下半段活载全分布和平台及坡道的上半段活载全分布。边界约束坡道起始端支座的平动与转动个自由度约格控制施工精度。参考文献,建筑抗震设计规范,钢结构设计规范建筑结构荷载规范城市人行天桥与人行地道技术规范。限公司工程概况悬,两坡道高度分别为,中心线长度分别约为和。整个坡道不设柱,除坡道上下两端支座外,坡道大部分重量由坡道外侧的拉杆传至混凝土环梁......”。

9、“.....旋转坡道的受力分析原稿。坡道面垂直,此种情况下吊杆对顺坡道向的位移没有约束,因此结构的阶频率整体平动较低,吊杆与坡道延伸向夹角对结构的平动频。设计计算与应力分析通过建立有限元整体模型对结构进行非线性内力分析。内力分析时应计入结构及装饰层自重人群温度及地震力等荷载的作用。由于旋转坡道结构较为复杂,需对坡道结构的特向夹角对结构的平动频率影响很大,夹角越小结构的阶平动频率越低,因此吊杆尽量不要垂直桥面布臵道横向的位移,因此较短的吊杆同时也是与坡道面夹角较小的吊杆对温度变化的影响特别敏坡道向可动的支座。坡道从底板绕中心顺时针螺旋式上升至休息平台......”。